2 дня осваиваю пепелац. 3 двери, 4вд. До этого ездил на тойоте с автоматом. Возник вопрос.
Сегодня по трассе обгонял какой-то тазик. Скорость была около 60-ти км\ч, тапку в пол даванул (на автомате сразу был пинок под зад, кик-даун), машинка значит подбросила обороты и не спеша стала обгонять. Думаю, неее, жму S на руле, обороты ещё подскочили где то на 1000, скорость стала набираться значительно быстрее, движка звуком стала напоминать мотоциклет . Обогнал я этот таз, смотрю на скорость- около 120, обороты к красной зоне, скорость набирается, обороты падать не хотят. Это нормальное вообще явление ? На автомате после тапки в пол и подходя к красной зоне, переключалось на более высокую, обороты падали и опять набирались. Понятно, что тут не автомат и нет "скоростей", но на фига при разгоне оборотам всегда на грани красной зоне быть, это для движки не есть гуд.
А разгон без S меня чото вообще не впечатлил
Токо не надо кидать помидорами, что мол машина не болид, и ездить надо как "дачник с мешком картошки".

Все ок, привыкай к езде с вариатором

Gregoryk @ 6.05.2007 - 16:47
Думаю, неее, жму S на руле, обороты ещё подскочили где то на 2000, скорость стала набираться значительно быстрее, движка звуком стала напоминать мотоциклет .

На S1 или S2 обороты подскакиваютна 2000?

Ты только учти, что на вариаторах кик-дауна НЕТ, а резкое нажатие на педаль может привести к ремонту коробки

Афин, ты человека-то не шугай почём зря Это только старт с места с резким нажатием впол, да и то не сразу, а со временем, ведёт к "ремонту"- замене жижи в коробке... На скорости-то хоть как дави- карабас отреагирует и справится без проблем

Gregoryk @ 6.05.2007 - 16:47
Понятно, что тут не автомат и нет "скоростей", но на фига при разгоне оборотам всегда на грани красной зоне быть, это для движки не есть гуд.

Ты маленечко ногу с педальки приподними. Обороты упадут, а машина будет продолжать разгоняться без запредельных нагрузок. И кнопочку отожми...

ZSV @ 7.05.2007 - 04:23

Gregoryk @ 6.05.2007 - 16:47
Понятно, что тут не автомат и нет "скоростей", но на фига при разгоне оборотам всегда на грани красной зоне быть, это для движки не есть гуд.

Ты маленечко ногу с педальки приподними. Обороты упадут, а машина будет продолжать разгоняться без запредельных нагрузок. И кнопочку отожми...

Сааершенно верно.

да это точно нажать можно заветнуу кнопочку только для пеночка а потом отжать так безболезненней для самого агрегата а машинка и впрямь потом всёравно набирает нормально

Специалисты читающие этот раздел
подскажите пожалуйста вот он нажал
педаль впол при обгоне движак ревет
ускорение не достаточно энергичное.
Какой процесс происходит в варике
пробуксовывает ли при этом муфта переднего
хода или нет почему ревет а не едит или это цепь
переползает на крайние положения( минимум а сдругой
стороны максимум).
Кто нибуди пробывал както увеличить в трубке
давление муфты переднего хода.

А ежели без VTECа..У меня токо кнопочка "S". Я её жму уже на приличной скорости-получаю тот самый пинок. И еду дальше с включённой кнопочкой.
А её надо отключать штоли сразу? Она потом на скорость не влияет? Посветите меня, плиз!

Да нет совсем необязательно ее отключать, просто при нажатии на эту кнопочку моторчик начинает раскручиватся почти до отсечки, что придает дополнительную приеместость , ну и как следствие процентов на 25 увеличение расхода.
Я иногда когда очень спешу ее нажимаю и перехожу на Д только после прибытия на место.
Это просто включение спорт режима, тоесть при тойже скорости движок у нас раскручиваетсяпримерно на 1000 оборотов побольше , что и придает свинюшки прыти.

А, ну хорошо тада...А то я уж думала, что год как неправильно кнопочку жму..) Спасибо, PU-шик!

Долматин @ 26.06.2007 - 16:37
А, ну хорошо тада...А то я уж думала, что год как неправильно кнопочку жму..) Спасибо, PU-шик!

Всегда рад помочь!

Люди ! И мне тоже не подскажите, немного не в тему, но все же. Сам 2 нед назад купил себе хрюна 3 дор невтык, когда стоиш в гору на "Д" и отпускаеш тормоз она у меня ИНОГДА катится назад и так же когда на "Р" стоиш с горы - она катиться вперед ПРИ УСЛОВИИ ПОЛНОЙ ОСТАНОВКИ ТОРМОЗОМ и отпускании его без нажатия газа Это нормально??? До этого ездил только на обычном автомате дк он никогда на "Д" на милиметр не давал скатиться назад

То что на "D" назад катится эт нормально, а вот на паркинге катится не должна.

AFeeN @ 19.07.2007 - 21:14
То что на "D" назад катится эт нормально, а вот на паркинге катится не должна.

+1!!

все понятно, не напркинге не катится на R катится вперед иногда когда с горки стоиш, а на ПЭ стоит с любой горки как вкопоная

biba @ 20.07.2007 - 08:02
все понятно, не напркинге не катится на R катится вперед иногда когда с горки стоиш, а на ПЭ стоит с любой горки как вкопоная

Если на R, вперед это норма на уклоне.

опять же вот что заметил.
Стоим на светофоре, жмём S, отпускаем тормоз, жмём газ в пол. Обороты подскакивает до 2500 примерно машина попёрла, обороты чуток падают, через 3-5 секунд обороты доходят до 3500-4000, почему то слышен визг прокручивающихся колёс, машиина прёт ещё сильнее. Тапку не отпускаем с газа. Двиган раскручивается в итоге до красной зоны, скорость набирать перкращает. ТАкое впечатление, что тоже самое как на L (или на МКПП на 1 передаче), отпускаешь газ, машина "клюёт носом", обороты падают (такое впечатление, что переключатеся на высшую передачу) и после этого скорость продолжает набирать.
Вообще со светофоров не погоняться. На D вроде в эту "отсечку" не упирается, но зато разгоняется медленее.

Gregoryk @ 20.07.2007 - 14:39
Стоим на светофоре, жмём S, отпускаем тормоз, жмём газ в пол.

Жалко мне твой вариатор..."тапку в пол" со светофора...поищи на форуме написано чем это заканчивается...

если у ж надо поганяться, я нажимаю "S" трогаюсь как обычно, а вот когда тронулся тапку мона и в пол, оболроты подлетают мафын разгоняется, такого нет что обороты подскакивают, потом падают, потом опять подскакивают...всё ровно!

Если коробка живая, то от нескольких резких стартов е

Если коробка живая, то от нескольких резких стартов ей плохо не будет. Если стартовый наладан дышет, то стартуй не стартуй на светофорах, один хрен навернёться.
Но тем не менее я не призываю так делать с каждого светофора.
Было проведено в порядке эксперимента, когда зацепился на 3-ёх светофорах с хондой аккорд.