vaniks @ 22.7.2015, 0:05
В сервисе меняли прокладку гбц, машина простояла 3 дня, после выезда выяснилось что стала проваливаться педаль тормоза в пол при заведеном двигателе.
Чтобы оттормозиться теперь нужно 2-3 раза накачать педалью. Тормоза прокачали - не помогло. Подтеков нигде нет. Исправность суппортов 100%. При заглушеном двигателе у педали есть четкий упор, но если завести - проваливается в пол. Вакумник вроде нормально работает - при многократном нажатии на тормоз обороты растут и у педали появляется упор.
Может кто сталкивался с подобным?
vaniks @ 22.7.2015, 0:05
В сервисе меняли прокладку гбц, машина простояла 3 дня, после выезда выяснилось что стала проваливаться педаль тормоза в пол при заведеном двигателе.
Чтобы оттормозиться теперь нужно 2-3 раза накачать педалью. Тормоза прокачали - не помогло. Подтеков нигде нет. Исправность суппортов 100%. При заглушеном двигателе у педали есть четкий упор, но если завести - проваливается в пол. Вакумник вроде нормально работает - при многократном нажатии на тормоз обороты растут и у педали появляется упор.
Может кто сталкивался с подобным?
ижик @ 22.7.2015, 9:01и гайки крепления ГТЦ к ВУТ. конечно, может быть и совпадение, но! вот так с бухты барахты стал перепускать гтц?
3 дня простоя в сервисе? Оно конечно может и совпадение, но я-бы внимательно осматрел гайки крепления тормозных трубок к главному цилиндру.
vaniks @ 23.7.2015, 22:03
вопрос решился заменой тормозухи и регулировкой задних колодок
vaniks @ 23.7.2015, 22:03
вопрос решился заменой тормозухи и регулировкой задних колодок
sokolikvlad @ 24.7.2015, 2:50
мне так же хотели втюхнуть главный тормозной(золотой на лев.руль). окозалось колодки неразвели,теперь сам все делаю.пластины которые крутят регулировочный механизм выкинул,щя очень легко снимаюца барабаны.колодки сразу разводиш пока цеплять барабан небудут и все робит отлично. какой нужен там крючог что бы их свести мля?была тоета,так там дырка напротив трещетки была и небыло проблем с снятием барабана.
sokolikvlad @ 24.7.2015, 2:50
мне так же хотели втюхнуть главный тормозной(золотой на лев.руль). окозалось колодки неразвели,теперь сам все делаю.пластины которые крутят регулировочный механизм выкинул,щя очень легко снимаюца барабаны.колодки сразу разводиш пока цеплять барабан небудут и все робит отлично. какой нужен там крючог что бы их свести мля?была тоета,так там дырка напротив трещетки была и небыло проблем с снятием барабана.
иким @ 24.7.2015, 8:27
топикстартеру никто ничего втюхивать здесь не собирался. после замены прокладки гбц и простоя в три дня, пропали тормоза... и чудесным образом востанавливается работоспособность после замены тормозухи и регулировки колодок. по меньшей мере странно!
ижик @ 24.7.2015, 9:11
Всё снимаеться элементарно, если в задних тормозах все установлено изначально правильно и всё фунциклирует, и снимаеться правильно. В 80х-90х на хондах в барабанах тоже были заглушки напротив шестерни автомата регулировки, на ашере да их нет, да и не надо. А ездить без автоматов конечно можно, только вот порой при торможении не хватает буквально долей секунды, для что-б не было.
sokolikvlad @ 24.7.2015, 10:56
В том и дело если правильно все. Ни выработки на барабанах, ни ржы на трещетках, то снимется все легко. А мне ручной регулировки прекрасно хватает до переобувки резины,сезонно перебуваюсь и регулирую
иким @ 24.7.2015, 8:27
после замены прокладки гбц и простоя в три дня, пропали тормоза... и чудесным образом востанавливается работоспособность после замены тормозухи и регулировки колодок. по меньшей мере странно!
lev542 @ 25.7.2015, 0:26
если машина стояла на ручнике, то в принципе вполне возможно, было нечто похожее, дело оказалось в тросиках ручника, точнее в фиксирущих скобках, они проскочили и тросики ушли внутрь барабанов, ослабив колодки
sokolikvlad @ 25.7.2015, 18:33
Нее. Ни день, ни год тут не причем. Просто у Вас ИДЕАЛЬНАЯ ИНОМАРКА ХОНДА..
lev542 @ 25.7.2015, 0:26не стану спорить, хотя и считаю, что за уши притянуто...
если машина стояла на ручнике, то в принципе вполне возможно, было нечто похожее, дело оказалось в тросиках ручника, точнее в фиксирущих скобках, они проскочили и тросики ушли внутрь барабанов, ослабив колодки
lev542 @ 25.7.2015, 0:26
если машина стояла на ручнике, то в принципе вполне возможно, было нечто похожее, дело оказалось в тросиках ручника, точнее в фиксирущих скобках, они проскочили и тросики ушли внутрь барабанов, ослабив колодки
иким @ 26.7.2015, 11:28
г
ижик @ 25.7.2015, 22:06
Значит месяц. А што у меня есть любимые месяца года, их 12. Ни больше ни меньше, как и понимания больше-меньше в простых механизмах. У вас видимо всё по другому.
sokolikvlad @ 26.7.2015, 18:11
ну вроде попостам в последнее время,любите вы побаловать себя амортизаторами...возможно и месяца года влияют на понимания когда пожосче,когда по мягче они нужны.для полного осознания вам требуеца вибро стенд еще до кучи
ижик @ 26.7.2015, 19:40наконец то, наконец! мы поняли весь 3,14дец...
Попостам во время, поздняк, время ушло, догнать будет очень сложно.Хотя всё достижимо., при любых ситуациях, тем более в элементарных. И про аморты, где вы видели желание "жесче", "мягче", это приоритет "гуру" от не знай чего, я просто о работоспособности амортов в данной модели, алгоритм всяко разный, всегда, но кто-то знает этот заложенный алгоритм в каждой модификации и выбраковывает. О как ,знать всё, не зная ничего.
иким @ 26.7.2015, 22:04
мы поняли
ижик @ 26.7.2015, 22:15нормальных людей большинство, поэтому МЫ.
Мы? да я и не сомневался, Мы точно поняли, ещё даже не родившись. Самое страшное что вас "МЫ" всё больше и больше.
иким @ 27.7.2015, 0:05?
нормальных людей большинство, поэтому МЫ.
Вернуться в “Шасси (Подвеска и Тормозные системы)”
Пользователей: 0