А кто-нибудь сталкивался с такой проблемой :стоиш на светофоре машина на холостом ходу работает включаеш D нага на тормозе,тахометр точнее обороты сначало падают в пределах 300 а потом пытаются выровнятся до 800 и при этих монепуляции варик то если 300 он как-бы выключает передачу а когда холостой ход подтягивается к 800 то включает и получается такое дергание , нога стоит на тормозе чувствуеш задом . Начинаеш трогатся если обороты совподают с 800 перед ножатием на газ то все плавно если нет то толчок .
Т.Е гонит датчик холостого хода . Машина пришла с такой проблемой но по наблюдению на вариках одна и таже ситуация . Чистится датчик холостого хода. Чистили в сервисе отдал за диагностику(всего авто) плюс прочистку 2,500,все вроде нормально но все равно нет да скаканут обороты но уже ни так чувствительно можно скозать что придераюсь.
Вопрос: кто-нибудь сталкивался или занимался такой ситуацией.Что сам датчик там как электро магнит или механизм что после него . Датчик там их по мойму четыре так вот он единственный светлого цвета.

У меня бывает но редко. а где ентот датчик стоит ? и как его чистить ? если можно фотку выкинь

а началось после смены масла и фильтров в варике.так до этого вроде не замечал

ссылка

Вот так, он выглядит что светлое это электро-магнит там внутри магниты а из железного прадолжения в э/м входит что-то наподобии, втулка нет,кароче она на маленьком подшибники вот это втулка -штырь вертится, так-как она находится внутри электро-магнита(если э/м не снимать). Вот снимаеш э/магнит вертиш втулку, изменяются обороты. Но выше изложенной проблеме трабл в том что штырь этот или закисает или загрезняется и вертится с трудом от этого вся и проблема с х.х . Чистили в сервисе я до мельчайших подробностей всех тонкостей не видел но проблему решили.Так-же где то у нас на форуме читал про проблему с запуском холодного двигателя после чего он сразу глохнет а второй пуск дает уже стобильную работу. Проблема может быть так-же в этом датчике (или воздух не подается или еще что )

cabal а ты не знаеш ??? определи все по местам

странно, я оидн раз написал ответ, но он кудато делся....
итак по порядку...
1. енто хто придумал такую хрень как датчик х.х. ??? нету такого в природе, есть регуляторы х.х. они и правда иногда засоряются на машинах с вариатором, тока вот почему тока на них, не знаю.... инфы в инете полно, у многих ся трабла была...
2. Сам по сабжу не помогу, потому как автоматики и вариаторы, неприемлю в принципе, кроме одного исключения.....
сорри....

А если я сам полезу в етот регулятор ,ничё не собью.
там настройки есть какие нибудь? или открыл, покрутил,почистил ,поставил обратно,и поехал?

если ты даже в мотор полезешь сам, но при разборе, будешь внимательно смареть, что и как ты разбираешь, ставить метки на всех нужных местах, смареть и помечать болты, то даже там ничего не собьешь, надо просто немного аккуратности, и внимания и усидчивости, дерзай.,

то, что сделал один человек всегда сможет починить другой....

Ок полезу как потеплеет ,потом сообщу.
спасибо!

Sanek @ 9.02.2006 - 10:55
А если я сам полезу в етот регулятор ,ничё не собью.
там настройки есть какие нибудь? или открыл, покрутил,почистил ,поставил обратно,и поехал?

Поделюсь своим опытом чистки регулятора х. х. Тонкости:
1. Перед тем как снимать сделай насечку на корпусе регулятора и дроссельной заслонки, чтобы поставить точно также как было иначе немного изменятся обороты х.х. и придется на станции регулировать.
2. При демонтаже не повреди тоненькую герметезирующую прокладочку.
3. После демонтажа примой любой жидкостью для чистки карбюратора.
Успехов.

vlad32 А ты сам чистил? И как ?

serg @ 10.02.2006 - 02:30
vlad32 А ты сам чистил? И как ?

Я чистил сам, но на СIVIC движок D16B2 конструкция очень близкая. Эффект ощутимый. Я туда полез когда на светофорах с включением кондея стал глохнуть через раз, пробег был 65000. Как снял, а там столько гавна, удивился, что машина вообще заводилась.

У меня вроде МАСТЕРА чистили а стал я снова замечать чето не так залезу на недели.Я раньше тоже глох и на светофорах и так если гоз резко нажать и бросить педаль

А этот девайс от мороза нае... не может . Когда холода были обороты иногда до 400-500 падали. Иногда включишь D и машинка глохла. Но не всегда и только на морозе и только на непрогретом движке. Приеду в гараж там она минут 15 пошуршит сигреется и все нормуль.
да раз про коробку заговорили никто хрустящий звук при втыкании R на морозе не ощущал. Такое чувство как серпом по яйцам. Думал все варику писец. Холода прошли щас -17 все вроде ровно?!

Вместе с регулятором хх надо чистить и каналы внутри заслонк-эффект 100%.........проверено!

Вот что происходит, на светофоре когда прижат тормоз и коробка на D машину немного дергает, дергает в течении 5-9 секунд, причем сначала сильнее потом слабее, при этом плавают обороты. Поехал на сервис - поменяли свечи, но ничего не изменилось. Мастер грешит на бензин и на какой то кислородный датчик, щас докатаю пол бака, поеду в другое место заправлять. Вот что меня больше всего удивляет: если переключить переключатель габаритов, дергаться сразу же прекращает (до следующего светофора). Щас езжу с габаритами, дергает гораздо меньше (слабее и по силе и по колчеству толчков), если врубить фары и ездить с фарами, то симптомы вообще пропадают. Сначала поменял аккум, старый издох, поставил новый - откалибровал варик, все прошло! Потом на сервисе чистили КХХ, и опять та же ботва, дергается. Народ писал про АБС, но че то не похоже, дергает же в стоячем положении и обороты немного плавают. Может кто скажет а этот КХХ нада как то регулировать? У кого нить из за бензина было че нить подобное? в Нске кто где заправляет? Всем кто ответит пасибо, а то это дергаение за..ло, и никто толком ничего сказать не может.

Вот что еще хотел добавить, мне кто то говорил, что если на хонде снять аккумулятор, то все ошибки что были в компутере сохраняються, может быть там какой то код ошибки в машине застрял.. я плохо в этом разбираюсь...

И еще, я так понимаю помимо КХХ на холостой ход еще что то должно влиять, может там поискать?

У меня такая же фигня началась, залил другой бенз - прошло, но когда бак начинает близится к загоранию лампочки -опять дергается...
IMHO - это бенз гавно и двигл сам пытается перестроится под него, но не может, вот и начинает то повышать то понижать...
У меня на civice такая же фигня была, так и не справился...
Так что ездий на габаритах, так как при этом обороты повыше и все окей...

DimaD, так у тебя на Ашере такая же дрянь проявляеться иногда на скока я понял?? (лечил тока бензом или тоже как я габаритами?)...у меня просто появилось потом пропало, потом почистил КХХ, опять появилось...я вот тоже думаю что обороты больше... и иза за этого двигатель на ХХ не колбасит. Сменю Заправку, кто в Нске где заправлеться? А на счет красной лампочки мысля такая - говно то оседает из бенза по любому это как в домашнем чайнике, последние 50 грамм лучше в чай не лить...
Один тока вопрос мучает почему на холостых оборотах без нагрузки да и с нагрузкой это не проялвляется, а тока не долго после торможения....

Ага... значит я тоже не один такой... Давайте клуб устроим по "борьбе с дерганием на D"... Я вот еще что заметил, пока на улице не жарко, на D немного выше 500 и колбасни нет..(нога на тормозе). Но только если на улице болье 20, то иногда- не всегда появлюяются такие провалы... У меня эта "фигня" появилсаь тоже совсем недавно, кстати как начал постоянно заправляться на Лукойле, но чтоб у них бенз был паршивым,...ну не знаю тогда. Грешу на возд. и топливный фильтр, скоро буду их менять, кстити топливный находиться прямо в бензобаке.. вот это изврат!

Давайте я щас с бензом поэкспереминтирую.. плесну 95-го, позвонил спецам по коробка описал симптомы - грят даже не приезжай.. это двигло. Кто че делает.. и результаты сюда.. а то неприятно
DenII попробуй со светом поездить или габаритами со светом лучше.. эффект у меня просто 100%-й а потом отпиши

А никто не замечал: чем интенсивнее торможение, тем больше дергает на D?!
Лечится кратковременным переключением с N на D и обратно
То есть наоборот: с D на N и обратно

Медведь @ 29.05.2006 - 10:18
А никто не замечал: чем интенсивнее торможение, тем больше дергает на D?!
Лечится кратковременным переключением с N на D и обратно

да есть и такое

Медведь да лечится..

DenII я воздухан поменял - не помогло...

IMHO - комп из-за нашего бенза глючит...
Я на сивке ездил в сервис - они говорят - надо бы ХХ поднять, а никак!!! - компом все рулится!!!

ВОт же блин, а у меня вчера такая же шнага появилась, мона в Новосиб некачественный бенз завезли?

Джипик
не - тепло стало...

нее, думаю, бенз, до вчерашнего ничего подобного не происходило, хотя были теплые деньки.

Сегодня ездил со включенным кондишином, не дергаеться, по ходу верно подмечено что когда расход электроэнергии повышенный - пропадают дергания. Ищем далее что может быть. У меня пол бака бенза выкатаю плесну 10-ку 95-го на проверенных АЗС
По ходу эпидемия... думаю до конца недели выкатаю эти пол бака.. заправлюсь другим.. и проверим.

Сегодня у нас дубак (сейчас +4 С) так ведь и не дергается, хотя бенза еще не подливал...

А у меня дергалась иногда даже со включенными габаритами.... Есть идея обнулить ECM/PCM в доке прочитал, что эта хрень отвечает за подачу смеси, но чего то как то боязно не делал ни разу такого.
DimaD у тебя машина на стоянке стоит? У меня просто в гараже, и в гараже температура была выше чем на улице - на улице у нас тоже было по утру где то +4

TelefonisT
Да, на стоянке...

Если это температура, то не исключаеться хотя как тогда бороться... у меня по утру солнышко светило гараж нагрелся и внутри гораздо теплее чем на улице. Может кто знает где в Нске могут помочь при возникновении странных проблем.

Кстати а че за бензин 96? в наши лить мона?

Да у меня такая же хрень и у моего знакомого тоже. Без нагрузки на электросеть автомобиля двигатель снижает обороты до минимуам пока не появляются провалы в работе а как только они появляются немного добовляет обороты. Дерганье изчезает при включении не только габаритов но и печки либо конделя а так же если включается вентилятор двигателя и обороты в этот момент увеличиваются.