Alexey_ @ 16.7.2012, 12:30
В том то и дело, что с ОЖ все ок.
Может это норма в такую жару?
andrei.mihailichenko @ 15.7.2012, 23:35
Две недели боролся я с этой проблемой,поменял термостат,датчик выключения вентилятора,датчик указателя уровня ОЖ,и под конец радиатор,все бестолку,стрелка ползет зараза,даже на красной зоне в пробках пришлось поездить.Причем стрелка живет своей жизнью,реагирует на педаль газа и т.д.Сьездил к официалам и мои подозрения подтвердились,на самом деле с температурой двигателя все в порядке(подключали к сканеру)неполадки в самой кобинации приборов(синенькая панель)
П.С.Тема такая уже существует,найти не могу.
Alexey_ @ 16.7.2012, 23:20
А может действительно помпа? Дело в том, что при нажатии на педаль газа при работающем кондее начинается бешеный свист (как ремень генератора).
Знакомый говорит что подшипнику в водяном насосе пипец. Опять же только предположение. Радиатор завтра поеду мыть
frost_lipetsk @ 18.7.2012, 21:07
Это промежуточный подшипник))) От кондея верхний,по ремню.Российский аналог стоит 50 рублей.Но у меня больше года не продержался,сейчас опять подсвистывает.
olg @ 18.7.2012, 21:17
Если при отключенном кондее подшипник не свистит, то и при включенном это не он, нагрузка на него при включении кондяя не возрастает, возможно даже ослабивает. Скорее это сам ремень посвистывает, причин этому не одна, либо сам компрессор подклинивает.
frost_lipetsk @ 18.7.2012, 21:23
Не согласен.Возьмите канат и тащите через плечо.А потом повесьте на канат килограмм 100 и так же протащите.
olg @ 18.7.2012, 21:33
Натяжители обычно не ставят на участок приводного ремня передающий крутящий момент, не долго он проживет на этом участке. Эту-же схему мы имеем на приводе кондеея.
frost_lipetsk @ 18.7.2012, 21:41
Я не собираюсь с Вами спорить.Просто залезте под капот.От кондея верхняя точка натяжения,это и есть тот подшипник..И это не натяжитель ,это промежуточный подшипник.
olg @ 18.7.2012, 21:52
Вот так всегда, сразу предлагают куда-нибудь залезть. НЕПОЛЕЗУ-налазился. Пусть верхняя точка будет промежуточный подшипник, но при включении компрессора, работает нижний участок ремня, верхний участок проходя по "верхней точке" отдыхает в предвкушении тяжелейшей работы. Но что-бы это увидеть надо залезть уже под машину.
Alexey_ @ 18.7.2012, 22:08
Был сегодня в сервисе -свистит ремень, подшипники целые.
Еще посоветовали радиатор кондея поменять. Как все поставлю посмотрим уйдет проблема или нет
atu @ 18.7.2012, 22:16
Не тупите движитель в другую сторону крутится. нагрузка на ремень с низу(тянет шкиф ремень))))
ыы вот я невнимательный уже написано
frost_lipetsk @ 18.7.2012, 21:58
А не отсюда ли,проскальзывание ремня.У меня диагностировали именно промежуточный подшипник и после замены ,проблема ушла.
frost_lipetsk @ 18.7.2012, 22:10
Неужели радиатор так плох?
olg @ 18.7.2012, 22:34
Предположу расклад в сервисе. Свистел ремень, возможно из-за недонатяга, но решили заменить подшипник. Заменили, но после замены надо снова натянуть ремень. Натянули отдуши, проблема свиста естественно ушла, но появилась естественно другая, озвученная вами-же "подшипник долго не прожил". Срочно меняйте ремень и подшипник и не перетяните, а то и шкиву колена и компрессору может придти кирдык.
Alexey_ @ 18.7.2012, 23:15
Там снизу на мойке 4 ряда ламелей вымыли скоты....пустота
Alexey_ @ 20.7.2012, 0:52
Там нечего расправлять...их просто нет
Alexey_ @ 20.7.2012, 0:52
Там нечего расправлять...их просто нет
Alexey_ @ 22.7.2012, 1:30
нее... там тема такая: когда высокая температура за бортом, то радиатор кондера не справляется и вентилятор на радиатор двигателя работает постоянно. В Итоге идет перегруз и температура ползет вверх
Вернуться в “Двигатель с системой питания и выпуска”
Пользователей: 0