ankor @ 30.04.2009 - 10:28
Помогает замена жижи в заднем редукторе. Льется только родная хондовская DPSF, объем 1 литр.
В "тяжелых" случаях требуется двукратная замена!
serg2 @ 30.04.2009 - 16:59
А хрустит то от чего кто нибудь сможет объяснить?
RUM @ 30.04.2009 - 19:51
При развороте одно колесо бежит быстрее другого,от этой разницы подключается задний мост (если поворот крутой)
FrostZ @ 3.07.2009 - 14:38
Metzger
Читай выше
Alexander @ 6.07.2009 - 05:22
Опять, и молись чтобы помогло еще хотя бы на стока
Alexander @ 4.08.2009 - 20:33
Просто если интервал уменьшаться не будет,значит ты вовремя спохватился,а если пробег от замены до замены будет уменьшаться,значит поздно и пойдешь.... в ветку к Медведю например, за редуктором
lex445 @ 12.11.2009 - 20:33
Вообще - рекомендуется в заднем редукторе менять масло вместе с жидкостью в вариаторе, т.е. через 30-40 тыс. км. пробега, но принимая во внимание Российские условия эксплуатации - я меняю через 20 тыс.
когда купил свою машинку - тоже через пару месяцев появился скрип. С тех пор его просто не слышал (правда этому предшествовала разборка редуктора с полной его промывкой... )
Alexander @ 13.11.2009 - 19:26
Без вышшего технического образования полученного у слесаря дяди Васи не советую....
Можно что нить разобрать что не должно разбираться или наоборот
Вернуться в “Шасси (Подвеска и Тормозные системы)”
Пользователей: 0