Замена масла в заднем редукторе

7.11.2007, 9:38

Кто менял в заднем редукторе масло - опишите процесс. хочу залить VTM-4F.
куплю банку три литра чтоб раза два промыть.

7.11.2007, 9:51

Глушишь машину

Пробку скрутил,слил, залил.............Сам не облейся

7.11.2007, 14:46

а промывать не надо?? а то у меня стон серьёзный. по песку срип аш!

10.11.2007, 15:58

А почему VTM-4F а не DPSF?
VTM-4F это масло для дифа Аккур.

10.11.2007, 16:25

На фицыально сервисе меняли: сливаем, заливаем новое, едем килОметрофф несколько, сливаем... Заливаем новое и наступает счастье и радость существования

11.11.2007, 11:27

PUH ссылка

11.11.2007, 11:29

Dinja менять его не просто, а очень просто

а свистит, точно в редукторе? Может колеса имеют разный диаметр? Напрмер давление в них сильно разное? В таком случае может свистеть что нибудь другое. У меня когда одно переднее спустило до 0.5 спереди такой вой раздавался.

11.11.2007, 12:56

хочу залить VTM-4F.

Ну ну... полагаю тогда и редуктором
не мешало бы еще одни обзавестись, лучше
с системой полного привода VTM-4

DPSF туда надо лить!!!

12.11.2007, 20:41

Свой вопрос я задал неслучайно, просто на прошлой недели ездил менять все жидкости по регламенту, и кокого было мое удивление когда я прочитал "замена масла в заднм редукторе....... масло VTM-4. Делали мне это все в Хонда сервисе, которым я доверяю и они меня уверили что это масло лучше, особенно для машин с пробегом за 100000.
Вот и решил услышать ваше мнения и доводы.
Кстати полет нормальный, но что то терзают смутные сомненя.

13.11.2007, 14:45

Time
не свист а скрип, колёса одного диаметра и давление схоже
Time
Gari
ну так можно ли туда VTM-4 лить??

13.11.2007, 22:24

Dinja надо курить этот вопрос. Я темку создал но пока никто не ответил

14.11.2007, 10:03

Ок, покурим))

14.11.2007, 10:16

Gari ну так можно ли туда VTM-4 лить??

Скажем так мануал писался раньше чем появилось это масло
потому в списке его точна нет. Может быть и можна тем более
что на хонда сервисе льют, с другой стороны все равно терзают
сомненья-СИСТЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТО РАЗНЫЕ!

в vtm-4
нету 2х помп! А сервисмены они можь бочку получили по дешовке этого втм4
и льют его теперь куда не попадя

Так что вся надежда на результаты эксперимента PUHa

14.11.2007, 10:19

Спасибо други что сделали из меня подопытного кролика!!!

Неделю уже на нем отлетал, полет нормальный, а вчера по снежку вообще оторвался.

14.11.2007, 10:54

Спасибо други что сделали из меня подопытного кролика!!! biggrin.gif

Вот не надо вот-никто не заставлял

А вообще у тебя подопытный хрюн тогда уж

15.11.2007, 10:31

Ок отлично. тогда буду лить VTM-4

14.1.2008, 9:57

Добрый день!

Подскажите пожалуйста каким ключом отворачиваются сливная и заливная
пробки в заднем мосту (хочу поменять масло) ?

14.1.2008, 10:28

Ключ обычный рожковый или накидной или головка.Обязательно нужен шприц,иначе зае***ся заливать.

14.1.2008, 11:00

СПАСИБО! Я думал там шестигранник или квадрат какой-нибудь.
С обычным накидным - все проще. Со шприцом - проблема, нет его у меня,
может использовать резиновый шланг 1,5м. и воронку? Один льет сверху, другой пасатижами шланг пережимает когда надо.

14.1.2008, 12:12

Я как макака носился с воронкой и шлангом,но ничего не получилось,в итоге заливал медицинским шприцем,потому,что жидкость слил ,а ехать за спецприспособлениями далеко. Представь литр двухкубиковым шприцем налить и так два раза,потому,что первая заливка идет как промывка,потом даешь кружок на ней,сливаешь и заливаешь заново. Однозначно,шприц технический с изогнутым носиком.

14.1.2008, 12:58

:-)))

ОК, спасибо за информацию!

14.1.2008, 13:38

ivan800
Описывал я уже этот процесс но его удалили
Пробка может оказаться под внутренний квадрат (как у меня)
в таком случае подходит вороток для головок 3/8
Заливал через шланг врезанный в пробку канистры, канистру
только придеца проколоть чтоб текло шустрей и ни капли мимо
А со шприцом техническим больше на себе да на полу оставишь,
жидкая она очень эта ДПСФ

шланг только нормальный возьми, милиметров 8 внутренний
и чтоб не ломался, тогда и как макака прыгать не будешь и зальешь за 1-2 минуты

15.1.2008, 9:34

Gari
allligator
вот это масло заливали??
user posted image

15.1.2008, 9:47

Dinja
Я да, 4х-литровую японскую жаба душила покупать

15.1.2008, 10:43

Dinja @ 15.01.2008 - 10:34
Gari
allligator
вот это масло заливали??

Оно самое,но заметь,оно по 950 г,а надо литр.Поэтому я промывал-заливал 800 г,а окончательно залил литр.Брал две таких емкости.

15.1.2008, 13:11

Спасибо Друзья!!!

10.11.2008, 16:56

по поводу ключа: подошел квадратный, сказали что для москвичей берут, ок. 10 мм. 36 руб

На варик кстати тоже он подходит.

11.11.2008, 19:18

залил жидкость DPF 2( s куда-то пропала), сказали новая разработка,но терзают смутные сомнения. Влил 960 мл., из заливного отверстия ничего не потекло,подскажите кто менял сколько всё-таки входит жидкости.

11.11.2008, 20:30

я тоже взял ту же самую бутылочку 960мл. пока лил-пролил грамм 50. в итоге пришлось взять где-то 100гр. старой

. Так что думаю влазит ровно литр. Народ, что думаете, сильно плохо я сделал, может в следующий раз заменить пораньше ?
Спасибо.

12.11.2008, 8:58

Вобщем народ!!!!
В азбуке написано АТФ-Премиум лить. Особенность нашего диферинциала в том что у него масло по другому качается и текучесть ему нужна больше чем у ДПСФ даже. ATF-Premium в самый раз и подходит.
Мне засунули ДПСФ и гул один хрен остался. на трасе слышно. Потом решил прочитать почему написано именно ATF-Premium.
Он занимается ему лучше знать, а он оказывается чайник.
1л DPSF=20$, 1л ATF=15$

Щас поеду заливать ATF.

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: