Доброго времени суток!
Столкнулся с следующей проблемой.
При сырой погоде или после дождя, когда машина постояла ночь, не заводится как ни крути.
Выглядывает солнышко. Все подсушивает. Температура на улице растет. проходит часа два-три - заводится с полоборота.

ошибок нет. насос качает номально (снимал шланги с насоса и смотрел), искра есть (искру проверял так: выкрутил одну свечу, положил на двигатель крутанули. достточно яркая и четкая по переодичности)

Куда смотреть подскажите плиз!

З.Ы. HRV 2000 г.в. , механика, без VTECа

Тема - баян.
Высоковольтную часть смотрите. Сырость виновата. Крышка трамблера (чистка-сушка от конденсата), ее проклака (если она есть) - замена, вв-провода - пробои.

rgraz @ 7.9.2012, 18:18
Тема - баян.
Высоковольтную часть смотрите. Сырость виновата. Крышка трамблера (чистка-сушка от конденсата), ее проклака (если она есть) - замена, вв-провода - пробои.

спасибо Вам! написал тему, а потом уже поиск гуглом по форуму натравил. почитал. попробую применить опыт. отпишусь.

Вобщем снял крышку трамблера. помым carbcleaner'ом. потом WD'шкой.
я бы не сказал, что там грязи много было. но было.
еще слегка провода протер WD'шкой...
поставил назад - сейчас проблем не наблюдаю....

Mac @ 28.9.2012, 13:20
Вобщем снял крышку трамблера. помым carbcleaner'ом. потом WD'шкой.
я бы не сказал, что там грязи много было. но было.
еще слегка провода протер WD'шкой...
поставил назад - сейчас проблем не наблюдаю....

был у меня один интересный случай
работал на автобусе ПАЗ, стоял на улице, дело было в начале зимы. Прихожу утром рано, если температура выше -15 то заводиться как часы! если ниже, то хоть закрутись, ни в какую! искра есть! бензин есть! но не заводится! бывало, придёшь - не заводиться, пока побегаешь вогруг него, туда, сюда, на улице рассветёт, потеплеет и автобус как ни в чём не бывало заводится! так проё..ься неделю, пока не поменял коммутатор ( есть такая хрень на электронном зажигании) В итоге думаю что коммутатор был с браком ( маде ин наше) выдавал меньшую мощность.

Недавно была такая проблема с запуском в сырую погоду. Заводится, тут же глохнет, потом опять заводится- и едешь до полной остановки, до перекрестка например, остановился, начинаешь движение и глохнет. Заводишь- заводится, включаешь D - глохнет и так несколько раз. Открываешь капот- а там все сыро, протекает во время дождя правая от водителя, цука форсунка омывателя лобового. И капает на какой то датчик, пока в хрюне не все знаю где какие датчики. Заводишь двиг, на D естественно не ставишь и тупо сушишь подкапотное пространство теплом двигателя. Через 10 минут едет как ни в чем не бывало. Свечи новые Бош платиновые, провода новые- очень хорошие NGK ( на Тойоту такие ставил- качество как у оригинала) Пошерстив интернет- 90 процентов такого трабла- влажность под крышкой трамблера. Подсказка зала принята, заказана в Эксисте новая крышка Honda, бегунок Бош сделанный в японии для Honda и прокладка. На всякий случай заказал катушку недорогую Magnetti marelli (качественно и недорого, на Тойоте такая стоит не жалуется). В день, когда должен забрать запчасти идет сильнейший ливень, просто стеной. Выхожу к машине с мылями "сегодня вообще не заведусь" сажусь, кручу стартер- вообще даже не схватывает))) Мысли материальны, правильно говорят... Так как из запасных частей есть только новые платиновые свечи- то приходит гениальная мысль, что виноваты свечи конечно и крышка тут не причем. Ведь крышка то в Эксисте, за ней ехать надо. Выкручиваю платиновые свечи 20 000 пробега отроду, свечи в идеале, только бензином залиты. Вкручиваю точно такие же только новые. И о чудо - машина не заводится. Нашел новый воздушный фильтр и тоже поменял. Приготовился, кручу стартер- слегка хватануло. Свечи залил. Педаль в пол, продувка, кручу и о чудо, потихоньку еле еле завелся. Посто пока все делал под капотом высохло и свечи с фильтром тут не причем. Ура. Забираю запчасти, еду в гараж. Снимаю крышку- а там прокладки вообще нет !!! Кто ее украл? Может наркоманы ночью на дозу Грязи, больше чем у меня в коридоре, под крышкой. То есть там дождь лил прямо на высоковольтную часть трамблера))) Поставил новую родную (идет в комплекте с прокладкой) - и больше подобных сюрпризов в дождь не было. Простите за писательские замашки

Поменял провода не помогло, оттащу в сервис пусть реальную причину ищут, а то так можно пол машины поменять)

Ща в сервисе пол-машины поменяют. Крышку трамблёра меняйте, на 80% дело в ней.

Saturn @ 22.8.2013, 5:11
Недавно была такая проблема с запуском в ... Поставил новую родную (идет в комплекте с прокладкой) - и больше подобных сюрпризов в дождь не было. Простите за писательские замашки

Что "простите"...Отлично написал ! Прям песня !
пи.си. Сатурну больше не наливать !

[font="Arial"][/font]

Mac @ 7.9.2012, 15:41
Доброго времени суток!
Столкнулся с следующей проблемой.
При сырой погоде или после дождя, когда машина постояла ночь, не заводится как ни крути.
Выглядывает солнышко. Все подсушивает. Температура на улице растет. проходит часа два-три - заводится с полоборота.

ошибок нет. насос качает номально (снимал шланги с насоса и смотрел), искра есть (искру проверял так: выкрутил одну свечу, положил на двигатель крутанули. достточно яркая и четкая по переодичности)

Куда смотреть подскажите плиз!

З.Ы. HRV 2000 г.в. , механика, без VTECа

В ютубе видос есть конденсат в крышке трамблера