Привет.
С наступлением холодов (а может и не по этой причине) в салон идет теплый (а если газуешь - горячий) воздух. Кто сталкивался - подскажите - так и должно быть?
HR-V 1999/ 5 дверная / передний / вариатор

упс - перенесите в нужный раздел пожалуйста.

state @ 12.10.2010, 7:59
Привет.
С наступлением холодов (а может и не по этой причине) в салон идет теплый (а если газуешь - горячий) воздух. Кто сталкивался - подскажите - так и должно быть?
HR-V 1999/ 5 дверная / передний / вариатор

Надо разбираться почему так происходит. Если печка выключена, значит вентилятор ее крутиться не должен и заслонки должны быть закрыты. Больше струе теплого воздуха вроде взяться негде.

вообщем ехать в авто центр... да чё то вообще умирает h-rv. я её у сестры купил - состояние уже было не оч. поменял ходовку, все жидкости, крышку вариатора - там был декстрон (!). залили что ашмфф или как то так. поездил месяц - двигатель стал очень громко работать. появился горячий воздух в салоне, и начало падать напряжение при включении вентилятора (тускло светят фары). вообщем капец ей видимо =(

тут ещё одна проблема Когда 3 года назад купили её - повезли в специализированный центр хонды - нипон авто ставить сигналку. приехали домой и её раздели всю включая капот. сигналка не сработала. есть нехорошие подозрения...

кто где чинил hr-v во владивостоке и пригороде?

state @ 12.10.2010, 9:16
вообщем ехать в авто центр... да чё то вообще умирает h-rv. я её у сестры купил - состояние уже было не оч. поменял ходовку, все жидкости, крышку вариатора - там был декстрон (!). залили что ашмфф или как то так. поездил месяц - двигатель стал очень громко работать. появился горячий воздух в салоне, и начало падать напряжение при включении вентилятора (тускло светят фары). вообщем капец ей видимо =(

Что-то не похоже на капец. Скорее падения напряжения (а может быть и шум) связаны с генератором. Надо его проверить. Если в остальном проблем нет, то уж поменять генератор во Владивостоке труда я думаю не составит. Ну и с печкой разобраться.

state @ 12.10.2010, 9:16
тут ещё одна проблема Когда 3 года назад купили её - повезли в специализированный центр хонды - нипон авто ставить сигналку. приехали домой и её раздели всю включая капот. сигналка не сработала. есть нехорошие подозрения...

Надо было прессануть установщиков, без них не обошлось скорее всего.

ясно, вообщем поеду опять в нипон авто. сейчас благо - есть гараж. отпишусь о результатах через пару-тройку дней.

state @ 12.10.2010, 7:59
Привет.
С наступлением холодов (а может и не по этой причине) в салон идет теплый (а если газуешь - горячий) воздух. Кто сталкивался - подскажите - так и должно быть?
HR-V 1999/ 5 дверная / передний / вариатор

упс - перенесите в нужный раздел пожалуйста.

а у тебя климат стоит или крутилки ?
на ходу дует или на месте ?

state @ 12.10.2010, 9:40
ясно, вообщем поеду опять в нипон авто. сейчас благо - есть гараж. отпишусь о результатах через пару-тройку дней.

Хм...
Странный выбор. Если были подозрения на этот сервис, что не чисты на руку, зачем туда опять ехать? .
Неужто на Владивостокском форуме не порекомендуют, проверенное СТО? .

oktan @ 12.10.2010, 9:46
а у тебя климат стоит или крутилки ?
на ходу дует или на месте ?

Олега, а есть разница? Насколько я помню, контур печки (радиатор на котором) должен перекрываться заслонкой в магистрали, по которой идет антифриз. Или нет? .

oktan @ 12.10.2010, 10:46
а у тебя климат стоит или крутилки ?
на ходу дует или на месте ?

крутилки...
на месте еле заметно дует.
отлично дует когда набираешь скорость в горку. прям жарко становиться - печку даже не включаю. да и если на "парковке" газануть - тоже будет дуть.
причем на "тепле" стоит крутилка или на "холоде" - без разницы - дует горячий воздух.

машина не первая - но с таким сталкиваюсь впервые.

state @ 12.10.2010, 10:03
крутилки...
на месте еле заметно дует.
отлично дует когда набираешь скорость в горку. прям жарко становиться - печку даже не включаю. да и если на "парковке" газануть - тоже будет дуть.
причем на "тепле" стоит крутилка или на "холоде" - без разницы - дует горячий воздух.

машина не первая - но с таким сталкиваюсь впервые.

На магистрали печки есть такая штука - водяной клапан, он открывается-закрывается посредством тяги. На климат-контроле тягой рулит сервопривод, на крутилках эта тяга должна идти к крутилке. Поправьте, если не прав. Возможно, ее где-то закусило или еще чего и клапан не перекрывается, можно это и самому выяснить, я думаю.

rgraz @ 12.10.2010, 11:01
Хм...
Странный выбор. Если были подозрения на этот сервис, что не чисты на руку, зачем туда опять ехать? .
Неужто на Владивостокском форуме не порекомендуют, проверенное СТО? .

я на форумах особо не сижу. вот, можно сказать жизнь заставила. но сейчас видимо придется посоветоваться.

Вот она тяга (помечено красным), идет в ногах водителя примерно над ступенькой для левой ноги из салона под капот через стенку моторного отсека:

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 83 )
  1.gif
Вот он клапан (помечено красным), должен быть на стенке моторного отсека под капотом:

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 72 )
  2.gif
Попробовать при помощи помощника покрутить ручку температуры, самому посмотреть что происходит, тяга должна двигаться, клапан открываться-закрываться. Картинки от комплектации с климат-контролем, но у тебя не сильно должно отличаться.

спасибо, распечатал - попробую, может что и получится. отпишусь ...

Ежели тяга не движется, значит слетела с крепления где-то в районе ручки регулировки температуры.

На этой фото виден клапан (к нему синий тросик идёт) - так вот если крутить в салоне ручку управления температурой (тепло-холод), то и под капотом тросик должен двигаться и открывать-закрывать клапан.
ссылка

а если холодный воздух включить переключателем?

tyson @ 12.10.2010, 15:08
а если холодный воздух включить переключателем?

state @ 12.10.2010, 6:03
...причем на "тепле" стоит крутилка или на "холоде" - без разницы - дует горячий воздух...

ну тогда только кран печки остаётся, больше вариантов нет

state @ 12.10.2010, 7:03
причем на "тепле" стоит крутилка или на "холоде" - без разницы - дует горячий воздух

у хрюнов частенько с крутилки слетает тросик (та же самая болезнь что и на ВАЗ 2109), ставиться на место прямо из салона, ничего при этом разбирать не надо. На леворукой надо заглянуть под центральную консоль с левой стороны, на уровне чуть ниже чем правое колено водителя и сразу все там будет видно. Трос одевается на место, можно его чуть подогнуть.
ЗЫ: это все уже где-то обсуждалось на форуме...

Раз уж пошла такая пьянка, подскажите из этого поста на картинке вот это что такое? (зеленым):

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 88 )
  5bbf5bffaef3.jpg

Это клапан системы кондиционера, служит для заправки либо проверки давления в системе фриона. Их таких несколько штук под капотом

тоесть через него я могу сам вручную заправить кондюк ? (тут на форуме где то написано как это сделать)

vavilov @ 20.10.2010, 19:44
тоесть через него я могу сам вручную заправить кондюк ? (тут на форуме где то написано как это сделать)

Можешь.
Вот тут читай:
ссылка

благодарствую. ответы полезные. тока кондюком ближе к след лету придется заниматься уже)

привет всем
была та же проблемка - вылечилась за 5 минут ... надеюсь у тебя тоже самое
когда устанавливали мафон , спец отодрал крышку, я тут как тут ... смотрю когда крутилку крутишь тросик вместе с внешним кожухом ходит (соскочила фигня ета) - я ее на место поставил и залил китаиским клеем (тот который за несколько сек затвердевает) - все пашет