Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
31.3.2014, 19:48 |
Курил 40 лет. |
курил не один год и не мало) так вот однажды поехал в лес сделал солидный круг, пришел к машине и упал отдышка была неимоверная... отдышался и поехал в город... еду и ловлю себя на мысли, еще пару лет назад я сделал такой же круг пусть не налегке, но не было так тяжело... слышал про всякие методики в плоть до кодировки, но решил с простого сказать нет и не ждал 1-го числа, понедельника, нового года, дня рожденья, не стал говорить последняя пачка и все просто на следующий день перестал курить и все на сегодняшний день это уже больше 7 месяцев прошло! и я рад! |
viktor1959, | |||||||||||||||||||||||
22.1.2014, 17:45 |
Запчасти через MMAADD |
приобреталось: задний редуктор на HR-V стекла и приборная панель на Noah двигатель на грузовика всё в порядке! даже более чем! |
MMAADD, Sashnik, | |||||||||||||||||||||||
16.1.2014, 14:07 |
ШРУС (граната) ЗАДНИЙ ВНЕШНИЙ - ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ ??? |
42330-S2L-316 вот те код и да ценник 12 кило рублей дает 1 дубль, но дубль заказывать опасно так как все шлицы нужно проверять дубль дублю рознь можно железа купить оч дорогой кусок вот его номер ADH28961 но возьми привод б/у лучше и будет тебе счастье!!! |
Vyatich, | |||||||||||||||||||||||
16.1.2014, 13:58 |
Подскажите какие запчасти покупать какого производителя |
как делаю я: масло: Xenum VX 5W30 (жаль фотки с телефона удалил при форматировании показал бы как моет мотор как новый сам проехал уже 4 замены по 20 тыс км) антифриз: TCL зеленый ГРМ - оригинал ремни навесного дубли любые по 200-300р (попшикай кондером резины реально продлевает срок службы) а по чему дубли, да потому, что менять нету особого труда. помпа не знаю, но когда запчасти продавал на ура шли фирмы GUN. бюджетно, но конечно оригинал есть оригинал. ролик ставил оригинал и дубль (на самом ролике будет написано NSK,KOYO,NTN как в оригинале так и в дубле) 1 отличие оригинал с пружинкой идет, а дубль нет, по этому если пружинка устала то оригинал без вариантов ну кольца и вкладыши и прокладки и сальники вообще нет смысла ставить дубли только оригинал!!! только имей ввиду если сам будешь заказывать кольца в оригинале у хонды на 1 поршень прописано. |
Dmitriy1970, Sashnik, | |||||||||||||||||||||||
14.1.2014, 18:17 |
Как из 2вд сделать 4вд Вот, что получилось! |
- ставить 4 вд коробка (говорят что на 2 вд редутор можно) если просто воткнешь, то ничего не получится увы... нужно еще шестерню в коробу ставить дополнительную чтоб редуктор цеплялся за нее... проверял) не удолось обмануть судьбу) |
Dmitriy1970, | |||||||||||||||||||||||
4.11.2013, 21:23 |
История одного заказчика Алеша2000 |
Молчать не буду! читал все от начала до конца! скажу следующее Алеша фото вечером каким-то обещал нету их, есть фото которые от бикера прорепостил!!!!!!!! С одной стороны Заказчик прав, с другой стороны косяки Исполнителем признаны! порядочность Исполнителя в количестве исполненных заказав! и он же не скрывал, что сырье - материал Б/У! Алеша лукавит, мое мнение! какая СТО вы чего еще бы к дилеру Honda поехали ставить фары, а чЁ не в Японию то??? вот тут ржака) в самом начале ArtyAF уроки бизнеса преподал все правильно! но вот как-то хочется нормальных человеческих отношений... rqraz +100500% чистый конструктив!!! |
Dmitriy1970, | |||||||||||||||||||||||
4.6.2013, 8:38 |
Втулки стабилизатора комплект |
sasH-RV, | ||||||||||||||||||||||||
10.8.2012, 10:05 |
Мозги, ЭБД, компьютер все по разному зовут! но? расшифровка кодов и вопрос к знающим!!! ну очень надо! |
все правильно понял от втека до компа сниму боковинку сфотаю но только в понедельник - вторник все сразу тебе ясно станет |
Sergoo8, | |||||||||||||||||||||||
9.8.2012, 13:50 |
Мозги, ЭБД, компьютер все по разному зовут! но? расшифровка кодов и вопрос к знающим!!! ну очень надо! |
тот двигатель который у тебя новый на нем провода болтаются? если надо выплету тебе пару проводков да и подарю))) за 0.5 пива в косу вплетешь и усе фишки которые в комп вставляются они разбираются туды проводов нужное место и усе готово |
Sergoo8, | |||||||||||||||||||||||
29.3.2012, 6:45 |
Технический отдельчик обсуждение технических тем |
как это получится ??? на бампере круглые катофоты а в клыках прямоугольное отверстие по моему порнография будет... |
Водила, | |||||||||||||||||||||||
13.3.2012, 6:03 |
Масло в двигателе. Кто что льет? немаловажный вопрос |
попытаюсь посоветовать, начнем с того, что поделим рынок на 3 части по производителям и потребителям америка, азия, европпа. 1. США: сроки замены моторного масла - 3000-5000 миль (4800-8000 км), большой удельный расход масла заложен в конструкцию двигателя, невысокие скорости передвижения (60 миль/час), низкое содержание серы в топливе -0,010 мг/л 2. Япония: сроки замены моторного масла – 5000-10000 км, низкий угар масла и невысокие требования к качеству моторного масла – заложено в конструкции двигателя,низкое содержание серы в топливе -0,005 мг/л 3. Европа: сроки замены моторного масла – 35000-50000 км высокие требования к антиокислительным и моюще-диспергирующим свойствам, высокие длительные скорости передвижения на автобанах (до 200км/час), низкое содержание серы в топливе -0,005 мг/л * Россия, содержание серы – 0,5 мг/л –стандартное топливо и 0,05 для ЕВРО3 США : Моторные масла производимые в этой стране традиционно минеральные. Из-за короткого жизненного цикла в двигателе (порядка 5000 км) и большого удельного расхода масла (1-2 л на 1000 км пробега), американские масла содержат минимальное число присадок. Отсюда, самая невысокая цена и самые низкие потребительские свойства. Не подходят для других регионов использования, кроме США. Япония: Моторные масла производимые для местного рынка традиционно минеральные, последнее время на гидрокрекинговой основе. Содержат более мощный пакет присадок, чем масла для рынка США и могут использоваться как в Японии, так и в США. Европа: Моторные масла производимые для Европейского рынка – производятся по самым сложным технологиям. Требования Европейских автопроизводителей к очень длинным интервалам замены масел (до 50000 км у Opel и VW), длительная езда на автобанах на высоких скоростях (до200км/час) заставляют производить синтетические и полусинтетические масла с самым мощным пакетом присадок и могут использоваться для любых регионов мира. В Европе категорически запрещены для использования масла из США . по этому если вы за разработки, то это масла европейские, но опять же есть одно, но можно нарваться на подделку... вот народ говорил Шел кто-то плохо кто-то хорошо... а у нас угольщики с разреза Шел таскают так он всем Шелам Шел, поскольку поставляется на прямую с завода риск подделки сведен к минимуму... Или нужно для себя выбрать мало известный европейский бренд про него максимально все узнать и в путь... |
INHIBIT, | |||||||||||||||||||||||
27.12.2011, 11:16 |
ЭБУ проблма с ЭБУ |
значит берешь мозг вот здесь http://www.autotechnica.su/parts/honda/hr-v/komp'.01/ только не надо за 4,5 брать, за 1,5 бери вставляй и радуйся потомучто у меня механика а мозги вариаторные это никак не влияет, 4вд точно не как не влияет! |
piratik, | |||||||||||||||||||||||
27.12.2011, 4:20 |
ЭБУ проблма с ЭБУ |
piratik, | ||||||||||||||||||||||||
19.12.2011, 18:53 |
Противотуманки на HR-V Все по теме |
Dismo, | ||||||||||||||||||||||||
4.12.2011, 16:44 |
Продам барабаны, корпус воздушного фильтра, цапфы, подушки кронштейны и тд и тп |
подушка с кранштейном верхняя продана |
vasek, | |||||||||||||||||||||||
14.11.2011, 17:16 |
Продам барабаны, корпус воздушного фильтра, цапфы, подушки кронштейны и тд и тп |
барабаны проданы |
GreyWolf, | |||||||||||||||||||||||
14.11.2011, 10:47 |
Компьютер, созг и т,д.(Нужна помощь) Помогите |
а понимает задний редуктор механически, об этом читайте статьи по работе заднего редуктора у хонды! или мануал задний редуктор там все подробно наверняка нету смысла это все перепечатывать) а если коротко то постоянно передний привод, задний подключается с задержкой при пробуксовке передних колес (разница в скорости вращения кардана и заднего редуктора, застрял, передние колеса крутятся, машина стоит, кардан вращается, задние не крутятся, включается муфта, начинают вращаться задние колеса). http://www.autotechnica.su/parts/200008227/ - вот механический http://www.autotechnica.su/parts/200008224/ - вот вариаторный |
gembyxa, | |||||||||||||||||||||||
7.11.2011, 5:56 |
Технический отдельчик обсуждение технических тем |
серый28, | ||||||||||||||||||||||||
6.11.2011, 16:52 |
Хвастаюсь! Супер коврики себе сделал! Афигительные для зимы! |
мне на почту пиши roman@eva-drive.ru все подробно разъясню только передние можно, всю контактную информацию ФОИ адрес индекс телефон марка модель авто цвет основы и окантовки кидай на почту ! |
MMAADD, | |||||||||||||||||||||||
13.10.2011, 21:07 |
Одноклубники! Помогите отправить полку багажника Собственно в названии все. |
если срочно нужно в транспортной есть услуга курьера он приедет заберет груз, а вы его получите сами! посмотрите по дубльгису какая транспортная ближе к отправителю и соответственно будет дешевле курьерская услуга! |
Kirill77, | |||||||||||||||||||||||
12.10.2011, 18:26 |
Как из 2вд сделать 4вд Вот, что получилось! |
MMAADD, oktan, | ||||||||||||||||||||||||
12.10.2011, 18:22 |
Как из 2вд сделать 4вд Вот, что получилось! |
Берем заглушки от ТАЗа И глушим ими отверстия После чего снимаем барабаны и вытаскиваем недопривода. В эти отверстия вставляем задние привода, после чего вставляем привода в ступицы, все подходит без проблем и собираем ступицы, одеваем барабаны, другие части приводов вставляем в редуктор. Для крепления крепления редуктора №2 то, что с подушкой подготавливаем основание. Основанием стал швеллер 100-ый отпиливаем его по падушке сверлим 2 отверстия для подушки и два для крепления к кузову, зачищаем, грунтуем и красим вот, что получается: Прикручиваем его к подушке, намечаем как будет на кузове, сверлим кузов, отверстия получаются под сиденьем, вырезаем пластину, которая будет стоять изнутри и прикручиваем, предварительно промазывав мастикой там где будет прилегать наше основание, получается так: Дальше чуть сложнее. Прикручиваем кардан к редуктору и коробке, а перед этим берем вдовую хрю у нее вот так все расположено: |
MMAADD, | |||||||||||||||||||||||
12.10.2011, 18:19 |
Как из 2вд сделать 4вд Вот, что получилось! |
Здравствуйте!) Принимайте отчет!!! Переделка из 2 вд в 4 вд, обо всем по порядку: Предистория у меня была Хр-в 105 л.с. передний привод механика, в виду усталости мотора его пришлось заменить, ну менять так менять и я поменял его на 125л. с. И все расходники, об этом уже не однократно говорилось в нескольких отчетах поэтому не заостряю внимания, кому интересно спрашивайте, всю работу осуществлял собственноручно могу подсказать, а так же за зиму прикупил не спеша все, что нужно для 4вд и так, список нужных вещей и цены на момент приобретения: - Коробка 4 вд в хабаровске с доставкой до Кемерово получилась 14000руб; - Карданный вал на 5-и дверную с порванным центральным пыльником 4 тыс руб у себя в городе, на реставрацию по схеме изложенной в одном из отчетов + 500 руб еще; - Задний редуктор с двумя креплениями 3300 руб вместе с доставкой из Владивостока большое спасибо MADDDу; - Привода задние на сайте аутотехника по 500*2=1000 + 200 доставка до Кемерово итого1200руб; - Подушки и отбойники 2000руб с доставкой опять спавибо MADDDу; - Жидкость в редуктор 1000 руб 2л.; - Сальники в редуктор 300*2=600руб; - также баллон грунтовки, заглушки, хомуты, мастика, кисточка, болты, гайки и разные мелочи ну максимум на 1500руб. Итого: 28100 руб. После того как установлена коробка (об этом говорилось уже не раз) приступаем к установке редуктора, для этого берем дрель и сверлим 2 отверстия в усилении возле подгузника, там где уже есть 4 отверстия (2 малых, 2 больше), сверлим в багажник насквозь те, что меньше по диаметру получается примерно так: Со стороны багажника вставляем болт (таких 2), а с наружи наворачиваем гайку и вот, у нас одно крепление на месте: |
andj, MMAADD, | |||||||||||||||||||||||
3.10.2011, 10:40 |
Масло в двигателе. Кто что льет? немаловажный вопрос |
Попытаюсь внести конкретику))) в мануале, на данном сайте http://www.akira-oil.com/use/HONDA/HR-V4door/GH3/ прописано, что 5w30 это так сказать рекомендация для нового мотора для мотора прошедшего более 100-120 тыс км нужно повысить вторую цыферку, то есть 5w40 сделать, рекомендация это не обязательство по этому можно и нигрол залить, и как в Вашем случае 10W60, но вопрос тут соответственно вылазиет другой сколько мотор прослужит??? либо как говорили ранее он уже уставший и чтобы оттянуть ремонт туда залили таковое масло цифры масла характеризуют толщину пленки завод изготовитель собирает моторы с зазорами на вкладышах и коленвале в др местах, с определенной толщиной маслянных каналов. то есть ели будет большая толщина маслянной пленки, то мотор уже не будет оптимально функционировать хотя это может быть практически незаметно! я вот так думаю! |
Сергей Алексеевич, | |||||||||||||||||||||||
7.4.2011, 5:16 |
Куплю задние фонари |
выбирай какие хош, число дверей и год значения не имеют, а что со старыми сможешь сфотать? http://parts.japancar.ru/?code=parts&m...p;cl_model=HR-V |
HRVULKA30045, | |||||||||||||||||||||||