SergeyV6
Сообщений: 3
Регистрация: 21.6.2013
Город: Одинцово
Авто: Honda HR-V

29.7.2013, 8:35

Добрый день!
Стукнул двигатель D16W1, долго не думая покупаю точно такой же контрактный, но не все так просто как оказалось.
На старом стоял датчик коленвала, на новом нет.
Дросельная заслонка и сам впускной другой, появились новые шланги.
Клапан новый появился номер его посмотреть не могу т.к. exist выдает надпись «данная деталь не используется»
На схеме он под номером 16. и нет разъема под него на старой проводке.
Вопрос как все подключить?
Машина заводится, двигатель работает ровно, на при включении передачи глохнет и выдает ошибку на датчик коленвала. Как с ним быть?

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 64 )
Прикрепленный файл   CImage.png
H-nda HR-V 2003

Lenikpro
Сообщений: 265
Регистрация: 18.6.2013
Город: Владивосток
Авто: Honda HR-V

30.7.2013, 4:44

ЭБУ, разве не нужно того же расклада что и новый двиг?
Escudo '94 TA01W G16A АКПП был)
H-RV '02 LA-GH3 D16A CVT ссылка

evgeshka007
Сообщений: 166
Регистрация: 23.2.2013
Город: Дзержинск
Авто: Honda HR-V

30.7.2013, 6:29

У меня авто 99 года,датчика положения коленвала нет(во сяком случае так мне достался) а вот этот клапан есть.
Может тебе поставить старую головку,и все останется как есть.

Lenikpro
Сообщений: 265
Регистрация: 18.6.2013
Город: Владивосток
Авто: Honda HR-V

30.7.2013, 7:36

evgeshka007 @ 30.7.2013, 13:29
У меня авто 99 года,датчика положения коленвала нет(во сяком случае так мне достался) а вот этот клапан есть.
Может тебе поставить старую головку,и все останется как есть.

Если ты имеешь ввиду впуск систему. то да, как ещё из вариантов.
Escudo '94 TA01W G16A АКПП был)
H-RV '02 LA-GH3 D16A CVT ссылка

SergeyV6
Сообщений: 3
Регистрация: 21.6.2013
Город: Одинцово
Авто: Honda HR-V

30.7.2013, 10:08

На счет замены впускного колектора я уже задумался.
Но машина заводится, работает ровно. При включении передачи (Вариатор) машина глохнет - падают обороты.
Сканер пишет одну ошибку P1337 на датчик коленвала, но там нет его изначально.
H-nda HR-V 2003

aaxxell
Сообщений: 941
Регистрация: 19.11.2011
Город: Моего города нет в списке

30.7.2013, 17:00

Это не точно, но моторы не имеющие датчика на колене, имеют ротор в трамблере и подобие этого датчика, но это на других Дмоторах, трамблер W1 я не видел. Может можно взять сигнал этого датчика в трамблере, если его нет на колене.

Garrik22
Сообщений: 1658
Регистрация: 15.8.2011
Город: Барнаул
Авто: другое

30.7.2013, 18:26

1. что мешает поставить датчик коленвала и шестерню на новый дас???
2. если не было клапана продувки абсорбера, то ваще просто - шланги, идущие на клапан, соединить вместе, мимо клапана


RD1

903-912-5510 Игорь

p4s8x
Сообщений: 4501
Регистрация: 25.11.2009
Город: Москва
Авто: Honda HR-V

30.7.2013, 23:48

Скорее всего ставится D16A, на них нет датчика и шестерни. А со старого наверно не подходит по причине другого диаметра вала. На механике знаю точно многие ездят без него, на варике не известно... самый простой вариант поставить комп с японца, ему не нужен этот датчик
2003 VTEC МКПП 4WD 5dr "Левый руль, европейка с люком и обогревом сидений"
H-nda - The Power of Dreams - Dream The Impossible

Lenikpro
Сообщений: 265
Регистрация: 18.6.2013
Город: Владивосток
Авто: Honda HR-V

31.7.2013, 1:26

p4s8x @ 31.7.2013, 6:48
самый простой вариант поставить комп с японца, ему не нужен этот датчик

+1
О чём и написал вначале.
Escudo '94 TA01W G16A АКПП был)
H-RV '02 LA-GH3 D16A CVT ссылка

Вернуться в “Двигатель с системой питания и выпуска”

1 человек сейчас читает эту тему

Пользователей: 0