При заводке обороты падают и тут же возрастают.

12.7.2007, 7:53

Скажите,не смертельно в принципе,но хочется понять. Когда завожу холодную,иногда обороты падают вплоть до расколбаса двигателя секунд на пять и тут же вырастают до положенных 1500. Началось после замены ремня ГРМ,но вроде и раньше попытки были ,зажигание выставить,свечи менять (меньше 10000 км прошли) или где-то засралось?

12.7.2007, 8:36

однозначно — чистка ДЗ и КХХ. с разбором. хорошая чистка. засрался регулятор клапана холостого хода. я бы при этом до кучи почистил бы инжектора, заменил бы свечи и топливный фильтр. тогда получается вся топливная была бы обслужена.

12.7.2007, 9:04

mxgl !!!

+1

12.7.2007, 9:57

Ребята,просьба не тыкать в нос Мурзилкой,но где клапан ХХ стоит? Помню на ВАЗ 2112 работа была на пять минут и своими силами,просто брызгал на шток и в само отверстие очистителем для карбюраторов. И насколько дорого в сервисе. Форсунки пока не буду трогать.

12.7.2007, 10:19

mxgl все правильно сказал, у меня было точно также, вылечил. Заcлонка находится там куда приходит тросик газа. Я чистил без разбора средством для чистки впускного коллектора HIGEAR, чистить разбором конечно грамотней....

12.7.2007, 16:16

Поиск рулит, ибо БАЯНИЩЕ!!!

12.7.2007, 18:05

TOAD @ 12.07.2007 - 17:16
Поиск рулит, ибо БАЯНИЩЕ!!!

Набрал в поиске по твоему "совету" фразу "падают обороты"-хрен вам ответил поиск. Поэтому не надо ля-ля.

13.7.2007, 4:01

У меня проблема аналогичная. Было сделано: чистка КХХ и БДЗ+впуск, поменяны свечи. Проблема остаеца. В планах форсунки и топливник, как писал Макс. Посмотрим...

13.7.2007, 4:44

2 allligator

ссылка

13.7.2007, 4:44

У меня было так же или вообще глохла.
Сделал чистку - все в норме.

13.7.2007, 7:50

ZSV, если проблема осталась, то, возможно, тебе плохо почистили КХХ. У мну тож так было: на одном сервисе почичтили - проблема осталась, оставил на втором - все в норму. Чистить имхо лучше в разборкой...

13.7.2007, 8:29

Та же беда + оборотики плавали несильно и глохла изредко на холодную да расход не радовал!

ПОМОГЛО в комплексе не стал искать что да как а просто сделал:
Диагностику двигла (думал что-то серьезное) - усё в норме!
А далее по шаблону:
Чистка инжектора, -
замена воздушника, топливника, маслеца с фильтром + промывка,
регулировка ХХ, 1,5 - часа времени если встать над душой у стошников и контролировать весь процес да вопросов "умных" побольше дабы уменьшить распальцовку вышеупомянутых, сейчас проблем нет, как часы теперь!

а ещё катализатор разобрал и высыпал его внутренности в аккуратную кучку

свечки ещё....

13.7.2007, 8:34

2 alligator плохо искал

тыкни ссылка

15.7.2007, 18:24

Сделал на даче ,снял гофру с дроссельной заслонки ,спасибо HONDAMANIAK ,нашел ее по тросику газа и обильно побрызгал внутрь жидкостью для чистки клапанов и заслонок. Хотел пооткручивать датчики,но они прикручены на хитрых японских болтах. На след. день завелась как положено. Спасибо всем,TOAD за ссылки

16.7.2007, 3:51

mxgl @ 13.07.2007 - 07:50
ZSV, если проблема осталась, то, возможно, тебе плохо почистили КХХ. У мну тож так было: на одном сервисе почичтили - проблема осталась, оставил на втором - все в норму. Чистить имхо лучше в разборкой...

Чистил сам... На совесть!

16.7.2007, 4:28

Хотел пооткручивать датчики,но они прикручены на хитрых японских болтах.

Не в коем случае нельзя откручивать датчики не БДЗ ибо потом не настроишь без компа или осцилографа и спец знаний

16.7.2007, 8:19

Откручивать мона тока клапан холостого хода. Винты на остальных датчиках законтрены конкретно

16.7.2007, 12:34

И его тоже не желательно. Он стоит под особым углом к оси вращения. На место не поставишь сам.

19.7.2007, 5:10

Sibery @ 16.07.2007 - 12:34
И его тоже не желательно. Он стоит под особым углом к оси вращения. На место не поставишь сам.

А как же его мыть? Дам стока каки, что без снятия промыть никак низя...

19.7.2007, 5:21

Меня за год эта х...я уже порядком достала, два раза мыл КХХ ДЗ Форсунки (со снятие и без), замена топливного фильтра, свечи менял уже не помню скока раз больше 5-7 тысяч ни один комплект так и не отходил... вобщем ниххх не помогает!

19.7.2007, 6:30

Ребяты! Я вчера залил 98 бенз. Просто на АЗС колонки с 92 не работали. Сегодня с утра завелся, родной, как ни в чем не бывало. Обороты не просели, сразу встали на 1200 и начался прогрев. Плюс еще динамика сильно похорошела. Кажется, одно лекарство от подобной проблемы найдено.
Продолжаю наблюдение...

19.7.2007, 10:52

2 ZSV
Так где же 98 хороший найдешь

92 то и то паленый попадается

20.7.2007, 4:21

98 то как раз и можно найти хороший, а с 92 как попадешь.

23.7.2007, 5:04

burovik @ 20.07.2007 - 04:21
98 то как раз и можно найти хороший, а с 92 как попадешь.

И я того же мнения... Тока вот не вреден ли буит он для свина...

24.7.2007, 11:03

Ну по крайней мере на европейках на лючке написано Premium/Super min95
Сам правда все никак не попробую 98ого плескануть

9.8.2007, 9:19

Проблема прогрессирует. Теперь обороты всегда на холодную падают до "О" практически ,только подгазовка спасает. Машина только год в России и проехала на нашем бензине мало,чтобы засраться. Попробую 92й как советуют,позаливать.

9.8.2007, 9:39

allligator
А сейчас 95й обычный льешь? Ультимейт 95 на BP не пробовал? У мну помогло - заглохи при заводке прекратились, вот уже 2 недели как заливаюсь там - ни разу. Тьфу-тьфу. )

13.8.2007, 8:02

Рискнул залить 92 й бензин ,результат превзошел ожидания. Заправился в Московской области и проехал до дачи еще 40 км ,на следующий день завелась как миленькая-сразу 1300 оборотов примерно и никаких "расколбасов" ,сегодня утром та же картина,подгазовка не потребовалась. Ухудшения динамики не заметил. На 92 й чтоль переходить ?
Да,в Москве почти всегда МТК ,на трассе лью Роснефть. Хотел на Юкосе заправиться,но там при заправке магазин и сил нет ждать ,пока некоторые умники бросив машину с пистолетом в баке затовариваются.

14.8.2007, 7:40

Продолжаю эксперимент с 92 м бензином, второй раз заправился 92 м на МТК-с утра снова полный ажур-сразу прогревочные обороты.

14.8.2007, 7:58

СОВЕТУЮ УЖЕ В ТРЕТЕЙ ВЕТКЕ
Лекарство это гремучая смесь:
1.Хайгировская присадка к топливу "Быстрая чистка инжекторов";
2. 25-30 литров (то что в баке плескалось у меня обычно стрелка на половине бака , немного в сторону "полного") 92 БЕНЗИНА;
3. 5-10 литров 98 БЕНЗИНА.
В процессе чистки газовать чрезмерно не рекомендую- все равно тяги меньше будет (видимо комп на такую смесь настроиться не имеет возможности)
И ДОЕЗДИТЬ ПРАКТИЧЕСКИ ДО ЛАМПОЧКИ "ВСЁ, ДАЛЬШЕ НЕ ПОЕДУ" .

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: