Мойка двигателя

22.5.2008, 14:16

Искал информацию про мойку двигателя - не нашел. Кто мыл? Расскажите, не возникло ли проблем?

22.5.2008, 14:48

Когда покупал,движок был отмыт.Ну прям состояние нового(нисколько не вру),меня очень впечатлило.Но сам мыть боюсь,можно проблем нажить себе.

22.5.2008, 21:33

Мыл летом в жару на даче, сначала всё обрызгал из балона для мойки двигателя, подождал, потом смыл напором из шланга. Часок на солнышке с открытым капотом и завелась без проблем.
Желательно генератор палетеленом закрыть и аккум снять

23.5.2008, 4:28

Никита почитай тут...
ссылка

23.5.2008, 5:14

qtek109 +1
Акум не нужно снимать нужно снять клемму токо одну
Тоже мыл летом на жаре все нормально брызгал правда не из шланга а прям из керхера .... Нормально! генератор не закрывал ...
Потом мыл в 5 градусов ... и не стал ждать пока все стечет с движка завел через 15 минут ... Она поработала и заглохла

вобщем забразгал Трамблер (штучка от куда провода высоковольтные идут). Хондоводы посоветовали Движку менять гы гы ... вобщем потом постояла она часа два или больше и завелась ...
Зы: мой но токо днем или утром в хорошую погоду ... тогда наверняка будет все чики пики

23.5.2008, 6:35

Вот что попалось на сайте тойота
раньше я обсуждал на форуме свою проблему. начну сначала,по дурости я поехал помыть движку.помыл, выехал, все нормально , доехал до магазина , затарился , выхожу , завожу и загорелась зарядка . проконсультировался на форуме, поездил по электрикам - ---- все грехи на регулятор напряжения.хер с ним, заказал , прождал месяц , сегодня пришел , устанавливаю , завожу все нормально -- все индикаторы тухнут.я в экстазе . выгоняю из гаража чтобы помыть. помыл, все нормально , завожу ,а аккумулятор еле прокручивает ( по ходу как месяц ждал , он подсел) , я попробовал еще раз , но он так засел , что завыла сигналка. хорошо, снимаю , ставлю на зарядку----полчаса и снимаю. завожу и и и и жопа !!!! индикатор зарядки загорелся . я не верю! скидываю толстый провод с генератора , завожу и замеряю напряжение , с генератора , которое должно идти на зарядку , на приборе 1в , при 3000 оборотах 5в. не знаю что и думать . посоветуйте кто знает или кто сталкивался. заранее спасибо

23.5.2008, 8:37

Я мыл два раза на мойке и оба раза были проблемы, на ХРВухе пришлось крышку трамблера поменять, зато теперь новая

можно было сразу и бегунок поменять, но в магазе радом с мойкой его не было в наличии, а потом . . . как обычно "забыл" или забил, работает и не чего мешать)))
Но на даче мыл не сколько раз сам с тряпочкой, губкой и Фэйри и всё путём. Больше на мойку не нагой

25.5.2008, 23:48

недавно сам мыл движку на Хрюне,до этого мыл на Сивике,сними клемму с аккумулятора,полей ,баллончиком очистителя потом промыть керхером(у меня свой),после этого желательно продуть сжатым воздухом высоковольтные провода и все разъёмы которые увидишь и ли просуши на солнце часика два и проблем не будет.

1.6.2008, 8:41

После зимы, как устоялась теплая погода помыл на мойке движок.
Не подсушил нармально, завелся, движок работает не ровно, обороты плавают. Потом совсем заглох.
Сняли рышку трамблера, продули подсушили и .. вперед!
На будущее совет - мыть только в хорошую погоду при наличии свободного времени, чтобы поднять капот и подсушить на солнышке часок-другой.
С ув.

2.6.2008, 4:31

Свой двиг мыл уже два раза , оба раза без проблем, причем приезжал, немного давал остыть, а потом открывал капот и .
Слегка намочил водой (естественно отбойником), главное на крышку трамблера стую не направлять, а по остальным местам - куда хошь.
Потом запенил, подождал и смыл, так же избегая прямой струи на трамблер.
Ничего не продувая завожу с открытым капотом , включаю кондер периодически, пять минут- закрываю капот и поехал. Плаваний оборотов не было. Так легкая потряхивание движка чувствовалась, но второй раз мыл только двиг так даже аккумулятор не скидывал, знаю что опасно, больше не буду но мыл- конечно на аккумулятор старался чтобы не попадало

2.6.2008, 7:32

Я при мойке закрываю пакетом поэтиленовым только трамблер,а в сторону генератора стараюсь не направлять струю напрямую.После когда все обтечет протираю высоковольтные провода, а крышку трамблера отмываю тряпочкой что-бы не выделялась среди общей чистоты.Если не торопиться то все будет нормально.

2.6.2008, 9:43

тоже мыл один раз, вечером, ничего не продувал.....машина завелась нормально,...даже до магазина смог доехать.....а вот потоом.....
вобщем аккумулятор посадил....на буксире до гаража доехал...
утром только завелась ...
больше на мойке мыть не буду..., лучше сам аккуратненько

7.8.2008, 17:06

мыл на мойке пеной , завелась ездит, толкьо проверил колодцы свчей иногда от керхера туда вода залетает и продул трамблер с генератором ........ если все уплотнения в норме ни чего не будет

7.8.2008, 17:28

ничего не отсоединял и не закрывал,теперь знаю,что у меня слабое место-предохранители

7.8.2008, 20:06

Я недавно мыл но перед мойкой все датчки и соединения проводов побрызгал из специального спрея для смазки замков VD называется, сразу после мойки загорелась лампочка об ошибке, но через пару часов погасла и все нормально!!!!!!!

8.8.2008, 6:18

Мою двигатель 1 раз в год летом в автомойке. Они в начале брызгают какой то пеной, потом смывают кёрхером. Ничего не закрывал, клеммы с аккума не снимал. Проблем никаких. Конечно, выезжаю из мойки и сушу на солнышке минут 10. Зато после мойки всё чисто, приятно ))

8.8.2008, 6:40

Мыл на мойке, ничего предварительно не делал, помыли, завел и поехал, никаких проблем небыло.

19.10.2008, 21:45

Мыл на мойке один раз. Ненаю брызгали они чем или нет.Завелась номано.
Поставил в гараж.(дело под вечер было).С утра завелась тож номано.выехал на магистраль, разогнался - загорелась лампа, начал троить.сначала испугался

, но потом вспомнил про мойку двигла

поездил с полчасика и фсё ок

4.11.2008, 17:41

В общем почтал я, почитал... и как-то ссыкотно стало (у каждого второго - проблемы), но мыть все же надо.

Давайте конкретно (по пунктам):
1) какие детали в подкапотном пространстве закрывать пакетами
2) куда не направлять струю
3) какие разьемы отсоединять (или не надо) кроме одной аккумуляторной клеммы
4) сколько дать просохнуть, не заводя после мойки

может еще какие-то нюансы?

И еще такой момент - у меня на механике при заглушенном двигателе - блокируется руль (на вариаторах не блокируется, зачем так сделали - хз

), как бы её выкатить из мойки не заводя двигателя?

А то ведь с меня попросят за простой "помывочного места" нереальную сумму денег

4.11.2008, 19:05

мыл на мойке ничего пакетами не закрывал после мойки броне провода вытащил протер для верности хотя и были сухие 5 мин заняло сел и поехал!

6.11.2008, 3:48

Am1go @ 4.11.2008 - 17:41
И еще такой момент - у меня на механике при заглушенном двигателе - блокируется руль (на вариаторах не блокируется, зачем так сделали - хз ), как бы её выкатить из мойки не заводя двигателя? А то ведь с меня попросят за простой "помывочного места" нереальную сумму денег

С чего ты взял что на вариках не блокируется? У меня блокируется.
А что, трудно ключ повернуть до рабочего положения, не заводя при этом машину?
Руль и разблокируется...-))))

6.11.2008, 6:53

Am1go
у всех блокируется
даже на ВАЗах и лохматых Москвичах!

поворот ключа в замке зажигания до АСС решит проблему блокировки.
Тоже надо двигло помыть..... но самомому уже холодно.... а можно ли н е крхером хорошо отмыть двигло?

6.11.2008, 8:49

Ну что же, теперь зато буду знать :]

А по поводу остальных вопросов... какие кишочки лучше защитить от воды? Кроме трамблера, генератора и свечных колодцев...

6.11.2008, 8:50

мою по два раза в год, сам , своей минимойкой, с химией каршер, ничего не закрываю . Проблем с машиной нет, тк мойка выдает 100 бар, с таким давлением уплотнения не пробить. А вот на мойках где фигарит под 200 бар конечно все пробивает.... мне на мойке один раз вода просочилась через уплотнители на дверях, так чувак усердно мыл...

6.11.2008, 8:52

Am1go
да вроде больше и не надо закрывать ничего что перечислил

6.11.2008, 8:59

Наверное в ближайшее свободное время решусь...

6.11.2008, 9:26

Всегда мыл сам. Просто шлангом, без всякого давления. Так как там все разьемы пратически герметичны, то без давления вода тутда не забивается и все ок. Советую мыть самому, а то могут серьезные проблемы быть после мойки, если воды набьют куда ненадо. Все просто, набрызгал везде очистителем двигателя, потом пеной с губки все залил (отлить чуток можно на любой мойке за 50 р.), смыл водой со шланга без напора, протер все и радуйся жизни.

6.11.2008, 10:30

А это самое... может мне кто-нибудь (гениальнейшему механику

), показать на картинке... где в подкапотном пространстве этот самый трамблер

Где генератор я в курсе (справа от двигателя), и где свечные колодцы с высоковольтными проводами тоже... их сразу видно

Как говорится... предупреждён - значит вооружён

6.11.2008, 14:19

Народ... тыкните носом, а то завтра пока свободное время есть - не хочу упустить момент

6.11.2008, 14:39

Am1go @ 6.11.2008 - 14:19
Народ... тыкните носом, а то завтра пока свободное время есть - не хочу упустить момент

смотри по проводам от свечей!
они все приходят в одну круглую коробочку - это трамблёр

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: