Всем здравствуйте,вот я и стал счастливым владельцем хрюши,3 двери 2003 модельный год вариатор,сразу расскажу что брал автомобиль у друга автомобиль наездил за это сравнительно не долгое время 104000 км,я поменял все жидкости и масла,а также перечитал сдесь все возможное о вибрации и нашел порваную подушку,заменил,сделал баллансировку колес ,не помогло,может есть какие у кого мысли на этот счет?
Проблема такова еду 50 не приятная вибрация по кузову так что отдает в руль,пересекаю отметку в 50 проходит и начинаеться с 90 и далее с нарастанием,все это терпимо,но просто не смогу ездить на длительные расстояния...
А хочеться чтоб как ласточка...

мож кардан косячит? или подвесной на нем? не проверял!? .

коммунаR
привод полный или передний? .

TaG @ 27.9.2010, 8:18
коммунаR
привод полный или передний? .

привод полный,подшипник не проверял,как его правильно проверить и если кто знает оригинальный номер скажите?
мой вин JHMGH24503S200225
спасибо

извиняюсь,что то у меня не получилось,столько вопросов
хрв ,з двери полный привод 2002 год выпуска..
масло в диффе менялось,пробег после замены 10000,я вот не знаю они его просто меняют или проверяют как то работу кардана,заднего моста, подвесного подшипника? .

самый верный способ исключить вибрацию кардана - это снять его.
делов на 10-20 минут
нужно:
1) загнать машину на яму или подъемник
2) пометить расположение фланцев кардана по отношению к фланцам дифера (я брал зубило и делал насечки)
3) 12-и гранной головкой на 10" открутить 8 болтов крепления фланцев (по 4 с каждой стороны)
4) открутить два болта крепления подвесного подшипника (по моему ключик на 14", могу ошибаться)

усе! кардан снял, машину выкатил и проехался. если не "штормит", значит дело в кардане.

можно канечно и не снимать его, а просто посмотреть на наличие люфта в крестовинах. может просто чашкам или роликам внутри них пистец настал...
еще посмотри пыльник на подвесном на наличие порезов. короч все не сложно, осталось ток начать да кончить!

Спасибо большое!
чтоб я делал без вас...
обязательно отпишусь..

Может грязь у тя налипла на диске?(хотя если балансировали...

дело вообщем такое,кардан снять не удалось,Брат этим занимался,говорит что его головка по моему на 12.5 причем звездочка,толстовата и неудобно откручивать а тонкой нет, говорит нужен подъемник,а вот люфт в кардане есть но он же и должен быть,а вот насколько он критический как это понять?
что делать дальше искать подъемник,или менять подшипник? .

в карданных крестовинах люфта нет,а на подвесном есть но он и должен быть но какой ? .

коммунаR @ 29.9.2010, 1:09
дело вообщем такое,кардан снять не удалось,Брат этим занимался,говорит что его головка по моему на 12.5 причем звездочка,толстовата и неудобно откручивать а тонкой нет, говорит нужен подъемник,а вот люфт в кардане есть но он же и должен быть,а вот насколько он критический как это понять?
что делать дальше искать подъемник,или менять подшипник? .

Подъемник не обязательно, можно поддомкратить заднее колесо на полную катушку и под машину лечь на спину. Головка нужна действительно тонкостенная, но точно не на 12.5. Я откручивал обычной метрической, по-моему всё-таки на 10.
В подвесном кардана люфта нету у меня. Снимай кардан, станет понятно после первой же поездки, он это или не он дает вибрацию.
Ступичные на передних колесах нормальные? .

ступичные точно нормальные,я точно знаю звук когда подшипник ступицы шумит...
как думаете может тогда менять подвесной подшипник,раз у вас люфта нет...
мне мой друг который пользовался этим автомобилем говорил что у него такая вибрация была с самого начала...
вот поэтому я не знаю,может я многого от нее хочу? .

коммунаR @ 29.9.2010, 2:23
ступичные точно нормальные,я точно знаю звук когда подшипник ступицы шумит...
как думаете может тогда менять подвесной подшипник,раз у вас люфта нет...
мне мой друг который пользовался этим автомобилем говорил что у него такая вибрация была с самого начала...
вот поэтому я не знаю,может я многого от нее хочу? .

Беда в том, что подвесной в центре кардана не меняемый, т.к. пыльник на кардане несъемный. Или насильственным способом надо половинить кардан и ставить туда подвесной от Febest. Поищи в ветке "Ремонт своими силами" темы про карданы.
Но для начала надо определить таки источник проблем, мож вовсе и не в кардане дело.

коммунаR @ 28.9.2010, 22:09
головка по моему на 12.5 причем звездочка

100% болты с 12-и гранной головкой, 100% головка нужна на 10", я себе покупал за 45 рублей нашу отечественную.
я снимал через удлинитель + трещетка и все там нормально откручивается.
болты на схеме под номером 2, даж на картинке видно что граней больше чем 6.



вот те ссылочка на всякий случай
ссылка

почитал в разделе ремонт своими руками,о ремонте кардана думаю у меня тоже самое,вопрос я могу ездить без кардана ничего не случиться? .

Если читать форум с утра до вечера, то в конце концов найдешь у своей машины все болезни, кроме родильной горячки. (с) "Трое в лодке..."
Сначала подъемник и послушать. Если не поймешь чего вибрирует, то сними кардан, ты же не будешь без него вечно ездить, а за пару десятков км ничего с задним редуктором не должно случиться. Привинтишь обратно после тестовых поездок. Только не забудь на фланцах отметки сделать, прежде чем снимать кардан, чтобы поставить потом "как было".

я почти 1000 км накатал без него, потом масло поменял в редукторе и все ок!

как правильно рассоединить снятый с машины кардан,для того чтобы снять подвесной подшипник? .

коммунаR @ 30.9.2010, 20:07
как правильно рассоединить снятый с машины кардан,для того чтобы снять подвесной подшипник

был фотоотчет у rgraz, не помню как называлась тема.
так выяснил в из-за чего вибрация была?

rgraz @ 30.9.2010, 12:57
...Сначала подъемник и послушать...

Можно и без подъёмника - поддомкратить на колодки левую сторону, чтобы оба колеса вывешены были, завести, воткнуть передачу и разогнать до 50 км/ч.Второй человек пусть посмотрит, послушает(только под машину лезть не стоит). Потом так же с другой. Может удастся что-то понять. По крайней мере не сложно...

коммунаR @ 30.9.2010, 23:07
как правильно рассоединить снятый с машины кардан,для того чтобы снять подвесной подшипник? .

ссылка? showtopic=111 (скопировать ссылку в адресную строку, убрать пробел после вопросительного знака)

andj @ 1.10.2010, 0:31
Можно и без подъёмника - поддомкратить на колодки левую сторону, чтобы оба колеса вывешены были, завести, воткнуть передачу и разогнать до 50 км/ч.Второй человек пусть посмотрит, послушает(только под машину лезть не стоит). Потом так же с другой. Может удастся что-то понять. По крайней мере не сложно...

Опасный это вариант. Понятно, что у исправного авто должны крутиться только вывешанные колеса, но ну его нафиг, вдруг спрыгнет...

еще не выяснил,но я думаю подвесной,я уже не знаю на что грешить,с такой вибро машина ездила очень давно,на ней ездила девочка очень аккуратная и больше 80 не каталась поэтому ей это не мешало,так что если бы что то другое то уже бы что то серьезное вылезло...
у брата все нет времени,но сегодня должен снять кардан и проверить,вроде нашел все номера запчастей на сайте так что готов менять чтоб закрыть этот вопрос!

не работает ссылка "как половинить чтоб поменять подвесной" помогите!!!
я так понял что когда меняешь подвесной, то какой то пыльник повреждаешь и в дальнейшем придет кронты и этому?
или я не так понял?
хонда советует менять все в сборе правильно? .

коммунаR @ 1.10.2010, 12:31
не работает ссылка "как половинить чтоб поменять подвесной" помогите!!!
я так понял что когда меняешь подвесной, то какой то пыльник повреждаешь и в дальнейшем придет кронты и этому?
или я не так понял?
хонда советует менять все в сборе правильно? .

ссылка? showtopic=111 (скопировать ссылку ЦЕЛИКОМ в адресную строку, убрать пробел после вопросительного знака, потом нажать ENTER)
Кардан у нас НЕРАЗБОРНЫЙ, подвесной не меняемый. Располовинить можно только убив центральный пыльник.
Зайди в раздел "Ремонт своими силами", найди тему "Восстановление кардана (центрального пыльника)", там всё с фотками, поймешь в чем засада.
Но прежде чем ломать кардан обязательно убедись, что это именно в нем проблема. Новый кардан стоит космических денег, найти б/у в нормальном состоянии практически невозможно. Если всё-таки окажется, что виноват кардан, то сначала надо крестовины его проверить, в подвесной лезть в последнюю очередь.

rgraz @ 1.10.2010, 6:34
Опасный это вариант. Понятно, что у исправного авто должны крутиться только вывешанные колеса, но ну его нафиг, вдруг спрыгнет...

И убежит.Хотя конечно если выросли межколёсные блокировки...Кардан конечно легче разобрать. Ну а если там ,к примеру, полуось гнутая.

ссылка не работает, все делаю так как сказали,выбивает технический раздел...
обязательно отпишусь после того как выясню как без кардана...

осталось купить головку на 10 и в гараж,тогда станет ясно без кардана...

ну что дорогие Форумчане,с вашей помощью определено,снял кардан никакой вибрации нет порхает по трассе на разных скоростях,все отлично,причина в заклиненой крестовине которая у находиться возле заднего моста,но только остался небольшой гул на скорости в 50 км. час слышиться от заднего моста,думаю за долгое время эксплуатации с нерабочей крестовиной ушатало немного задний мост,но шум не большой и причем только от 50 до 60 км.в час,а далее его совсем нет,так что терпимо...
крестовину заказал по фебесту,думаю что поменя и все будет в порядке...
ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО И РЕСПЕКТ!!!

Отдельное огромное СПАСИБО rgraz!!! это действительно находка вот так черпать информацию,а то раздели бы на станциях...

коммунаR @ 13.10.2010, 2:38
Отдельное огромное СПАСИБО rgraz!!! это действительно находка вот так черпать информацию,а то раздели бы на станциях...

Да нема за шо.
Хорошо, что в подвесной не придется лезть, крестовину перепрессовать не сильно проблемно.
Гул в заднем редукторе можно попробовать вылечить заменой жижи (возможно, придется сменить пару раз через короткий промежуток). В крайнем случае всегда можно махнуть редуктор на контрактный.
Удачи!