brn @ 17.6.2015, 22:04
В хонде если загорелся датчик, то масла нет вообще. Нет давления. Смазочные отверстия узкие, масло в них продавить тяжело. Коленвал работал в условиях масляного голодания. Отсюда нагрев и синий цвет. А продавить масло в головку еще тяжелее. Я думаю распредвал тоже стоит промерить.
Самое интересное что изнашиваеться не только распредвал, но и его постели, а это уже замена ГБЦ. Еще не озвучено что происходило с температурным режимом накануне торжества. Вопчем всё упираеться в професионализм мастеров. Отсюда вывод, выбор происходит не между ремонтом или "контрактом", а между потрясающем везением на мастеров либо порядочности продавцов "контракта".