А кто знает что такое H-nda. Весь сайт этим уделан.

aaxxell @ 3.2.2013, 19:14
подмерзает при минус 30 это факт, далее с ней уже риск. И сальники обычно не выдавливает, видимо вы с этим не сталкивались, их тупо обрывает, и больше подвержены этому старые сальники. Я у себя поменял уже почти все, не смотря на то что они не текли, и больше по причине возможного обрыва при минусовой температуре.

ну вообщем благодарствую за ответ.хоть и много написал про -30 увидел и про сальники тоже

alexs @ 14.1.2012, 15:53
Мужики, кто-нибудь слышал что-нибудь про аккумуляторы Южно Корейского производства "Super President" нормальные вообще или как, а то тут наткнулся на одну подходящую для нас модель Super President 59 А/ч о/п т/кл 72B24L , с током холодного запуска 520. Стою перед выбором, его брать или 1400руб/ добавить и купить FB 9000 70B24L 55 A/ч Японского производства от фирмы furukawa battery.

alexs "Super President" батарея отличная, "собакоеды" постарались на славу второй год в любую температуру бодро крутит, когда "умрет" куплю такой же!

AutoBoot @ 18.2.2013, 11:06
alexs "Super President" батарея отличная, "собакоеды" постарались на славу второй год в любую температуру бодро крутит, когда "умрет" куплю такой же!

В итоге оказалась, что полное "Г" после проведения экспертизы вернул обратно и забрал свои деньги. Он после -18 начинает быстро разряжаться, если его не греть, то за 4 дня батарея садиться практически в ноль. И если ты думаешь что это только у меня, то НЕТ, с собой я ещё взял 3 мужика, у которых аккумы тоже этой же марки, но более мощные и менее мощные. Результат один, аккума "Super President" КАКАШКА.

alexs @ 18.2.2013, 22:56
В итоге оказалась, что полное "Г" после проведения экспертизы вернул обратно и забрал свои деньги. Он после -18 начинает быстро разряжаться, если его не греть, то за 4 дня батарея садиться практически в ноль. И если ты думаешь что это только у меня, то НЕТ, с собой я ещё взял 3 мужика, у которых аккумы тоже этой же марки, но более мощные и менее мощные. Результат один, аккума "Super President" КАКАШКА.

да ладно заливать...если ездить на короткие дистанции в мороз (до 10км) то любой аккум разряжается и не сможет примерно через 3 недели запускать авто с автозапуска даже при -10. я на себе уже испытал. у меня стоял в этом месяце старый аккум, а заряженный президент лежал в багажнике. температура прыгает последние 1.5 недели с -15 до -2. сегодня старый аккум тупо не смог запустить двиг при -3 с АЗ ,тогда я поставил холодного президента( он аж белый весь был,в инее) и тот спокойно запустил двиг с АЗ. рекорд у меня на нём был-запуск с АЗ при -25! это отличный результат. ну и конечно через пару недель он стал терять показатели по запуску. повторю-виной этому короткие пробеги,холодный запуск и включенные эл приборы,аккумы при такой езде просто не успевают впитать энергию.

у меня полностью заряженный аккум на морозе до -10 не заводится уже через 2 недели, через три всЁ на зарядку.

MANHUNT @ 18.2.2013, 23:55
да ладно заливать...если ездить на короткие дистанции в мороз (до 10км) то любой аккум разряжается и не сможет примерно через 3 недели запускать авто с автозапуска даже при -10. я на себе уже испытал. у меня стоял в этом месяце старый аккум, а заряженный президент лежал в багажнике. температура прыгает последние 1.5 недели с -15 до -2. сегодня старый аккум тупо не смог запустить двиг при -3 с АЗ ,тогда я поставил холодного президента( он аж белый весь был,в инее) и тот спокойно запустил двиг с АЗ. рекорд у меня на нём был-запуск с АЗ при -25! это отличный результат. ну и конечно через пару недель он стал терять показатели по запуску. повторю-виной этому короткие пробеги,холодный запуск и включенные эл приборы,аккумы при такой езде просто не успевают впитать энергию.

Пробеги нормальные, один их мужиков данный аккум брал на грузовую машину, он ИП... только вот уехал из города и не приехал

P.S. мне лично уже такое качество нах не надо, просто решил поделиться, что бы потом не плакали, что купили какашку а в магазин сдать обратно не можете.

alexs @ 19.2.2013, 19:27
Пробеги нормальные, один их мужиков данный аккум брал на грузовую машину, он ИП... только вот уехал из города и не приехал

P.S. мне лично уже такое качество нах не надо, просто решил поделиться, что бы потом не плакали, что купили какашку а в магазин сдать обратно не можете.

ну ладно..поменял и хорошо. ну а другие купили и чего? выкидывать? мы может очень рады что нашли замену с завышенным пусковым током взамен штатному умершему . мы надеемся на наш супер президент)))

MANHUNT @ 18.2.2013, 22:55
да ладно заливать...если ездить на короткие дистанции в мороз (до 10км) то любой аккум разряжается и не сможет примерно через 3 недели запускать авто с автозапуска даже при -10. я на себе уже испытал. у меня стоял в этом месяце старый аккум, а заряженный президент лежал в багажнике. температура прыгает последние 1.5 недели с -15 до -2. сегодня старый аккум тупо не смог запустить двиг при -3 с АЗ ,тогда я поставил холодного президента( он аж белый весь был,в инее) и тот спокойно запустил двиг с АЗ. рекорд у меня на нём был-запуск с АЗ при -25! это отличный результат. ну и конечно через пару недель он стал терять показатели по запуску. повторю-виной этому короткие пробеги,холодный запуск и включенные эл приборы,аккумы при такой езде просто не успевают впитать энергию.

Не заливает, потверждаю, у меня Медалист 55/450 вторая зима к концу на нем, каждый день 4 км на работу и 4 обратно по пробкам. Заводит с брелка как зверь в любые уральские морозы, забыл уж когда ключиком чиркал, авто на улице и автопрогрева ночного нет, тк сломался тавным тавно, последний раз заряжал в сентябре после капиталки. Выезды за город на трассу редко, раз/два в мес. После 2х Варт предыдущих сам удивлен, потому как Варты под ваши описания 100% подходят, после зарядки пару недель морозов и в -10 даже отказать заводить могли, ток со второго раза или ключиком.

Sitent @ 21.2.2013, 15:16
Не заливает, потверждаю, у меня Медалист 55/450 вторая зима к концу на нем, каждый день 4 км на работу и 4 обратно по пробкам. Заводит с брелка как зверь в любые уральские морозы, забыл уж когда ключиком чиркал, авто на улице и автопрогрева ночного нет, тк сломался тавным тавно, последний раз заряжал в сентябре после капиталки. Выезды за город на трассу редко, раз/два в мес. После 2х Варт предыдущих сам удивлен, потому как Варты под ваши описания 100% подходят, после зарядки пару недель морозов и в -10 даже отказать заводить могли, ток со второго раза или ключиком.

добавлю
Варты 45/330 вот если честно весь мозг выбесили в прошлом, пару дней морозов под 30 и писец, одну в авто, вторую на зарядку, еще 3 дня морозов опять чендж и так пока до -15/-20 не устаканиться, летом тока норм было.
Медалист же не перестает удивлять живучести, я не агитирую за марку, но мой экземпляр заслуживает звания СуперМедалист. Хошь верь/не верь, мне пофиг.

Sitent @ 21.2.2013, 17:34
добавлю
Варты 45/330 вот если честно весь мозг выбесили в прошлом, пару дней морозов под 30 и писец, одну в авто, вторую на зарядку, еще 3 дня морозов опять чендж и так пока до -15/-20 не устаканиться, летом тока норм было.
Медалист же не перестает удивлять живучести, я не агитирую за марку, но мой экземпляр заслуживает звания СуперМедалист. Хошь верь/не верь, мне пофиг.

Буду считать повезло тебе с медалистом...я на прошлую япошку покупал- такая же хрень)) а тесть наоборот варту хвалит- 7 лет уже и запускает нормально. У него 60ah...я сейчас доволен супер президентом. Если крякнет- отпишусь))

У мена на автомобиле стоял АКБ на 10 ампер больше чем положено-машину купил в таком виде. Катался без проблем, но стоило пару тройку раз забыть выключить фары, так сразу настала хана АКБ и заряжаться он не хотел, даже через зарядное устройство! Купил тот самый Varta start/stop AGM, практически по положенному амперажу в час, ну там было всего на 2 больше чем положено, так вот он пахал на ура. Даже когда забывал вырубить фары, на завод хватало, и самое главное зимой ни разу не было такого, чтоб машина не завилась с первого раза. Мне сказал продавец при продаже этого АКБ, что именно слово «Start/Stop AGM» и говорит о том, что АКБ можно устанавливать как угодно (Электролит не вытекает даже при перевернутом состоянии), в зависимости от температуры он выдаёт мощь на стартер. Если холодно-то сильнее, чтоб искра в "землю не ушла" , а летом наоборот! Кстати машинке 6 лет, пробег по моему 135 т. км. Купил в точности такой же : ссылка

sergeyO , всё ты правильно говоришь, только эти аккумуляторы нельзя перезаряжать гель выкипает и хана. высокие требования к напряжению и току заряда.

Я вижу Вы , уважаемый woland , достаточно грамотный и пытливый человек. Вот только народ Вас не понимает. Может потому что Вы чуть-чуть "плывете" когда речь заходит о более чуть серьёзном чем физика 5 го класса ? Я Вам помогу. Вот мой адрес.
sergei.alexeevich@gmail.com
Пишите, не стесняйтесь.
Здесь писать как то... Итак всё забито черт знает чем и какими выражениями. Складывается впечатление , что 90% пишущих имеют представление о электрических машинах такое же как дикарь племени мумба-юмба о ядерной физике.

Добрый день.
HR-V год выпуска 05.2004 г.
Аккумулятор заводил с новья до -24,5 С, при -25 С и меньше не подавал признаков жизни, полный ноль, крутишь ключ и никакого эффекта. Как будто защита стоит по температуре. В обед солнышко пригреет до -24 С заводится нормально. 9 лет прошло, нареканий на аккумулятор нет. Вопрос: какой у него срок службы?
Пора менять или нет?

у меня в качестве резервного лежит YUASA, ей 10 лет и работает летом как все аккумуляторы, очень удобно зимой..лёгкий.

после приобретения хрюшки прошло полгода и наступила зима. так как я не знаю, какой установлен аккумулятор (его год выпуска, период эксплуатации), решил приобрести новый, а этот оставить как запасной (в семье две машины). на авторынке Казани из многих вариантов выбрал Медалист 55Ah с силой тока 480ампер. Через день после установки поехал на диагностику аккумулятора и электрической цепи (процент потерь и т.д.) Проверка показала, что пусковой ток составляет 518ампер (очень отлично). Потерь нет, всё в рамках разумного.
ВЫВОД: Медалист - это хороший аккумулятор

Одно время медалист был очень хорошим, потом чтото на производстве поменяли и они стали умирать через пару лет, но как счас не знаю.

нужен не дорогой, но хороший аккум в штатное место hr-v, свой(deka) хочу переставить, взамен поставить что то в районе 2500 р
Думаю супер президента, вроде отзывы положительные...как думаете?

p4s8x @ 12.12.2013, 5:09
нужен не дорогой, но хороший аккум в штатное место hr-v, свой(deka) хочу переставить, взамен поставить что то в районе 2500 р
Думаю супер президента, вроде отзывы положительные...как думаете?

актех азия 60b24l должен подойти по буджету.

serg_white @ 12.12.2013, 9:14
актех азия 60b24l должен подойти по буджету.

говорят, что российское производство не может быть постоянным_ одни АкТехи начинают кипеть при работе двигателя. А так его цена у нас в Казани - 1900 рублей. Очень заманчиво, но какой попадется зависит от везения

их масштабно ставили на жигуляторы. я брал для работы ваз 2115. там он стоял. свои 4 года отработал без проблем.

в прошлый год купил на хрюху простой тюменский 45 аккумулятор.( с деньгами была проблема) ну вот чуть больше года отьездил без проблем) живу за городом... морозы бывает давят зимой не хило. пока проблем не испытывал.

В Самаре посмотрел цены.
Аккумуляторные батареи "Medalist" М.45(55B24LS) 450А п.т. 238/128/227 - Цена 4481 руб.
Аккумуляторные батареи "BLUE dynamic" VARTA 545157033 330А п.т. 238/128/227 - Цена 3000 руб.
Аккумуляторные батареи "BOSCH" 545157033 330А п.т. 238/128/227 - Цена 3100 руб.

Но у меня родной YUASA (ему уже 10 лет), пока нареканий нет.

пользуюсь такими, ценник у них от 4500 руб.

[attachment=34640:Фото125.jpg] [attachment=34641:Фото126.jpg]

p4s8x @ 12.12.2013, 3:09
нужен не дорогой, но хороший аккум в штатное место hr-v, свой(deka) хочу переставить, взамен поставить что то в районе 2500 р
Думаю супер президента, вроде отзывы положительные...как думаете?

второй год езжу на таком,проблем пока небыло, недавно заезжал на проверку, все ок

Почему я смотрю на президента, так по тому что медалистов в основном из сербии к нам возят, а президент пока корейский.

Garrik22 @ 12.12.2013, 16:45
пользуюсь такими, ценник у них от 4500 руб.

[attachment=34640:Фото125.jpg] [attachment=34641:Фото126.jpg]

У нас 3500-3700 стоит ссылка

p4s8x @ 13.12.2013, 6:58
У нас 3500-3700 стоит ссылка

Может добавить 1000р. И взять надежного японца, проверенного годами и многими людьми. Сам второй год гоняю автономным котлом такой аккумулятор, доволен!

MANHUNT @ 21.2.2013, 17:05
Буду считать повезло тебе с медалистом...я на прошлую япошку покупал- такая же хрень)) а тесть наоборот варту хвалит- 7 лет уже и запускает нормально. У него 60ah...я сейчас доволен супер президентом. Если крякнет- отпишусь))

В принципе Варты45 хорошие, с ними напряг тока в морозы под 25/30. У меня 2 старые варты одной лет 10 другой около 7, один на работе второй дома, в прошлом свое отъездили, держу их заряженными, на всякий пожарный, но как взял Медалист тфу тфу третья зима пошла, и мне запасные пока не пригождались, зато родственников и друзей не раз выручали эти полудохлые но пока живые Варты.

Водила @ 13.12.2013, 7:52
Может добавить 1000р. И взять надежного японца, проверенного годами и многими людьми. Сам второй год гоняю автономным котлом такой аккумулятор, доволен!

У меня ситуация такая, что дорогой аккумулятор снимаю с HR-V для себя, а в замен нужно поставить что-то не дорогое...
У варт и бошь цена одна, но их делают в России и на Украине, был у меня бошь, умер через 2 года внезапно.