Не грей голову. Отремонтируй старый.

геморой!!!! в чистом виде

Джипик при замене ГРМ клапана регулировал?

Вот блин и у меня загорелась лампочка Check Engine.

А дело было так:
Разогнался я на трассе до 130 - 135 км/ч, еду себе всех обгоняю, и вдруг вижу горит желтая лампочка с нарисованным на ней двигателем. Пипец Тудже сворачиваю на обочину, глушу, проверяю не течет ли где чего, завожусь - а она все равно горит . Делать нечего 7-мь часов утра, еще ничего не работает. Потихоньку (не превышая 2тыс оборотов) доехал до работы, позвонил в сервис и договорился о диагностике.

Результат диагностики:
Необходимо менять датчик температуры выхлопных газов (температурный датчик, который находится в катализаторе, деталь 22 на рисунке). Ошибку сбросили. Сегодня и вчера ездил не более 115 км/ч, ошибка пока не загорелась.

Ребята, вопрос конечно не в тему, но на фотках видел что щуп масла двигателя на hr-v находится примерно посередине двигателя(незнаю как по другому обьяснить, между 2-й и 3-й свечёй тока ниже) а у меня скраю справа, примерно возле насосу ГУР, у меня не ВТЭК, на фотке тоже
чё за фигня? двигатели же одинаковые

dimasik @ 23.03.2007 - 11:06
Ребята, вопрос конечно не в тему, но на фотках видел что щуп масла двигателя на hr-v находится примерно посередине двигателя(незнаю как по другому обьяснить, между 2-й и 3-й свечёй тока ниже) а у меня скраю справа, примерно возле насосу ГУР, у меня не ВТЭК, на фотке тоже
чё за фигня? двигатели же одинаковые

У нас на форуме,только у Ксюхе счюп посредине,а у остальных,как и у вас.

айболит @ 23.03.2007 - 11:25

dimasik @ 23.03.2007 - 11:06
Ребята, вопрос конечно не в тему, но на фотках видел что щуп масла двигателя на hr-v находится примерно посередине двигателя(незнаю как по другому обьяснить, между 2-й и 3-й свечёй тока ниже) а у меня скраю справа, примерно возле насосу ГУР, у меня не ВТЭК, на фотке тоже
чё за фигня? двигатели же одинаковые

У нас на форуме,только у Ксюхе счюп посредине,а у остальных,как и у вас.

а в чём прикол? движки на внешний вид одинаковые?

dimasik @ 23.03.2007 - 12:28

айболит @ 23.03.2007 - 11:25

dimasik @ 23.03.2007 - 11:06
Ребята, вопрос конечно не в тему, но на фотках видел что щуп масла двигателя на hr-v находится примерно посередине двигателя(незнаю как по другому обьяснить, между 2-й и 3-й свечёй тока ниже) а у меня скраю справа, примерно возле насосу ГУР, у меня не ВТЭК, на фотке тоже
чё за фигня? двигатели же одинаковые

У нас на форуме,только у Ксюхе счюп посредине,а у остальных,как и у вас.

а в чём прикол? движки на внешний вид одинаковые?

Это движки,как я понял от цивика и у них модель не Д16,а ЗС чтоли точно не помню,но не Д 16 точно.

Док, а нет ли у тебя б\у датчика который я указал выше?

айболит
так всетаки есть подходящие виги .... а молчал !
интересно даже стало dimasik напиши позж модель двиг .... поздно правда но всеровно интересно

Nautilus @ 23.03.2007 - 14:37
Док, а нет ли у тебя б\у датчика который я указал выше?

Не все распродал.
остался с пламя гасителем,но я его от туда не выкручю

саша @ 23.03.2007 - 19:33
айболит
так всетаки есть подходящие виги .... а молчал !
интересно даже стало dimasik напиши позж модель двиг .... поздно правда но всеровно интересно

Саш,я это узнал,когда стал на ХМ общатся.
У Ксюхи видел после первого приезда ко мне но не мог понять,что это за двигло.
А вариантов к Хрюши много оказывается,даже 160 лошадей есть.

все! ставлю турбину !!! механика должна вытерпеть, где начитаться про киты никто не подскажет?

саша @ 24.03.2007 - 10:49
все! ставлю турбину !!! механика должна вытерпеть, где начитаться про киты никто не подскажет?

Хонда не ставит турбины на свои моторы потому, как улететь можно.
Не боишься?

нельзя ставить турбы на втек двигателя ... они не понимают друг друга (хотя и так тоже ставят) а наш 105 сильный можно расмотреть как обычную вазовскую 16 клапанную четверку, есть киты на d16 но на d16w1 я еще не находил, есть смутные подозрения что он подойдет для нас должно все выйти в полтора зелени