ну про проходимость ладно
конечно хрюн дольше уедет чем таз, вопросов нет
в остальном
понимаете такие доводы как "Тогда Вам нужна машина совсем другого класса" мягко говоря не катят
класс тут не при чем, просто движок 1,6..
или остальные кроссоверы это машины другого класса?
про оснащенность продолжать не будем, считаете все ок, спорить не буду, каждому свое

grin095
Ложь и провокация. Злые языки

grin095 @ 27.06.2007 - 17:19
ну про проходимость ладно
конечно хрюн дольше уедет чем таз, вопросов нет
в остальном
понимаете такие доводы как "Тогда Вам нужна машина совсем другого класса" мягко говоря не катят
класс тут не при чем, просто движок 1,6..
или остальные кроссоверы это машины другого класса?
про оснащенность продолжать не будем, считаете все ок, спорить не буду, каждому свое

по проходимости - тут от прокладки много зависит. У меня друган на жиге 7-ке, уедет дальше меня на хрюше без бэ просто - даже соревноваться не стану.
1,6 - ну да двигатель не большой, нада сказать что у тех же РАВов больше объемы, есть 1,8 но если не ошибаюсь это самые маленькие. Обычно у паркета стоит 2 литра от 150 кобыл.

В принципе ХРВ особняком стоит среди паркетов, он реально несколько другвоа класса, я бы сказа более низкого, и цена у него ниже чем у того же рава. Поэтому от части я согласен про класс. Но это нисколько не умоляет преимуществ ХР-В. За эти деньги из паркета можно вообще тока его и взять...

джип - не джип, паркетник - не паркетник
не знаю, мне гайцы в документах написали: Легковая, универсал. Во как

NEV @ 28.06.2007 - 07:05
Легковая, универсал. Во как

а вот это совершенно в дырочку.

универсал, точна

принципе ХРВ особняком стоит среди паркетов, он реально несколько другвоа класса, я бы сказа более низкого, и цена у него ниже чем у того же рава. Поэтому от части я согласен про класс. Но это нисколько не умоляет преимуществ ХР-В. За эти деньги из паркета можно вообще тока его и взять...

это када новые были
хотя тот же тушкан на косарь дороже стоил
а сейчас все они б/у и все остальные кроссоверы стоят если и больше то ненамного
так какого же брать маломощную тачку если рядом то же но лучше?
я к чему, а к тому что реально! давайте реально относится к машине
з.ы. если б у нее не было приемуществ я б ее и не брал

Грин, я хочу сказать, что реально за эти деньги альтернативы Хрюну пока нет. Про класс: "или остальные кроссоверы это машины другого класса?" Остальные кроссоверы и по цене отличаются... Хотя лично я не вижу смысла покупать допустим ЦРВ, у которой всё такое-же, как и у Хрюна (подвеска, элементы салона), а цена реально на 5-6 тыс. дохлых енотов больше. Про оснащённость: моё мнение что оснащённость в Ашере вполне соответствует его цене... Насчёт проходимости я быстрее на Хрюшке полезу по буеракам, чем скажем на Рав 4... Грин, если сможешь, предложи альтернативу Хрюну, чтобы Тех. возможности и ценовая категория альтернативы совпадали или хотя бы были похожими на данные H-RV.

Goha !!!!

Грин, если сможешь, предложи альтернативу Хрюну, чтобы Тех. возможности и ценовая категория альтернативы совпадали или хотя бы были похожими на данные H-RV.

Отвечу за камрада!!! - в ентой цене зв бывшую новую 25 900 не взять ничего, если тока б/у и трехлетнее типа рафика, серванты в цене быстрее теряют чем Хрю, но мне они не нравятся, да я думаю Гришке тож!!!

а цена реально на 5-6 тыс. дохлых енотов больше

А вот ентот факт я не считаю основным, т.к. если чел берет маш, то на енти деньги он мож забить, ведь ента сумма меньше чем ежемесячный заработок иль поездка в туж турчандию иль в египту!!!

Тех. возможности и ценовая категория альтернативы совпадали или хотя бы были похожими на данные H-RV.

Цен как уже писал таких нет, хотя у Тиго китаесы поменее бут, а так Мицка аутлендер - че плохой вариант, про разницу уже писал!!! А почему брали Хрю??? - дык более менее актуальна она была как раз лет пять назад, вторую взял просто от любви но не более, и ваще пом енту маш любят не за ТТХ, а просто за ее индивидуальность, хотя время идет и взгляды меняются!!! ИМХО!!!

какой смысл писать про новые машины
забыли, все, не продается!

остальное по порядку:
2Goha:
вот это

ЦРВ, у которой всё такое-же, как и у Хрюна (подвеска, элементы салона), а цена реально на 5-6 тыс. дохлых енотов больше

лажа
и полностью другой авто, с другими характеристиками, более комфортный, намного больше размерами, подвеска (задняя) совсем другая, движок 2л или 2,4 если пиндосский

я быстрее на Хрюшке полезу по буеракам, чем скажем на Рав 4

а я бутылку пива быстрее выпью шутка, ну при чем тут это? рав4 между прочим намного более проходим, по крайней мере таких висяков под дном я там не помню, да и защиту картера в отличии от хрю там конструктивно можно вкрячить, а у нас только в нарушение регламента

чтобы Тех. возможности и ценовая категория альтернативы совпадали или хотя бы были похожими на данные H-RV

есть немного дороже и сильно лучше в многом, повтроюсь я говорю о б/у машинах

теперь для Евгена :

зв бывшую новую 25 900 не взять ничего, если тока б/у и трехлетнее типа рафика, серванты в цене быстрее теряют чем Хрю, но мне они не нравятся

по поводу 25900 см выше, новья больше нет
с какого серванты теряют в цене быстрее хрюш?

Цен как уже писал таких нет

какашкай, тушкан


да, НЛ, так просто поболтать предлагаю

Евген
Согласен.
Goha

допустим ЦРВ, у которой всё такое-же, как и у Хрюна (подвеска, элементы салона),

По поводу подвески ты конечно загнул... Хотя мож у последних и по другому, но видел я тут ее в сервисе на подьемнике ???!!! и обалдел... передняя подвеска многорычажка, один в один как у Сивика, (на своей Сивке такую подвеску делал три раза в год). На Хрюхе на порядок надежней будет (хоть и жестче).

ведь ента сумма меньше чем ежемесячный заработок

эх, завидую я тебе тёзка, торгуешь бухлом, цельный день на форуме, да ещё и такие бабки платят - красота
а по существу вопроса: если бы был автомобиль на все случаи жизни, то на форуме его любитилей было бы скучно, а здесь и ремонт и шумка и тунинг и т.п. и все своими руками, да ещё и встречи для деления радостями и горестями.
а тем кто купил, а потом плакать начал надо было сначала по тест-драйвить да посравнивать, или в себе разобраться чего он в этой жизни вообще хочет. (сугубо ИМХО, конечно)

У меня первая машина, купил случайно, по сути что купил понял тока после покупки. А купил на мой взгляд лучшее за ту сумму что я за нее отдал. Ни одного паркетника я бы точно не взял за те бапки это ФАКТ, можно конешно смотреть в сторону других SUV'ов, но там тоже цены не децкие, Форика смотрел - классная машина, но цена опять же, CRV - молчу вообще, RAV - это на столько уже совок, что были бы бапки я 100% бы не купил, смотрел Эскудо - но это тоже цена вверх, смотрел Jimny - табаретка, honda Z - антипод RAV-4, но блин почему нету на ней 1,3 движка - взял бы! хотя тоже табарет такой де как и Jimny, может что пропустил.. Но год назад на рынке БУ из ипонии я больше толком для себя ничего не приглядел. Мельком смотре на Сузуки Свифт, Тоета Алекс, - но это совсем другие авто. ЗАцепил в свое время Авансьер, но найти 2,4л+4WD.... тяжко. Да и стоил он чуть дороже HR-V.
В итоге взял и не жалею, а это же самое главное. Есть косячки, есть что не нравится, но всем никогда не угодишь, машина на уровне. Нравится просто то и продуманность интерьера, нравиться актуальный и по сей день экстерьер (машина за 9 лет не потеряла актуальность!!). Не нравится полка сзади, не нравиться обзор (но это у всех почти сувов так), не нравится капающая вода с открытой задней двери - но все это мелочи, по большому сче все ок.

grin095

по поводу 25900 см выше, новья больше нет

Дык я и написал че за БЫВШУЮ новую - так че не понял тебя нефига!!!???

какашкай, тушкан

А вот енто не согласен енти аппараты подорож будут, но если мож найти скажи где - буду первым на покупку тогда!!!!

с какого серванты теряют в цене быстрее хрюш?

ИМХО чисто - просто наблюдения, так цена серванта примерно одного и тогож выпуска с Хрю практически не отличается (не берем очень свежие маш), а вот в новье всетаки сервант подороже бут!!!

NEV

цельный день на форуме

Ну не целый день и не всегда, оч часто перевывы длительные бывают, во например как ща начал чирикать ентот пост час назад, отвлекли, тока ща дофигарил!!! А для москвы енто не очень то и большие бабки, у меня знакомые всего лиш например начальники отделов в банке и то по чирику грина шарашат!!!

цельный день на форуме

ну это же я утрирую

AFeeN @ 28.06.2007 - 12:10
Евген
Согласен.
Goha

допустим ЦРВ, у которой всё такое-же, как и у Хрюна (подвеска, элементы салона),

По поводу подвески ты конечно загнул... Хотя мож у последних и по другому, но видел я тут ее в сервисе на подьемнике ???!!! и обалдел... передняя подвеска многорычажка, один в один как у Сивика, (на своей Сивке такую подвеску делал три раза в год). На Хрюхе на порядок надежней будет (хоть и жестче).

Сказать честно, сам не видел... Просто у знакомого Црв 98-99г. он Хрюшку мою смотрел и говорил: " Во блин один в один, как у меня" Так что не судите строго, я - жертва обмана!

А вообще Мицка аутлендер, как альтернатива - я уже думал, вот новые они не плохи, а скажем 2002г.? Я просто сам не знаю... Ну а про Tigo, совсем не актуально... Почитал тут на днях что с этими китайцами через буквально 2 года становится, страшно стало...

grin095 @ 28.06.2007 - 12:09

чтобы Тех. возможности и ценовая категория альтернативы совпадали или хотя бы были похожими на данные H-RV

есть немного дороже и сильно лучше в многом, повтроюсь я говорю о б/у машинах

Ну дык предложи! Евген вон мицубу предложил

Евген опять пишет

а вот в новье всетаки сервант подороже бут!!!

подороже чиво? новой хрюши? а что ето?

так цена серванта примерно одного и тогож выпуска с Хрю практически не отличается

дык и я о том, ИМЕННО ОБ ЭТОМ

вот енто не согласен енти аппараты подорож будут, но если мож найти скажи где - буду первым на покупку тогда!!!!

тибе ссылки на прайсы? тушкан стоил (раньше) на косарь дороже хрюши, а какашка исеводня в те же деньги

Ну дык предложи! Евген вон мицубу предложил

что предложить? смотрим рынок б/у машин, например тут ссылка
сравниваем цены

grin095!!!

Цитата
а вот в новье всетаки сервант подороже бут!!!


подороже чиво? новой хрюши? а что ето?

как че я просто сравниваю БЫВШУЮ цену Хрю за новую тачку!!!

какашка исеводня в те же деньги

- Видать я отстал от жизни, но чеб ее новую получить надо оч долго ждать!!!

это да, без очереди тока га.но, увы
но это объективная реальность

актуальные цены в новосибирске

Tucson GLS 2WD 2.0 (142л.с.) 5МТ NEW 715 271 руб. 26 590 у.е.
Tucson GLS 2WD 2.0 (142л.с.) 4 AT H-Matic NEW(JMA011ed) 752 931 руб. 27 990 у.е.
Tucson GLS 4WD 2.0 (142л.с.) 5МТ (JMA01ed) 779 831 руб. 28 990 у.е.
Tucson GLS 4WD 2.0 (142л.с.) 4 AT H-Matic (JMA00ed) 817 491 руб. 30 390 у.е.
Tucson GLS 4WD 2.0 (142л.с.) 4 AT H-Matic (JMA11ed) 860 531 руб. 31 990 у.е.
Tucson GLS 4WD 2.7 (175л.с.) 4 AT H-Matic (JMA12ed) 906 261 руб. 33 690 у.е.
Tucson GLS 4WD 2.7 (175л.с.) 4 AT H-Matic (JMA02ed) 949 301 руб. 35 290 у.е.

и ещё:

MAVERICK XLT 4х4 двигатель ZETEC 2,3 L /155 PS

Стандартная комплектация: МКПП, АБС, кондиционер, все э/стеклоподъемники, э/привод зеркал, гидроусилитель, э/регулировка фар, алюминиевые диски 16”, шины 215/70R16 (всесезонные), CD аудиосистема, центральная блокировка замков, иммобилайзер, сигнализация, 4-е подушки безопасности, боковые шторки безопасности, противотуманные фары.

Дополнительно: - люк, тонированный с электроприводом –756.
- комфорт пакет (круиз-контроль, кожаная отделка рулевого колеса, кожаная отделка салона, э/регулировки сиденья водителя, подогрев передних сидений) – 1 380;
- 2006 MY Кожаная отделка салона в комплекте с электроприводом регулировки водительского сиденья, подогревом передних сидений и кожаной оплеткой руля с круиз-контролем, передний и задний бампера, дверные ручки, окрашенные в цвет кузова (только для XLT 2.3) – 2 400;

30 180

MAVERICK XLT 4х4 двигатель DURATEC 3,0 L V6 /203 PS

Стандартная комплектация: АКПП, АБС, кондиционер, все э/стеклоподъемники, э/привод зеркал, гидроусилитель, э/регулировка фар, алюминиевые диски 16”, шины 215/70R16 (всесезонные), аудиосистема с CD-changer на 6 дисков, центральная блокировка замков, иммобилайзер, сигнализация, 4-е подушки безопасности, боковые шторки безопасности, противотуманные фары, люк тонированный с электроприводом, круиз-контроль, кожаная отделка рулевого колеса, кожаная отделка салона, э/регулировки сиденья водителя, подогрев передних сидений.

35 220

Вот ссылка цена, пока не известна, но мне уже нравится!

TelefonisT !!!
Оч неплохо!!!

но мне уже нравится!

- мне тож!!!!

TelefonisT

цена, пока не известна

Будте уверены меньше 30 тыщ зеленых и не подходи... Этож млин народный автомобиль, едренать!
Хотя то что хорош не отрицаю, нравиЦЦа.

Будте уверены меньше 30 тыщ зеленых и не подходи

Что-то маловато ты взял... Думаю ценник от 40 начнется...

даю ставку от 35
все таки видно что меньше чем большинство конкурентов
тура в районе 30-ка это от 35 до 42 должен быть имхо

Неплохо, неплохо.... Но цены будут примерно как на РАВ-4, мне кажется...

Хрюшей не владею,но согласен с samolet на все 100%

Хрюша, в целом отличная машина, но раз тут идёт обсуждение её минусов, могу сказать что очень большой минус это глушак свесающий непонятно зачем... Шумка это тоже проблема, но я её решил ещё когда музыкой занимался, но нельзя требовать от этой машины слишком много, для соотношения цена-качество, эта машина выполнена на высоте.....