RUS11 @ 2.9.2014, 16:00
Заказывал себе приводные ремни, на упаковке Honda, а на ремнях Mitsuboshi. Посмотрел в existe цены на Mitsuboshi - стоимость в три раза дешевле. Так же еще BANDO отличные ремни.

вот это надо бы добавить наверх а то потеряется. Полезная информация

ижик @ 2.9.2014, 23:12
Да я понял. Я про митсубоши, которые приходят в упаковке тоже митсубоши, и это совсем не те митсубоши которые стоят в стоке, либо приходят в оригинальной упаковке.

а если в оригинальной упаковке Субару ремень ГРМ Субару Форестер приходит тоже митцубоши, то это какой ремень- мицобоши (мицубоши) или мицубоши (хонда)?
ранее уже на форуме поднимался вопрос о ступичных подшипниках койо и нтн, которые приходят в коробках хонда с ценником в два раза дороже, кто-то говорил, что да это делает нтн, но под контролем хонда, поэтому они круче, чем просто нтн в упаковке нтн
получается, что ремни мицубоши тоже делаются под контролем хонда и субару, поэтому стоят в три дорого, а которые бесконтрольные, просто сами по себе мицубоши - это говно
мне кажется, что это маркетинговый ход и ничего более

region059 @ 3.9.2014, 8:14
а если в оригинальной упаковке Субару ремень ГРМ Субару Форестер приходит тоже митцубоши, то это какой ремень- мицобоши (мицубоши) или мицубоши (хонда)?
ранее уже на форуме поднимался вопрос о ступичных подшипниках койо и нтн, которые приходят в коробках хонда с ценником в два раза дороже, кто-то говорил, что да это делает нтн, но под контролем хонда, поэтому они круче, чем просто нтн в упаковке нтн
получается, что ремни мицубоши тоже делаются под контролем хонда и субару, поэтому стоят в три дорого, а которые бесконтрольные, просто сами по себе мицубоши - это говно
мне кажется, что это маркетинговый ход и ничего более

не ну кстати есть смысл в твоих словах в том плане что когда допустим у митсубоши или нтн заказ от крупной авто компании то они этот заказа контролируют в плане качества и материалы выдерживают все в пределах нормы. Но да это делают теже люди что и до и после))) Просто в молодости на заводе поработал когда был студентом там тоже самое. Крупный важный заказ - все четко по нормам с зазорами. Остальные как обычно +- сантиметр даже на мелочевке где милиметр допуска и доводят до ума ломом...

Goliaf @ 3.9.2014, 10:45
не ну кстати есть смысл в твоих словах в том плане что когда допустим у митсубоши или нтн заказ от крупной авто компании то они этот заказа контролируют в плане качества и материалы выдерживают все в пределах нормы. Но да это делают теже люди что и до и после))) Просто в молодости на заводе поработал когда был студентом там тоже самое. Крупный важный заказ - все четко по нормам с зазорами. Остальные как обычно +- сантиметр даже на мелочевке где милиметр допуска и доводят до ума ломом...

А вроде все намного проще, каждые несколько лет компаниями разыгрывается как так его называют не знаю, но что то типо патента, кто его выигрывает тот и поставляет запчасти для данной марки. К примеру, вот про ремни ГРМ. В оригинальных пакетиках Honda я видел и Bando и Gates и Sun и Mitsuboshi и все с большой надписью Honda. Так же и любые запчасти, включая Подшипники, Амортизаторы и проче прочее, специально покупал 2 рабочих цилиндра сцепления, Оригинал и Aisin, вынул оба из коробки, предварительно пометил оригинал, и дал всем знатакам запчастей определить какой же оригинал, никто так и не смог определить.

Desirekind @ 4.9.2014, 12:03
А вроде все намного проще, каждые несколько лет компаниями разыгрывается как так его называют не знаю, но что то типо патента, кто его выигрывает тот и поставляет запчасти для данной марки. К примеру, вот про ремни ГРМ. В оригинальных пакетиках Honda я видел и Bando и Gates и Sun и Mitsuboshi и все с большой надписью Honda. Так же и любые запчасти, включая Подшипники, Амортизаторы и проче прочее, специально покупал 2 рабочих цилиндра сцепления, Оригинал и Aisin, вынул оба из коробки, предварительно пометил оригинал, и дал всем знатакам запчастей определить какой же оригинал, никто так и не смог определить.

тоже склоняюсь к такому варианту) у нас в россии это называется тендер) все бюджетные органзации щас мучаются с ними по 44 фз там даже уборщицу бабу клаву не наймешь без тендера))))) если тока не официально

ижик @ 2.9.2014, 22:12
Да я понял. Я про митсубоши, которые приходят в упаковке тоже митсубоши, и это совсем не те митсубоши которые стоят в стоке, либо приходят в оригинальной упаковке.

Не соглашусь с тобой...митсубоши зарекомендовал себя как качественного поставщика, т.к. Хонда выбрал его как поставщика ремней под своим брендом. Ну не может же быть, что завод будет днем изготовлять ремни для Хонды, а ночью гнать низкокачественный продукт на рынок... опять же под своим зарекомендованным именем?!

Да я тоже не хотел с этим соглашаться, поэтому и выбрал их как поставщика оригинала, но факт есть факт нормально простояли максимум полгода и при всем желании что-то думать по другому ничего не меняеться. И уже не раз доказано что дело не в первой и второй смене, изделия эти разняться совсем по другим причинам и целенаправленно т.е. производитель прекрасно знает что, для кого, где и по чём он выпускает. Ну хочеться людям иногда практически за даром прикоснуться к чему большему и значимому, зачем им в этом отказывать.

ижик @ 4.9.2014, 19:48
Да я тоже не хотел с этим соглашаться, поэтому и выбрал их как поставщика оригинала, но факт есть факт нормально простояли максимум полгода и при всем желании что-то думать по другому ничего не меняеться. И уже не раз доказано что дело не в первой и второй смене, изделия эти разняться совсем по другим причинам и целенаправленно т.е. производитель прекрасно знает что, для кого, где и по чём он выпускает. Ну хочеться людям иногда практически за даром прикоснуться к чему большему и значимому, зачем им в этом отказывать.

я соглашусь с тобой только когда мои ремни умрут через пол года... месяц и 3500 км. прошли уже.

RUS11 @ 4.9.2014, 23:01
я соглашусь с тобой только когда мои ремни умрут через пол года... месяц и 3500 км. прошли уже.

ремни Bando прошли уже 50000, а на второй хрюше Митсубошовские уже прошли около 30000, и как новые что те и те.

я вообще не понимаю чего вы ремни обсуждаете. при покупке поросенка( 7.5 лет назад или 305 т.км) я сменил все ремни ролики масло и т.д. все 3 ремня на навесном до сих пор ходят. хотя и просят уже замены. а ставил я незнаю чего. какое то гамно дешовое.

но у меня стоит защита. сбоку пластиковые пыльники. камни грязь\песок туда не попадают вообще. мотор мыл раза 3-4 за все это время. он чистый.

RUS11 @ 4.9.2014, 23:01
я соглашусь с тобой только когда мои ремни умрут через пол года... месяц и 3500 км. прошли уже.

Как-то я недопонимаю, с чем вы хотите согласиться. Вы купили митсубоши в оригинале или в аналогах? Я вообщето о последних. И ещё момент, возможно момент смерти элемента у каждого пользователя свой. Да мои ремни митсубоши-митсубоши внешне выглядят вполне пристойно и незначительно отличаються от состояния новых, но я стал их слышать, а для меня это неприемлимо, может кому-то и пох. и прокатает с незначительным посторонним шумом ещё не одну тысячу км. Далее из трех ремней, в большей вероятности зашумел только один, т.е. процент быстрого брака не 100% в моем случае 33.33333%, но я не стал разбираться который именно, и не стал дожидаться до какого значения вырастет процент брака, а просто сменил все три.

Что скажете о ремкомплекте прокладок для двигателя от Ajusa (испания) . Может кто брал. Какие отзывы.

Всем привет! Кто что посоветует по сцеплению? Пока буду брать рабочий цилиндр. А там видно будет. Может и всё сцепление придется менять.

Из личного опыта, что я покупал из аналогов могу порекомендовать roers-parts. Вот тут реально разница только в названии и упаковке. Из последнего, например, брал датчик детонации.

fuad @ 2.6.2019, 21:30
Из личного опыта, что я покупал из аналогов могу порекомендовать roers-parts. Вот тут реально разница только в названии и упаковке. Из последнего, например, брал датчик детонации.

А не реклама ли это?...

fuad @ 2.6.2019, 20:30
Из личного опыта, что я покупал из аналогов могу порекомендовать roers-parts. Вот тут реально разница только в названии и упаковке. Из последнего, например, брал датчик детонации.

Несколько лет назад хотел взять что-то от этих поляков, но один знакомый разбирающийся отговорил меня. Сказал, что делать такими деталями нечего и быстро в мусорку полетят.

Ставил несколько рулевых наконечников LiNX, на разных машинах, вроде японские (или около того), но хватает ровно на год и начинают болтаться. Хотя пыльники целые.

Arbiter @ 5.6.2019, 23:34
Несколько лет назад хотел взять что-то от этих поляков, но один знакомый разбирающийся отговорил меня. Сказал, что делать такими деталями нечего и быстро в мусорку полетят.

Я слышал что у них давно качество было похуже, а в последние годы подтянули производство и теперь всё по стандартам прямо как оригиналы. Адвокатом от roers-parts тут выступать не буду, повторюсь, это просто мой личный опыт)

Это данные с японского сайта (к примеру) на ремень генератора и возможные заменители в Японии

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 16 )
  2019_11_05_22_57_51.png
Обратите внимание на цены.Если цены оригинала сопоставимые
То Mitsuboshi и BANDO по 300 р большой вопрос ,те ли это Mitsuboshi и BANDO ???

BABUKA @ 5.11.2019, 17:38
Это данные с японского сайта (к примеру) на ремень генератора и возможные заменители в Японии

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 16 )
  2019_11_05_22_57_51.png
Обратите внимание на цены.Если цены оригинала сопоставимые
То Mitsuboshi и BANDO по 300 р большой вопрос ,те ли это Mitsuboshi и BANDO ???

На экзисте давно уже митсубоши идёт по двум очень разным ценникам, и это не один и тот же митсубоши. 300 рублёвые митсубоши очень жёсткие ремни и очень громкие, около митсубоши только были. А так больших притензий к ним нет, пипл хавает. Реальный митсубоши от оригинала по цене мало отличается.

Оригиналы:
31110-P2A-003 belt,A.C.ｼﾞｴﾈﾚｰﾀｰ (ﾊﾞﾝﾄﾞｰ)- Bandо
31110-P2A-004 belt,A.C.ｼﾞｴﾈﾚｰﾀｰ (ﾐﾂﾎﾞｼ) - Mitsuboshi

Брал три года назад в Кемерово в Автотрейде все ремни Митсубоши за копейки,ролик koyo за 650.Порядка 40000 пробег,ни намёка на износ.Цены на дроме можете посмотреть.Походу я пипл.

"ОРИГИНАЛЫ" продаются здесь

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 28 )
  2019_11_12_22_08_08.png
делаются здесь

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 23 )
  2019_11_12_22_25_11.png
и рекламируются так .

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 13 )
  2019_11_12_22_32_53.png

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 13 )
  2019_11_12_22_39_57.png

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 18 )
  2019_11_12_22_42_51.png

везде "HONDA" замазана

К чему и о чем это?

ижик @ 12.11.2019, 18:03
К чему и о чем это?

К тому что в коробочке/пакетике с "оригиналом" и по цене оригинала .запросто может оказаться китайская поделка.

BABUKA @ 13.11.2019, 15:58
К тому что в коробочке/пакетике с "оригиналом" и по цене оригинала .запросто может оказаться китайская поделка.

Например такая:

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 11 )
  2019_11_13_23_04_31.png

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 14 )
  2019_11_13_23_05_55.png
или такая ,

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 12 )
  2019_11_13_23_18_11.png

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 10 )
  2019_11_13_23_19_01.png

BABUKA @ 13.11.2019, 16:58
К тому что в коробочке/пакетике с "оригиналом" и по цене оригинала .запросто может оказаться китайская поделка.

А кто на фото вам обещает оригинал? Вы заказывали? Вам прислали в оригинальной упаковке? А такие коробочки клеят не только китайцы но и наши с вами сограждане. Показали производство, а где видно производство именно в оригинальной упаковке. Так то китайцы давно уже не стесняются своего производства, и давно уже абсолютно легально выпускают оригинальные узлы и запчасти той же Хонды, и абсолютно оригинального качества. Больше вам скажу, на многих изделиях , изделиях не плохих, сделанных в Китае, японцы затем у себя на родине клеят только фишечки да лейблочки, что это типа made in japan, ну упаковывают ещё поштучно.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 13 )
  IMG_20191125_153613.jpg
Стоит ли поменять в опоре JIKIU подшипник на SNR ???
Подскажите пожалуйста кто-нибудь?

Скука. Продолжим немного тему. Тему о заменителях, и как, что выпускает. А сподвигло на это некое наблюдение. Как я уже говорил, огромная и великая лень заставила моего ашера ездить практически ДВАТЦАТЬ лет, без замены тормозухи. Ну ездил он себе и ездил, менялись только диски да колодки и не было проблем. Совесть, вот эта крайне противоречивая штука, все же заставила сжалиться над ашером и сменить ему тормозуху. А теперь главное, сливал я оригинальную тормозуху, и была она практически чиста как слеза. А залил я типа ниссановский оригинал, ну кто знает хорошую машину ниссаном не назовут, да и по деньгам этот ниссановский оригинал копейки. Так вот, все бы ничего, только после этого, все еще родные передние тормоза стали подклинивать. Нет они не встали колом, они прекрасно двигаются, только вот самоотвод практически исчез. А как работает сомоотвод, только за счет манжеты на передке. Видимо эта ниссановская жижа дурно повлияла на манжеты, в отличии от того что оригинальная два десятка лет их хранила. Вот а теперь думаем кто для кого и что делает. Кстати еще, сейчас немного раскидал движок, а именно снял приемную трубу, так вот, уплотнительные колечки реально рабочие только оригинал, все заменители либо вообще изначально просто утопают ниже плоскости разъема, либо совсем чють выступают. Там делов то просто знать нужный размер, но видимо знать не дают, или мало того делаю просто по использованному образцу, там экономии от размера нет, они не золотые а просто жестянка.

Ижик, сейчас просто ЖИЗНЬ поменялась. Сейчас всё по другому...