Ездить-то можно тихонько пару дней?
Спасибо за помощь!

Borisovaleksei @ 1.11.2015, 15:01
Коллеги, избегайте пожалуйста колхоза. Тем более автоваза в японское авто. Разница в цене слишком не значительна. Полную стоимость пружин(4600) можно заработать за 4 выходных дня, раздавая флаеры в магазинах или разнося газеты.....

вот честно, я понял бы, если бы вы поставили оригинальные пружины за 25 рублей и загибали пальцы, но нет, вы ставите дешевый заменитель за 4.5 рубля и пишете что разница в цене на хонду и на ваз не значительна, а с чего ей быть значительной, неужели та же каяба на ваз чем то хуже каябы на хонду

fedorrr @ 27.2.2016, 19:53
Ездить-то можно тихонько пару дней?
Спасибо за помощь!

сними амортизатор, что бы не долбил, ну и потихохоньку...хотя без него сильно и не погоняешь. куски вырванного металла не потеряй. при ремонте посмотри вторую сторону обязательно.

Меня адекватная цена вопроса интересует еще - время пока есть до вторника ( там приедут тормоза задние и как раз заодно все можно сделать ).
Я посмотрел - там по сути снять колесо, стойку и наварить крепление аморта. Ничего такого сверхестественного.

в декабре прошлого года лечил такую болячку на пятидверой хрюшке. парень приехал со снятыми сидушкой и "валенком". обварили и зачистили швы болгарочкой, залили грунтовкой за час. за работу взял косарь. повторюсь, куски все были на месте...

Ну если куски отвалились - то их уже не найти, если они там - то никуда не денутся.
Со сторой стороны значит тоже лучше сразу посмотреть и сделать если что.

Отмечусь и я тут. Неделю назад избавлялся от стуков в задней подвеске. В прошлом году поменял стойки и после этого стало бить в кузов на неровностях, подкладывал шайбы в салоне под гайку, не помогло, на некоторое время забил на это дело, так как на поросе ездил мало, жена тоже не много каталась. Но в голове все равно крутилась мысль, что нужно залезть и сделать, не люблю сверчков в салоне и мужиков с кувалдой в подвеске. Короче говоря, купил перед Новым годом бублики от восьмерочных задних стоек, открутил гайки в салоне на амортизаторах, положил бублики, шайбу и притянул. Поездил пару месяцев, стук стал тише и только на больших кочках. На прошлых выходных снова открутил гайки снял бублики, поддонкратил колесо, вынул амортизатор из стакана и положил бублики между шайбой и родной резинкой со стороны подкрылка (улицы), все собрал, и о чудо! Какие лежачие полицейские и ямы на скорости (в пределах разумного) не проходишь, стука нет. Цена вопроса - 2 х 35 рублей + 1 час времени.

разобрал всю обшивку - правую стойку уже кто-то варил оказывается, но далеко не так классно как например здесь. ссылка

Kostyan-26 @ 28.2.2016, 4:50
Отмечусь и я тут. Неделю назад избавлялся от стуков в задней подвеске. В прошлом году поменял стойки и после этого стало бить в кузов на неровностях, подкладывал шайбы в салоне под гайку, не помогло, на некоторое время забил на это дело, так как на поросе ездил мало, жена тоже не много каталась. Но в голове все равно крутилась мысль, что нужно залезть и сделать, не люблю сверчков в салоне и мужиков с кувалдой в подвеске. Короче говоря, купил перед Новым годом бублики от восьмерочных задних стоек, открутил гайки в салоне на амортизаторах, положил бублики, шайбу и притянул. Поездил пару месяцев, стук стал тише и только на больших кочках. На прошлых выходных снова открутил гайки снял бублики, поддонкратил колесо, вынул амортизатор из стакана и положил бублики между шайбой и родной резинкой со стороны подкрылка (улицы), все собрал, и о чудо! Какие лежачие полицейские и ямы на скорости (в пределах разумного) не проходишь, стука нет. Цена вопроса - 2 х 35 рублей + 1 час времени.

В итоге заказал я эти "бублики". Оригинал решил не брать, обошелся Фебестом HSB043.

Вот фото старых и новых в сравнении:

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 214 )
  1.jpg

Вот старые на втулке (видно на сколько торчит втулка):

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 194 )
  2.jpg

Вот новые на втулке (теперь наоборот, резинки выпирают):

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 191 )
  3.jpg

Старые 2001 года. Они уже на резинки не похожи, скорее на пластмассу: почти не гнутся и стучат как пластик.

Про технологию замены пара слов:
-скручиваем гайки с амортиков
-снимаем резинку верхнюю
-вытягиваем амортик под колесо в нижнее положение (поддомкрачивать и снимать колесо не нужно!)
-снимаем нижнюю резинку со втулкой металлической
-собираем в обратном порядке, не перепутав положения резинок (конусами наружу, как на фото выше)
-наслаждаемся тишиной пи езде по гребенке

Цена вопроса для моего города 516 руб. Даже если они не проживут много лет как оригинальные, то менять их не накладно.

Ну и я тогда внесу свои пять копеек. Переобувался и заодно решил избавится как Костян выразился от мужиков с кувалдой. Ну тут все как у всех




А подложил я кольцо вырезанное из камеры от большегрузного а/м толщиной примерно 4-5мм между кузовом и верхним бубликом.



еще хотел подложить между нижним бубликом и кузовом но что то меня остановило.
Покатаюсь посмотрю как чего из этого вышло.

Всем привет, подскажите пожалуйста купил задние аморты, резинки, нижние болты а гаек на для этих болтов не оказалось и на схеме нет, подскажите какие там гайки должны? Заранее спасибо

drakula2012 @ 20.4.2016, 15:26
Всем привет, подскажите пожалуйста купил задние аморты, резинки, нижние болты а гаек на для этих болтов не оказалось и на схеме нет, подскажите какие там гайки должны? Заранее спасибо

на нижних креплениях (ушах) для амортизаторов гайки уже приварены, отдельно их покупать не надо

vba @ 20.4.2016, 15:29
на нижних креплениях (ушах) для амортизаторов гайки уже приварены, отдельно их покупать не надо

купит.когда спилит эти гайки

sokolikvlad @ 20.4.2016, 17:05
купит.когда спилит эти гайки

да, например на одной стороне у себя мне пришлось спиливать, но это уже из-за собственного косяка, вряд ли он с этим столкнётся.
а если и столкнётся - в любом магазе с гайками подобрать к имеющемуся болту не проблема

sokolikvlad @ 20.4.2016, 18:05
купит.когда спилит эти гайки

+1

Спасибо всем, завтра посмотрю ни приколхозил ли предыдущий хозяин другие гайки.

RENAT @ 20.4.2016, 17:45
+1

Возник вопрос,так как подошло время перетряхнуть заднюю подвеску.Поискав информацию про сайлентблоки,а именно верхних и нижних продольных рычагов,узнал, что оригинальных сайлентблоков от Хонды нет в природе.Есть только тяги в сборе,которые стоят хороших денег.
Ну ладно, решил поискать замену,побродил по автомагазинам,есть в основном FEBEST,но это как мне сказали Г полное.
Набрел еще на один "брэнд",PERFECT HO-05-S2HE-1,продавец уверил меня что сайлены неплохие, производитель Тайланд.Решил завтра купить комплект(их там 8 штук).Кто что может сказать по этому брэнду?
Есть еще вариант,знакомый механик меня уверяет что поставив полиуретан я забуду про ходовку надолго.НО .... предлагает он мне поставить сайлентблоки без внешней обоймы.Ну не могу я вникнуть,как он будет там работать,и будет ли вообще работать.С таким же успехом можно и простую резину с втулкой забить,или к примеру от восьмерки Жигулей,сайлентблок балки проточить и загнать.
Короче стоит ли овчина выделки?

gigi @ 26.4.2016, 19:42
Возник вопрос,так как подошло время перетряхнуть заднюю подвеску.Поискав информацию про сайлентблоки,а именно верхних и нижних продольных рычагов,узнал, что оригинальных сайлентблоков от Хонды нет в природе.Есть только тяги в сборе,которые стоят хороших денег.
Ну ладно, решил поискать замену,побродил по автомагазинам,есть в основном FEBEST,но это как мне сказали Г полное.
Набрел еще на один "брэнд",PERFECT HO-05-S2HE-1,продавец уверил меня что сайлены неплохие, производитель Тайланд.Решил завтра купить комплект(их там 8 штук).Кто что может сказать по этому брэнду?
Есть еще вариант,знакомый механик меня уверяет что поставив полиуретан я забуду про ходовку надолго.НО .... предлагает он мне поставить сайлентблоки без внешней обоймы.Ну не могу я вникнуть,как он будет там работать,и будет ли вообще работать.С таким же успехом можно и простую резину с втулкой забить,или к примеру от восьмерки Жигулей,сайлентблок балки проточить и загнать.
Короче стоит ли овчина выделки?

Про бренд не слышал.
Про уретан много читал. Сошелся на том, то его на сжатие еще вроде как можно, но если на кручение, то лучше не стоит. Подробностей не помню. На форуме, кста, много об этом было мнений. Причем абсолютно противоположных. Я основываясь еще на опыте товарища, он на икстрейла ставил в свое время. Сказал, что полное г.
Ну и фебест тоже не айс. Если, конечно , иного не дано, то можно и его.

gigi @ 26.4.2016, 13:42
Возник вопрос,так как подошло время перетряхнуть заднюю подвеску.Поискав информацию про сайлентблоки,а именно верхних и нижних продольных рычагов,узнал, что оригинальных сайлентблоков от Хонды нет в природе.Есть только тяги в сборе,которые стоят хороших денег.
Ну ладно, решил поискать замену,побродил по автомагазинам,есть в основном FEBEST,но это как мне сказали Г полное.
Набрел еще на один "брэнд",PERFECT HO-05-S2HE-1,продавец уверил меня что сайлены неплохие, производитель Тайланд.Решил завтра купить комплект(их там 8 штук).Кто что может сказать по этому брэнду?
Есть еще вариант,знакомый механик меня уверяет что поставив полиуретан я забуду про ходовку надолго.НО .... предлагает он мне поставить сайлентблоки без внешней обоймы.Ну не могу я вникнуть,как он будет там работать,и будет ли вообще работать.С таким же успехом можно и простую резину с втулкой забить,или к примеру от восьмерки Жигулей,сайлентблок балки проточить и загнать.
Короче стоит ли овчина выделки?

я так понял Вы во Владивостоке живете?
если да то не вижу смысла вообще что то искать и заморачиваться на счет этого, у вас можно подобрать за смешные для нас деньги комплект рычагов.
для примера рейка у нас стоит 5000 рублей на ваши деньги, у вас я ее купил за 500 рублей правда правый руль но запчасти подходят.
рычаг б/у передний в хорошем состоянии 1500 рублей у нас 5000 на ваши деньги, про задние рычаги можно и не писать в сборе с балкой предлагали за пятерку.
задние рычаги 300 тыс выхаживают без проблем, зачем изобретать велосипед с китаем и полиуретаном.

stat220 @ 26.4.2016, 21:01
я так понял Вы во Владивостоке живете?

Не в самом городе,ну да ладно.Есть навалом б/у тяг в продаже,но механики категорически не советуют их ставить.Резонно,последнее авто было выпущено в 2005 году,сейчас 2016.Поэтому мы и не особо и кидаемся на них,да и гарантия 3 дня.
Поэтому вся суета и затеялась.

gigi @ 26.4.2016, 21:21
Не в самом городе,ну да ладно.Есть навалом б/у тяг в продаже,но механики категорически не советуют их ставить.Резонно,последнее авто было выпущено в 2005 году,сейчас 2016.Поэтому мы и не особо и кидаемся на них,да и гарантия 3 дня.
Поэтому вся суета и затеялась.

Про б/у резинки согласен. Не стал бы тоже их покупать. Уж лучше фебест на полгода-год.

stat220 @ 26.4.2016, 21:01
задние рычаги 300 тыс выхаживают без проблем

Хочу добавить,при Японских зимах может и выхаживают.Но чуть больше 2 лет как авто оттуда,и труба дело.Первую зиму еще отлично,но после этой,рычаги сдулись,проехал всего 18 тыс.Морозы крепкие,дороги хреновые.
А с фебестом сейчас мало кто заморачивается,даже продавцы не жалуют.Вот задача,так задача.Наши все сейчас кинулись на полиуретан,но это не выход из положения.Он не работает как надо.

Поставил все сайленты полиуретановые,езжу третий год,проблем нет с подвеской.Стала только чуть жестче.

gigi @ 26.4.2016, 16:50
Хочу добавить,при Японских зимах может и выхаживают.Но чуть больше 2 лет как авто оттуда,и труба дело.Первую зиму еще отлично,но после этой,рычаги сдулись,проехал всего 18 тыс.Морозы крепкие,дороги хреновые.
А с фебестом сейчас мало кто заморачивается,даже продавцы не жалуют.Вот задача,так задача.Наши все сейчас кинулись на полиуретан,но это не выход из положения.Он не работает как надо.

Заказал с Красноярска тяги по 300 рубликов за штучку + 290 за упаковку и доставку до транспортной + 370 сама транспортная
На вид сайленты в отличном состоянии не думаю что они проходят только два года да если и два за такие деньги ну фиг с ними

ставил сам. без всяких механиков. зимой нормально себя показали.

у поулеритана нет адгезии к металлам. то есть на кручение такой сайлент не работает. вот на разрыв и истирание это да! насколько мне известно, обычный сайлент работает на скручивание резинового "мяса", а не на его проскальзывание по втулке...

Весь расчет идет на то что изначально сайлент больше диаметром, чем посадочный диаметр. По этому сидит в своем месте достаточно хорошо. Я конечно на нем не много отьездил, но всякого рода страшилки про скрип зимой и тд. Могу оспорить. Проблем пока нет.

RENAT @ 26.4.2016, 22:52
Заказал с Красноярска тяги по 300 рубликов за штучку

За такие смешные деньги тяги,то можно и не задумываться.

Вообще прикол по тягам ссылка
Один сайлент стоит больше 500 руб