По мне так лучше кот в мешке за 1000р. чем кот без мешка за 8000 , тем более что сама процедура по замене не вызывает никаких трудностей.
По мне так лучше кот в мешке за 1000р. чем кот без мешка за 8000 , тем более что сама процедура по замене не вызывает никаких трудностей.
vovka025 @ 12.1.2013, 20:14
с разбора это как кота в мешке!
Возьмите с собой мультитестер и замерьте сопротивление на нём (диапазон 3,8 - 6,8 Ом), подёргайте шток руками - должен легко, без заеданий двигаться.
ma3xim @ 12.1.2013, 21:13
Возьмите с собой мультитестер и замерьте сопротивление на нём (диапазон 3,8 - 6,8 Ом), подёргайте шток руками - должен легко, без заеданий двигаться.
Кстати, проверьте сначала свой соленоид, может дело не в нём. Может клапан заедать. Может сетки в гидроблоке засрались. Раз коробку всё равно открывать будете - снимите гидроблок, разберите и промойте его. Ничего сложного нет. На форуме даже с картинками тема есть.
honda473 @ 22.1.2013, 17:49
саленоиды прозвонил,датчики прозвонил!я в непонятках!масло сменил -залил HMMF без замены фильтров!все напрасно!сеедня забрал масло для редуктора-может в нем дело!пинки бывают как будто под попу пнули бывает при отпускании педали акселератора в движении!напоминаю что с места сьежает плавно что вперед что назад.на L и R обороты не плавают.Ездил к официалам на диагностику - тоже ничего толком не сказали(берут деньги непонятно за что).Обсуждал официалов на форуме своего региона- кому интересно гляньте!Единственное сказали что на ихнем хондовском тестере не отображается сигнал D при включении в данное положение.все остальные положения отображаются у них.замерял тестером своим переключения и увидел что сопротивление 100ом(плавает сопротивление-то в большую сторону то в меньшую).вопрос: может быть из-за селектора неправильная работа варика? ОЧЕНЬ НАДЕЮСЬ ЧТО КТО-НИБУДЬ ДАСТ ДЕЛЬНЫЙ СОВЕТ.АТО Я УЖ НЕ ЗНАЮ КАК БЫТЬ.ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН!!!
honda473 @ 22.1.2013, 18:33
меня еще напрягает что на борткомпьютере показывает 10-11 процентов дроссельная заслонка открыта!я датчик прозванивал,чистил заслонку-все Окей!все остальные показания правильно показывают!что это?
stas22 @ 22.1.2013, 19:42
У меня такие же значения показывает. Бортовик стоит Multitronics RIF-500, а какие значения он должен показывать ??? Просто я думал что это нормально и значения этому никогда не придавал.
honda473 @ 22.1.2013, 19:41
у меня бортовик мультитроник 750!нонесуть важно-процессор один!разность впрограмном обеспечении и креплении!у тебя точно так жепоказывает ?(датчик положения дроссельной заслонки).какого года машина и какой разьем ?
stas22 @ 22.1.2013, 20:46
Да показания такие же, 2002 год vtec разъем OBD2 + 3 подключенных провода - габариты, зажигание, указатель топлива.
honda473 @ 22.1.2013, 19:58
значит что-то несогласуется!а провод уровня топлива куда подцеплен?(вел в разьем в баке или где ближе есть?)
stas22 @ 22.1.2013, 20:04
Почитай тему про Бортовые компьютеры, там всё указано, есть фото разъема приборной панели с указанием нужного провода.
honda473 @ 3.2.2013, 17:29
Вчера вскрыли поддон варика -все чисто нет стружки металла и других элементов!поглядел ремни тоже не убиты также как и все остальное.На магнитах было немного пыли темной-естественный износ!сняли гидроблок-он тоже чистый,клапана - без задиров и ходят без подклиниваний также как и сами саленоиды!поменяли местами саленоиды переключения передач и саленоид PH-PL.заменили оба фильтра .жижу HMMF свежую-5 литров ушло.прокладку тоже заменил.В результате-обороты все также плавают .сегодня поменялся с одноклубником блоком управления-тоже самое!(плавают обороты и все).остается только какой-то датчик глючит!только бы знать какой?может кто подскажет на что грешить?
заранее благодарен!!!
honda473 @ 3.2.2013, 18:29
Вчера вскрыли поддон варика -все чисто нет стружки металла и других элементов!поглядел ремни тоже не убиты также как и все остальное.На магнитах было немного пыли темной-естественный износ!сняли гидроблок-он тоже чистый,клапана - без задиров и ходят без подклиниваний также как и сами саленоиды!поменяли местами саленоиды переключения передач и саленоид PH-PL.заменили оба фильтра .жижу HMMF свежую-5 литров ушло.прокладку тоже заменил.В результате-обороты все также плавают .сегодня поменялся с одноклубником блоком управления-тоже самое!(плавают обороты и все).остается только какой-то датчик глючит!только бы знать какой?может кто подскажет на что грешить?
заранее благодарен!!!
серый @ 7.2.2013, 10:13
смотря когда отцепить шланг ( до стлива или после слива )
дунь в трубку
ну это мелочи ....
у меня такие же симптомы : еле заметное плавание оборотов , а при езде на 100 км/ч при резком нажатии на газ переход в аварийный режим -правда зимой только
грешу на гидроблок , т к летом меняя подшипники на вторичном валу осматривал (зазоры в муфтах, фрикционы)железо всё в порядке
хочу заменить целиком гидроблок (контрактный варик в гараже пылиться)-пока холодно
серый @ 8.2.2013, 12:06
смотри как еб...нет
я когда давления конрольные мерял по заглушкам у меня шланг слетел уе ...бало будь здоров
серый @ 9.2.2013, 11:33
на коробасе варике есть заглушки , они же пробки контрольных отверстий подключаешь манометр заводишь и смотришь по мануалу -гуд или не гуд
Пользователей: 0