Замена ремня ГРМ

26.11.2008, 17:06

Всем привет!
Товарищи, купил хрюшу уже 144 тысячи пробега... так вот решил поменять ГРМ!
Поехал в магазин HONDA, подали мне оригинальный ремень, он был в пакетике в котором я заметил наклеечку И ТУТ МЕНЯ ОСЕНИЛО!!! что я видел уже такую наклеечку... пошел и нашел такую же наклейку в проеме водительской двери...
Вот фото!!!
ПЕРЕД ТЕМ КАК РЕШАТЬ МЕНЯТЬ ГРМ ВНИМАТЕЛЬНО ОСМОТРИТЕ СВОЕ АВТО НА НАЛИЧИЕ ЭТОЙ НАКЛЕЙКИ
p.s. в HONDA-центре запросили за замену 9-13 т.р. в зависимости от состояния помпы сальников и т.д.

27.11.2008, 21:17

У КОНТИНЕНТАЛЯ, тож есть наклейка (дата, пробег) на трех языках, в т.ч. на русском. А менял сам, по книжке. Потом другим (одноклубникам) уже без нее. Платить десятку и более?! Сделал ключ и в перед! Не на много сложнее Жигулей. Но если "деньги ляшку жгут"....то да - к сервисменам.

4.3.2009, 12:33

Всем привет тоже решил заменить ремень ГРМ сальники и ролик т.к пробег к 100 подошел , мастера по Томску просят от 6500 до 9000 с зап.частями
Были заморочки с кодами поэтому решил выложить авось кому сгодится на
оригиналы

Сальники код91213-P2F-A01 и 91212-P7A-004
Ремень ГРМ код 14400-P2E-004
Ролик как выяснилось один 14510-P2A-004 завтра поеду менять

12.3.2009, 18:55

у меня, когда машина пришла 98тыс написано было.Это значит когда меняли
что-ли?

12.3.2009, 19:35

это значит когда менять

хотя не факт, смотря что написано...

12.3.2009, 22:42

учитывая скока раз я у себя ставил и снимал ремешок, я наверное его сейчас часа за 4 поменяю без проблем

13.3.2009, 10:42

Тем кто из Томска - в автоцентре ЮЖНЫЙ кто-нибудь ремонтировался? Я там 2 раза диагностику проходил и по мелочи ремонтировался, заедьте туда! Серьезный сервис, делают хорошо, цены на мой взгляд нормальные, отношение хорошее! Я теперь ,если что, то тока туда!

13.3.2009, 11:22

roadster Тем кто из Томска, я бы посоветовал, самому машину обслуживать

ну нету у нас нормальных сервисов, чтобы постоянно качественно делали, один раз хорошо сделают, другой раз такую херню понаделают, поэтому ремонтируюсь исключительно своими силами, кстати если вдруг тебе понадобится помощь по ремонту мож ко мне обратится

помогу чем смогу (хрюшу за 5 лет я уже практически всю перебрал)

13.3.2009, 16:35

Не, про саморемонт я с тобой полностью согласен, я сам горю желанием свое авто знать от и до! Вот раньше, помню, был у меня 412ый,

там из-под него не вылазиешь, а тут... сделал раз, потом пол года тупо ездишь!!!

Давай словимся как-нибудь, я вообще в Зональном живу, а в данный момент на 1905ом у подруги третий день зависаю, возле Ц.рынка. Будем знакомы!

13.3.2009, 17:54

eeK @ 13.03.2009 - 11:22
roadster Тем кто из Томска, я бы посоветовал, самому машину обслуживать ну нету у нас нормальных сервисов, чтобы постоянно качественно делали, один раз хорошо сделают, другой раз такую херню понаделают, поэтому ремонтируюсь исключительно своими силами, кстати если вдруг тебе понадобится помощь по ремонту мож ко мне обратится помогу чем смогу (хрюшу за 5 лет я уже практически всю перебрал)

а мне поможешь?

13.3.2009, 18:03

to stash757
Конечно поможет!!!

Одна голова хорошо, а три еще лучше!

13.3.2009, 19:32

roadster @ 13.03.2009 - 18:03
to stash757
Конечно поможет!!!
Одна голова хорошо, а три еще лучше!

Это как Фаменко говорит "Одна голова хорошо, а две это уже урод"

13.3.2009, 20:18

Ага, а три тогда змей горыныч!!!

Ладно, отвлекаться от темы не будем!

to eeK
Предложение помощи от тебя принимаю

, т.к. мне в течении месяца предстоит смена ГРМ и сопутсвующих деталей (а, еще датчик давления масла надо поменять)! Предлагаю сразу сделать фотоотчет и выложить все это дело на форум, лишним не будет я думаю!

14.3.2009, 11:22

stash757 и тебе помогу

roadster на ФТРе пиши, как готов будешь, там обсудим!

27.3.2009, 0:39

У меня вопросик :после регулировки клапанов нужно ослабить гайку коленчатого вала и сново затянуть её с усилием 2 кг/см3 и довернуть её на 90 градусов. Подскажите для чего это нужно или можно этого и не делать. Заранее благодарю.

27.3.2009, 6:42

sergeylar делается это скорей всего для того чтобы, когда ты регулируешь клапана то коленчатый вал прокручиваешь против часовой стрелки и можешь ослабить затяжку болта, поэтому и рекомендуют раскрутить и затянуть с положенной затяжкой

27.3.2009, 7:49

Заменил ремень ГРМ и натяжной ролик. Нашел сервис , с виду шарага но подкупило то что он специализируеться на джипах которые типа трофи. Взяли 1200 руб. сделали за пол дня. через три дня услышал , появилась детонация. Позвонил в сервис сказали приезжай посмотрим. Надеюсь что может бензин виноват, хотя заправляюсь на Лукойле постоянно. Дожгу этот бензин заправлюсь новым, если детонация непройдет поеду в сервис.

27.3.2009, 9:13

1200 это чего-то совсем задаром. 4200р работа обошлась в ценах 2007 года.
Но не доверил никому кроме дилера, не у дилера цены называли меньше ,но не намного.

28.3.2009, 0:01

eeK @ 27.03.2009 - 06:42
sergeylar делается это скорей всего для того чтобы, когда ты регулируешь клапана то коленчатый вал прокручиваешь против часовой стрелки и можешь ослабить затяжку болта, поэтому и рекомендуют раскрутить и затянуть с положенной затяжкой

спасибо за то что ответили,это действительно ближе к истине

28.3.2009, 12:13

авистэн
детонация типа подвывание на низких оборотах ,у меня таже хрень стала ,когда ГРМ с роликом поменял после 2-х тыс.стало эта фигня.
Поехал в сервис разобрали, помпа скрипела поменял думал победил,собрали таже ху-ня ,но поменьше .
Хочу попробовать ,как пишут ослабить и снова натянуть ролик ГРМ

У кого была ,такая проблема и ,кто устранил эту проблему отпишитесь пожалуста

31.3.2009, 13:17

У меня точто детонация! А началась сразу после замены. Сейчас звонил в сервис вказали приезжай переделаем еще диагност посмотрит. За замену 1200р взяли не обманываю. Сервис какойто не официальный , но машины там вездеходы - джипы переделаные короче как переделают отпишу.

2.4.2009, 8:47

Вчера переделали, все внорме. Оказываеться не по меткам установили. Хорошо что у меня книга в машине лежит. Пришлось слесарям почитать, а могли сразу когда меняли ремень почитать я им предлогал. Вот так ремонтироваться приходиться.

6.4.2009, 11:56

Если кому интересно: оборвало резьбу ролика ГРМ
Вечером жена завела машину (автозапуск) и подходя услышала грохот, в прямом смысле этого слова, тутже был вызван главный авто ремонтник т.е я))))) но осмотр в темное время суток ничего не дал.
При осмотре по светлому оказалось что БОЛТАЕТСЯ ремень грм
оказалось что сорвало резьбу в блоке под болтом крепления ролика((((((((
И вот что самое интересное болт был М10 1/25 на 50 и поняв что его там ни как (без ввертыша) не закрепить, попробовал проверить глубину резьбы в блоке и оказалось что она гораздо глубже чем входил в нее болт таким образом был взят болт М10 1/25 на 60 и посажен туда на фиксатор резьбы и затянут с динамометрическим ключом как сказано в книжке с усилием 44нм и ура все держиться!!!!!! (ато страшные сны про наризание в блоке новой резьбы меня помучатли не слабо)
Только вот я до сих пор понять не могу это японские инженеры дают второй шанс горе ремонтникам или это какой то ОЛЕНЬ вкрутил не родной болт???
P.S в длине болта могу ошибаться но визуально тот что был торчал из ролика на 1мс а новый почти на 2см

27.4.2009, 10:13

BaDuMbI4 @ 4.03.2009 - 12:33
Всем привет тоже решил заменить ремень ГРМ сальники и ролик т.к пробег к 100 подошел , мастера по Томску просят от 6500 до 9000 с зап.частями
Были заморочки с кодами поэтому решил выложить авось кому сгодится на
оригиналы

Сальники код91213-P2F-A01 и 91212-P7A-004
Ремень ГРМ код 14400-P2E-004
Ролик как выяснилось один 14510-P2A-004 завтра поеду менять

Спасибо тебе добрый человек! Пусть тебе повезёт

Ура!

Ещё бы помпы родной код узнать и прокладки крышки

27.4.2009, 12:50

Поменял ГРМ на 120000 (ремень и сальники оригинал, ролик - нет). Работа обошлась 500 р.

товарищу за ключ отдал

.
На шкиве каленвала выставил метку вертикально вверх и совместил метки распредвала, толи у меня глазомер х.вый, толи в книжке фигня написана, вобщем свыше 1500 об. как погремушка под капотом.
Короче, не угадал на один зуб по ходу вращения

Все разбирать не стал, добрался до верхней крышки ГРМ и ослабил ролик и тупо перекинул на ремень на один зуб, блин как цепь на велике

.
Вот и все. С ключем заняло примерно: 1-я разборка 2,5 часа, 2-я 30 мин.
P.S. Спасибо "ЗУБ" за ссылку на хондомоторс (http://www.hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=49997) все делан по этой ссылке.

12.5.2009, 13:48

Народ вот и у меня уже пришло время менять ГРМ (за 200 000 км. уже)
Вот думаю приобрести следующее:
ГРМ - 14400-P2E-004 (Nippon pieces - Япония)
Ролик-натяжитель ремня ГРМ - 14510-P2A-J01 (Koyo - Япония)
Сальник распредвала - 91213-PE1-722 (Honda - Япония)
Сальник коленвала - 91214-PH1-004 (Honda - Япония)
Водяная Помпа - 19200-P2A-A01 (Nippon pieces - Япония)

Или еще что-нибудь необходимо к замене при пробеге свыше 200 000 км.?

12.5.2009, 14:20

CAPOG
А показания к замене помпы есть? Или просто чтобы быть спокойным за машину? По мануалу то понятно, но сколько она реально ходит.

12.5.2009, 14:39

CAPOG
Смотри другие приводные ремни, так как при замене ремня ГРМ их все равно приходится снимать, то за работу по их установке с меня в сервисе не взяли ничего.
И про регулировку клапанов не забудь-очень удобно совместить с заменой ремня.

12.5.2009, 17:42

CAPOG все же посоветовал бы я тебе ремешок оригинал поставить!!!!
а помпу GMB на худой конец, вообщем в эту часть дрыгателя тока ориджинал канает!

21.5.2009, 18:44

Здравствуйте!!!

Являюсь владельцем HR-V уже полтора года. Пробег 110 тыс.км. Самостоятельно ни разу не ремонтировал. Всё сервисникам доверял. Но сейчас сервисники не могут победить детонацию (звон пальцев на 1000-2000 оборотов). Сначала они мне сказали, что на один зубец перескочил ремень ГРМ. ГРМ переставили, стало ещё хуже и двигатель начал шумнее работать. На холостых трясется сильнее чем раньше. Затем сказали, что нет питания какого-то датчика. Питание якобы подали - результата никакого. В итоге выкрутили до упора в одну из сторон трамблер - типа так зашибись. Один хрен ничего не вылечили.

Такого сильного звона нет, но он всё же периодически маломальски пробивается как и было до обращения в сервис. Двигатель работает шумно. Подскажите что делать??? Может они ремень ГРМ поставили не на место, а наоборот ещё больше его сместили? Как это проверить не разбирая полмашины?

2 человека сейчас читают эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: