slaver @ 12.3.2011, 22:10
круглые чашуйки не больше 3 мм

имхо с шариков подшипника (одного из многих)
мнение основано на личном опыте
ссылка

slaver @ 12.3.2011, 22:10
сейчас круглые чашуйки не больше 3 мм. откуда это такое может быть?

фото не сделал? просто если бы это были шарики из подшипника то стоял бы гул! автор гул с коробки есть?

Герман @ 15.3.2011, 21:43
фото не сделал? просто если бы это были шарики из подшипника то стоял бы гул! автор гул с коробки есть?

Вот мне тоже интересно....У меня чешуйки были,а длинных стружек нет...

Герман,просвяти,а то складывается ощущение,что Вы только продаете,а толкового совета не даете...

honda04 @ 15.3.2011, 23:31
Герман,просвяти,а то складывается ощущение,что Вы только продаете,а толкового совета не даете...

не пойму с какого сообщения ВАМ стало ясно, что я пытаюсь только продать!!!!!
на вашем форуме я еще не написал ни одного сообщения о том, что "купите что у меня", кроме объявления о продаже ремней вариатора!
по поводу совета, я написал сообщением выше! если гула с коробке нет, то как вариант чешуйки могут быть от шариков внутри конусов!!!!

Подскажите пожалуйста сколько масла заливать в вариатор . Уменя машина 1999 года 5 дверей 4 вд слил снял поддон получилось масла толи 6-7 литров так и непонял малехо разлил теперь голову грею сколько же надо.

У меня через пробку сливалось 4,2 литра hmmf

заливай потихоньку и меряй по уровню, например залей сначала 5.5л, потом замерь уровень, потом доливай по мере необходимости! дольешь до нижней риски HOT, езжай прокатись 5-10 км, приедь и выровни уровень!

Герман @ 16.3.2011, 0:39
не пойму с какого сообщения ВАМ стало ясно, что я пытаюсь только продать!!!!!
на вашем форуме я еще не написал ни одного сообщения о том, что "купите что у меня", кроме объявления о продаже ремней вариатора!
по поводу совета, я написал сообщением выше! если гула с коробке нет, то как вариант чешуйки могут быть от шариков внутри конусов!!!!

Мое ощущение не подтвердилось
Спасибо за совет.

Спасибо, все понял ато первый раз с вариком связываюсь . НУ всеже семь литров купил еа всякий случай . Сегодня еще буду в редукторе менять там хоть попроще.

Vladiclav @ 3.2.2011, 17:14
сказал про железную сетку на большом фильтре типа спец. Осадка не было, потому что с щупа в мензурку капал, фильтра не меняли х..сы (поверил, как и многие соратники Хрюнов на форуме, официальным дилерам). Поглядел на это удоволь ствие в мензурках машину даже заводить расхотелось, заказал фильтр маленький и прокладку на картер, жду. А масло HMMF у нас продаётся на разлив по 550 р за литр. Вопрос подскажите пожалуйста что за четырёхгранный ключ, может есть размеры его посадочные и фото? И ещё размеры этого уплотнения на большой фильтр, буду признателен

размер ключа 9.15-9.15.Я подтачивал на наждаке калёный ключ от какого-то Москвича

а почем нынче работа по замене масла со всеми вытекающими фильтрами на сто, кто вкурсе...?
мне лично в одном сервисе озвучили цену 4500р. не пойму много или нормально...

Неделю назад пришли все фильтра с прокладкой и кольцами из москвы-2800руб+4600(2 банки hmmf).
Проверяйте номера-у меня напутали с топливным фильтром,они есть на форуме.Сколько за работу не знаю-
делаю сам,сложно только первый раз.Если озвученная стоимость с HMMF-точно нальют декстрон2.

Подошло время менять маслице, набрал в поисковике HMMF, и вот по одному адресу мне значит говорят, что типо HMMF выпуск приостановлен, а вместо него ускоглазые придумали кое что получше, а именно CVT... Попахивает кидаловом, говорят приезжайте мы вам рекомендации покажем, мож кто слышал про сиё?, мож это и не развод вовсе? Помню про внедрения HMMF от ATF тоже ходили разговоры..

Zavod @ 23.3.2011, 21:03
Попахивает кидаловом

Можно пруфлинк? Набрал в гугле "выпуск HMMF приостановлен" - ни одной страницы.
Пока никто не размещал ссылок о чем-то лучшем, чем HMMF. Возможно, те перцы имеют в виду масло CVT-F, это американское HMMF один фиг.
Рекомендую прочитать статью в FAQ:
ссылка

Итак, для вариатора Honda используется только масло HMMF (Honda Multi Matic Fluid). Никакое другое масло, с каким бы оно ни было замечательным названием, неприменимо в CVT Honda! Пожалуйста, отнеситесь к этому особенно внимательно, поскольку HMMF была специально создана под уникальную систему Honda Multi Matic (HMM) с уже упомянутыми фрикционными дисками. История происхождения HMMF не составляет тайны, - это продолжение развития ATF Z1, которая, как мы уже знаем, является преемницей «классического» Dexron II. На ранних вариаторах Honda (автомобили Civic в кузове EK3, HR-V, Integra SJ), на щупах КПП даже написано ATF Z1, но с этой меткой такая же история, как и с надписью Dexron II на «автоматах» до 1996 года. Использование ATF Z1 допустимо на вариаторах до 2000 года, но в течение короткого времени. На более поздних автомобилях передвижение на ATF Z1 недопустимо в принципе.
Причина такого ограничения лежит в химических свойствах HMMF и принципиальном отличии вариатора Honda от всех остальных подобных конструкций. Про особенность HMM мы уже говорили, а что такого особенного в HMMF?
Дело в том, что уникальный состав HMMF содержит в себе помимо пакета охлаждающих присадок (не забываем про горячие коробки и двигатели Honda?!) еще и специальный материал, позволяющий жидкости балансировать в работающем вариаторе между параметрами смазывающими, и увеличивающими трение! То есть одна и та же жидкость должна одновременно являться теплоотводом, смазчиком, и усилителем трения между ремнем и шкивом, для избегания проскальзывания оного. Другие жидкости на это просто неспособны!

FildSnild @ 23.3.2011, 22:04
Можно пруфлинк? Набрал в гугле "выпуск HMMF приостановлен" - ни одной страницы.
Пока никто не размещал ссылок о чем-то лучшем, чем HMMF. Возможно, те перцы имеют в виду масло CVT-F, это американское HMMF один фиг.
Рекомендую прочитать статью в FAQ:
ссылка

Кому интересно вот ссылка умников которые предлагают заменить нашу HMMF, обратите внимание на фото наша банка, НО!!!! Обратите внимание на написаное, везде значиться заменитель..
ссылка

Да, это американский хммф. Заметь - разливка не литр, а 1 американская кварта = 0,9463 л. На доливку можно взять литр, но целиком его лить я бы не стал.

всем привет!дело такое!купил себе хрюшу ну и решил сменить жижу в варике!заезжаю сегодня на сто-товарищь посоветовал,типа СТО на 5 +!ну и спрашиваю,че да почем мне тип тамашний 7 400 за фильтры и за 7,5 литров жижи!я ему а че жижи так дохрена?мне ответ это ж со снятием поддона!заезжаю на другую СТО ну контора одна тока в разных районах города мне там говорят что надо 5,5 литров лить!вопрос:кто хочет навариться на мне????Сколько надо жижи если снимать плддон?тут вычитал что не больше 4,5-5 литров!

kislak @ 30.3.2011, 19:04
тут вычитал что не больше 4,5-5

Правильно вычитал. Больше не влезет, если не разбирать коробку полностью.

так что надо искать другую сто чет я не хочу че бы эти товарищи там лазили!аороче они хотят кинуть меня на деньги?

kislak @ 31.3.2011, 6:54
так что надо искать другую сто чет я не хочу че бы эти товарищи там лазили!аороче они хотят кинуть меня на деньги?

Да просто ребята хотят подзаработать.
Жижа льется мерным стаканом. Если клиент может присутствовать в ремзоне, то залитый объем легко проконтролировать.
Ну а так - лишний литр в карман.

полную замену масла в коробке можно сделать и самим ничего сложного в этом нет! суть я описывал здесь, почитайте может кому пригодится ссылка

region059 @ 27.12.2010, 23:14
Господа форумчане, подскажите ответ на такой вот вопрос: планирую поменять масло в вариаторе со снятием поддона.
Для такой замены необходимо HMMF ULTRA Honda Multi Matic Fluid for Continuousli Variable Transmission около 4,5 - 4,6 литров. Данное масло продается в канистре емк. 4 литра [attachment=14700:Масло_в_..._4_литра.jpg]
На долив нашел американский аналог 1 литр [attachment=14699:Масло_в_...к_1_литр.JPG].
Возможно ли смешивать данные масла или это одно и тоже масло, только в разной таре?

FildSnild @ 27.12.2010, 23:36
region059
Это почти идентичные масла, смешивать можно, я так и делал при замене с фильтрами. Дальнейшую полемику не будем разводить - в FAQ все написано.

Приветствую. Хотел уточнить маленьнький ньюанс, про то что HMMF лучше, это понятно, но судя по описанию оно минеральное, а я заезжал в сервис, где мне поменяли масло в варике на "Honda 082009001 Масло трансмиссионное синтетическое Honda ATF-Z1".....так вот вопрос, оно у меня получается щас синтетическое, а HMMF минеральное. Менял я сравнительно недавно, поэтому следующую замену хотел сдалать на HMMF вместе с фильтрами. Вот и думаю, там же ведь полюбому немного масла останется этого (синтетического), и как теперь переходить на HMMF? Или уже продолжать лить это?
Машина в этом сервисе (специализирующемся на Хонда) обслуживалась на протяжении 5 с чем то лет (у прежнего хозяина), брал даже распечатки, когда и какие работы проводились за последние пару лет....начал им говорить про HMMF, а они и не знают типа про такое, так вот и захотел в след раз менять сам со сменой фильтров и чисткой магнитов.

Судя по описанию где оно минеральное?
Я никогда не интересовался этим вопросом, но, ИМХО, такое высокотехнологичное масло по определению не может быть минеральным.
Про сервисы, у которых никак не закончится ATF-Z1 в бочках, и которые "не знают" про HMMF уже много писали - избегайте таких сервисов.
В следующую замену, с фильтрами, смело лей HMMF. При снятии поддона вариатора практически вся старая жижа сольется. И еще раз повторю - жижи совместимы, хоть 50 на 50 лей.

FildSnild @ 7.5.2011, 13:36
Судя по описанию где оно минеральное?
Я никогда не интересовался этим вопросом, но, ИМХО, такое высокотехнологичное масло по определению не может быть минеральным.
Про сервисы, у которых никак не закончится ATF-Z1 в бочках, и которые "не знают" про HMMF уже много писали - избегайте таких сервисов.
В следующую замену, с фильтрами, смело лей HMMF. При снятии поддона вариатора практически вся старая жижа сольется. И еще раз повторю - жижи совместимы, хоть 50 на 50 лей.

Да так и собираюсь впринципе сделать, просто тема к размышлению.....а про то что минерально, это вычитал в описании на Экзисте.

Спасибо.

Мужики, кто-нибудь точно может сказать, что внутри большого фильтра вариатора одна железная сетка или ещё что-то есть? а то, если только сетка так его точно нет смысла новый покупать.

P/S или может быть его даже кому то удалось распилить-разобрать.
ну и собственно от чего внутренности хотелось бы увидеть

внутри фильтрующий элемент, мыть толку нет, только новый.
Если хочешь сэкономить, то лушче закажи у Andi комплект оба фильтра+прокладка поддона+колечки (кроме кольца под плоский фильтр) за 1200р.

alexs @ 10.5.2011, 19:22
Мужики, кто-нибудь точно может сказать, что внутри большого фильтра вариатора одна железная сетка или ещё что-то есть? а то, если только сетка так его точно нет смысла новый покупать.

P/S или может быть его даже кому то удалось распилить-разобрать.
ну и собственно от чего внутренности хотелось бы увидеть

Кто-то пилил уже, но я никак не могу сообщение найти. Внутри там вроде бы такая же фильтрующая бумага была, как в обычном масляном фильтре.

всем привет Хондоводы!!! Кто подскажет через сколько тысяч пробега желательно менять жидкость в АКПП ( вариаторе) у меня еще нормальная по состоянию смотрели с товарищем на СТО,ашина у меня недавно только с японии. На сколько расчитана по километражу эта жидкость думаю лучше сменить заранее хуже не будет, да этого ездил на автоматах и коробках понятия о варике не имею. И еще что за фильтра меняют вместе с жидкостью? У нас замена стоит 4.000р Кто что скажет

20 тыс. Лить только HMMF.

у меня еще нормальная

Да не, на взгляд это не определить. Рекомендую статью Др. Ишикавы из FAQ.
ссылка

Alex-KUDO @ 11.5.2011, 22:28
внутри фильтрующий элемент, мыть толку нет, только новый.
Если хочешь сэкономить, то лушче закажи у Andi комплект оба фильтра+прокладка поддона+колечки (кроме кольца под плоский фильтр) за 1200р.

От него ждать долго наверно. Так что у себя до заказал, 1700р большой фильтр вышел.

FildSnild @ 12.5.2011, 10:46
Кто-то пилил уже, но я никак не могу сообщение найти. Внутри там вроде бы такая же фильтрующая бумага была, как в обычном масляном фильтре.

Вот и я тоже всё прочитал видел, что кто-то писал, что пилил и там не только сетка была, а фото достоверного нет.
Так что видать я первый буду после проделанной работы выложу фотку. Меняю на пробеге 67.000км.

P.S. Ну и так на всякий случай, вдруг кому пригодится, нарыл хоть что-то, видно что там не только железная сетка, а ещё какая-то штука стоит