1. Запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры (включится вентилятор радиатора).
2. Переключитесь в положение D.
3. Отключите все электропотребители (исключение - фары).
4. Совершите поездку автомобиля по ровной дороге.
5. Разгонитесь до скорости 60км/ч, затем отпустите педаль акселератора и замедляйте ход в течение 5-ти секунд, не нажимая при этом педали тормоза!
6. Если двигатель глохнет при троганьи с места или возникают сбои в переключении передач, повторите повторную калибровку.
Это называется ПРОЦЕДУРОЙ КАЛИБРОВКИ ПУСКОВОЙ МУФТЫ.
Вот только делать эту калибровку надобно ТОЛЬКО ПРИ ЗАМЕНЕ:
1. Модуля РСМ (модуль управления силовой передачей);
2. Коробки передач в сборе;
3. Пусковой муфты в сборе;
4. Нижней клапанной коробки в сборе;
5. После сборки или ремонта двигателя (какого - не говорится).
Ни при замене ATF, ни при замене фильтров ничего не говорится про калибровку. RTFM!
![wink.gif](style_emoticons/default/wink.gif)