всем привет! ездил в сервис делать диагностику ходовой в связи с тем что при троганьи удар в задней части происходит причем только тогда когда трогуюсь,вот ну и в сервисе дали вердикт :замена редуктора у него типо как сказали люфт,подскажите плиз возможно такое и скоко стоит редуктор если кто знает. PSпо базе смотрел крышка редуктора стоит 20 тыс а редуктор хз

kampfer
Эмм.. Они тебе показали люфт? Там просто есть подушки, которые держат этот редуктор и отбойники - все резинки. Ежели им пипец, удар будет при старте.
Помни - сервисам не доверяй, и проверяй, особенно, когда дело касается такой дорогой детали. Я давал ссылку в скидках для клуба, заедь к ребятам, они посмотрят. Наиопывать не будут, все покажут как есть при тебе.

FildSnild
Спасибо ... начну тож потихонечку резинки менять...

FildSnild @ 12.08.2009 - 10:10
В общем, вчерась поменял почти все резинки в подвеске.
А именно:
8 сайлентов задних рычагов (Febest HAB-120)
2 сайлента передних рычагов (Febest HAB-033, которые полукольцом)
4 втулки задних амортизаторов (Febest HSB-043) - когда менял аморы, эти подушки не менял, и они задолбали скрипеть на кочках, все сплющенные были.
2 втулки реактивной тяги (Febest HAB-018 и HAB-019)
плюс нижнюю подушку редуктора. Заодно подтянул ремень генератора.
Все стуки, скрипы - все исчезло! Управляемость супер, на кочках не валандается, в поворотах не кренится. В общем, я очень доволен. ))

Подскажите пожалуйста.
Как меняется сайлент переднего рычага HAB-033, он натягивается на рычаг или у него другое крепление?
Сейчас проблема возникла, что рычаг вылезает из сайлента.
Что с ним сделать возможно чтобы не вылезал
обварить или купить новый рычаг?

Да, он натягивается, если можно так сказать. Вы старый сайлент как снимали? Легко сошел? А то у меня слесаря замучались их снимать - резину срезали, а вот с мет. втулкой пришлось повозиться. Ежели сошел легко, наверное, износ сильный и ничем кроме покупки рычага не обойтись. Рычаги можно бу у Медведа купить, если что.
Мы вот про этот сайлент говорим, верно?
ссылка

Да про этот. Заехал на стенд, где платформа туда-сюда катается и показали что рычаг уходит. Сказали что с втулкой что-то делал прежний владелец. У нее отогнулся край шайбы или что там и теперь втулка не держит хорошо сайлент.
Купить у Романа тоже думал, тем более что нужно еще дрерь багажника и бампер рестайл, было бы все это у него

Добрый день!Подскажите пожалуйста,кто менял сам,
как меняется задний сайлентблок переднего рычага?там типа шайбы,на конце оси,ее спиливать надо?или это элемент сайлентблока?на новом сайлентблоке внутри вообще трубка пластиковая со шлицами?Спасибо.

kampfer @ 13.8.2009, 9:57
всем привет! ездил в сервис делать диагностику ходовой в связи с тем что при троганьи удар в задней части происходит причем только тогда когда трогуюсь, вот ну и в сервисе дали вердикт :замена редуктора у него типо как сказали люфт,подскажите плиз возможно такое и скоко стоит редуктор если кто знает. PS по базе смотрел крышка редуктора стоит 20 тыс а редуктор хз

Хоть уже и прошло 2 года, но для начала можно поменять масло как в вариаторе, так и в DPS

И поездить, посмотреть как будет после замены жидкостей машинка себя вести через примерно 150-200 км.

У меня появился тоже не понятный звук при трогании, иногда было похоже на попытку удара, то ли глухой короткий скрежет.
Масло в вариаторе менялось 42 тыс км назад., думал что доезжу до 45 тыс км, как положено по сервисной книжке. Поменяли масло в вариатор (все обошлось около 100 у.е. и заняло 20 минут времени)

Чуваки а кто что скажет по поводу подушек заднего редуктора

Привет коллеги! Где в Новосибирске можно найти спеца по подвеске, а то на переферии одни кулибины-самопальщики?

storm @ 16.5.2012, 14:42
Привет коллеги! Где в Новосибирске можно найти спеца по подвеске, а то на переферии одни кулибины-самопальщики?

что у тебя приключилось?

storm @ 16.5.2012, 17:42
Привет коллеги! Где в Новосибирске можно найти спеца по подвеске, а то на переферии одни кулибины-самопальщики?

ссылка

stat220 @ 16.5.2012, 15:13
что у тебя приключилось?

Подвеску перетрясал, бринчала, долбила, с момента покупки с аукциона кроме замены масла 4 года ничего не делал. Загнал на местную СТО, они хрюна подвесили, походили с умными лицами, потыкали монтажками, ничего "криминального" не нашли. Пришлось самому занятся диагностикой,почитал на форуме инфу, загнал на эстакаду просмотрел, нашел люфт во втулках заднего стабилизатора, задние аморы были потные, подергал задние линки-держатся крепко, поперечная тяга(панара) вроде не люфтит, показалась подозрительным саленблоки опоры дифференциала. Передок проверил, линки передние в шарнирах ходили свободно, но не болтались вроде как передний стабилизатор во-втулках люфтит, стойки- по крайней мера одна из них умерла(год назад после морозов заметил на ней сырость). В общем заказал все аморы по-кругу KYB, втулки заднего стабилизатора(оригинал), линки передние SL 6320, саленблоки опоры дифференциала(оригинал). Менял сам с батей, на заднем стабилизаторе в местах крепления втулок уже была выработка 0,5-1 мм. Заменил задние и передние аморы, резинки(конуса) задних амор оставил старые, не заметил выработки(теперь жалею). Заменил передние линки. Первые впечатления были двойственными. Часть звуков изчеза, стук остался, особенно когда едешь по небольшим кочкам глухой удар по кузову снизу в районе ног, подобный зву в районе задней подвески - грешу на втулки переднего, ну и заднего стабилизатора(всё таки значительная выработка), чем уплотнять зазор-не знаю. Скрип остался в районе задней подвески-грешу на старые резинки аморов-толи их смазать, но думаю заменить. По задним линкам вопрос, если не люфтят, стоят туго-могут ли они долбить? Вот такая грустная история

storm @ 19.5.2012, 16:17
Часть звуков изчеза, стук остался, особенно когда едешь по небольшим кочкам глухой удар по кузову снизу в районе ног, подобный зву в районе задней подвески - грешу на втулки переднего, ну и заднего стабилизатора(всё таки значительная выработка), чем уплотнять зазор-не знаю. Скрип остался в районе задней подвески-грешу на старые резинки аморов-толи их смазать, но думаю заменить. По задним линкам вопрос, если не люфтят, стоят туго-могут ли они долбить? Вот такая грустная история

)))
Сдается мне, что можно было так не вкладываться. На вибростенд не ездил?
Мож рулевая рейка (шаровые, тяги, наконечники) бренчит?

rgraz @ 19.5.2012, 19:28
)))
Сдается мне, что можно было так не вкладываться. На вибростенд не ездил?
Мож рулевая рейка (шаровые, тяги, наконечники) бренчит?

До вибростенда далеко, это надо неделю в Сибе прожить. Звуки глухие, не металлические.

storm @ 19.5.2012, 20:35
До вибростенда далеко, это надо неделю в Сибе прожить. Звуки глухие, не металлические.

похожий стук под ногами лечил заменой передних линков и втулок стаба(менял на полиуретан) помогло.

Доброго времен уважаемые Хрюшеводы. При выкручивании руля на стоящей машине, слышен стук 1-2 раза при полном выкручивании руля, стук вроде как в области рулевой колонны. Думал дело в рулевой. Смотрели вместе с знающим человеком, он сказал опорный подшипник, так как при стуке отдавало именно в область над передней стойкой, сам чувствовал пальцами! Только вот я не могу найти на схеме передней подвески опорный подшипник, есть ли он на Хрюшах, если нет тогда от чего стук передает в область стойки сверху!

народ а что делать с шаровой опорой чета ненашол темы отдельной ?
позвонил в экзист говорят что отдельно нету только с рычагом в сборе ((
поможите кто что знает

avolk11 @ 25.5.2012, 16:14
народ а что делать с шаровой опорой чета ненашол темы отдельной ?
позвонил в экзист говорят что отдельно нету только с рычагом в сборе ((
поможите кто что знает

Лови!

avolk11 @ 25.5.2012, 16:14
народ а что делать с шаровой опорой чета ненашол темы отдельной ?
позвонил в экзист говорят что отдельно нету только с рычагом в сборе ((
поможите кто что знает

В отчетах о ремонте своими силами есть.
ссылка