VoreS @ 24.7.2012, 2:10
задний сайлен-блок на рычаге нужно затягивать на опущенной машине? Я даже не могу его наживить на болты
Вы реально пытаетесь прикрутить задний сайлет на поставленной на колеса машине? Кто вас этому научил??? Задний сайлент устанавливаеться в правильном положении на рычаге ещё при запрессовке на рычаг, если вы его не прессовали, а просто одели на рычаг, можете забить на все другие прописные истины ремонта подвески. И запрессовать в правильном положении сайлент на рычаг это тоже наука, это ещё один нюанс из-за которого япы не продают оригинальный сайлент отдельно, что-бы потом не выслушивать нарекания нерадивых ремонтников. Да и запрессовка сайлента на обычном прессе,без спец приспособ, тоже неуместна, рычаг-то штампованный. Но то что он штампованный, влияет больше не на запрессовку,япы такой метод запрессовки и представить себе не могли а совсем на другое. Вот что мешало япам сделать задний сайлент на ашере легкосменный, удлинив посадочное место под сайлен на рычаге и нарезать там резьбу, как это на цивиках и баянах и тогда да просто затягивать его на отпушенной машине на колеса, без всякой запрессовки и выверки на рычаг? А мешало то,что на ашере рычаг штамповка, а на цивиках ковка, опять съэкономили. И любая штамповка, что я проверял не раз, на порядок больше подвержена к потере первоначальной геометрии, неже-ли ковка. Так зачем менять сайленты, на кривом рычаге? Тем более ещё больше искривляв его при запрессовке на обычном прессе?