Георгич @ 8.7.2012, 14:29
вчера тоже по пути зашел в салон Шкоды, так вот появились Эти с двигателем 1.4, а про них кто что скажет?
А по надежности подвески, как у них?

если сравнивать с хрюшей то задняя подвеска у тебя выходит около 50 000 тысяч, потом колеса на раскоряку, жрет резину и все остальное и так будет продолжаться дальше при просиживании пружин, пока не поменяешь новыми.
Запчасти на подвеску космос, что амортизаторы что сайлентблоки.
У нас в городе собирают шкоду,в нашей конторе их девять. С простыми движками начала 2000-х свечи не поменять не сняв выпускной коллектор и всю трехомудину. Ну и на...й такое счастье. Зимой зальет и все приехал, в -40 разбирать???
Крышку багажника кто нибудь пробовал открывать у ети? Она либо тебе в челюсть съездит либо сверху накроет. Проблемы с ошибками в двигателе систематические. С маленьким объемом дубак в сильный мороз, в хрюше тепло, даже в старой октавии 2006 года с объемом 1,6 обогревается только лобовое, на остальное тепла не хватает. 1,8 более менее.
Народ, новая речи нет, солидно, душу радует но пока новая,
где видано чтоб на хрюше что нибудь срезало либо оторвало в двигателе, если встает то только по делу, если жрет масло то тоже по делу. Мне кажется не стоит сравнивать японца с европейцем.

Про подвеску заднюю нараскоряку это Вы либо про ЦРВ 2 и 3, либо Митсу Аутлендер(Аиртрек).....
Йети с пробегами за 100ткм не редкость и будь по подвеске проблемы я бы о них знал
( есть контакты в сервисе Шкоды) да и профильный сайт про проблемы подвески вообще молчит.
Задняя дверь меня лично ни в челюсть ни сверху не бьёт.
Про тепло в салоне - уже сказано выше.
Сравнивать европейца и японца.... Японцы 90-х выигрывали у европейцев однозначно, сейчас же - качество одинаково.

Сегодня специально ехал в паре с Йети достаточно долго, ну и сравнения явно не в пользу HRV, чисто субъективно.

Честно говоря при прочтении сообщения Stat220 меня поднапрягло описание замены свечей
Сбегал до машины, открыл капот - вобщем без комментариев

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 61 )
  DSC_0832.jpg

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 82 )
  DSC_0831.jpg
Кстати в левом нижнем углу виден маслянный фильтр, зацените удобство замены по сравнению с Хрюном

Pilit @ 9.7.2012, 19:12
Сегодня специально ехал в паре с Йети достаточно долго, ну и сравнения явно не в пользу HRV, чисто субъективно.

С Хрюном сравним Йети 1,2(даже немного резвее), Йети с двиглом 1,8 (разгон до 100 - 8,7с, максималка 196км/ч)

Toto, а у Вас Йети?

Георгич @ 9.7.2012, 20:42
Toto, а у Вас Йети?

Он топик-стартер. См первый пост темы.

stat220 @ 9.7.2012, 15:32
где видано чтоб на хрюше что нибудь срезало либо оторвало в двигателе, если встает то только по делу, если жрет масло то тоже по делу. Мне кажется не стоит сравнивать японца с европейцем.

+1

Toto @ 9.7.2012, 16:37
С Хрюном сравним Йети 1,2(даже немного резвее),

В силу возраста, и в связи с проживанием в мегаполисе, показатели геометрической проходимости и динамики меня интересуют совсем не в первую очередь, в общем Йети мне нравится)))

Георгич @ 9.7.2012, 20:42
Toto, а у Вас Йети?

Да Йети 1,8T,4x4, DSG 6 куплен 2 месяца назад, до этого 6 лет ездил на Хрюше, 1,6 VTEC, 4х4, 5дв, праворукая, 2001г

можно нескромный вопрос-цена? всего этого великолепия

Георгич @ 10.7.2012, 0:28
можно нескромный вопрос-цена? всего этого великолепия

ссылка

Toto @ 9.7.2012, 18:20
Честно говоря при прочтении сообщения Stat220 меня поднапрягло описание замены свечей
Сбегал до машины, открыл капот - вобщем без комментариев

разговор был про более старые движки
знаю, занимался заменой на октавии 2009гв и на джетте 2010гв - гемор еще тот

етти какаято страшная, понятно что она более современная, но с HR-V на неё не пересел бы.

Arty-ii @ 10.7.2012, 0:52
разговор был про более старые движки
знаю, занимался заменой на октавии 2009гв и на джетте 2010гв - гемор еще тот

Ну а на Йети всё просто - снял плиту, и вот они свечки...
Кстати на Йети клубе есть тема про заводку в мороз - вобщем машина заводится без проблем( пока официально заявленный рекорд - 43*с)

p4s8x @ 10.7.2012, 2:50
етти какаято страшная, понятно что она более современная, но с HR-V на неё не пересел бы.

На вкус и цвет.... главное мне понравилась

Жаль,что у немцев больше не будет таких авто,как Пассат В3/Гольф 2-3,Ауди 100(44-45).Времена надежных беспроблемных авто прошли.Да и япошки туда же....Фу такими быть
Тото.Поздравляю с покупкой-хорошо,что можешь позволить то,что хочется.Главное,что машинка нравится и не безобразничает-это самое главное

Ребята, вы что перегрелись Хонду со Шкодой сравнивать? Хонды изначально создавались как спортивные машины с традиционно жесткой подвеской и отличной динамикой. Тем более японца с чехом сравнивать, а того и русской сборки. Хонда есть Хонда!

Safira @ 10.7.2012, 16:24
Ребята, вы что перегрелись Хонду со Шкодой сравнивать? Хонды изначально создавались как спортивные машины с традиционно жесткой подвеской и отличной динамикой. Тем более японца с чехом сравнивать, а того и русской сборки. Хонда есть Хонда!

Всё течет, всё меняется. ((( Маркетинг рулит, овощных Хонд сейчас тоже хватает.
Особенно если сравнивать 2 новые машины из салона допустим CR-V и Yeti, а не Yeti с HR-V, который на рынок вышел в 1998 году.
Вот выйдет через пару лет HR-V v.2 , тогда да, сравнение будет более корректным в одном классе с HR-V v.1 ...

Спортивная Хрюня овощному русскому чеху сольет только в путь. Да и вообще сравнивать некорректно десятилетнее и современное авто. И да, кроме Хонды есть еще много замечательных марок автомобилей
З.Ы. На карине-е тоже народ плюется на новые машины, типа мол помойки из фольги и пластмассы. Да, тойоты 90-х годов эталон сверхнадежности, но их машинам по 15-20 лет и хочешь-не хочешь нужно пересаживаться на что-то поновее. И ведь пересаживаются же! Это как "мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус" кстати, о новых машинах потом исключительно положительные отзывы. Это как бы символизирует.
З.З.Ы. Те, кому не нравится Йети, предложите свою альтернативу. Т.е. пишите не просто "фу, отстой", а "фу, отстой, вот я бы взял ........."

Safira @ 10.7.2012, 16:24
Ребята, вы что перегрелись Хонду со Шкодой сравнивать? Хонды изначально создавались как спортивные машины с традиционно жесткой подвеской и отличной динамикой. Тем более японца с чехом сравнивать, а того и русской сборки. Хонда есть Хонда!

Спортивные Хонды - это осталось в 90х.... Кстати когда Хрюна покупал очень хотел Аккорд Вагон, 2.3, 4WD, SIR-T( кто в теме, тот заценит), но не было на аукционах их . Сейчас же -нету спортивных(или околоспортивных)моделей у Хонды.

Casey Jones @ 10.7.2012, 17:52
"фу, отстой, вот я бы взял ........."

... и по каким мотивам.

посмотрел фотки шкоды-внутри очень понравилась...реально очень удобный и функциональный салон....а вот внешность авто...незнаю-после агрессивного ашера, етти смотрится как то по пенсионерски что ли....а салон,движка и подвеска-всё супер!

MANHUNT @ 11.7.2012, 0:43
посмотрел фотки шкоды-внутри очень понравилась...реально очень удобный и функциональный салон....а вот внешность авто...незнаю-после агрессивного ашера, етти смотрится как то по пенсионерски что ли....а салон,движка и подвеска-всё супер!

Неагрессивня внешность Йети компенсируется удивлёнными лицами владельцев Раф 4, после их безуспешных попыток догнать "пенсионерскую" Шкоду

Toto @ 10.7.2012, 23:56
Неагрессивня внешность Йети компенсируется удивлёнными лицами владельцев Раф 4, после их безуспешных попыток догнать "пенсионерскую" Шкоду

Вот я и говлрю-внутри ксасс,а на внешности немного проиграли((( да и цену я посмотрел-чуть не ахнул-норм комплектация стоит 900 руб!!! охренеть

Toto @ 10.7.2012, 16:01
Спортивные Хонды - это осталось в 90х.... Кстати когда Хрюна покупал очень хотел Аккорд Вагон, 2.3, 4WD, SIR-T( кто в теме, тот заценит), но не было на аукционах их . Сейчас же -нету спортивных(или околоспортивных)моделей у Хонды.

А как же Accord 2.4 Type-S MT, Crosstour с 275 лошадьми, и это только те автомобили которые официально на Российский рынок поставляются...

p4s8x @ 9.7.2012, 23:50
етти какаято страшная, понятно что она более современная, но с HR-V на неё не пересел бы.

Полностью согласна!!!

MANHUNT @ 11.7.2012, 17:26
Вот я и говлрю-внутри ксасс,а на внешности немного проиграли((( да и цену я посмотрел-чуть не ахнул-норм комплектация стоит 900 руб!!! охренеть

А какой паркетник (нормально оснащённый, и нормально едущий) стоит дешевле???

Safira @ 11.7.2012, 17:55
А как же Accord 2.4 Type-S MT, Crosstour с 275 лошадьми, и это только те автомобили которые официально на Российский рынок поставляются...

Характеристики Аккорда не такие уж и впечатляющие на фоне конкурентов (посмотрите характеристики Суперба 2,0 TSI DSG) - при этом Суперб позиционируется как семейная машина бизнес класса, а Аккорд - спортивная машина, но то же бизнес класса.

Аккорд классная машина, мне нравится и хищный внешний вид и в салоне очень неплох ,
но между Аккордом 1998г и его одногодками-конкурентами была пропасть (после тойоты короны сесть в аккорд и на 5500об/м понять что такое втек) , а сейчас - Аккорд берёт дизайном, но нет превосходства в тех.характеристиках...
А Кросстур.....Разгонные характеристики такие же как у моего Йети, при том что лошадей почти в 2 раза больше, как и цена ....

Safira @ 11.7.2012, 17:59
Полностью согласна!!!

Уважаемая Safira, а какой паркет (кроме Хрюна) Вам нравиться?
Мне понравились ещё Мурано и Трибека - но финансы пока не позволяют