andj @ 30.7.2012, 21:50
Очень печальная картина открылась взору. Я вырезал окошки в пластиковых порогах - по крайней мере грязь не скапливается, и похоже не оправдываются чьи-то догадки о том, что накладки эти такой формы именно для вентиляции порогов...
andj @ 30.7.2012, 21:50Блин, где Вы раньше были . Идея правильная надо дырки открывать - т.е. прорезать в накладке отверстия... по отверстиям для слива...
Я вырезал окошки в пластиковых порогах - по крайней мере грязь не скапливается
olg @ 30.7.2012, 22:35На все 100% я не уверен, но полагаю, что при забитом пороге получается "иловая" горка - потоком воздуха (так как затекало только во время движения) вода нагнеталась в конце порога ... так как вытекать ей было некуда - она заполняла весь порог... ну и собственно находило ближайшую дырку - в салон. Другой идеи нет.
В вышеизложенном изыскании, я так и не увидел где вода попадает в порог, и причем в таких объемах что уровень поднимаеться выше середины порога?
andj @ 30.7.2012, 21:50Ага... нет они полностью "декоративные" . Потому что ржа полезла и посередине порога - где слив с люка, потому что опять таки она там скапливалась! Именно из-за такой формы - плотно прилегающей к порогу...
накладки эти такой формы именно для вентиляции порогов...
olg @ 30.7.2012, 22:35С одной стороны, всё было "красиво" и отверстий в порог не было.
возможно через прогнившие технологические отверстия в задней арке, заглушенные изначально резиновыми пробками.
olg @ 30.7.2012, 22:35Это песок которым посыпают зимой, только уже хорошо слежавшийся.
забито там по самое немогу и похоже болотной грязью
LanK @ 1.8.2012, 11:04
Блин, где Вы раньше были . Идея правильная надо дырки открывать - т.е. прорезать в накладке отверстия... по отверстиям для слива...
andj @ 1.8.2012, 12:32Не слабо Вы так "шатаетесь": Сообщений: 1082 Только, увы из Вашего поста не все картинки остались на радикале .
Да где-то здесь и шатался
olg @ 1.8.2012, 13:04Я не говорил о "правильной" я не знал об том загадочном кармане и последствиях его НЕ чистки...
Песок которым посыпают зимой,прекрасно виден в достаточном кол-ве в июле месяце? А вы говорите о регулярной правильной мойке.
atu @ 1.8.2012, 23:03
Моя тоже под накладками сгнила напрочь. Будем варить.
Болезнь цывиков-задние арки а у хрюх пороги под накладками.
Iurius @ 2.8.2012, 0:04
По-моему задние арки у хрюш тоже слабое место. они ничем не защищены.
olg @ 2.8.2012, 1:13
Как так? Кто издевался над вашим поросенком? Ичто есть неслабая защита арок?
LanK @ 6.8.2012, 15:37
А затем что их надо все вытащить из порога и вставить в пластиковую накладку и потом её просто приставить и прижать на место при открытых дверях отверстия очень хорошо видны.
Свэнсон @ 3.9.2012, 14:12И что? Переложить проблему с больной головы на здоровую? Т.е. реально кому то свинью подложить фи к чему Вы призываете ...
ее спасет только продажа
topvic @ 16.10.2012, 23:27Она была указана мной в "Глава 3.1.".
Добавлю еще одну причину воды в салоне: люк на крыше.
LanK @ 17.10.2012, 10:44
P.S. Как разберетесь обязательно напишите здесь всё таки что это было.
topvic @ 19.10.2012, 8:33Допустим, но откуда конденсат?? Что такое мокрое под обшивкой КРЫШИ чтобы вызвать его образование???
Исследования показали что это не люк и не лобовое, а банальный конденсат.
topvic @ 19.10.2012, 8:33Она может намочить параллон да и саму крышу, а вот отсюда уже и конденсат...
Вода с лобового, в те места что на фото, физически попасть не может.
topvic @ 19.10.2012, 8:33Нет, вывод конечно верный... но вода откуда то поступает в салон... "просто" так СТОЛЬКО конденсата быть не может.
Вывод для себя сделал такой: похолодания необходимо встречать с польностью просушенным салоном.
topvic @ 19.10.2012, 8:33а это место вообще было первым в [Глава 1. Отверстия под крылом.]. Сфотканное со стороны салона и со стороны крыла .
Заодно нашел еще одно слабое место, в соединении дренажной трубки (2) и резинового клапана (3):
Вернуться в “Ремонт своими силами”
Пользователей: 0