тут всем известно что я могу сказать про активный саб тем более про Супру

LazerPRO @ 21.5.2013, 9:44
тут всем известно что я могу сказать про активный саб тем более про Супру

Илья не пугай человека !что мы такие заядлые меломаны что ли?
Стас бери -нормально на первое время хватит!
кстати Илья как притирка двигла?тяжелые звуки уходят постепенно?

honda473 @ 21.5.2013, 19:40
Илья не пугай человека !что мы такие заядлые меломаны что ли?
Стас бери -нормально на первое время хватит!
кстати Илья как притирка двигла?тяжелые звуки уходят постепенно?

согласен с тобой серега..мне понты ни к чему..всякие там фокалы и альпайны побоку. и активный саб удобнее тем что не надо всякие коробушки усилки лишние катать

Серёга,ты мне скажи..вот куплю я к примеру саб активный.. ты говорил что мы сами поставим с тобой.... сколь денег надо ещё..что докупать нужно. чтобы я мог точную сумму просчитать.

мне тоже надо штатный активный саб подключить к 2din Sony
можно становиться в очередь?

кстати Илья как притирка двигла?тяжелые звуки уходят постепенно?

да фиг знает, нет, ничо не уходит.
тарахтит потихоньку. Седой не приежжает послушать, так што ежжу на свой страх и риск

мужики кто шаровые у себя менял ,на сколько это геморно ,как выпресовывать ,как определить что уже пора менять?

agressor666 @ 22.5.2013, 1:30
мужики кто шаровые у себя менял ,на сколько это геморно ,как выпресовывать ,как определить что уже пора менять?

геморно только рычаг снимать, остальное нет
на шаровой снял стопорное кольцо, если оно есть и ударил по пальцу кувалдометром, вот и вся выпресовка
я шаровые 555 менял раз в год

мне меняли в сервисе. определили что пора - монтажкой пошатали рычаг - был люфт.
Взял на замену шарики "555". Меняли так - откручивали нижний рычаг, зажимали в тисках, затем убирали пыльник и стпор, шаровая выпрессовывалась вниз, новую - в обратном порядке.
Снятие-установка рычага - 600 рублей, плюс выпрессовка-запрессовка 1 детали (шаровая или сайлент) - по 100 рублей.

геморно только рычаг снимать,

если болты в лонжероне не прикипели то вроде не очень сложно. Выжимка шаровой еще может понадобиться.

LazerPRO @ 22.5.2013, 9:05
если болты в лонжероне не прикипели то вроде не очень сложно. Выжимка шаровой еще может понадобиться.

так совсем не сложно)
тем более, если съемник есть
просто я к чему говорю, выпрессовать шаровую ударом кувалды секундное дело, а вот рычаг снять - надо гайки крутить)))

LazerPRO, про мои диодики ничего не слышно?

про диоды пока нет.
на следующей неделе еще узнаю.

region059 @ 22.5.2013, 9:46
геморно только рычаг снимать, остальное нет
на шаровой снял стопорное кольцо, если оно есть и ударил по пальцу кувалдометром, вот и вся выпресовка
я шаровые 555 менял раз в год

А как опредилить ,что шаровая ,если монтажкой пошетать то видно будет?
просто звук брякающий появился спереди справа ,грешу на шаровую или на опорный подшибник ,всё остальное вроде не так давно менял.

так суется монтажка под шаровую. между кулаком и рычагом и шатается туда-сюда. есть люфт - шаровая. подшипник проверяется - надо болтать вывешенное колесо. тяга-наконечник - шатать колесо в направлении поворота.

LazerPRO @ 22.5.2013, 18:46
так суется монтажка под шаровую. между кулаком и рычагом и шатается туда-сюда. есть люфт - шаровая. подшипник проверяется - надо болтать вывешенное колесо. тяга-наконечник - шатать колесо в направлении поворота.

проверяется всё так
а я уже на слух по бряку знал, что это шаровая

LazerPRO @ 22.5.2013, 19:46
так суется монтажка под шаровую. между кулаком и рычагом и шатается туда-сюда. есть люфт - шаровая. подшипник проверяется - надо болтать вывешенное колесо. тяга-наконечник - шатать колесо в направлении поворота.

про шаровую понятно ,а вот про опорный подшибник не совсем ,где должен быть люфт ,как определить?

agressor666 @ 22.5.2013, 22:54
вот про опорный подшибник ,где должен быть люфт ,как определить?

раз он находится на амортизационной стойке сверху, то стук-бряк должен быть там при качании машины вверх-вниз, а не внизу, где стучат-люфтят шаровые, стойки стабилизатора (линки), рулевые тяги, рулевые наконечники

про шаровую понятно ,а вот про опорный подшибник не совсем ,где должен быть люфт ,как определить?

выше я писал про колесный подшипник (крайняя степень убитости), а опорник на стойке даже не знаю как проверять. По логике должен быть люфт при дергании колеса вверх-вниз.
на ТАЗах смерть опорников выявлялась нараз - на отскоке после крупной кочки был стук. Например при проезде лежачего на большой скорости в момент когда передние колеса съезжают с лежачего и стойки резко разжимаются, в этот момент стук. При этом при резком сжатии стойки стука быть не должно. Как на хрюнах - не знаю.

у меня у знакомого сейчас на опель астра разбит опорный подшипник, решили менять вместе с опорой, так как она наверное, тоже деформировалась
всё купили, но несколько дней не можем открутить сверху гайку на стойке - так прикипела)))
так вот, качаем машину вниз-вверх, упираясь в крыло - подшипник стучит-люфтит
как на Хрюше не знаю

Я бы рубил зубилом

region059 @ 23.5.2013, 12:18
у меня у знакомого сейчас на опель астра разбит опорный подшипник, решили менять вместе с опорой, так как она наверное, тоже деформировалась
всё купили, но несколько дней не можем открутить сверху гайку на стойке - так прикипела)))
так вот, качаем машину вниз-вверх, упираясь в крыло - подшипник стучит-люфтит
как на Хрюше не знаю

один крутит рулём резко-право лево,второй просовывает руку под крыло и шупает место где расположен подшипник. мне так проверял парень в сервисе на сивашской(илья знает)

сегодня ездил на нагорный рынок. купил ветровики за 900руб. почти купил мухобойку! в одном месте только была..но при установке не закрывался капот(( с болью в сердце отдал обратно.хорошо хоть сразу попробовал поставить. далее купил краску высокотемпературную для супортов(ярко жёлтую),набор ключей снежинок,плоскогубцы маленькие с длинным изогнутым носиком. купил резиновые втулки от жигулей(тюнингануть супорта).
вобщем у меня в машине проще сказать чего нету из инструмента)) завтра в планах-снять передние подкрылки,обклеить их вибропластом,втавить резинки дополнительные в супорта,для жёскости. и наклеить ветровики. со дня надень жду клубные наклейки с 2х клубов!!
ааа ещё же оптику украсил!! купил мега крутые светодиоды!!типа тех что у ильи стоят.светят вперёд через линзовый диод,а до кучи ещё и в 3 стороны обычными диодами(яро белый свет)..с хрюши лампочки H1 поставил в дальний(ярко белые),ну и в ближний купил псевдо кленоновые лампы H7(тоже ярко белым лупит)...короче тюнинг идёт не по дням а по часам!!!

Седому сане выговор за то что на рынке мухобойну не глянул мне,обещаал

Стас, а что за краска такая высокотемпературная?
грунт купил?

region059 @ 23.5.2013, 23:16
Стас, а что за краска такая высокотемпературная?
грунт купил?

для неё грунт ненадо..выдерживает температуру накала 240градусов!!

так я и спрашиваю какая?

region059 @ 23.5.2013, 23:35
так я и спрашиваю какая?

не помню-в багажнике лежит

Ну Стас, ну мастер тюнинга
теперь украшенное свистелками и перделками авео буде светиться как ЭнЛэО

LazerPRO @ 24.5.2013, 9:12
Ну Стас, ну мастер тюнинга
теперь украшенное свистелками и перделками авео буде светиться как ЭнЛэО

Завидуй молча братэлло)))) ежели тебя прут стоковые авто,то я тебе сочувствую...а я шарю как сделать авто красивым!! Достаточно вспомнить как выгледела моя хрюня..и как твоя)))))))))

Завидуй молча братэлло)))) ежели тебя прут стоковые авто,то я тебе сочувствую...а я шарю как сделать авто красивым!! Достаточно вспомнить как выгледела моя хрюня..и как твоя)))))))))

да я то чо? я то вообще ничего против не имею
Кстати, есть много старых СД дисков. могу подарить. Ну ты знаешь для чего