Ату .что ты поменял МАП или ДАД ? Мож и моя поэтому жрет ,что датчик заколхозили.

viktor1959 @ 7.4.2014, 16:16
Ату .что ты поменял МАП или ДАД ? Мож и моя поэтому жрет ,что датчик заколхозили.

МАП и ДАД это один и тот же датчик.

silver68 @ 7.4.2014, 13:22
МАП и ДАД это один и тот же датчик.

Уж больно симптомы похожи.

silver68 @ 7.4.2014, 13:22
МАП и ДАД это один и тот же датчик.

НЕ ЗНАЛ, НЕ ЗНАЮ,И ЗНАТЬ НЕ ХОТЕЛ БЫ (а теперь придется выучить)

Cepblu` @ 7.4.2014, 8:10
Нет проблем, сделаем.
А у тебя что за устройство на видео, датчики еще какие можно вывести? Меня интересует нагрузка на двигатель в режиме холостого хода и в режиме D+тормоз, с выключенными энергопотребителями, и расход топлива в этих режимах, соответственно.

Устройство-мультитроникс, вывести можно ещё кучу параметров.
Нагрузка на двигатель = давление во впускном коллекторе - то есть давление на хх=26кПа, значит нагрузка на двиг 26%, надавил педальку - давление увеличилось ну до 70кПа значит нагрузка 70%.


По трассе расход точно снизился на 1литр.
Поезжу недельку с ним, а после назад свой поставлю -для точного сравнения.

atu @ 8.4.2014, 1:42
По трассе расход точно снизился на 1литр.
Поезжу недельку с ним, а после назад свой поставлю -для точного сравнения.

Ура. Есть одно направление ,где можно проводить раскопки. Значит не такой уж двиг. сбалансированный ,можно ему мозги пудрить . Давай АТУ! ЖМИ! ГАЗУЙ ДАЛЬШЕ! Вся страна на тебя смотрит.

Сегодня удалось таки сконнектить ноут с ELM адаптером по блюпупу (нужен было ввести пароль - 1234 .
Вот что кажет прога ScanMaster про мою мафынку:

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 83 )
  Опер.данные.jpg

Что-то меня озадачила вторая снизу строка - Выходное напряжение лямбда-зонда (15 - Банк 1 - Датчик 2). Всё по нулям! А параметры вроде как считывается.
Но, у меня японка, лямбда то должна быть одна! Не понимаю.

Cepblu` @ 8.4.2014, 12:36
Но, у меня японка, лямбда то должна быть одна! Не понимаю.

Программа значит не от туда считывает данные лямбды. Попробуй другую прогу, HOPE или HOBD.



Сегодня по трассе ездил, держал не больше 90. Расход 7,5 на 100. Только из гаража вернулся, поставил старый МАП назад, завтра точно все будет ясно.

зы: Просто когда поставил МАП от цывика я еще дроссель забрызгал очистителем для карбюратора. Думаю всё-таки в датчике дело.

atu @ 8.4.2014, 23:28
Программа значит не от туда считывает данные лямбды. Попробуй другую прогу, HOPE или HOBD.

Там на скрине два датчика. Первая лямбда кажет чего то (пятая строка снизу), а вот почему ЭБУ моего авто выдает сигнал второго датчика, не пойму. Его же не должно быть на японце?
Может предыдущий хозяин мозг хрюна заменил на европейский, или так и должно быть?
Torque так же два датчика видит.

Cepblu` @ 9.4.2014, 15:36
Там на скрине два датчика. Первая лямбда кажет чего то (пятая строка снизу), а вот почему ЭБУ моего авто выдает сигнал второго датчика, не пойму. Его же не должно быть на японце?
Может предыдущий хозяин мозг хрюна заменил на европейский, или так и должно быть?
Torque так же два датчика видит.

Программа его не видит. Программа просто универсальная и для 2х датчиков подходит.

atu @ 8.4.2014, 17:28
поставил старый МАП назад, завтра точно все будет ясно.

Старый МАП всё-таки походу косячит. По трассе тот же маршрут и также 80 держал расход 8.8, точно +1 литр.
Целый день ездил и плевался, вернулись дерганья при малой скорости. Динамика умерла.

Поставил цывиковский

Интересно всё-таки чем они отличаются.

atu @ 9.4.2014, 20:54
Старый МАП всё-таки походу косячит. По трассе тот же маршрут и также 80 держал расход 8.8, точно +1 литр.
Целый день ездил и плевался, вернулись дерганья при малой скорости. Динамика умерла.

Поставил цывиковский

Интересно всё-таки чем они отличаются.

А где находится этот датчик?

atu @ 9.4.2014, 20:54
Старый МАП всё-таки походу косячит. По трассе тот же маршрут и также 80 держал расход 8.8, точно +1 литр.
Целый день ездил и плевался, вернулись дерганья при малой скорости. Динамика умерла.

Поставил цывиковский

Интересно всё-таки чем они отличаются.

Очень интересно , а вообще сколько в природе этих датчиков ,которые могут подходить нам?

Cepblu` @ 8.4.2014, 13:36
Что-то меня озадачила вторая снизу строка - Выходное напряжение лямбда-зонда (15 - Банк 1 - Датчик 2). Всё по нулям! А параметры вроде как считывается.
Но, у меня японка, лямбда то должна быть одна! Не понимаю.

Пиветствую!
На своей игрался с ОБД-сканером с помощью программы Torque. Картина такая же:
Напряжение 1го кислородного датчика (на холостых оборотах) ~0.8 В, 2го- 0 В.
Машина исправна.

Iron Man @ 10.4.2014, 13:16
Пиветствую!
На своей игрался с ОБД-сканером с помощью программы Torque. Картина такая же:
Напряжение 1го кислородного датчика (на холостых оборотах) ~0.8 В, 2го- 0 В.
Машина исправна.

Спасибо. А случаем, скрины не сохранились с остальными параметрами? И какой расход у твоей машинки?

Купил я мозг для хонды OBD1 - P06, его еще можно прошивать.
Спаял переходник OBD2b (хрюн) ->OBD1
Сегодня ездил на этом мозге и знаете что ..............

по трассе при скорости 100 км\ч расход показывает 6.2
Стандартный мой маршрут иии
родной мозг с родным МАПом около 10
родной мозг с цывкиным МАПом около 8
с этим мозгом и МАПом цывки показало 6.8 буду проверять ешо.


проблема с холостым ходом. у нас стоит трех проводный датчик ХХ а OBD1 работают с двух проводными. Благо есть впускной коллектор в сборе и там такой датчик. Поставлю его ближе к выходным.
проблема с лАмбадой. у нас почти широкопосная а OBD1 обходится одно проводной - она копейки стоит а это экономия.

Ату , Ты гений!!!!

конечно все это интересно что у кого то 10-12 в городе у кого 15-17 а вот у знакомой ниссан альмера класика 1.6 25 л/100км куда копать уже не знаем , 3 независимых и друг друга незнающих диагноста проверяли , докопаться недочего все параметры в рабочем положении !!!!!!!!

GrEeD @ 15.4.2014, 11:56
конечно все это интересно что у кого то 10-12 в городе у кого 15-17 а вот у знакомой ниссан альмера класика 1.6 25 л/100км куда копать уже не знаем , 3 независимых и друг друга незнающих диагноста проверяли , докопаться недочего все параметры в рабочем положении !!!!!!!!

Мне кажется копать надо в сторону твоей ЗНАКОМОЙ, а конкретно как она ездит, если все параметры в рабочем положении. Прямо садится с ней в машину, и внимательно наблюдать. Сам слышал о таких знакомых (женского рода), которые могут ехать на 5 передаче медленно по городу, и ругаться на машину!

У меня хрюня тоже 10 кушает. По трассе добился 8.8,но как только сцепился с тайотой поднялся до 16. Проверял с помощью сканера.

Водила @ 15.4.2014, 12:37
Мне кажется копать надо в сторону твоей ЗНАКОМОЙ, а конкретно как она ездит, если все параметры в рабочем положении. Прямо садится с ней в машину, и внимательно наблюдать. Сам слышал о таких знакомых (женского рода), которые могут ехать на 5 передаче медленно по городу, и ругаться на машину!

чушь полная

GrEeD @ 15.4.2014, 15:16
чушь полная

Ты зря так Резко мои слова опускаешь. "Стиль езды" всегда был не менее важной причиной в расходе топлива! Видимо ты большой Знаток

atu @ 14.4.2014, 22:11
Купил я мозг для хонды OBD1 - P06, его еще можно прошивать.
Спаял переходник OBD2b (хрюн) ->OBD1
Сегодня ездил на этом мозге и знаете что ..............

по трассе при скорости 100 км\ч расход показывает 6.2
Стандартный мой маршрут иии
родной мозг с родным МАПом около 10
родной мозг с цывкиным МАПом около 8
с этим мозгом и МАПом цывки показало 6.8 буду проверять ешо.


проблема с холостым ходом. у нас стоит трех проводный датчик ХХ а OBD1 работают с двух проводными. Благо есть впускной коллектор в сборе и там такой датчик. Поставлю его ближе к выходным.
проблема с лАмбадой. у нас почти широкопосная а OBD1 обходится одно проводной - она копейки стоит а это экономия.

так это чтож получается: можно смело приобретать для начала МАП от цывика? дорогой ли он? кто что думает по этому поводу?

хоттаб @ 15.4.2014, 17:29
так это чтож получается: можно смело приобретать для начала МАП от цывика? дорогой ли он? кто что думает по этому поводу?

Погоди ,не гони лошадей, Кто тебе скажет ,кроме АТУ. Процесс идет.

Небольшая накопленная статистика, заправка по полному баку + показания пробега
2004 г.в. 125 ВТЭК, 5дв, левая, обвес КОБРА по кругу, резина 15*195*175
24 января 2014 13,93/100 город
18 февраля 2014 13,85/100 город
5 марта 2014 12,44/100 город
22 марта 2014 11,25/100 город + 100трасса
15 апреля 2014 11,89/100 город + 80 трасса

Сегодня первый раз с утра не грел, будем наблюдать
пробег в день примерно 20-30 км

Напомню ездили своим ходом на Новогодние праздники в Финляндию
туда обратно 3000км, половина на 5 передаче (100 км/ч), половина 3/4 (50-80 км/ч)гололед
Расход вышел по полному баку и километражу 8,4/100

хоттаб @ 15.4.2014, 17:29
так это чтож получается: можно смело приобретать для начала МАП от цывика? дорогой ли он? кто что думает по этому поводу?

Да.. точно потерпи ещё чуток. я к этому мозгу привыкну и тогда подкину ему МАП от хрюна и тогда вообще все точно будет видно.

ЗЫ: Я вот сменив МАП понял что ХРЮНОВСКИЙ похуже, я бы сказал что он какой то более медленно реагирующий.
От цывика более резкий и соответственно боле точно газюльку давишь.

atu @ 15.4.2014, 22:02
Да.. точно потерпи ещё чуток. я к этому мозгу привыкну и тогда подкину ему МАП от хрюна и тогда вообще все точно будет видно.

ЗЫ: Я вот сменив МАП понял что ХРЮНОВСКИЙ похуже, я бы сказал что он какой то более медленно реагирующий.
От цывика более резкий и соответственно боле точно газюльку давишь.

Ты в победу на сколько процентов веришь?

viktor1959 @ 15.4.2014, 22:08
Ты в победу на сколько процентов веришь?

66.6%

завтра заправляю полный бак и катаю. если показаниями расхода меня мультитроник не разводит то по трассе 7л на 100 при скорости 80-90км\ч ЛЕГКО.

atu @ 15.4.2014, 22:11
66.6%

народ следит за темой с широко открытыми глазами\ушами )))))