agressor666 @ 22.7.2013, 21:05
Как не надо ,мне бы оч даже пригодилась бы эта обманка ,принцип работы понятен ,поэтому если не трудно опиши как ты её сделал?

Привет.Катализатор забился,хочу выбить внутренности открутив датчики и после закрутив назад,но на место 2 лямбды зонд поставить универсальную лямбда обманку.делал так на другой машине.Кто-нибудь делал так на хонде?все работает?

Подскажите кто знает, защитный кожух катализатора кроме как в местах крепления болтами должен где нибудь соприкасаться с катом? У меня в верху нормальный зазор, а внизу (где дыры вентиляции) вплотную все. Как будто вмят кожух.

HaRVest @ 21.8.2007, 14:56
Ктонибудь пробовал удалить катализатор на hrv ?
И чем это плохо?

Привет,у меня на хрюше загремел резонатор хотел купить новый узнал цену и передумал брать решил срезать и поставить тупо трубу,поставил стало отлично и посередине не чего не мешается можно теперь на брюхе ползать,заодно заглинул в катализатор он был забитый вырезали начинку и обратно заплавили тоисть стоит банка пустая,стала ванючая и шум поевился короче без катализатора это жопа

Самый оптимальный вариант, все остальное будет дороже и не эффективнее:

ссылка

ссылка

выбил расплавленный катализатор, вставил механическую обманку, вылезла ошибка 65. Нигде не могу найти список ошибок, все ссылки на несуществующие файлы или страницы. Поделитесь списком, если есть у кого.

На каком-то другом форуме прочитал, что это не работает обогрев датчика.

Какие у этого последствия? Вопрос очень волнует, так как предстоит дорога домой в 1000 с лишним км с годовалым ребенком.

Как-то выскакивала эта ошибка однажды в Москве. Сервисмен сказал, что это не страшно, пока не прогреется катализатор. Сейчас датчик стоит в обманке и вряд ли прогреется. Увеличится расход топлива или что?

Nicko-np @ 1.8.2014, 20:59
выбил расплавленный катализатор, вставил механическую обманку, вылезла ошибка 65. Нигде не могу найти список ошибок, все ссылки на несуществующие файлы или страницы. Поделитесь списком, если есть у кого.

На каком-то другом форуме прочитал, что это не работает обогрев датчика.

Какие у этого последствия? Вопрос очень волнует, так как предстоит дорога домой в 1000 с лишним км с годовалым ребенком.

Как-то выскакивала эта ошибка однажды в Москве. Сервисмен сказал, что это не страшно, пока не прогреется катализатор. Сейчас датчик стоит в обманке и вряд ли прогреется. Увеличится расход топлива или что?

ссылка
ссылка
ссылка

ВАРЯГ @ 2.8.2014, 8:22
ссылка
ссылка
ссылка

Благодарю!

Но вопрос, какие у этого последствия, остается открытым.

Nicko-np @ 2.8.2014, 13:18
Благодарю!
Но вопрос, какие у этого последствия, остается открытым.

Давай рассуждать логически. Лямбда работает только в том случае, если она хорошо нагрета. В ранних версиях она просто нагревалась горячим воздухом с выхлопа. Процесс этот занимал до нескольких минут. Теперь стали ставить электрические подогреватели. Твоя машина говорит что такой подогреватель неисправен.
Два варианта как мозг себя поведёт при такой ошибке:
1. Начнёт лить бензин не по показаниям лямбды а по заложенной программе. Маловероятно, так как бензин льётся по первой лямбде. А вторая контролирует катализатор.
2. Абсолютно ничего не будет. Ошибка просто для того чтоб ты заметил ее и поменял вторую лямбду.
Я считаю езжай и не парься. Если что опытные форумчане поправят )
Горящая лампочка проверки двигателя плоха тем что если возникнет ошибка ты её просто не заметишь.

примерно так я это себе и представлял.
Решил замерить примерный расход. Вчера откатал 100 км город+трасса+10км грунтовая жижа с подъемами и заносами в сильную грозу. расход составил не больше 11л/100км. И это хорошо.

Благодарю!

Недавно появилось громыхание в районе выхлопа и ТОЛЬКО на оборотах где то 2750-2900. До и после этих оборотов тишина. Что это может быть, катализатор или что?! какие дальнейшие действия, если катализатор, выбивать его?

Водила @ 4.8.2014, 11:48
Недавно появилось громыхание в районе выхлопа и ТОЛЬКО на оборотах где то 2750-2900. До и после этих оборотов тишина. Что это может быть, катализатор или что?! какие дальнейшие действия, если катализатор, выбивать его?

Думаю оторвалась перегородка в глушаке .

Ктонибудь пробовал удалить катализатор на hrv ?
И чем это плохо?




Здравствуйте!!катализатор выбил сегодня-машина стала очень шустрой и разгон лучше стало.завтра будут ставить обманки на лямбду зонд
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 214 )
  up55917______________2.jpg

вот начитавшись заготовил на будущее ,нить хрома метра 3и и выточили мне аж две болванки под дачик на катализаторе второй. .готов к замене если што

от делать неча стольки выходных и ошибки Р0420(раньше небыло,выскачила в морозы) полез тоже разбираца с катализатором.благо уже вооружился приблудами для обмана дачиков ранее .обшикал все нужные гайки и болты wdшкой,начал разбирать(без пива).каталик на трёх шпильках соеденяеца с резонатором,попробывал открутить сворачиваеца с телом(полюбому все отломяца.сгоревшие все).снял колено от выпускнова коллектора к каталику.посветил ввыпускной колектор кислородник цвета бело-коричневый,без нагара ваще.посветил в каталик и офигел.тут был "умник" до меня (даже порадовало,баба с возу кобыле легче) в нутри пусто.виднееца тока датчик как штырь такой и кислородник тоже как и первый бело-коричневого цвета безнагара.ни проставок ни намотки надатчиках нет. все обратно скрутил.взял пифка и вот радуюсь одной проблемой меньше. .

Здесь кто нить в АИС-АВТО ремонтировал каталик? 8500 под ключ просят, меняют на пламегаситель и ставят обманку собственной разработки. Вот ссылка на их прайс ссылка да еще скидку на обманку дают 50% ЭТО ВСЕ НА САЙТЕ информация, но при обращении сумму другую обьявляют. На сайте все обошлось бы 6550(4500работа+пламегаситель 2500обманка-50%скидка работа по замене лямды 800р). позвонил им 2500 обманка, обманка плюс установка 6000. Приедешь, еще что нить придумают.

alex4117 @ 10.1.2015, 12:47
Здесь кто нить в АИС-АВТО ремонтировал каталик? 8500 под ключ просят, меняют на пламегаситель и ставят обманку собственной разработки. Вот ссылка на их прайс ссылка да еще скидку на обманку дают 50% ЭТО ВСЕ НА САЙТЕ информация, но при обращении сумму другую обьявляют. На сайте все обошлось бы 6550(4500работа+пламегаситель 2500обманка-50%скидка работа по замене лямды 800р). позвонил им 2500 обманка, обманка плюс установка 6000. Приедешь, еще что нить придумают.

Если посмотрите, чуть выше то эти ссылки я давал 07.2014, после того как получил и установил мех обманку на выбитый кат и нижней датчик. Работает пока все исправно, ошибку сбрасывал с помощью снятия клеймы и с последующим удержанием педали тормоза в пол, не менее одной минуты. Таким дедовским методом сбрасываются практически все ошибки (или глюки) компа, чихи, пыхи и т.д…, метод работает только на ХРВ, на других не знаю.

ссылка

ссылка

Выбивают каталик. Соты не оплавлены но развалились. Ставлю пламягаситель и мехобманку. В сервисе говорят что электронную нет смысла ставить, хватит и мех. обманки. Как сделают отпишу ощущения.

Описывают ощущения. Вони нет. Звук не изменился. Стала не много резвее. Ошибок пока не наблюдаю.

Ремонтировал в специализированном сервисе выхлопных систем "сталкер" за все обошлось 6000р.

нужно пройти минимум 500 км. может распознать обманку.

sokolikvlad @ 10.1.2015, 11:29
от делать неча стольки выходных и ошибки Р0420(раньше небыло,выскачила в морозы) полез тоже разбираца с катализатором.благо уже вооружился приблудами для обмана дачиков ранее .обшикал все нужные гайки и болты wdшкой,начал разбирать(без пива).каталик на трёх шпильках соеденяеца с резонатором,попробывал открутить сворачиваеца с телом(полюбому все отломяца.сгоревшие все).снял колено от выпускнова коллектора к каталику.посветил ввыпускной колектор кислородник цвета бело-коричневый,без нагара ваще.посветил в каталик и офигел.тут был "умник" до меня (даже порадовало,баба с возу кобыле легче) в нутри пусто.виднееца тока датчик как штырь такой и кислородник тоже как и первый бело-коричневого цвета безнагара.ни проставок ни намотки надатчиках нет. все обратно скрутил.взял пифка и вот радуюсь одной проблемой меньше. .

Долго собирался выбить наполнитель катализатора, собрался. Демонтировал катализатор и сильно удивился - ПУСТО!!! 10 тыс км назад всё было на месте!!!!! (менял среднюю банку - заглядывал). Может, и в твоём случае "умника" не было, всё выгорело само собой?

mario @ 15.3.2015, 2:22
Долго собирался выбить наполнитель катализатора, собрался. Демонтировал катализатор и сильно удивился - ПУСТО!!! 10 тыс км назад всё было на месте!!!!! (менял среднюю банку - заглядывал). Может, и в твоём случае "умника" не было, всё выгорело само собой?

почему чек тогда негорит,если выгорело само собой?? для чего тогда обманки делают..у меня левый руль.два дачика в каталике.

mario @ 15.3.2015, 2:22
Долго собирался выбить наполнитель катализатора, собрался. Демонтировал катализатор и сильно удивился - ПУСТО!!! 10 тыс км назад всё было на месте!!!!! (менял среднюю банку - заглядывал). Может, и в твоём случае "умника" не было, всё выгорело само собой?

mario @ 15.3.2015, 2:22
Долго собирался выбить наполнитель катализатора, собрался. Демонтировал катализатор и сильно удивился - ПУСТО!!! 10 тыс км назад всё было на месте!!!!! (менял среднюю банку - заглядывал). Может, и в твоём случае "умника" не было, всё выгорело само собой?

Во Хонда жжёт, аж керамика выгорает!!!

смотря когда разрушения пошли. если в городском потоке то закупорит. на трассе как правило выплевывает успевает. под оборотами хорошо продувает...

Тоже загремел кат на оборотах2300 2800 начал готовится выбивать кат, купил нов кольца, пружины, болты, мех. обманку выточили. В один прекрасный момент дребезжание прекротилось, кат внутри прогорел сам выбивать нечего. Чек ошибку так и не показал, так все и оставил пробег после 4500км. Левый руль, 2 лямбды.

Месяца два назад начало пованивать выхлопом в салоне и рядом с авто. Затем по нарастающей пошел звук прогоревшего катализатора. Долго думал, сегодня надумал и поехал поставил в Бутово польский 2-х камерный катализатор. В старом отгорел фланец со стороны глушителя. Где-то за час открутили мой катализатор, вырезали с него лямду и температурный датчик, вварили их в новый, приварили передний фланец (со старого), задний фланец новый.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 260 )
  20150324_132345.jpg
Разделанный катализатор. Спецы сказали, если бы не сгоревший корпус мог бы еще походить, сетки на вид живые.
Рев ушел, вонь ушла, чек не загорелся. Все обошлось в 10800 руб.

PS 2003 год, 190.000 км пробег. Двиг 105 лс., вариатор.

Ну вот, и мой катализатор дожил до самой смерти... Началось прошлой зимой, иногда загорался чек на бензине с большим количеством присадок (ВР, газпромовский Ж-драйв). Потом все чаще, причем на трассе после пары сотен километров. Потом уже и на простом 95 начал... И порой на разгоне машина шла как бы чуть нехотя, а порой вроде и нормально. По городу чек не горел, да я по городу почти и не езжу. Сканер недорогой купил и стабильно высвечивалось - Р 0420, "низкая эффективность работы катализатора". В общем, пришла пора вскрытия. Все это в течение 5 - 6 тыс. пробега. Общая цифра сейчас болтается около 133 тык.
Сегодня силами квалифицированного механика вскрытие состоялось. Крови было не так уж много, в неравной схватке с дочерью болгарина пали смертью ржавых два болта что с пружинами да нелетальные повреждения резьбы получила одна шпилька из трех. Кольцо между катализатором и коллектором уцелело. Диагноз оказался верен - внутри ката пересыпалась какая-то труха и виднелись поплавленные участочки.
Потом настала очередь лямбды. Вялые попытки открутить её ключом успеха не возымели. Но против здоровенных тисков, цепких как обьятия Родины, шансов у неё не было... Взяли живьем и оказалось что она живехонька и собирается жить дальше, даже колпачок не отвалился.
Потом без гнева и жалости вышибли из катализатора все мозги, оставив лишь слой асбеста на стенках. При этом датчик температуры не трогали. И приступили к сборке. Поскольку погибшие болты имели хитрую форму, пришлось заменить их болтами обычного фасона и надеть на них шайбы и куски металлической трубки. На трубку пошел подвернувшийся ключ-трубка на 12 не то 13 мм, как раз подходящий размерчик оказался. Механическая обманка была куплена заранее за 500р и оказалась единственной покупной деталью при ремонте. Стыки промазали специальным герметиком, обманку и лямбду вкрутили с медными шайбами, поматерились минут двадцать втыкая болты - и всё.....

Результат - проехал км 25 -30 от мастерской до дома в условиях плотного городского движения - чек не горит, изменения картины шума не заметил ( правда у меня шумка дополнительная), динамику не заценил - разогнаться негде.

З.Ы. чего-то там было с крепежом защиты картера, поломал я его что ли не то еще до меня... Но особых проблем не вызвало.

З.З.Ы. все обошлось гораздо проще и дешевле ожидаемого. Отдельное спасибо делавшему специалисту-частнику, это вам не обдираловка в фирменном стервисе.

Legandr @ 28.8.2015, 22:16
Ну вот, и мой катализатор дожил до самой смерти... Началось прошлой зимой, иногда загорался чек на бензине с большим количеством присадок (ВР, газпромовский Ж-драйв). Потом все чаще, причем на трассе после пары сотен километров. Потом уже и на простом 95 начал... И порой на разгоне машина шла как бы чуть нехотя, а порой вроде и нормально. По городу чек не горел, да я по городу почти и не езжу. Сканер недорогой купил и стабильно высвечивалось - Р 0420, "низкая эффективность работы катализатора". В общем, пришла пора вскрытия. Все это в течение 5 - 6 тыс. пробега. Общая цифра сейчас болтается около 133 тык.
Сегодня силами квалифицированного механика вскрытие состоялось. Крови было не так уж много, в неравной схватке с дочерью болгарина пали смертью ржавых два болта что с пружинами да нелетальные повреждения резьбы получила одна шпилька из трех. Кольцо между катализатором и коллектором уцелело. Диагноз оказался верен - внутри ката пересыпалась какая-то труха и виднелись поплавленные участочки.
Потом настала очередь лямбды. Вялые попытки открутить её ключом успеха не возымели. ... Результат - проехал км 25 -30 от мастерской до дома в условиях плотного городского движения - чек не горит, изменения картины шума не заметил ( правда у меня шумка дополнительная), динамику не заценил - разогнаться негде.

З.Ы. чего-то там было с крепежом защиты картера, поломал я его что ли не то еще до меня... Но особых проблем не вызвало.

З.З.Ы. все обошлось гораздо проще и дешевле ожидаемого. Отдельное спасибо делавшему специалисту-частнику, это вам не обдираловка в фирменном стервисе.

Красивым слогом изложено!

udal71 @ 29.8.2015, 11:15
Красивым слогом изложено!

Да-да, учитывыая полную смерть каталика на пробеге чють больше 100, что уже смешно, и далее пробный успешный восхвалительный забег в плотном городском режиме, когда до этого проблема возникала исключительно вне города,(что впринципе и понятно и должно), потому-как в город практически не въезжали, вопрос на вопросе. Для чего такие излослоганы?