583417 @ 18.1.2015, 7:03
хотел поменять грм разобрал посмотрел а он идеальный даже снимать не стал пробег 122 ткм покупал машину без пробега,поставил всё обратно поменял только ремни приводные так как трещинки были. интересно а у hrv вообще были случаи когда ремень японский рвался, а то смотрю в интернете рвётся после замены установки.
сошёлся на том что поменяю на 150

сам ремень целеком снимал на осмотр? у меня с наружи тоже был идеальный,даже цыферки и буковки как новые.с нутри тоже новьё. А вывернув наизнанку ремень, заметил пару зубцов которые начали отслаиваца от ремня . а полез туда из за ролика(засвистел).

[quote name='sokolikvlad' date='18.1.2015, 8:27' post='473207']
сам ремень целеком снимал на осмотр? у меня с наружи тоже был идеальный,даже цыферки и буковки как новые.с нутри тоже новьё. А вывернув наизнанку ремень, заметил пару зубцов которые начали отслаиваца от ремня . а полез туда из за ролика(засвистел).
[/quo
на 150 поменяю отпишусь если всё ок будет ролик заодно просто уверенн что всё ок будет .ремень не снимал ролик ослабил ремень на месте вывернул как мог посмотрел

Пипец и вот настал мой звездный час.Знакомый механик поменял ремень ГРМ,ролик,помпу,сальник коленвала и т.д.Завелась без проблемм.
Но бляха муха,когда выехал почувствовал что не едет нихера, т.е. обороты набирает,но как кто ее за задницу держит,раньше ножку с газульки убирал,катится легко,теперь же пипец.И чувствуется мотор как бы туго работает,даже с подвыванием каким то,хотя тахометр снижение оборотов не кажет.
Приехал к мастеру,думал свечи новые выеживаются,поставили старые,нет такая же фигня.На завтра договорились пересмотреть метки ремня.
Кто что может посоветовать,в механике ни бум,бум.Прошу помощи зала!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

gigi @ 22.1.2015, 11:04
Пипец и вот настал мой звездный час.Знакомый механик поменял ремень ГРМ,ролик,помпу,сальник коленвала и т.д.Завелась без проблемм.
Но бляха муха,когда выехал почувствовал что не едет нихера, т.е. обороты набирает,но как кто ее за задницу держит,раньше ножку с газульки убирал,катится легко,теперь же пипец.И чувствуется мотор как бы туго работает,даже с подвыванием каким то,хотя тахометр снижение оборотов не кажет.
Приехал к мастеру,думал свечи новые выеживаются,поставили старые,нет такая же фигня.На завтра договорились пересмотреть метки ремня.
Кто что может посоветовать,в механике ни бум,бум.Прошу помощи зала!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Клапана отрегулирует пусть, на старом ремне еще расслаблены были.

AlexSH515 @ 22.1.2015, 11:47
Клапана отрегулирует пусть, на старом ремне еще расслаблены были.

Да, на старом на холодную постукивали,но блин тут же идеально заводится,но ехать совсем не хочет.Такое ощущение что все колодки зажаты.

Аккумулятор не снимали? Может калибровка нужна?

зы
Сам менял ремень недавно, нечего там путать с метками. Зазоры, да, стоит посмотреть.
Ещё, угол зажигания может покрутить стоит.

gigi @ 22.1.2015, 5:04
Пипец и вот настал мой звездный час.Знакомый механик поменял ремень ГРМ,ролик,помпу,сальник коленвала и т.д.Завелась без проблемм.
Но бляха муха,когда выехал почувствовал что не едет нихера, т.е. обороты набирает,но как кто ее за задницу держит,раньше ножку с газульки убирал,катится легко,теперь же пипец.И чувствуется мотор как бы туго работает,даже с подвыванием каким то,хотя тахометр снижение оборотов не кажет.
Приехал к мастеру,думал свечи новые выеживаются,поставили старые,нет такая же фигня.На завтра договорились пересмотреть метки ремня.
Кто что может посоветовать,в механике ни бум,бум.Прошу помощи зала!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

пусть праверят метки ГРМ ! Думаю,что всётаки механики въе..лись при установке. Установить нижнюю,затем на распредвале,вроде как на три зуба ,на встреу,натягивай ролик. ну и пусть проверят, вращая вручную пару оборотов, чтоб убедиться,что метки на месте.

Cepblu` @ 22.1.2015, 7:24
Аккумулятор не снимали? Может калибровка нужна?

зы
Сам менял ремень недавно, нечего там путать с метками. Зазоры, да, стоит посмотреть.
Ещё, угол зажигания может покрутить стоит.

не доверяю я механикам тем более двигатель наш не такой уж и сложный можно всё самому (литературы и видео полно) ну конечно если есть тёплый гараж инструменты и желание да и форум наш один из больших любая проблема изжована по 100 раз не говоря уже про остальные просторы интернета ,а механики поноговорят такого кошелёк пустой будет да и относятся они к машине как к чужой шелезяке.не все конечно но в основном.Сам был бы безумно рад если попался бы супер спец по шрв.

Хочу сказать, что ремень ставил очень опытный механик,мой друг,денег он не берет с меня,я ему по электрике,а он мне по механике,взаимообразно (сыну на аппарате ровно 2 часа менял,со всеми сальниками помпами и роликами)Тут косяк видимо произошел из-за того что шестерня коленвала стоит самодельная и вся утыканая метками и что характерно к ней приварена шпонка.Но блин ремень сняли,и как шестерни по меткам стояли,так и одели ремень.Завтра все поправим.
Спасибо всем!!!
P.S.Интересно что и обороты с 650 до 740 поднялись (мультитроникс тут на высоте) явно ремешек,на один зубок.
Ремень снятый был в идеале,новый,а вот ролик и помпа имели люфт и заодно сальник лобовины сменили,начал сопливиться.

клапана и зажигание тут однозначно не при чем. смотрите метки.

ЗАПАД @ 22.1.2015, 23:11
клапана и зажигание тут однозначно не при чем. смотрите метки.

Спасибо,да сегодня будем смотреть все метки,по первому цилиндру все выставим четко.

к примеру - высота поднятия клапана ни как не изменяется при замен ремня грм. трамблер так же жестко связан с распредвалом.

Ну что могу сказать,ремень по меткам был выставлен просто с хирургической точностью.Я в этом убедился сам,друг мой мне все показал.Сомнений нет.Заодно проверили компрессию,все идеально.Немного ослабили ремни,чутка были перетянуты.
Но что интересно,когда все собрали автомобиль поехал,(наверное просто испугался) :mosking:Чудно как то,друг говорит что мне просто показалось,фиг знает может и показалось.

gigi @ 23.1.2015, 14:54
Ну что могу сказать,ремень по меткам был выставлен просто с хирургической точностью.Я в этом убедился сам,друг мой мне все показал.Сомнений нет.Заодно проверили компрессию,все идеально.Немного ослабили ремни,чутка были перетянуты.
Но что интересно,когда все собрали автомобиль поехал,(наверное просто испугался) :mosking:Чудно как то,друг говорит что мне просто показалось,фиг знает может и показалось.

Работают законы Мерфи.

coolerlab @ 24.1.2015, 0:48
Работают законы Мерфи.

Не знаю что тут работает,но бошка у меня точно уже нет, от дум.Сегодня специально проехался,фиг,все равно как кто ее сзади удерживает.Блин, поддомкратили колеса проверили,думал может колодки запали,все нормально.
Теперь остается стробоскопом проверить зажигание.Фиг знает что и думать.

ЗАПАД @ 23.1.2015, 18:56
к примеру - высота поднятия клапана ни как не изменяется при замен ремня грм. трамблер так же жестко связан с распредвалом.

Старый ремень мог быть немного растянут, и при замене на новый, зажигание чутка уехало.

это чутка не даст эффекта "держания за зад"

Cepblu` @ 24.1.2015, 17:44
Старый ремень мог быть немного растянут, и при замене на новый, зажигание чутка уехало.

Прошу пардона,но ремни ГРМ не растягиваются,и этим они отличаются от цепи,которая тянется и если они конечно не сделаны из резинки для трусов.

Про ремни не знаю, а цепь грм растягивается. (Конкретно на vw tiguan).

gigi @ 25.1.2015, 20:29
Прошу пардона,но ремни ГРМ не растягиваются,и этим они отличаются от цепи,которая тянется и если они конечно не сделаны из резинки для трусов.

А зачем тогда рекомендуют после их замены, через небольшой пробег, ещё раз проверить их натяжение?
И собственно, они что, из космических материалов что ли делаются, раз уж цепи из металла тянуться, а ремни нет.

Cepblu` @ 25.1.2015, 14:54
А зачем тогда рекомендуют после их замены, через небольшой пробег, ещё раз проверить их натяжение?

Интересно пасматреть где это рекомендуют. А ещё после небольшого пробега, после первого небольшого пробега, случаем не рекомендуют проверять натяжение? Так можно уже и на некие новые регламентные работы по ремню ГРМ попасть.

Cepblu` @ 25.1.2015, 20:54
они что, из космических материалов что ли делаются, раз уж цепи из металла тянуться, а ремни нет.

Да из космических,ремни ГРМ не растягиваются,ГУГЛ в помощь.И перепроверять его натяжения нет смысла.После установки ГРМ по меткам,и прокручивания вручную маховика против часовой стрелки,ремень сам подпружиненный роликом займет свое положение.Можно перепроверить натяжение ремней генератора,кондишки и т.д. И то нет в этом особого смысла.

Подскажите пожалуйста, все ли ремни грм и ролики одинаковые у хонда хрв или есть разница втек не втек?

одинаковые.

gigi @ 26.1.2015, 12:25
Да из космических,ремни ГРМ не растягиваются,ГУГЛ в помощь.И перепроверять его натяжения нет смысла.После установки ГРМ по меткам,и прокручивания вручную маховика против часовой стрелки,ремень сам подпружиненный роликом займет свое положение.Можно перепроверить натяжение ремней генератора,кондишки и т.д. И то нет в этом особого смысла.

Забил вопрос в поисковик - "ремень грм растягивается или нет?"
Не всё так однозначно. Спорить с вами не собираюсь, это всего лишь было моё предположение и моё видение тех. вопроса (раз уж железная цепь растягивается, а она железная, а не резина с проволокой...), ну и отверстие для доступа к ролику зачем то всё-таки предусмотрено. Ну да ладно.

ссылка

ссылка

ссылка

у цепи есть звенья. большое количество. в них происходит выработка. зазоры. цепь вытягивается и очень сильно. ремень тоже немного тянется но не так сильно.

ЗАПАД @ 28.1.2015, 1:21
у цепи есть звенья. большое количество. в них происходит выработка. зазоры. цепь вытягивается и очень сильно. ремень тоже немного тянется но не так сильно.

Да понятно, что не так сильно. Просто хз сколько там ему нужно что бы зажигание уехало (есть кто пишет, что метки заметно сместились в результате...), да и рынок поставщиков автозапчестей не так скромен, как было раньше.

зы
Я когда ремень поменял, трамблер на глазок подкрутил, и кстати, по компу расход на пол литры меньше стал, да и СО2 снизилось. Только вот, с наступлением морозов на мой взгляд машинка стала хуже заводится, похоже раннее зажигание даёт о себе знать.

Вечер добрый , товарищи!
простите если уже эта тема обсуждалась, Honda CR-V RD1 1999 год, оборвало ремень , вопрос - гнет ли клапана ?
двигатель 2.0 128 л/с
подскажите пожалуйста

С форумом Вы немного ошиблись. У сервантов свой есть. У хрюш как повезёт, может и не загнуть. Оденьте ремень и замерьте компрессию (можно с маслицем, чтобы исключить поршневую).

ma3xim @ 17.2.2015, 23:35
С форумом Вы немного ошиблись. У сервантов свой есть. У хрюш как повезёт, может и не загнуть. Оденьте ремень и замерьте компрессию (можно с маслицем, чтобы исключить поршневую).

я уже все перерыл, вы последняя надежда