и можно ли в Омске установить на хрю бортовой комп ???

Mokuba @ 29.3.2015, 3:53
Не,тут речь о расходе и я привёл свои данные. Если ехать не больше 90 то у меня расход будет ровно 8.6-9.1. Я на трассе вообще привязку делаю только к оборотам а не к скорости- 2300 едешь и все,просто в этом положении как раз нога сама и держит баланс на педальке.разница,кстати сразу видна между 1 и 2 людьми в машине.

великоват для 90 км

Mokuba @ 28.3.2015, 1:58
Сколько не бился я с расходом, живёт сам своей жизнью..
Трасса 2000 об-8.5л/100
Трасса 2500 об-9.7л/100
Трасса 3000 об-10.3л/100
Трасса 3500 об-11.5л/100
Город 100% пробки-12.5л/100
Я 2 раза в неделю езжу на 300 км и у меня очень много времени для экспериментов😀

Да почему "своей жизнью"?
По увиденному - весьма все прозрачно и закономерно.

Для трассы очень много, даже очень-очень. Ниразу как не издевался над ашером 4wd 5dr на трассе, за девятку не выскакивал. Бенз строго 92. Тут либо с колесьями что-то не то, размерность, модельность, либо мотор пошел в разнос.

ижик @ 19.4.2015, 14:45
Для трассы очень много, даже очень-очень. Ниразу как не издевался над ашером 4wd 5dr на трассе, за девятку не выскакивал. Бенз строго 92. Тут либо с колесьями что-то не то, размерность, модельность, либо мотор пошел в разнос.

Хорошо, давайте конструктивно куда копать?
Единственный вариант - компрессия 11.5 (1 3 4) во втором 10.5, масло ест 100 гр на 7.000.
Все остальные элементы под капотом всегда новые и все абсолютно чищено и настроено.

Mokuba @ 19.4.2015, 17:06
Хорошо, давайте конструктивно куда копать?
Единственный вариант - компрессия 11.5 (1 3 4) во втором 10.5, масло ест 100 гр на 7.000.
Все остальные элементы под капотом всегда новые и все абсолютно чищено и настроено.

С колесьями как? Какой коробас? Если варик, можно ему вопрос задать, если меха, можно вопрос задать пилоту.

Mokuba @ 19.4.2015, 21:06
Хорошо, давайте конструктивно куда копать?
Единственный вариант - компрессия 11.5 (1 3 4) во втором 10.5, масло ест 100 гр на 7.000.
Все остальные элементы под капотом всегда новые и все абсолютно чищено и настроено.

В свое время начал эксплуатацию хрюна на 92м бензе. и расход был примерно в тех же пределах... Порекомендовали для пробы перейти на 95й обычный. не G который. Попробовал - расход упал, динамика улучшилась. Уже 4 года езжу только на 95м.. Рекомендую попробовать.. Хуже то не будет.

Забыл спросить, какой методикой получены столь неутешительные данные?

Mokuba @ 19.4.2015, 17:06
Хорошо, давайте конструктивно куда копать?
Единственный вариант - компрессия 11.5 (1 3 4) во втором 10.5, масло ест 100 гр на 7.000.
Все остальные элементы под капотом всегда новые и все абсолютно чищено и настроено.

Диаметр колес?

ижик @ 19.4.2015, 19:19
Забыл спросить, какой методикой получены столь неутешительные данные?

Знатный тролль:))) через obd2 и torque.

Диаметр 16/215/65 вес колёса ~18 кг. Самое интересное что машина пришла на 103.000,сейчас 170,так расход по приходу был такой же..

У меня еще и колески нестандарт... 205\70\15 штампы... на трассе, если 100-110кмч ехать, 8-9л примерно получается.. в городе 11л, если не стоять в пробках подолгу. варик, 4вд,втык,туле поперечины.

Завтра ещё раз померяю компрессию по всякому,скажу какой результат. Да пофиг на самом деле на это двигло-сдохнет к20а буду ставить

ижик @ 19.4.2015, 17:42
С колесьями как? Какой коробас? Если варик, можно ему вопрос задать, если меха, можно вопрос задать пилоту.

Колесья 18 кг, 16-215-65. Варику даже не знаю как вопрос задавать, но, кажется мне, если бы виной был варик то я бы не смог ехать 3000 оборотов на 120 км-час..хотя с трудом разгоняется до 150

Mokuba @ 20.4.2015, 20:49
Колесья 18 кг, 16-215-65. Варику даже не знаю как вопрос задавать, но, кажется мне, если бы виной был варик то я бы не смог ехать 3000 оборотов на 120 км-час..хотя с трудом разгоняется до 150

Выбег авто так же не слабо влияет на расход.

а никому не кажется что тут дело в том что колеса тяжелее и больше? 215\65 как бы совсем не 205\60? (А у многих летом вообще на 55) и как раз выходит разница в литр. Помоему Запад тогда скидывал фото 2х катков с разной резиной. там хорошо было видно по размеру. разница просто по борту уже 2 см с . 14 против 12 само собой вес соответственно больше. Плюс к тому что если АТ резина она как бы агрессивная и более мягкая для внедорожья чем допустим моя 205\60 шоссейная, а соответственно более мягкая резина имеет большее сопротивление чем обычная жесткая для асфальта. Чтобы это понять попробуй те погрести на лодке куском пластмассы, а потом куском толстой резины. Думаю разницу увидите с колесами тоже самое только на скорости и менее выражено.
Я думаю не стоит дальше искать вам причину, хотя с компрессией не мешало бы разобраться

в том то и дело что ездил на разной резине и расхода различного так же не заметил. у меня постоянно 10л\100 и все на этом. что город что трасса. а замерял много раз на трассе уфа-екб. 550 км.

Mokuba @ 20.4.2015, 1:27
Знатный тролль:))) через obd2 и torque.

Диаметр 16/215/65 вес колёса ~18 кг. Самое интересное что машина пришла на 103.000,сейчас 170,так расход по приходу был такой же..

Всё вопросов больше нет. Метод замера плюс размерность колес, погрешностей букет, от реального расхода ,литр на пройденный путь. Что так трудно замерить расход на трассе по чекам, при одновременном пробеге не менее двух тыс.км? Если да, то зачем действительно троллить? И по колесикам я уже предлагал покрутить педали на разной резе.

ты не забывай что тяжелое колесо и остановить труднее. твои доводы про велосипед не уместны. чем тяжелее колесо тем больше выбег. на спортивных скоростных велосипедах колеса утяжеляются маховиками вместо спиц.

ЗАПАД @ 20.4.2015, 18:39
ты не забывай что тяжелое колесо и остановить труднее. твои доводы про велосипед не уместны. чем тяжелее колесо тем больше выбег. на спортивных скоростных велосипедах колеса утяжеляются маховиками вместо спиц.

А разве я про тяжесть что-то ранее? Я про размерность. Раз уж про тяжесть, тогда глупые люди, они и не знают что самое зкономичное колесо чугунное. Велосипедисты видать додумались, только не до утяжеления, не для этого там спиц нет.

ты как всегда самый умный. че уж. спортсмены идиоты. педали зря крутят

Mokuba @ 20.4.2015, 1:27
Знатный тролль:))) через obd2 и torque.

Диаметр 16/215/65 вес колёса ~18 кг. Самое интересное что машина пришла на 103.000,сейчас 170,так расход по приходу был такой же..

Из-за нестандартных колес неправильно показывает спидометр и одометр, как можно замерить расход?

на длительном расстоянии. при заправках до полного бака.

на самом деле на тяжелой резине расход увеличивается... Проверено на МТ на форике. Разница в литр между шоссейной и мудовой просто радует... обычно больше.

если колесо большего диаметра чем стандартное-рекомендованое, то, имхо, пройденный путь будет меньше показывать по приборам. вот еще немного погрешности.

сам спидометр при покупке поросенка у мня врал примерно в минус 12 км\ч. это очень много. сейчас благодаря большим колесикам удалось добиться минус 4 км\ч.

ЗАПАД @ 20.4.2015, 20:23
сам спидометр при покупке поросенка у мня врал примерно в минус 12 км\ч. это очень много. сейчас благодаря большим колесикам удалось добиться минус 4 км\ч.

На более больших колесах врущий спидометр в минус, ещё больше в минус уйдет от реальной скорости. Может все-же в плюс? И причем здесь спидометр, когда расход как минимум смотрят по одометру.

одометр напрямую зависит от спидометра. а в плюс или минус смотря с которой стороны посмотреть.

ЗАПАД @ 20.4.2015, 20:53
одометр напрямую зависит от спидометра. а в плюс или минус смотря с которой стороны посмотреть.

Про прямую связь это зря. А с какой стороны, так я пологаю что многие, я надеюсь, смотрят от ноля. Если считать недобратую скорость, тогда да.

Mokuba @ 20.4.2015, 1:27
Знатный тролль:))) через obd2 и torque.

Диаметр 16/215/65 вес колёса ~18 кг. Самое интересное что машина пришла на 103.000,сейчас 170,так расход по приходу был такой же..

Во! Что и хотел получить изначально. Колеса R16. Кстати, для хрюна самые честные именно R16.
Дальше буду писать в том числе и для ижика.
ЗаПАД правильно говорит, что одометр напрямую связан со спидометром.
Датчик скорости стоит на выходе коробаса и от частоты импульсов датчика комп рассчитывает пройденный путь и скорость.
Т.ч. зависимость есть, только не спидометра от одометра, а и спидометра и одометра от частоты импульсов от датчика скорости...

Теперь момент! Компу, датчику и коробасу пофигу какие колеса крутить 15 или 16, но и коню при этом будет понятно что при одинаковой частоте вращения коробаса скорости движения машины будут разные.
причем скорости будут различаться на (1-15/16)*100=6,25%, что кстати и доказывает навигатор показывая реальную скорость по спутнику (100км/ч), а стрелочка спидометра по компу(107-108 км/ч).
Т.е. стрелочка при 16 колесах имеет погрешность + 1-3%.
Вот когда нам кажется, что на 16 колесах машина съела 10л/100км, то на 15 колесах окажется 9 литров.
Примерно так...

Всё не так. Про зависимость, импульсы одни, но ничто не мешает сделать различные калибровки приборов. Для чего завышаеться спидометр, думаю понятно. Дальше, причем здесь диски 15-16? Мы про размерность рези установленную на эти диски говорим. Или это не важно? Главное диск сток, а резю хоть от белаза? Далее, утверждение что на 16х съест боьше чем на 15х, выводит опять на мысль что чем больше рези, тем меньше расход? Литр на сотню? Литр на сотню от десятки, это 10%. Как-то ваши 1-3% с которыми я согласен, дико возрасли?

с ижиком бесполезно спорить. он нас всех умнее. во всех темах. мы лошары.......