Mokuba @ 19.4.2015, 5:00
Кто как проверял усталость задних пружин?

Мой мастер утверждает так. Поднимаем машину на подъёмник. Если между балкой и пружинами есть зазор, значит просели, нет зазора, значит ещё походит.

brn @ 29.4.2015, 13:00
Мой мастер утверждает так. Поднимаем машину на подъёмник. Если между балкой и пружинами есть зазор, значит просели, нет зазора, значит ещё походит.

С открученными аммортизаторами поднимает?

sarmig @ 29.4.2015, 13:12
С открученными аммортизаторами поднимает?

Нет. По его мнению если пружина в состоянии разжаться на полный ход подвески, она нормальная. Если не в состоянии, то под замену. Лично видел как на HRV пружина при таком вывешивании на сантиметр поднималась над балкой.

День добрый господа. Сделал я диагностику подвески и вообщем приговорили (Тяги подвески задняя продольная нижняя левая и правая)
сделал я запрос по номерам в Екзисте выпадет следующее
52370-S2H-000 Рычаг подвески
52380-S2H-000 Тяга подвески задняя продольная нижняя левая
По 3000 т.р. каждая............
Правильные ли номера я выбил?
из аналогов только Sat я о данной конторе нечего хорошего не слышал...... может посоветуйте какой нибудь качественный аналог или как с экономить на данной процедуре.

Поставить контрактные комплект по цене 1ой новой тяги.
Или поставить полиуретан примерно в теже деньги что и контракт.

Уважаемые!не пинайте.вопрос простой,на задних амортах по две резиновых втулки,верхняя и нижняя ,они одинаковые?

forus @ 19.5.2015, 15:38
Уважаемые!не пинайте.вопрос простой,на задних амортах по две резиновых втулки,верхняя и нижняя ,они одинаковые?

Именно так, в самую точку.

.

Всем привет, подскажите какие задние пружины приобрести не заниженные высотой как сток ни меньше, а то установил пружины мягкие не выносимо ездить валкость запарила зада.Заранее спасибо.

Подскажите а эти нормальные пружины и не занижение C4H44912H и они усиленные.

вот в теме было.. не мое..........

"""""Передние
С4Н28911- для кузовов GH-1 ,GH-2(трёхдверки)
С4Н44901-для кузова GH-3(пятидверка)
C4H44911-для кузоваGH-4(пятидверка ,полный привод)
три вида задних
С4Н28912-для кузовов GH-1 ,GH-2(трёхдверки)
С4Н46912-для кузова GH-3(пятидверка)
C4H44912-для кузоваGH-4(пятидверка ,полный привод)
Усиленные пружины идут с приставкой HD после парт номера
и они синего цвета (например для пятидверки с полным приводом будет
:C4H44911HD-перед ,C4H44912HD-зад).................

Может кто подсказать что с этим делать? Машину постоянно уводит вправо. Мастера в сто развели руками.

temon-cooler @ 26.6.2015, 11:07
Может кто подсказать что с этим делать? Машину постоянно уводит вправо. Мастера в сто развели руками.

битая поди?

stat220 @ 26.6.2015, 13:46
битая поди?

Да, прошлым хозяином. Небольшая вмятина чуть выше того колеса, которое в красной зоне. Видимо и колесу досталось.

temon-cooler @ 26.6.2015, 11:58
Да, прошлым хозяином. Небольшая вмятина чуть выше того колеса, которое в красной зоне. Видимо и колесу досталось.

было такое, сам померь рулеткой от порога до колеса с двух сторон, если есть разница то смотри балку и поперечную тягу, поди и менять придется

stat220 @ 26.6.2015, 12:44
было такое, сам померь рулеткой от порога до колеса с двух сторон, если есть разница то смотри балку и поперечную тягу, поди и менять придется

30 минут это около 3 мм, думаю от порога до колеса вряд ли что намеряет, это в пределах погрешности, лучше в яме или на подъемнике померять тяги по центрам и диагонали, вполне могут оказаться уставшие сайлент-блоки

Там-же сход задней балки не в норме? Думаю тяги и сайленты мастера уже осматрели.Удар в колесо, опору задней ступицы на балке повело-развернуло, вот и разводят руками мастера. А что делать без конрольного приспособления? Да и как править без стапеля для балки?Остаеться замена.

lev542 @ 28.6.2015, 2:04
30 минут это около 3 мм, думаю от порога до колеса вряд ли что намеряет, это в пределах погрешности, лучше в яме или на подъемнике померять тяги по центрам и диагонали, вполне могут оказаться уставшие сайлент-блоки

из-за этого тянуть так сильно не будет, если так все критично то будет жевать резину.
3мм для задка это мелочи.
тянет еще из-за хреновой резины и поеденого корда.как вариант перекинуть колеса по кругу.
тоже развал сделал последний раз, тянуть стало, поехал повторно, проверили все в поряде, мастер говорит резина у тебя пизнес уже, перекинул перестало тянуть.

stat220 @ 29.6.2015, 10:04
тянет еще из-за хреновой резины

Резина новая c этой весны, где жрёт не могу сказать!

stat220 @ 29.6.2015, 8:04
из-за этого тянуть так сильно не будет, если так все критично то будет жевать резину.
3мм для задка это мелочи.
тянет еще из-за хреновой резины и поеденого корда.как вариант перекинуть колеса по кругу.
тоже развал сделал последний раз, тянуть стало, поехал повторно, проверили все в поряде, мастер говорит резина у тебя пизнес уже, перекинул перестало тянуть.

при изменении нагрузки будут меняться и минуты и градусы. так ,что мне кажется lev542 прав...

иким @ 29.6.2015, 11:12
при изменении нагрузки будут меняться и минуты и градусы. так ,что мне кажется lev542 прав...

корефан ты мне подскажи, на двух порося при развале говорят что типо завалена правая стойка, повреждений нет, все целое, резину не ест, сайленблоки в поряде, чтото как то странно, походу и не исправить положение то их.

stat220 @ 29.6.2015, 12:06
корефан ты мне подскажи, на двух порося при развале говорят что типо завалена правая стойка, повреждений нет, все целое, резину не ест, сайленблоки в поряде, чтото как то странно, походу и не исправить положение то их.

на наших машинках развал не делается. я думаю ты и сам это знаешь. это на вазах и тавотах можно пильнуть ухо. если говорят, что стойка завалена, могу предположить, что есть незначительная деформация рычага или подрамника, которую визуально определить не получится. погнуть поворотный кулак тоже возможно, но вероятность ничтожно мала. если на управляемость не влияет-забей!
пы сы:чет щас подумалось, а машинки гоняли на один и тот же стенд? может у них со стендом проблемы?

stat220 @ 29.6.2015, 12:06
корефан ты мне подскажи, на двух порося при развале говорят что типо завалена правая стойка, повреждений нет, все целое, резину не ест, сайленблоки в поряде, чтото как то странно, походу и не исправить положение то их.

А что значит завалена? Внутрь? Имел беседу с человеком который занимаеться именно сход-развалом, и именно по этому поводу. Так вот, по его статистике у многих стареньких и не очень иномарок, даже не иномарок а машин с нерегулируемым развалом, наблюдаеться такая картина. Лично он связывает это с тем что все эти авто много ездят на внегородских двухполосных дорогах, которые как правило имеют приличный наклон к обочине. Вот подвеска и все что с ней связано медлено но верно заваливаеться в одну сторону. А так как сход и развал зависимые друг от друга величины при регулировке и эксплуатации, то односторонний завал который ещё вписываеться в допуск, компенсируеться сходом, для правильности в управлении и износе шин.

иким @ 29.6.2015, 21:39
на наших машинках развал не делается. я думаю ты и сам это знаешь. это на вазах и тавотах можно пильнуть ухо. если говорят, что стойка завалена, могу предположить, что есть незначительная деформация рычага или подрамника, которую визуально определить не получится. погнуть поворотный кулак тоже возможно, но вероятность ничтожно мала. если на управляемость не влияет-забей!
пы сы:чет щас подумалось, а машинки гоняли на один и тот же стенд? может у них со стендом проблемы?

да я давно забил как только первый раз загнал на развал, но когда сказали тоже самое на второй машине, здесь я задумался.
из года в год езжу только к одним, ты прав надо менять спецов.

еще вопрос народ, почитал тему про пневмо баллоны в задние пружины, как кто имеет какую мыслю на счет этого девайса?в принципе и цена не большая если маде ин рашен федерэйшен.

пневмобалоны, компрессор, датчики давления, рессивер минимум на 10л. клапана, пневмошланги. в итоге ценник будет не малый.

ЗАПАД @ 30.6.2015, 17:05
пневмобалоны, компрессор, датчики давления, рессивер минимум на 10л. клапана, пневмошланги. в итоге ценник будет не малый.

10 тыс, рашен рублей. пневмо балоны для жигулей классики, нам думаю подойдут в родные пружины в самый раз
+ 2м шланга, соединения, компрессор, датчик и система управления.

что то я подумал про пневмобалоны вместо пружин как на прадо 120 стоит. на лексусах 470 тож вродь.

ЗАПАД @ 1.7.2015, 19:27
что то я подумал про пневмобалоны вместо пружин как на прадо 120 стоит. на лексусах 470 тож вродь.

там не вместо пружин а балон в пружину во внутрь вставляется и накачивается, без пружины он очень дорого стоит,
т.е мысль в чем, ставим родную ватную пружину на место, в нее балон и управляем жесткость на пробой, должно нормально получиться.

так же можно и пружину во внутрь пружины засунуть. вообще не сложно будет. типа от мотоцикла УРАЛ с задних амортизаторов.

stat220 @ 2.7.2015, 6:25
там не вместо пружин а балон в пружину во внутрь вставляется и накачивается, без пружины он очень дорого стоит,
т.е мысль в чем, ставим родную ватную пружину на место, в нее балон и управляем жесткость на пробой, должно нормально получиться.

Ерунда какая-то. Проще пружины жесткие поставить. Дешевле и надежнее.