Приветствую всех любителей HR-V, вот и я стал счастливым обладателем этого авто. Владею всего 3 дня, поэтому фото машинки и подробное описание немного позже. Подскажите как просматривать фотки по очистке форсунок?

Держи
ссылка

GDA
Поздравляю с приобретением и вступлением в ряды нашего клуба!

VirusCz @ 6.10.2009 - 14:00
GDA
Поздравляю с приобретением и вступлением в ряды нашего клуба!

Спасибо! Сначала хочу навести порядок с подвеской. Авто ужасно раскачивается, просто невозможно ехать более 100. Заменить лобовое стекло (все в трещинах), и сделать сход-развал (тянет влево). Просто гараж находится далеко от дома и нет возможности до субботы пофоткать и выложить фото. Ну и конечно надеюсь на ваши полезные советы.

Тут советов очень много! Сам много чего черпаю с форума!

Wanderer

Привет а как посмотреть фотографии т.к.написано приватный доступ

народ,может мне кто в выхи помоет инжектор?

Здарова, коллеги! Ну вот я и добрался до чистки форсунок, вернее проверки, что они и так в порядке. Все сделал как описано выше, только не прямо с аккума, а дома с универсального адаптера (выставлял 6В). Форсунки оказались грязными только в месте их вставки в двигло, а внутренности и сопло чисты к счастью.

А ТЕПЕРЬ ГЛАВНЫЙ ВОПРОС!!! После сборки, теперь на заведенном двигле горит контрольная лампа PGM-FI на приборной панели. Сам двигатель работает идеально. В чем проблема? У меня лампочка также горела когда после чистки БДЗ и КХХ забыл одеть клему на датчик, который на воздуховоде воздушного фильтра, когда одел все стало ок. Сейчас все клемы одеты. Какие еще могут быть причины?

Может просто поездить - одумается и сбросит ошибку?

Блин, igMac, ты просто Маг, действительно прошло после 10 км где-то. ))

Эта хрюня от радости иллюминацию включил ! Потом успокоилса, одумалса и стал себя вести прилично .

ребята, все, фотки открыл извините, что я альбом этот закрыл - погорячился, был не прав
ссылка

Приветствую всех формчан!Хрюшу пригнал 3 дня назад.Машиной даволен.Но динамика свыше 80 км никакая.тапку в пол и как за жопу держут.Вопрос собстнно вот в чем.Кто нибудь мыл форсы винсом?без снятия.а точнее Винсом моется вся инжекторная система.Под давлением винс подается на рампу и работает на Винсе.Моется рампа,форсы,дросельный Машинка 98 г.Поэтому думаю форсы засраты.Сам занимаюсь автодиагностикой(не давно)пока Тазы-Вазы.Провел полную диагностику компьютерную.Все ок.свечи,фильтра новые.Просто Ино не все можно Винсом мыть.не знаю,что за форсы стоят.Просто если седла керамические,то можно винсом их убить.Седла вымывает.

Я мыл. И всем рекомендую им мыть. Вещь отменная и замены свечей не требует.после промывки только нужно прокатиться 3-4 км со скоростью 120км/ч чтоб вся копать в трубу вылетело
завтра выложу фото моего промывочного аппарата:)

Andi @ 4.5.2011, 14:23
завтра выложу фото моего промывочного аппарата:)

вот жду именно этого.

так и не дождались фоток аппарата

Вероятно Андей был занят и забыл.

Подскажите пожалуйста, у меня на холостом ходу очень низкие обороты, но ни вибраций ни чего нет, двигатель нормально работает.Подскажите с чего начать делать?видео оборотов вечером выложу.Заранее спасибо.

drakula2012 @ 26.3.2015, 16:15
Подскажите пожалуйста, у меня на холостом ходу очень низкие обороты, но ни вибраций ни чего нет, двигатель нормально работает.Подскажите с чего начать делать?видео оборотов вечером выложу.Заранее спасибо.

Воспользуйся поиском Чистка ДХХ
ссылка

Чистил по этой же схеме,только в цепь включил лампу😀 ещё напорол косяков,что на резинки набрызгал карбклинером,они стали широкие... Короче пришлось ехать покупать новый комплект

Mokuba @ 28.3.2015, 4:34
Чистил по этой же схеме,только в цепь включил лампу😀 ещё напорол косяков,что на резинки набрызгал карбклинером,они стали широкие... Короче пришлось ехать покупать новый комплект

надо было дать резинкам высохнуть(полежать на воздухе, проветриться). обычно принимают прежнюю форму и размер...

скажите вот. беру банку жижи для промывки инжектора.насос в банку,шланг к рампе,обратку в банку.работает на жиже пока несожрет всё. снимать форсунки не надо же дополнительно промывать? или лучше их всё таки снимать и промывать по отдельности??

sokolikvlad @ 14.4.2015, 23:12
скажите вот. беру банку жижи для промывки инжектора.насос в банку,шланг к рампе,обратку в банку.работает на жиже пока несожрет всё. снимать форсунки не надо же дополнительно промывать? или лучше их всё таки снимать и промывать по отдельности??

Снимают от нечего делать. Промывка сделает свое сама.

1234rs @ 30.9.2009, 11:23
Wanderer А что с фотками случилось???

фотки все видно!просто регистрация нужна!

AlexSH515 @ 15.4.2015, 4:44
Снимают от нечего делать. Промывка сделает свое сама.

я снимал у себя. считаю, что то, что отмоется не должно попасть в цилиндры, там не много но всё же. помимо прочего промыл форсы в ульразвуковой ванне...конечно есть риск повредить форсунки ультразвуком, но если без фанатизма, то самое оно!

иким @ 2.6.2015, 1:32
я снимал у себя. считаю, что то, что отмоется не должно попасть в цилиндры, там не много но всё же. помимо прочего промыл форсы в ульразвуковой ванне...конечно есть риск повредить форсунки ультразвуком, но если без фанатизма, то самое оно!

Промывка без снятия очищает не только инжектора, но и клапана и камеру сгорания, на свечи не влияет, но иридивые лучше поменять на простые. Есть у некоторых косяки, когда кислородник почти помер, после промывки как правило умирает. Я так каждые 15000 км чищу или присадку в бак, если ковыряться не хочется (очень ядреная штука) + промывка дросселя. И все отлично.

allligator @ 20.4.2008, 22:19
Просто к чему я написал. Потекли резинки на 2х форсунках. мастер сказал,что оттого,что снимали и новые не поставили. Комплект стоит 1400 р-недешевое удовольствие.

Завтра погоню на промывку. Мастер предупредил что возможно потребуется замена уплотнительных колечек. Даже ВИН код машины спросил, чтоб посмотреть есть ли они и почем. А я вот думаю, а менял ли их кто когда. И надо ли вообще. А то разведут на бабло

draiver202 @ 20.7.2020, 16:21

Завтра погоню на промывку. Мастер предупредил что возможно потребуется замена уплотнительных колечек. Даже ВИН код машины спросил, чтоб посмотреть есть ли они и почем. А я вот думаю, а менял ли их кто когда. И надо ли вообще. А то разведут на бабло

Сравнивал эффект промывки на сто, с промывкой в бак ликвимоли, двоечка в крайнем случае троечкой, эффект одинаков. Эффект сравнивался на засранных форсах когда долгосрочная топливная коррекция уже зашкаливала за норму, в обоих случаях результат был одинаков, коррекция возвращалась к стремлению к нулю, так что думайте, ликвимоли дешевле по деньгам и минимум(отсутствие) затраченного времяни. Единственный плюс на сто, это вы заезжаете на унылом моторе а выезжаете на достаточно бодром, т.е. эффект враз и более эффектен, на ликвимоли в бак эффект наступает постепеннно размазанно поэтому малозаметен, но он такой же, о чем подтверждает топливная коррекция, эбу не подвержен эфектом плацебо и врать не будет.

Ваще охамели мля. Все годы на всех авто ездил к одному диагносту-промывщику. 1800-2000 и он и инжектор помоет, и дроссель почистит продует. Потом года два три о нем не вспоминаешь). Так и тут, последний раз в 2018 у него был. А тут он уволился с сервиса и живет в другом городе . Говорит, езжай в мой бывший сервис, там мастер щас за меня работает, хорошо сделает. Набрал, записался - промывка ижектора, дросселя, проверка зажигания, диагностика. Вот они то и стали меня грузить - "Дайте ВИН авто, мы посмотрим сколько колечки резиновые стоят на ваше авто". Потом звонят (еще не загнал к ним) - "В общем у вас там всего 16 колечек, по 4 на каждой форсунке, будем все менять. Итого запчасти, промывка, зажигание, диагностика". В итоге зарядили почти 10 косарей
По итогу поеду я все таки к своему проверенному. Как раз через неделю буду в его городе на денюхе).

Всем привет. Чет запутался. Поехал заказывать прокладки для предстоящего обслуживания дроссельной заслонки. С бумажной прокладкой дросселя все ясно. А вот с прокладкой клапана холостого хода непонятки. Кто в курсе? Отличается ли дроссель а конкретно клапан холостого хода на двигателе VTEC- Европа от двигателя VTEC - Япония?