Хороший диагноз.

Кольца менять по какой причине?
Как сами цилиндры себя чувствуют?
Коленвал задрало?
Маслонасос вскрывали?

Gromozeka @ 17.6.2015, 14:38
Хороший диагноз.

Кольца менять по какой причине?
Как сами цилиндры себя чувствуют?
Коленвал задрало?
Маслонасос вскрывали?

Хороший или "хороший"? От таких вопросов я снова растерялась.
Все-таки сложно все это решать дистанционно.

Всмысле "хороший"!

Я после разрыва вкладыша, закинул новые тайховские вкладыши и начал собирать "новый" мотор.
Спустя 7тыс км мотор грохочет и просится на покой, замена ему собрана и ждёт установки.

Точить хрюшкино колено смысла не вижу, да и блок точить смысла нет.



Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 38 )
  IMG_20150524_182537.jpg

Что тут скажешь...

Попросите мастера сделать фото вашего кален вала, шатунно поршневой группы,блока цилиндров.Можете объяснить мастеру что фото вам нужны для подбора запчастей. Выложите фото на форум, если сомневаетесь в правдивости мастера. Ну и начинайте поиски либо низа мотора (столбика)
без головки блока либо мотора в сборе с гарантией.

Gae4ka @ 17.6.2015, 18:10

Что тут скажешь...

Да нечего тут говорить.

Вам надо только оценить все за и против.

И решить менять или чинить мотор.

Для себя я б взял другое колено с комплектом шатунов и поршней (комплектом чтоб исключить разность веса)
Новые кольца с вкладышами и по необходимости маслонасос.
И собрал бы мотор заново.

Клиенты на станции предпочитают поменять агрегат целиком.
Быстро и относительно не дорого (но есть риск нарваться на уставший мотор)

Фото вашего разобранного двигателя было бы и правда не плохо.

Gromozeka @ 17.6.2015, 16:20
Да нечего тут говорить.

Вам надо только оценить все за и против.

И решить менять или чинить мотор.

Для себя я б взял другое колено с комплектом шатунов и поршней (комплектом чтоб исключить разность веса)
Новые кольца с вкладышами и по необходимости маслонасос.
И собрал бы мотор заново.

Клиенты на станции предпочитают поменять агрегат целиком.
Быстро и относительно не дорого (но есть риск нарваться на уставший мотор)

Я склоняюсь к варианту восстановить свой. На место съездил дядя. Диагноз подтверждает. Сказал что там что-то синее, я не запомнила что. И вкладыш провернулся. Жаль, что не сфотографировал. Ругал меня, внимание, ЗА МАСЛО!!! Выходит, мой косяк. Где-то не уследила. Странно, что все накрылось после техобслуживания. Без претензий к мастерам. Ведь никаких симптомов до этого... Ведь буквально с месяц назад все слили/залили. И масло родное. И на других расходниках не экономила... Но это уже лирика.

Для себя я б взял другое колено с комплектом шатунов и поршней (комплектом чтоб исключить разность веса)
Новые кольца с вкладышами и по необходимости маслонасос.
И собрал бы мотор заново.

Клуб Любителей Honda HR-V - ссылка И поехать потом по гарантии в Резань? если что нибудь случиться.

maikl2111 @ 17.6.2015, 16:32
Для себя я б взял другое колено с комплектом шатунов и поршней (комплектом чтоб исключить разность веса)
Новые кольца с вкладышами и по необходимости маслонасос.
И собрал бы мотор заново.

Клуб Любителей Honda HR-V - ссылка И поехать потом по гарантии в Резань? если что нибудь случиться.

Не Резань а Рязань ! Чем вам Рязань неугодила? Хороший город....Не у каждого москвича/москвички тут моторы ломаются....Многие и дальше проезжают ! До Тамбова например....

Алексей62 @ 17.6.2015, 17:00
Не Резань а Рязань ! Чем вам Рязань неугодила? Хороший город....Не у каждого москвича/москвички тут моторы ломаются....Многие и дальше проезжают ! До Тамбова например....

За Рязань прошу прощение. Если мастер накосячит при сборки авто то два варианта,1 ехать из Москвы в Рязань и бесплатно исправлять косяк,2 за деньги исправлять в Москве.

Алексей62 @ 17.6.2015, 17:00
Не Резань а Рязань ! Чем вам Рязань неугодила? Хороший город....Не у каждого москвича/москвички тут моторы ломаются....Многие и дальше проезжают ! До Тамбова например....

Или в Новосибирске, если не ошибаюсь, продают машину, у которой сломался вариатор и едут обратно на поезде. Всякое бывает

Gae4ka @ 17.6.2015, 16:31
И масло родное.

Извините что я всё про масло, родное это какое? И по ремонту, запустить мотор это одно, найти первопричину это другое, а без второго нет смысла заниматься ремонтом. Тем более после заявлений о поставленом фильтре без масла как причина.

ижик @ 17.6.2015, 18:12
Извините что я всё про масло, родное это какое? И по ремонту, запустить мотор это одно, найти первопричину это другое, а без второго нет смысла заниматься ремонтом. Тем более после заявлений о поставленом фильтре без масла как причина.

Про фильтр без масла - это предположение. Я ж все еще бью себя в грудь, доказывая, что, дескать, за машиной следила. И мастер стал накидывать варианты, почему при наличии масла поломка такая, будто его давно не было. Не более того. Мне же интересны причины. Вот я его и пытаю. Масло последний раз было "Ultra LTD-SN 5W-30", 4л. Брала в Экзисте. Но были ситуации, когда на полсекунды моргал датчик, я лезла под капот, а масла минимум. Соответственно уже не до Экзиста - брала на ближайшей заправке. В сервисах говорила, что масло жрется неимоверно и датчик странно работает - слежу за дорогой, краем глаза вижу, что что-то моргнуло. Потом сижу и втыкаю: то ли датчик, то ли привиделось. Но как-то серьезно меня не воспринимали. Может следовало быть более настойчивой?

Т.е. ниже минимума уровень масла не опускался? И что бралось на ближайших заправках?

Бралась Мобиловская синетитка, если я правильно помню. Что касается ниже минимума - не исключаю, что случаи были. Потому что проверяла масло не перед каждой поездкой, а только уловив боковым зрением сигнал датчика. "Следить за машиной" в моем понимании - это проводить профилактику и оперативно реагировать на чихи

Gae4ka @ 17.6.2015, 19:17
Бралась Мобиловская синетитка

И тоже тридцатка? Про уровень непонятно,что значит возможно, при каждом доливе какой уровень был?

Нет? Не угадала? Все должно быть не так?

ижик , ну хоть ножом режьте - не скажу тридцатка или нет. Могла бы посмотреть, что лежит в машине, но машины нет. У меня после одно давнего ТО бутылочка из-под масла осталась. Я старалась по ней подбирать. Не всегда, конечно, один в один удалось купить. Меньше минимума - не при каждом доливе. За редким исключением. В основном на щупе был минимум.

Машина убилась неправильным уходом? Надо переименовать тему в "Здравствуйте, я Юля. Я накрыла двигатель неправильным маслом"? Вот блин (

Gae4ka @ 17.6.2015, 19:32
Нет? Не угадала? Все должно быть не так?

Гадания ещё впереди, тут либо тридцатка, либо мобил, либо уровень, но это так на будущее. Но всяко вырисовываеться картина маслом, а масло в моторе работает в более многих местах нежели только вкладыши шатунов, вот как быть с этим. Оно еще пока вращаеться-бегает, но где гарантия что тоже не получило приличную дозу палева либо голода? Ситуевина серьезная, все-же думаю "галстук"и "контракт", более верным решением.

Ижик опять в философию ударился...Какая теперь разница,мобил,тридцатка или еще что ? Даже если не та вязкость и не мобил или шелл..Главное чтоб масло БЫЛО ! Ну,да теперь-то все-равно ! Мотор умер. Нужно его реанимировать и ездить спокойно дальше. А контрактник - на мой взгляд - кот в мешке. Можно заплатить за двигатель,замену, а потом еще и кап.ремонт. Тут каждый исходя из своего опыта советует, кому как повезло. А Юле нужно понять в чем разница и принять свое решение. А по-поводу "тащить в Москву" скажу одно -в Москве любой ремонт будет гораздо дороже...зато дома.

Юля, а поведайте нам машина у вас правый или левый руль!?

Это я к чему... не каждый сервис возьмется менять "w1" или "w5" на "а"
Да и по стоимости это уже не совсем стандартная замена агрегата.
Да и европейский контракт обойдётся не дёшево.

Gromozeka,
А руль у меня левый!

)))
А втек есть!?


Загляните в документы графа "номер двигателя" если сомниваетесь.

Gromozeka @ 17.6.2015, 20:37
Да и европейский контракт обойдётся не дёшево.

В Москве запчастей хоть опай ешь,правда и цены Московские.В Питере на порядок ниже. Раде интереса на авито посмотрел.

юля, а где кстать фото машины и хозяйки?)))))

Gromozeka @ 17.6.2015, 20:49
)))
А втек есть!?

Левый руль, варик, втека нет.

Ижик прав. Левый руль. Вариатор. Про втек не скажу.
А на счет фото: знаете, как то так получилось, что фото машинки-то и нет! Торжественно обещаю в случае, если удастся коня поставить на ноги, устроить ему наконец фотосессию!

В хонде если загорелся датчик, то масла нет вообще. Нет давления. Смазочные отверстия узкие, масло в них продавить тяжело. Коленвал работал в условиях масляного голодания. Отсюда нагрев и синий цвет. А продавить масло в головку еще тяжелее. Я думаю распредвал тоже стоит промерить.

brn @ 17.6.2015, 22:04
В хонде если загорелся датчик, то масла нет вообще. Нет давления. Смазочные отверстия узкие, масло в них продавить тяжело...

Ээээ... Товарищи, вы мне прям колоссальный ликбез за эти пару дней провели... Прям интенсив эдвансед какой-то...