Седой @ 24.6.2015, 21:02
Обращаю Ваше внимание на мой первый пост. Лампа ручника работала в штатном режиме, до того, как обнаружил что провод на приборке в колодке "В" под номером пина 10 (В10 черно-серый) перерезан. Когда восстановил провод загорелась индикация (!). После этого полез считать ошибку. Ошубку считал, но сбросить не могу. От сюда и полез сюда. Возможно каким то еще способом сбрасывали ошибки блока АБС. Я не безрукий клоун... На втором поросенке получается, а на вновь приобретенном не могу...

А может это всё как-то связано, лампа ручника не гаснет, ошибки не скидываються. Может действительно сам блок глючит.

ижик @ 24.6.2015, 22:03
Ещё немного инфы. 16й разъем имеет какую-то связь с EBD(распределитель тормозных усилий), возможно ЦП блока чего-то там не нравиться при диагностике, вот лампа ручника и горит, так-как эта неисправность тормозной системы достаточно серьезна.

Специально тормозил на грунтовке по дороге на дачу. АБС отрабатывает со скорости более 30 км/ч. Если на малой скорости тормозищ, то АБС даже не включается. Все как "доктор прописал"... Смотрел по следам торможения. Нареканий на тормоза нету. Дак поблема в том, что не могу ошибку затереть. Раз 50, если не больше, уже пробовал...

ижик @ 24.6.2015, 22:10
А может это всё как-то связано, лампа ручника не гаснет, ошибки не скидываються. Может действительно сам блок глючит.

Преды сдергивал. 40А никак не изменилось. 20А сразу загорелась индикация АБС. Т.е. теоретически и практически блок АБС рабочий...

Седой @ 24.6.2015, 21:10
Специально тормозил на грунтовке по дороге на дачу. АБС отрабатывает со скорости более 30 км/ч. Если на малой скорости тормозищ, то АБС даже не включается. Все как "доктор прописал"... Смотрел по следам торможения. Нареканий на тормоза нету. Дак поблема в том, что не могу ошибку затереть. Раз 50, если не больше, уже пробовал...

Так этот распределитель можно раскусить порой только зимой, на скользкой дороге, а блок не может быть в курсе какой сезон на дворе, ему что лето, что зима, подавай исправный распределитель и всё.

ижик @ 24.6.2015, 22:15
Так этот распределитель можно раскусить порой только зимой, на скользкой дороге, а блок не может быть в курсе какой сезон на дворе, ему что лето, что зима, подавай исправный распределитель и всё.

Подожди. Отдельного блока управления модулятором АБС нет. Это единая приблуда, в которой и логика и механика и гидравлика. Или я что то где то не дочитал, как нормальный Русский человек)))???

Седой @ 24.6.2015, 21:20
Подожди. Отдельного блока управления модулятором АБС нет. Это единая приблуда, в которой и логика и механика и гидравлика. Или я что то где то не дочитал, как нормальный Русский человек)))???

Так да, он так и называеться "модулятор в сборе" и провод идет к этому модулятору.

ижик @ 24.6.2015, 19:46
Может и так, но по схеме, провод приходит на 16 клемму разъема блока, а там либо бортовое напряжение, либо 0.3 вольта. Разъясните?

Заметьте ниже 0,3В для зажигания лампы, идею со снятой колодкой с модулятора тоже хотел предложить для проверки лампы

Почитал в мурзилке - эта лапа загарается при неисправности EBD. Кстати а сигнал нажатия педали тормоза до модулятора доходит (бело-зеленый)? Может это причина невозможности сброса ошибок.

Anton59 @ 25.6.2015, 5:43
Почитал в мурзилке - эта лапа загарается при неисправности EBD. Кстати а сигнал нажатия педали тормоза до модулятора доходит (бело-зеленый)? Может это причина невозможности сброса ошибок.

Страницу мурзилки, назовите для прочьтения? А то я видел только таблицу неисправностей, и в ней очень интересная графа, лампа АБС OFF, лампа ручника ON, неисправность прочерк.

ижик @ 25.6.2015, 18:11
Страницу мурзилки, назовите для прочьтения? А то я видел только таблицу неисправностей, и в ней очень интересная графа, лампа АБС OFF, лампа ручника ON, неисправность прочерк.

Страница где то 299-301 точно не помню

В общем сегодня решил еще раз попробовать сбросить ошибки... С первого раза, сцуко, получилось... Че было ХЗ.
Но лампочка ручника так и не погасла. Мультиметр в руки, прозвонка всех датчиков, на предмет нужных питаний, на предмет коротцов... По имеющимся схемам в мурзилке понял, что там стоит транзистор. По ходу он пробит. Т.к. когда разъем подключен прямой контакт на массу. Разъем отключаеш, массы нет... Если у Вас загорелся ручник - это еще не значит что нету тормозухи (но проверить стоит!!!).
Теперь вскрытие блока покажет его электронную подноготную.
Сейчас ищу неисправный блок АБС, который приму в дар для экспериментов.

Подскажите а как происходит регулировка зазора между гребенкой и датчиком абс.


Там есть болт И пластинка Я Так понимаю нужно откручивать болт.

drakula2012 @ 17.8.2015, 10:42
Подскажите а как происходит регулировка зазора между гребенкой и датчиком абс.


Там есть болт И пластинка Я Так понимаю нужно откручивать болт.

как таковой регулировки нет. нужный зазор задан конструктивно, но окисление и ржа делают свое черное дело и датчик начинает приподниматься из гнезда. регулировка сводится к очистке посадочного места, ну и контролю зазора при помощи набора плоских щупов...

иким @ 17.8.2015, 13:06
как таковой регулировки нет. нужный зазор задан конструктивно, но окисление и ржа делают свое черное дело и датчик начинает приподниматься из гнезда. регулировка сводится к очистке посадочного места, ну и контролю зазора при помощи набора плоских щупов...

Щупом попробовал на правой стороне зазор большой, тогда нужно датчик абс подбить в низ что-бы зазор уменьшился. Так?

подбить не желательно. разобрать, почистить ржавчину на кулаке и на самом датчике. если не достаточно - подтачивать кулак поворотный.

drakula2012 @ 17.8.2015, 14:41
Щупом попробовал на правой стороне зазор большой, тогда нужно датчик абс подбить в низ что-бы зазор уменьшился. Так?

Фланец датчика (место где отверстие под болт) зажмите в тиски и выправите его с помощью плоскогубцев, либо других подручных средств. Я подбивал по месту, мощной оверткой по краям. Обычно фланец гнется при снятии датчика сервисменами с помошью отвертки или зубила.

Всем привет. Возникла такая проблемка-при движении по не ровной дороге при торможении срабатывает авс(колеса на юз не идут просто легонько притормаживаю и идут толчки в педаль) так же слышно из под капотного пространства(даже без нажатия на педаль тормоза) какое то жужение( подозреваю что это как то связанно с авс) Пробовал просканировать ошибки с помощью адаптера ELM327(адаптер рабочий проверен на мазде атензе) ошибок ни каких не показывает,програмку использовал Torque Pro. Разъем под панелью только ODB-ll. Пробовал ли кто считывать ошибки АВС с помощью ELM327 ? Лампочка АВС целая ,при включении зажигания светиться .

FigusMigus @ 28.8.2015, 16:10
Всем привет. Возникла такая проблемка-при движении по не ровной дороге при торможении срабатывает авс(колеса на юз не идут просто легонько притормаживаю и идут толчки в педаль) так же слышно из под капотного пространства(даже без нажатия на педаль тормоза) какое то жужение( подозреваю что это как то связанно с авс) Пробовал просканировать ошибки с помощью адаптера ELM327(адаптер рабочий проверен на мазде атензе) ошибок ни каких не показывает,програмку использовал Torque Pro. Разъем под панелью только ODB-ll. Пробовал ли кто считывать ошибки АВС с помощью ELM327 ? Лампочка АВС целая ,при включении зажигания светиться .

подвеска у вас похоже мертвая. стойки не держат и при езде по неровной дороге при отскоке колеса естественно срабатывает абс. поменяйте и будет вам счастье. в электронике не силен, но по моему через обд сканируются только системы двигателя.

иким @ 28.8.2015, 18:41
подвеска у вас похоже мертвая. стойки не держат и при езде по неровной дороге при отскоке колеса естественно срабатывает абс. поменяйте и будет вам счастье. в электронике не силен, но по моему через обд сканируются только системы двигателя.

Подвеска в идеальном состоянии............

иким @ 28.8.2015, 20:41
подвеска у вас похоже мертвая. стойки не держат и при езде по неровной дороге при отскоке колеса естественно срабатывает абс. поменяйте и будет вам счастье. в электронике не силен, но по моему через обд сканируются только системы двигателя.

Все верно.

подшипник может какой то ступичный болтается.

Все вышесказанное верно ,но только отчасти. Простейшая система АБС изначально никак не рассчитана на корректную работу на ямах и буграх, при эксплуатации только в таких условиях АБС вообще считается опцией которая сама не понимает что делает, и состояние подвески здесь не причём. Состояние подвески может влиять на работу исправной АБС в первую очередь именно на ровной поверхности, для чего она и предназначена, исключать влияние различий качества сцепления колёс с поверхностью прямолинейной дороги. Все другие неравномерные. прыжки и падения подвески она не в силах правильно отрабатывать.

ижик @ 29.8.2015, 8:24
Все вышесказанное верно ,но только отчасти. Простейшая система АБС изначально никак не рассчитана на корректную работу на ямах и буграх, при эксплуатации только в таких условиях АБС вообще считается опцией которая сама не понимает что делает, и состояние подвески здесь не причём. Состояние подвески может влиять на работу исправной АБС в первую очередь именно на ровной поверхности, для чего она и предназначена, исключать влияние различий качества сцепления колёс с поверхностью прямолинейной дороги. Все другие неравномерные. прыжки и падения подвески она не в силах правильно отрабатывать.

А что вы скажете про звук из под капота ,похожий на открывание закрывание эл клапана( он появляеться даже без нажатия педали и по ровной дороге.

FigusMigus @ 29.8.2015, 10:26
А что вы скажете про звук из под капота ,похожий на открывание закрывание эл клапана( он появляеться даже без нажатия педали и по ровной дороге.

А что тут можно сказать читая звуки в безмолвном мониторе. А так все проще простого, если подозреваете блок АБС в появлении этих звуков, то тупо отключите блок и послушайте оно или нет.

ижик @ 29.8.2015, 20:09
А что тут можно сказать читая звуки в безмолвном мониторе. А так все проще простого, если подозреваете блок АБС в появлении этих звуков, то тупо отключите блок и послушайте оно или нет.

Попробовал сделать диагностику перемкнул 5 и 9 контакты(разъем 16 пиновый)вот такие ошибки мне выдала машинка-11,12,16,18,52,54,61,81

После этого стер все ошибки АВС,завтра жена покатаеться вечером проверю снова(возможно некоторые ошибки старые)

drakula2012 @ 17.8.2015, 14:41
Щупом попробовал на правой стороне зазор большой, тогда нужно датчик абс подбить в низ что-бы зазор уменьшился. Так?

Подскажите на даче пробывал уменьшить зазор между датчиком и гребенкой не уменьшается там пластинка стоит может что то из за другого абс срабатывает.

drakula2012 @ 5.10.2015, 9:16
Подскажите на даче пробывал уменьшить зазор между датчиком и гребенкой не уменьшается там пластинка стоит может что то из за другого абс срабатывает.

Датчик снять,посадочное место зашкурить зачистить,поставить обратно

vampire @ 5.10.2015, 9:34
Датчик снять,посадочное место зашкурить зачистить,поставить обратно

Я это делал и чистил и шкурил и главное что лампа абс не горит, а это все пошло как стойки поменял, может старые какие ошибки вылезли.

drakula2012 @ 5.10.2015, 14:34
Я это делал и чистил и шкурил и главное что лампа абс не горит, а это все пошло как стойки поменял, может старые какие ошибки вылезли.

Значит надо уже не чистить и шкурить, а брать в руки напильник и напильником счищать опорную поверхность на кулаке, при уловии что сама планка датчика не погнута, иначе всяко пока не будет зазора меньше 1мм. абс будет хандрить.