Алексей62 @ 23.2.2016, 21:44
Выше чего ? Данные есть ?
Выше чем с тряпочкой. Простейшая зависимость температуры закипания от давления. Плюс, но это не я утверждал, лучшая циркуляция жижи по системе.
Алексей62 @ 23.2.2016, 21:44
Выше чего ? Данные есть ?
Алексей62 @ 23.2.2016, 22:09
пропал...
Я те лысого гонять не мешаю?
ижик @ 23.2.2016, 22:25
Понимаешь ты не можешь мешать, балаболь, чернила-то безплатные.
hrv-perm @ 24.2.2016, 11:20там где появляется ижик всегда говно течет. я посоветовал бы заехать в сервис, пусть пробку прибором проверят. моё мнение пересекается с сообщением Алексея. при возникновении не нештатной ситуации с клапанами возможно резкое закипание и пар сводит с ума показометр...
нагадили в теме только , что мне с машиной делать , инфы гораздо меьше чем про немцев , было у кого-то подобное со стрелкой температуры ?
иким @ 24.2.2016, 18:47
там где появляется ижик всегда говно течет. я посоветовал бы заехать в сервис, пусть пробку прибором проверят. моё мнение пересекается с сообщением Алексея. при возникновении не нештатной ситуации с клапанами возможно резкое закипание и пар сводит с ума показометр...
kopylovsg @ 24.2.2016, 18:12братуха, я не претендую на истину в последней инстанции, я не ижик, написал свое мнение. хз, что у мужика с машиной происходит, но шутки с температурой-перегревом часто приводят к дорогостоящему ремонту. правильно он тревогу бьет! на неделе авенсис мотор 1ZZ разобрали, из за перегрева владелец попал на расточку блока, причем чуть не перепрыгнул ремонтный размер износ в первом циллиндре составил 0,45 при шаге в 0,5. а всего то термос подклинил чуток...
пар врядли а вот умерать сам датчик может, был опыт с тойотой цынос там на ходу рывками тяга пропадала датчик температуры мозг парил двиг переходил в режим прогрева. может и у тебя тоже самое вентилятор радиатора при 96 вкл. стрелка при такой температуре чуть ниже серединки стоит не шевелиться да и при 101 тамже. посмотри если вентилятор молчит то как вариант датчик ну либо они оба померли что мало вероятно.
иким @ 24.2.2016, 21:38
братуха, я не претендую на истину в последней инстанции, я не ижик, написал свое мнение. хз, что у мужика с машиной происходит, но шутки с температурой-перегревом часто приводят к дорогостоящему ремонту. правильно он тревогу бьет! на неделе авенсис мотор 1ZZ разобрали, из за перегрева владелец попал на расточку блока, причем чуть не перепрыгнул ремонтный размер износ в первом циллиндре составил 0,45 при шаге в 0,5. а всего то термос подклинил чуток...
kopylovsg @ 25.2.2016, 15:32
промчался больше 1000 км за два дня, малость по эксперементировал в рестайловом бампере закрыты 6 из 8 прорезей не закрыты две нижних на против радиатора ДВС при -10С и 120 км температура подымалась до 90С открыл все 4 отврестия напротив радиатора выше 87С не подымалась на той же скорости но при +1С уже 90С летом быстро не поездишь(((. у меня варик и японец нет радиатора вариатора ток теплообменная трубка грешу на это, планирую радиатор на варик воткнут посмотреть что даст.
kopylovsg @ 25.2.2016, 15:32
промчался больше 1000 км за два дня, малость по эксперементировал в рестайловом бампере закрыты 6 из 8 прорезей не закрыты две нижних на против радиатора ДВС при -10С и 120 км температура подымалась до 90С открыл все 4 отврестия напротив радиатора выше 87С не подымалась на той же скорости но при +1С уже 90С летом быстро не поездишь(((. у меня варик и японец нет радиатора вариатора ток теплообменная трубка грешу на это, планирую радиатор на варик воткнут посмотреть что даст.
BAZ @ 25.2.2016, 20:14
И у меня нет отдельного радиатора на Варик... А почему должно быть по другому? Машины то у нас одинаковые.
Со штатной схемой жижа в варике быстрей выходит в рабочий режим, и обеспечивает стабильную и плавную работу коробаса.
hrv-perm @ 8.3.2016, 21:28
Машина пока больше не грелась , хотя на улице было куда теплее . Но все же подлил где-то 300-400 мл антифриза. Судя по всему был хреновый контакт где-то в приборке. Больше проблема не беспокоит
trac @ 26.3.2016, 22:08
Вот не поверите. Но и у меня массы не было. На сто после замены сцепления забыли прикрутить к коробке. И тоже стрелка температуры убегала вверх спадала после прогазовки или включения печки на всю, отключался спидометр иногда и не було зарядки аккумулятора, лампочка гасла а напряжение в сети 11-12. Прикрутил и все заработало.
Но вопрос. Как масса влияет на перегрев?
Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация Honda HR-V”
Пользователей: 0