что нужно купить и сколько стоит тут все в этой теме есть раз 25 точно)))

ЗАПАД @ 9.10.2015, 23:46
что нужно купить и сколько стоит тут все в этой теме есть раз 25 точно)))

Да я и не сомневался, но 42 страницы...боюсь не осилю, потому и спросил. Думал так на вскидку скажешь или носом в умный пост ткнешь

NavreD @ 10.10.2015, 0:45
Да я и не сомневался, но 42 страницы...боюсь не осилю, потому и спросил. Думал так на вскидку скажешь или носом в умный пост ткнешь

В умный пост ткнет только мастер в мастерской когда будет шаманить движку.

gigi @ 11.10.2015, 8:00
В умный пост ткнет только мастер в мастерской когда будет шаманить движку.

Знаешь, самое страшное, что у меня в городе оооочень часто на СТО (более-менее нормальных причем) мастера имеено "тыкают". Т.е. они не говорят в чем проблема, а "ну может быть" и начали перечислять все возможное... Так-то я и сам могу пытаться угадать. Хорошо, что есть форум. ПОэтому сперва читаю пару дней, а потом уже к "мастерам". Иногда еще и нае#$ть пытаются по деньгам, но это, я думаю, у всех так

NavreD @ 11.10.2015, 12:10
Знаешь, самое страшное, что у меня в городе оооочень часто на СТО (более-менее нормальных причем) мастера имеено "тыкают". Т.е. они не говорят в чем проблема, а "ну может быть" и начали перечислять все возможное... Так-то я и сам могу пытаться угадать. Хорошо, что есть форум. ПОэтому сперва читаю пару дней, а потом уже к "мастерам". Иногда еще и нае#$ть пытаются по деньгам, но это, я думаю, у всех так

Да тут видишь двояко все.Если бы ты сам движку перебирал, тогда да,перечень коплектующих для замены тут есть,цены примерные тоже.Но когда СТО будет шаманить,то там сцуки накрутят и напишут что резина подтертая из-за нее и расход масла идет и то что ее сменить надо тоже впишут.Надо гаражного мастерового искать,все по-дешевле,поспрашай у людей.

мотор поросячий очень простой, как автомат калашникова, по этому надежный. если есть мастер который очень легко разбирает жигулевские моторы, то в нашем он как 2 пальца разберется при наличаи мануала.
мне лично проще 2 хондовских перебрать чем 1 жигуляторский.

ЗАПАД @ 11.10.2015, 17:21
мотор поросячий очень простой, как автомат калашникова, по этому надежный. если есть мастер который очень легко разбирает жигулевские моторы, то в нашем он как 2 пальца разберется при наличаи мануала.
мне лично проще 2 хондовских перебрать чем 1 жигуляторский.

Это да,мотор очень простой и надежный,но блин шатуны и поршни мне напоминают мотор мотовелосипеда Д4. ).

мотор максимально облегчен. запаса прочности везде по минимуму. с него практически все вытянуто)

Да я уже не гоняю, потому расход масла не напрягает. Дешевле маслр на доливку раз в год брать, чем ремонтить движок.

ты просто не понимаешь какое счастье иметь полностью исправный мотор. после переборки он работает совсем по другому))) уровень масла стоит колом. заводится вообще песня.

мне повезло с мотором. зимние запуски никогда не напрягали. -45 не мороз для мотора этого.

ЗАПАД @ 11.10.2015, 17:41
ты просто не понимаешь какое счастье иметь полностью исправный мотор. после переборки он работает совсем по другому))) уровень масла стоит колом. заводится вообще песня.

Зааодится с третьего "чирка", если пару дней стоит машина, то с четвертого. Потому сситаю, что и так неплохо.
Про расход писал выше.
ПОнимаю, что нет предела совершенству)))

попробуй зажигание несколько раз включать\выключать. не трогая стартер. возможно поможет.

ЗАПАД @ 11.10.2015, 11:21
мотор поросячий очень простой, как автомат калашникова, по этому надежный. если есть мастер который очень легко разбирает жигулевские моторы, то в нашем он как 2 пальца разберется при наличаи мануала.
мне лично проще 2 хондовских перебрать чем 1 жигуляторский.

Паша приезжай ко мне в гости, перебери мне движку от масложора. С меня баня шашлык и все такое

если только в след лето в отпуск))))
за пару дней перебрать без проблем)))

ЗАПАД @ 11.10.2015, 18:16
попробуй зажигание несколько раз включать\выключать. не трогая стартер. возможно поможет.

Поможет в чем/чему?
Я наоборот написал, что все норм вроде как

Ты меня не понял скорее всего.
Я имею ввиду, что не стретьего раза заводится, с третьего "вжика" стартера.

понял. )))
просто из за старости похоже насосов не всегда зимой люди с первого пинка заводятся. накачивание топливной порой помогает.

Всем привет!
Хочу перейти на ликви моли 5в40. Кто, что скажет?

Марат-102 @ 26.10.2016, 12:49
Всем привет!
Хочу перейти на ликви моли 5в40. Кто, что скажет?

Вязкость правильная. А что вот так проснулся утром и захотел? Наверное кто-то что-то уже сказал недаром вопрос появился в теме про расход масла. А так про масло кто, что есть отдельная аж на 80стр тема.

.

Марат-102 @ 26.10.2016, 12:49
Всем привет!
Хочу перейти на ликви моли 5в40. Кто, что скажет?

Ну если не бодяга,то можно,немцы вроде правильные масла делают.Только допуск смотри,для хрюнделевского мотора вроде как не меньше SJ;всё,что выше можно SL SM типа
Но если ты так хочешь проблему масложора решить,то не получится,там надо движку вскрывать и кой-чего менять

о евген @ 26.10.2016, 13:54
Ну если не бодяга,то можно,немцы вроде правильные масла делают.Только допуск смотри,для хрюнделевского мотора вроде как не меньше SJ;всё,что выше можно SL SM типа
Но если ты так хочешь проблему масложора решить,то не получится,там надо движку вскрывать и кой-чего менять

Тема-то про расход. Классификация масла и расход связаны? Из рекламы для обывателя "молекулярные связи масла все крепче и крепче, они уже двойные-тройные, масленную пленку все сложнее и сложнее разорвать-удалить с поверхности даже применяя неимоверные усилия. Колечки наверное в ужасе.

ижик @ 26.10.2016, 14:06
Тема-то про расход. Классификация масла и расход связаны? Из рекламы для обывателя "молекулярные связи масла все крепче и крепче, они уже двойные-тройные, масленную пленку все сложнее и сложнее разорвать-удалить с поверхности даже применяя неимоверные усилия. Колечки наверное в ужасе.

Допуск нужен для обеспечения смазывания рабочих поверхностей двигателя.При неисправном двигателе угорает любое масло

ижик @ 26.10.2016, 14:26
Вязкость правильная. А что вот так проснулся утром и захотел? Наверное кто-то что-то уже сказал недаром вопрос появился в теме про расход масла. А так про масло кто, что есть отдельная аж на 80стр тема.

Масло расходует

о евген @ 26.10.2016, 15:45
Допуск нужен для обеспечения смазывания рабочих поверхностей двигателя.При неисправном двигателе угорает любое масло

При повышении класса масла, повышаються не только смазывающие хар. но и энергосберегающие. Один из моментов энергосбережения, есть уменьшение вязкости. И вот тут момент. Есть вязкость масла при обычной температуре, а есть вязкость масла при рабочей температуре двигателя которую мы и видим на этикетке. Увеличение энергосбережения масла не меняя рабочей вязкости, думаю возможно лишь при более быстром выходе масла на рабочую вязкость. Т.е. мотор еще не в рабочей температуре, возможно далек от неё, а масло уже в рабочей вязкости. В этот момент не возможен повышенный расход масла? Оно конечно краткосрочный момент, но все-же.

Если масло жрёт то хоть что заливай, жрать будет. По своему опыту ликвимолли на Хрв не советую. Говенное оно.

бери масло мобил1 синтетику 5w40,именно такое производители хонды советуют для движков с пробегом и по цене оно будет дешевле ликви моли, тем более при жоре постоянно доливать

ижик @ 26.10.2016, 16:30
При повышении класса масла, повышаються не только смазывающие хар. но и энергосберегающие. Один из моментов энергосбережения, есть уменьшение вязкости. И вот тут момент. Есть вязкость масла при обычной температуре, а есть вязкость масла при рабочей температуре двигателя которую мы и видим на этикетке. Увеличение энергосбережения масла не меняя рабочей вязкости, думаю возможно лишь при более быстром выходе масла на рабочую вязкость. Т.е. мотор еще не в рабочей температуре, возможно далек от неё, а масло уже в рабочей вязкости. В этот момент не возможен повышенный расход масла? Оно конечно краткосрочный момент, но все-же.

Это всё тангенсы какие-то.У меня был ужор масла,но так случилось,что просто пришлось лезть в мотор.И я когда вынул поршни,всё увидел сам:кольца были отпущены;мягкие,как вязальная проволока+они залегли в своих канавках.Я писал отчёт по ремонту своего мотора.
Поэтому что не лей в мотор,как он масло ел,так и будет,дядька ЗАПАД всё правильно пишет.Делать нужно,подбор масла это баловство.

ЗАПАД @ 26.10.2016, 17:42
Если масло жрёт то хоть что заливай, жрать будет. По своему опыту ликвимолли на Хрв не советую. Говенное оно.

А ещё,кто будет ездить постоянно доливая,готовьтесь к отложениям нагара на выпускных клапанах,что может привести к их прогару;а так же на стенках камер сгорания и на поршнях

о евген @ 27.10.2016, 12:49
Это всё тангенсы какие-то.У меня был ужор масла,но так случилось,что просто пришлось лезть в мотор.И я когда вынул поршни,всё увидел сам:кольца были отпущены;мягкие,как вязальная проволока+они залегли в своих канавках.Я писал отчёт по ремонту своего мотора.
Поэтому что не лей в мотор,как он масло ел,так и будет,дядька ЗАПАД всё правильно пишет.Делать нужно,подбор масла это баловство.

Когда уже жрет, то это баловство и тангенсы. Жрать масло будет любой мотор, рано или поздно, так вот что-бы это было поздно и нужен подбор. Подбор дело сложное, обычно все сводиться к марке масла. Даже все тесты, берут примерно одинаковые масла разных марок и тестируют. А вот тестов масел разной классификации, на допотопных моторах чего-то не встречалось. А вот оговорки в применяемость масел по классификации есть. Пишут что масло более высшей классификации можно применять взамен более низшей, но не на всех моторах, на каких нельзя смотрите в руководстве производителя. Очень мудреное предложение. Откуда производитель мог знать, какое масло еще придумают, когда обозначал класс масла существующий на момент рождения-тестирования мотора? Возможно он проводит какие-то последующие тесты новых масел для рекомендаций официалам, но не долго и не всегда.

Поменял масло на Kixx и датчик давления махнул. Масло стало резко куда то уходить. Под машину не капает вроде.
Замерил компрессию - в норме. 12.5-11.5-12-12. желание вскрывать мотор немного поутихло. Колпачки столько не сожрут ? Дыма нету из выхлопа.