ижик @ 26.9.2017, 22:42
Подменили где? Машина куплена изначально в салоне моего города. Модельный год 02, hyper.

у меня машина 05 года,коробку купил с хрюни 04 г.
Видимо у вас машина попалась с переходного периода,когда могли поставить либо то,либо другое .(вспомните ту же самую приборную панель в переходном периоде ,могли поставить и синюю,и красную панель в один и тот же год выпуска,на некоторых моделях вообще черная приборная панель).

honda473 @ 26.9.2017, 21:55
у меня машина 05 года,коробку купил с хрюни 04 г.
Видимо у вас машина попалась с переходного периода,когда могли поставить либо то,либо другое .(вспомните ту же самую приборную панель в переходном периоде ,могли поставить и синюю,и красную панель в один и тот же год выпуска,на некоторых моделях вообще черная приборная панель).

Я смотрел по вин коду какой у меня коробас. Коробас 2002-2005.

ижик @ 26.9.2017, 22:49
Пасматрел сейчас по каталогу и по своему вин коду. Мой коробас применялся действительно 2002-2005, какой то типа рестайл. Но у меня он и есть. Чего то здесь не того. Колитесь что сделали с коробасом.

с коробкой ничего не делал,купил-поставил. Возможно у вас недостоверная информация по коробке. Кстати, не стоит полагаться на мануэл (книгу). Там вообще кривой перевод и много датчиков упущено по распиновке эбу к примеру.
По вин коду тоже сколько раз пролетали по запчастям(тем же самым кольцам поршневым оригинальным).И где тут правда ?

honda473 @ 26.9.2017, 22:07
с коробкой ничего не делал,купил-поставил. Возможно у вас недостоверная информация по коробке. Кстати, не стоит полагаться на мануэл (книгу). Там вообще кривой перевод и много датчиков упущено по распиновке эбу к примеру.
По вин коду тоже сколько раз пролетали по запчастям(тем же самым кольцам поршневым оригинальным).И где тут правда ?

А коробка с пруля? А может они там того, для себя опять чего напридумывали? Давайте наклеечки будем пасматреть.

ижик @ 26.9.2017, 23:13
А коробка с пруля? А может они там того, для себя опять чего напридумывали? Давайте наклеечки будем пасматреть.

С пруля или с европейки коробка не знаю.
скажите где смотреть наклейку, не буду же я всю коробку мыть чтобы найти ее.
Вот к примеру механика втэк ,датчик детонации есть ? есть. А в мануэле в схеме нет его.
Далее пример., второй датчик коленвала есть (что у шкива стоит) ? есть . В книге его тоже нет.
А я знаю их распиновку. Сверяюсь по нескольким книгам еще и цивиков тех же годов.
От чего отклоняться? Да пока 50 книг не сверишь, не поверишь.

honda473 @ 26.9.2017, 22:28
скажите где смотреть наклейку, не буду же я всю коробку мыть чтобы найти ее.
Вот к примеру механика втэк ,датчик детонации есть ? есть. А в мануэле в схеме нет его.
Далее пример., второй датчик коленвала есть (что у шкива стоит) ? есть . В книге его тоже нет.
А я знаю их распиновку. Сверяюсь по нескольким книгам еще и цивиков тех же годов.

Все эти датчики есть в каталоге, с картинками. А наклейку паматрю, не помню точно где она. Про Мурзилку знаю, что многово там нет, но в основном в мелочах. Коробас это не мелочь. Хотя там и W5 нет. Но я смотрел по вин коду. И на вопрос коробка с пруля, так и не увидел ничего. А вдруг реально на прулях были такие коробасы. Точно 4000об это 140км.ч. чет смахивает на коробка от цивика.

ижик @ 26.9.2017, 23:40
Все эти датчики есть в каталоге, с картинками. А наклейку паматрю, не помню точно где она. Про Мурзилку знаю, что многово там нет, но в основном в мелочах. Коробас это не мелочь. Хотя там и W5 нет. Но я смотрел по вин коду. И на вопрос коробка с пруля, так и не увидел ничего. А вдруг реально на прулях были такие коробасы. Точно 4000об это 140км.ч. чет смахивает на коробка от цивика.

Вот именно W5 в книге нет,так же как и управления информации нет ,да и вообще системы втэк отсутствует. Кстати,кхх на втек мехе управляется вообще по другим пинам в эбу(не как на вариаторе).

Пасматрел. Наклейка находиться возле крепления переднего кронштейна к коробасу. Мой коробас SEP. А у вас?

SEP это на 4WD, SEV - 2WD

Там еще куча цифр, их бы тоже сравнить...

че вы гадаете, у японцев пятая - 0,812, у европы - 0,870. Видимо для катания прицепов. Походу у европы на всем так, например на RD1 на АКПП при одинаковых моделях КП четвертая тоже отличается, у японцев 0,711, а у европы 0,733, у америкозии, как у японцев

и вообще, хонда любит делать коробы с одинаковым названием, но с разной начинкой, и с разным названием, но с одинаковой начинкой

исходя из этого, зная передаточное главной пары, а оно 4.562, можно узнать скорость авто на определенных оборотах ДВС. При оборотах 3000, 5-я передача, колеса штатные 205/60 R16, скорость на европе 93 км/ч, на японцах - 100 км/ч

Ну вот, никакой это не рестайл, а действительно просто прульный коробас. И получается тогда 120км.ч это 3600, а 4000 это 135км.ч. вот вам и 10% экономии топлива, а это почти литр, но по прямой.Плюс тошниловка на грани срабатывания 3стейдж из первой фазы во вторую, ещё плюсом, но это уже надо целенаправленно делать. Так что такая фишка с еврокоробасом может и не прокатить. Получается для полного эффекта надо не только ГБЦ и мозг, но и коробас.

15 по городу по трассе нюхает 105 лс 2000 год

Минувшим летом удалось на одном баке проехать свыше семисот километров:

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 2 )
  DSC00012.JPG

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 0 )
  DSC00013.JPG

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 0 )
  DSC00014.JPG
Специально для достижения результата ничего не делал: передвижение преимущественно за городом, плавные разгон и торможение, при возможности - движение с закрытой заслонкой, иногда включал кондиционер, простои - только на светофорах. Можно было и больше проехать - по результатам заправки в топливном баке оставалось еще около 3,5 литров. МКПП, 105 л/с, 2WD, 5 дверей.

/

(99) 3-дв. полный, левый руль, 105л.с. В смешанном режиме 11л. газа. Убрал катализатор, отключил второй зонд - поехала значительно лучше, но расход не изменился. Поставил иридиевые свечи - пропали микро пропуски в нагрузках, приятно, мягко на переходных режимах, расход не изменился. Заменил впускной коллектор на горизонтальный, фторопластовые прокладки - поехала замечательно, стала очень чувствительна к малейшему нажатию на газ. На бездорожье это плохо, прыгучая очень, зато в городе шикарно. Заметил что на газ жму меньше чем обычно. Расход упал на 1 литр. Дальше планирую выпуск 4-2-1 и 3 stage. На данный момент 5л/100км. в денежно-бензиновом эквиваленте.

muki76 @ 22.3.2018, 22:47
(99) 3-дв. полный, левый руль, 105л.с. В смешанном режиме 11л. газа. Убрал катализатор, отключил второй зонд - поехала значительно лучше, но расход не изменился. Поставил иридиевые свечи - пропали микро пропуски в нагрузках, приятно, мягко на переходных режимах, расход не изменился. Заменил впускной коллектор на горизонтальный, фторопластовые прокладки - поехала замечательно, стала очень чувствительна к малейшему нажатию на газ. На бездорожье это плохо, прыгучая очень, зато в городе шикарно. Заметил что на газ жму меньше чем обычно. Расход упал на 1 литр. Дальше планирую выпуск 4-2-1 и 3 stage. На данный момент 5л/100км. в денежно-бензиновом эквиваленте.

Впускной поставил как у втек д16в5?
Как 11л газа не пойму. У меня в самом начале было минимум 11,6л. Сейчас зимой 15,5л, а летом 12,4-13л.

Kaxa @ 23.3.2018, 0:53
Впускной поставил как у втек д16в5?
Как 11л газа не пойму. У меня в самом начале было минимум 11,6л. Сейчас зимой 15,5л, а летом 12,4-13л.

Да, коллектор с сивика d15b, кстати не верьте что его просто поставить, в условиях сервиса 5 часов ушло. Проводку еле натянул, шланги удлинял, ну еще под газ сверлил.
Газ ставил сам и настраивал тоже в ручную, правил топливную карту и угол зажигания (стоит вариатор УОЗ тритон) на всех режимах, результатом доволен.

Поставил сегодня 3-stage, день работы. Расход упал еще на 1 литр. Диапазон 1500-3000 об./мин. - очень приятный стал. Момент лютый, газ почти не жму, прет в любые горы на 5-ой. Бошка работает тихо, как и старая, переключений не чувствуется. Провальчик появился на 3000, на газу, топливную карту и уоз еще не настраивал под новый мозг.

А подскажите, какой впрыск на шр-в - попарный или фазированный? Просто для общего развития.

Kaxa @ 23.3.2018, 1:53
Впускной поставил как у втек д16в5?
Как 11л газа не пойму. У меня в самом начале было минимум 11,6л. Сейчас зимой 15,5л, а летом 12,4-13л.

По пробегу считаешь расход?

При запуске попарный, за тем по цилиндрам.

Может ли большой расход из за грязной дроссельной заслонки быть? Пробежал 1200км , на бенз ушло 5000т.руб. 95го Роснефть (((( воздушник менял перед поездкой , давление в шинах выровнял ,свечи новые, масло двс свежее и в вариаторе HMMF . Куда смотреть? и что то на старте неохотно разгоняется тяжеловато как то

Грм, натяжной ролик менял , помпу , прокладку гбц менял , вообщем после ремонта расход вырос

Эскорт @ 25.7.2018, 19:38
Грм, натяжной ролик менял , помпу , прокладку гбц менял , вообщем после ремонта расход вырос

Тоже борюсь с бензожором ) Уже пол машины прочистил много чего поменял. Хочу заменить датчик температуры. Не знаю в нем ли дело но ошиибка 0118 высокий уровень сигнала датчика охлождающей жидкости. Иногда загорается чек и выростают обороты на 300—400, глушу завожу и все норм. Расход тоже большой лето —трасса 9,10 город 10—11. Зима —12—14. Кроме датчика лямбды и ож все поменял. Куда еще смотреть ? И еще есть вопрос , что это такое ( у меня он отломан ) стоит на тройнике где подходят патрубки ож. Синий цветом выделил. Красный датчик
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 76 )
  9BDDE0A4_2E73_417B_917A_4C8319A02C57.jpeg

Евгений 174 @ 26.8.2018, 18:56
Тоже борюсь с бензожором ) Уже пол машины прочистил много чего поменял. Хочу заменить датчик температуры. Не знаю в нем ли дело но ошиибка 0118 высокий уровень сигнала датчика охлождающей жидкости. Иногда загорается чек и выростают обороты на 300—400, глушу завожу и все норм. Расход тоже большой лето —трасса 9,10 город 10—11. Зима —12—14. Кроме датчика лямбды и ож все поменял. Куда еще смотреть ? И еще есть вопрос , что это такое ( у меня он отломан ) стоит на тройнике где подходят патрубки ож. Синий цветом выделил. Красный датчик
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 76 )
  9BDDE0A4_2E73_417B_917A_4C8319A02C57.jpeg

красным это на включение пропелера радиатора а тот что на мозги стоит под трамблером

kopylovsg @ 26.8.2018, 16:48
красным это на включение пропелера радиатора а тот что на мозги стоит под трамблером

Спасибо, а то хочу поменять его. Смотрите какая проблема у меня, еду с перекрытой подачей гор жидкости в радиатор печки, холод ( синий индикатор) короче. Машина ведет себя нормально ( в частности обороты). Как только открываю кран подачи тепла в салон, начанается чудеса с оборотами))))) выростают на 300-400)))) Бред понимаю. Но может ли быть дело в этом датчике. ?????

Евгений 174 @ 26.8.2018, 20:33
Спасибо, а то хочу поменять его. Смотрите какая проблема у меня, еду с перекрытой подачей гор жидкости в радиатор печки, холод ( синий индикатор) короче. Машина ведет себя нормально ( в частности обороты). Как только открываю кран подачи тепла в салон, начанается чудеса с оборотами))))) выростают на 300-400)))) Бред понимаю. Но может ли быть дело в этом датчике. ?????

нет не может этот датчик только включает карлсон при прогреве жидкости в радиаторе до 93 градусов и всЁ. ищи в другом месте косяк. подскакивать могут обороты при глюке датчика который на мозги температуру показывает типа температура непрогретого движка тогда будут прыгать обороты было такое на другой машине. машина переходит на прогревочные обороты

kopylovsg @ 26.8.2018, 19:41
нет не может этот датчик только включает карлсон при прогреве жидкости в радиаторе до 93 градусов и всЁ. ищи в другом месте косяк. подскакивать могут обороты при глюке датчика который на мозги температуру показывает типа температура непрогретого движка тогда будут прыгать обороты было такое на другой машине. машина переходит на прогревочные обороты

Ну да я имел введу этот датчик , под трамлером. Займусь им на днях. Не может двигатель 1,6 жрать как 1,8-2,0)))). Да и бог с ним с городом 10-12 литров на сотку. Но трасса 9 ( если тошнотить 90) а в основном 10 при скорости 100-120км.