Romich59 @ 19.11.2021, 10:01
Меняются на ура. На ниссанах такая же конструкция, меняют молотком.
Правда есть одно но. Со временем посадка конечно прослабляется и следующая шаровая садится всё слабже. Но она не выпадет.
Сам тоже собираюсь менять шаровые, смотрю на экзисте, есть шаровые с разной посадкой. Не знаю как в реале, но в описании например:
Stellox 52-06121-SXОпора шаровая, передняя нижняя - посадка диаметр - 34,7 мм.
Aywiparts AW1320271LRОпора шаровая, передняя нижняя - посадка диаметр - 34,4 мм.
Fenox BJ10099Опора шаровая, передняя нижняя - посадка диаметр - 34,4 мм.
Japan Parts BJ-407Опора шаровая, передняя нижняя - посадка диаметр - 34,7.
Встречалось еще 34,3 мм. У каких-то не указано. В общем тут видимо методом проб и ошибок.
Я в 19-м году поставил рычаги "CTR" CQHO-42R". Сейчас шаровые уже болтаются. Скорей всего из-за пыльников, как писали выше.
Вот сейчас думаю заменить на шаровые тоже "CTR" + другие пыльники сразу поставить или взять шаровые масума, но как они встанут в рычаги "CTR" неизвестно.
Поэтому в раздумьях пока.
ЗАПАД @ 19.11.2021, 12:26
Str да, хорошо ходят но пыльники говно на год .... И в общем то садятся достаточно плотно.
При замене шаровой ничего вырезать не нужно, она просто запрессован в рычаг.
Мансур @ 19.11.2021, 14:40
?!?!?!
Приварены же?
ижик @ 20.11.2021, 13:43
Так все правильно, там есть пластина которая приварена к рычагу, но это отдельный от шаровой опоры элемент, просто усилитель посадочного места в рычаге под шаровую. А что бы шаровая опора не вылетела она же просто стопорится кольцом.
ижик @ 20.11.2021, 13:43
Так все правильно, там есть пластина которая приварена к рычагу, но это отдельный от шаровой опоры элемент, просто усилитель посадочного места в рычаге под шаровую. А что бы шаровая опора не вылетела она же просто стопорится кольцом.
Мансур @ 20.11.2021, 15:36
Ну то есть, не обращаем внимания на эту сварку, так?
Есть видеоролики, где ШО "выпрессовывают" не снимая рычага, просто лупят молотком, предварительно освободив тягу.
Правда, я не понимаю, зачем так делать, ведь потом все равно надо снимать рычаг, что бы вставить новую ШО.
И потом, выглядит подозрительно эта работа кувалдометром, можно же повредить крепление, неважно, сварное оно или на винтах.
Да, кстати, ещё вопрос – а что делать, если посадочное место разобьется? Или оно вечное?
Romich59 @ 22.11.2021, 9:09
Видеороликов в ютубе, где меняют шаровые не снимая рычагов полно, сам недавно видел, правда там на НиссанАльмере. Парень хвалился - зачем снимать рычаг, если и так меняется легко и быстро, молотком. Надо только подходящие оправки найти.
По хорошему конечно - снять рычаг, аккуратно, прессом выпрессовать/запрессовать. Тоже кстати оправки понадобятся.
И еще, не юбка, а пыльник. Так всем понятнее будет .
Мансур @ 2.6.2022, 16:41
В общем, мне предлагают555, CTR, Masuma
Какие взять?
Вернуться в “Шасси (Подвеска и Тормозные системы)”
Пользователей: 0