Доброго времени суток , ВАМ, дорогие форумчане !
Вот решился написать рассказ о моей покупке автомобиля.
Рассказ именно о процессе покупки, а не о самом авто!
Думаю, отзыв об автомобиле будет чуть позже, когда наберется достаточно информации об эксплуатации, и пройдут первые «щенячьи» радости владения новой машиной.
Сразу оговорюсь - не собираюсь ни кого рекламировать, пишу все как есть! Но, думаю, фирма, у которой беру авто, имеет право быть названой!
Если Вам кажется ,что это реклама-то пусть Ваше мнение останется с Вами!!
Итак, вопрос о смене автомобиля встал передо мной еще в прошлом году ,когда моя старенькая Тойотка (VISTA,86 г.в. двигатель 3S- FE,пробег на момент написания данного эпоса 245000 км, газ расход 14-18 литров \100км, бенз расход 11,5 литра\100км) настойчиво запросила очередного ремонта ходовой части. Но как это бывает, накопленные денежки срочно понадобились родственникам на покупку квартиры – и мне снова пришлось отремонтировать свою любимую ВИСТУ и отложить покупку до сего года.
И вот начался мучительный процесс выбора очередного автомобиля!
Исходные данные были таковы: универсал (ну нравятся мне универсалы, да и по работе иногда приходиться возить кое-что), 4WD- знаете у нас в Омске иногда зимой без этого сложно, чтоб бенза жрала поменьше - а ездила побыстрее, запчасти чтобы были не дороги (относительно) и вид был по- «моднее»!
Рассматривались варианты
1. Тойота Рав 4 2000г.в. – отпал почти сразу из-за непомерно высокой цены и Д 4!
2.Мазда Трибьют 2000г.в. – хороший авто, пока стоит в гараже – даже в маздовском магазине не советовали с ним связываться, т. к. запчасти дороги – и их почти нет. А вообще он мне нравился! НО и расход сказали меньше 13 литров почти не бывает в городе (у меня 80% эксплуатации - город). Да и цена в районе 15000$ не очень радовала!
3.Хонда CR-V – этот вариант держался дольше всех. Во-первых, у моего отца CR-V 96 г.в. уже пять лет. Он сам на ней накатал тысяч сорок, да я тысяч двадцать пять- тридцать – как говорится – ноу проблемс! Машинка вместительная, достаточно резвая (по мне достаточно резвая), экономичная – расход редко превышал (летом!) 11л\100км., запчастей – только ленивый не торгует (хотя помниться времена были днем с огнем не сыщешь).Но самое главное – цена ! Я тут на форуме всех задолбал – «как привести непроходной год»- действительно возят непроходной год CR-V под полную таможню с аукциона с доставкой до Новосиба за 10-11,5 тыс. баков.
Но, подумав, посовещавшись с женой (а как ВЫ думали – немаловажный фактор эти дамы) все- таки решил, что 97-98 год для автомобиля это уже слишком, хотя батя мой на предложение продать мне свою машинку наотрез отказался – мол, самому такая «корова» нужна! Ну а 2000г.в. CR-V,считаю, не стоит 15500-16000 баков!
4.Еще смотрел Мазду Капеллу универсал 4вд, рестайлинг, 2000 год дешовая , добротная машинка, знаю не понаслышке - помогал дятьке покупать в Новосибе и перегонять до Омска ! По трассе очень удивила – непробиваемая подвеска и расход 8 л\100км при скорости 120 км \ ч и постоянно включенным кондеем! В городе все оказалось не так радужно – расход до 12,5 л\100км, шумка не очень, вяловат разгон!
Но и это вариант тоже приказал долго жить из-за маленького дорожного просвета (ну жалко мне иногда пузом цеплять) и вялого разгона!
5.Тойота Виста 2000 год 4 вд – не долго была претендентом из- за цены, никчемности светлого салона, понтов в виде электронного табло, и отсутствия евроаналога фар! Да-да, хоть я и никогда сам техосмотр не проходил, но тут стал задумываться и над этим!
Хрен его знает, что там наши продажные правители еще придумают!
6. Ну и, наконец, автомобиль моей мечты с 99 года (именно тогда я увидел ее в трех- двером кузове) - HR-V 2000 г.в. 5 дверей, комплектация 4JS,125 л.с.,VTEC.
В итоге, догадайтесь с трех раз, что я купил?
Причем жена была категорически против HR-V – «крыса какая-то»!
Пришлось тащить ее на авторынок , показывать вживую, дать ей посидеть спереди, сзади, показать как багажник раскладывается и т. д. и т.п.! В итоге ей машина понравилась!
Ну вот, - подумал я , -пол дела сделано! Машина выбрана, куча литературы и Интернет - страниц прочитано! ВСЕ !
Теперь встает вопрос - каким образом заполучить то, чего хотел: серый (на крайняк – серебристый) металлик, в обязаловку - спойлер и литье (наивняк , я думал что таких машинок в Японии хоть пруд пруди)!!!???
Вообще вопрос о способе приобретения - рынок или аукцион – я решил для себя давно, и не в пользу рынка, так как сам два года на нем торговал япошками (да и в моей жизни было такое) – знаю, какие машинки там продаются! Но одно дело, когда ты видишь машинку на рынке, щупаешь ее своими руками, смотришь ее СВОИМИ глазами, и решаешь - с такими косяками нужна она тебе за такие деньги или нет! А с аука лишь две мутные фотки и бумажка-промокашка, на которой тебе кривоногинький лилипут япошка написал неизвестные тебе каракули- иероглифы!
Но Я РЕШИЛСЯ НА ЭТО!
Но с небольшой оговоркой – решил найти фирму , которая покупает сама на ауках , а потом перепродает! Т.Е машина стопудово аукционная, но деньги как на рынке – посмотрел – купил! Я конечно понимал что это баксов на 800 – 1000 дороже будет! Но , думаю это того стоит – уж ежели 12500 баков наскреб, то и 800 наскребу!
Начался поиск фирм- поставщиков – ох, скажу я ВАМ, непростое это занятие! в Омске таких фирм 2-3 на данный момент – и только у одной были в наличии 5-ти дверые HR-V две , АЖ , штуки! Естественно обе без спойлеров, одна 2000 г.в., серый металлик ,на литье – без аукционника (хотя клялись – божились что оценка 3,5) комплектация 4J – без VTEC, с заштопанной дырой в обивке пола, сильно поцарапанными литыми дисками на 16 дюймов, большим сколом на капоте, огромной царапиной на бампере, но с японским автозапуском и нормальным сидюком! Пробег ,точно не помню – где-то , по моему 80 с чем- то тысяч км. И ценой , внимание, 14000 долларей!!
Вторая,1999г.в., 4JS,
серебристый металлик , без литья, без спойлера, аукционник ТАА 3,5В, состояние гораздо лучше нежели у первой, ТВ, навигация, пробег 109000 км – коцек по кузову совсем мало и они не заметные !Цена 14000 долларов! Ну , думаю, пипец – попадалово полное -14000 баков за шушлай это уж слишком! Помнится мне авто вл считал – 2000 год, при цене в Японии 860000 ен , цена с доставкой в Омск – 13700 долларов!(за те что смотрел, наверное больше 600000-650000 ен никто не дал бы)
Помог решить мою проблему мой друг и советчик – форум на auto.vl.ru!
Почитав ветки «выбор поставщиков», «самый надежный поставщик», «а кто знает такую-то фирму поставщика» - решил обратить свой взор на иногородних поставщиков. Из них ,почему, не знаю, так совпало наверное(говорят - уже шесть лет работают, до Н-ска мне рукой подать, ежели что) остановился на
«АВТОБЭСТ»е ! Они с Пасификом работают, сайт нормальный, цены вроде ничего ( это по сравнению с Омском, так что не пинайте!), отзывы тоже о них ничего, кстати у нас то же Самурай- Моторс с Пасификом работает, те же машинки что и Автобэст продают – тока ценник почему- то на 400-500 баков больше! Наверно сильно жадные??
Ну и стал я постоянным посетителем сайта Автобэста !
Неделю смотрю, две – тут попадается HR-V 1999 год,76000 км пробег, естественно без спойлера опять, и без литья – но кузов в хорошем состоянии, комплектация 4JS, оценка 4С по цене договорились 13000$ в Новосибе при оплате 50% на момент выхода из порта в Японии и 50% при получении авто в Н-ске! Это меня устраивало ,но пока я мучил форумчан вопросами типа «А САА – хороший аукцион или нет?», « А переведите мне аукционник», «А как ВАМ такая машинка» - машину КУПИЛИ! Прикинте, я окуел! А потом немного успокоился и забил на это дело – лучше найду! Кстати , эта машинка через недельку появилась на каком- то екатеринбургском сайте компании ,типа возящей авто с Японии, но уже с ценой 14500 баков – вот это бизнес, подумал тогда я!
Где-то через две недели или три захожу на Автобэст – ба, что я вижу!!!!
Серый металик , спойлер с дополнительным стоп-сигналом, родное хондовское литье, зимняя резина, 2000 г.в., комплектация 4JS, ПРОБЕГ – 26195 км!!, оценка 4ВА,
Неоригинальные СД-МД, даже противотуманки стоят, но заднее левое крыло и передняя водительская дверь помечены как W1- бляха муха! Но и тут помог родной auto.vl.ru – особое спасибо ТАКАМЕ и МАРЕ ,PEREZ - ну и другим , кто высказывался по моим нудным вопросам «А NАА – хороший аукцион или нет?», « А переведите мне аукционник», «А как ВАМ такая машинка?». Особо меня беспокоили заднее крыло и водительская дверь с W1!Но послушав ВАШИ соображения по этому поводу – решил , что если оценка не R и не А,что если элементы не заменены ( я считаю, что если бы была сильная деформация этих участков, то яп их просто поменял бы) , то дверь просто перекрашена из- за легких контактов на парковки с другими машинами , а крыло подкрашено – из- за ободранного пистолетом заправочного лючка!( ну это чисто мое ИМХО для успокоения души!) Куплена на аукционе NAA Оsaka 20 апреля 2006 года за 841000 ен ! Кто хочет посмотреть – вот ссылочка:
ссылка[]=1068&F_YEAR_START=1999&F_YEAR_END=2006&F_TRANS=none&F_RUN_MAX=200000&F_COND_MIN=3&F_POS_ID=18682269&PHPSESSID=edbc3a3b9c96b4155814ca883f5cb567
Цена в Автобэсте с моими условиями 50% сразу- 50% по приходу составляла 14500$!
На мои уговоры скинуть 500 долларов менеджеры не велись ни в какую! Максимум чего они предлагали – скидка 300 долларов при 100% оплате! Как вы понимаете ,это меня не устраивало – так как пропадало главное мое условие – не платить всех денег пока не увижу авто! И все же мир не без добрых людей – спасибо PEREZ ,подсказал к кому обратиться, сам предварительно созвонился с человеком , обьяснив ему мою ситуацию. Поэтому когда я уже разговаривал с Евгением из Автобэста , то быстро нашел с ним общий язык! И вот 28 апреля я уже в офисе Автобэста - оплатил 7000$-50% стоимости автомобиля - заключил договор (почитал, думал дополнять придется, ан нет - все меня там устроило – и порядок предьявления претензий и ответственность сторон). Машина тут же была снята с продажи на сайте и я с чувством выполненного долга пошел по делам ( удалось выбить командировку у начальства). Быстренько выполнив поручении по работе, я отправился на Новосибирский авторынок- сколько там автомобилей - мама дорогая! Ну, думаю, похожу, посмотрю на свою любимую HR-V.!Что почем! Исходя четыре часа на весь рынок нашел 5(ПЯТЬ!!! всего) HR-V пяти дверок, причем 2 из них явно битые - видно невооруженным взглядом, еще на двух пробеги более 100000 км и только одну можно было смотреть - такая же как у меня цветом, только комплектация J, без литья, но с люком, без туманок , естественно без спойлера. Хозяина уже не было - какой-то его корефан сказал, что ценник 14000$- но скинет баксов 300 - мол машина аукционная (аук висел на лобовом оценка 4В пробег 56000км) Ну и разговорился я с эти продавцом – нормальный мужик, сам машинки из Владика таскает, рассказал, что найти хорошую HR-V в Японии проблематично, а тем более в России, тем более в полной комплектации! Говорит (не знаю – правда или нет) - один спойлер в Японии стоит штуку баксов не крашенный. Он сам пригонял фиолетовую HR-V 2002 года в полной комплектации, продал за 16500$ не заезжая на рынок – влет!
Тут кстати на форуме кто-то про эту самую машинку рассказывал, как гнал из Н-ска, по-моему! Так что я обрадовался что купил, то что купил, и выходит не очень дорого! И с чувством глубокого удовлетворения отвалил из Н-ска (кстати , мое ИМХО- Новосибирск –это грязь ,бестолковое строительство, вообще нет зелени в центре, куча народу с выпученными глазами, убитые дороги и пробки ,пробки. Ну это так, к слову)
По приезду обнаружилось, что я в попыхах не оставил на компе фотки теперь уже моей машинки!! Елы - палы, даже полюбоваться нельзя! Пишу просьбу выслать мне фотки на мыло Автобэста и через день получаю две большие фотки хорошего качества уже из порта!
При подписании договора обещали отплыть из Японии 5 мая.
Пишу 5 мая на мыло – вышла машинка или нет! Пишут, что паром задерживается!
6 мая задаю тот же вопрос – пишут, паром вышел 5 мая, ожидают 9-10 мая во Владике!
10 мая парома нет!11мая – паром на разгрузке! Не понравилось, что ответы на мои вопросы не конкретные, например: добрый день!
дошел паромчик- то али нет ?чего-то я переживаю!
как там HR-V 3510 ?Уже во Владике или нет?
Ответ: Вы особо не переживайте, все хорошо!
16 мая не выдержал - пишу на мыло БЭСТу –«как там дела по таможне»?Ответ получил через два часа – «машина на таможне. К концу недели растаможится»!
18 мая, зависая в очередной раз на форуме auto.vl.ru, натыкаюсь на сообщение о приостановлении растаможки! Ну, епть твою мать, да что же это такое делается!!
Ну не дают нормальную машину купить – все свои ГавноТАЗы подсовывают!
Срочно пишу на мыло поставщику – мол, типа чего там и как?Cудорожно, через каждые десять минут, проверяю почту – нет ответа! Тут я начинаю вспоминать такие нецензурные обороты, что самому страшно становиться – застряла машинка на таможне, хоть тресни! Через три часа получаю долгожданный ответ:
«Машинка растаможена, поедет сеткой, потому что очень много машин на отправке почтово-багажкой.
Для ускорения процесса, все машинка (большие) , мы ставим на сетки , ориентировочная погрузка в вагоны будет примерно числа 23-25+10 дней.
Соответственно машинки должны быть в Н-ске 5 июня. В общем то как и обговаривали.
Евгений»
Вы не представляете, как я обрадовался!! Ура-а-а-а-а-а-а-а! Проскочил!!
Жизнь налаживается, настроение - гуд! ( Как, все-таки, мало нужно человеку для счастья!)
Опять я на форуме – проскакивет инфа о подтосовках на японских аукционах – и опять в голову лезут «нехорошие» мысли. Решаю проследить, а не появлялась ли моя Хрюша на аукционах ранее. Быстренько просмотрев статистику на www.pravto.ru, не найдя там чего либо похожего на мой авто успокоился, хотя и попросил многоуважаемых форумчан посмотреть снова мой аукционник на предмет истории машины.
25 мая – на вопрос об отправки машины Автобэст ответил, как мне показалось, не очень уверенно – «Машина в данный момент на погрузке».
Ну что ж, подождем до понедельника. Кстати, нервишки уже не шалят - наверное устали беспокоиться!
29 мая пишу на мыло - через два часа получаю ответ : «Машина вышла 28 мая - ожидаемое прибытие 8-9 мая».Ну наконец-то, совсем немножко осталось!
В понедельник 5 июня не выдержал – написал БЭСТу- типа когда тачка прибудет- получил ответ через два часа – Добрый день!
По моим данным , машинка должна выгружаться 8 числа. звоните 8 после 14-00
Евгений
Вот опять сижу, жду! Уж скорее бы!
Еле дождался 8 июня – звоню Евгению – говорит машина разгрузилась ,можно забирать!
Быстро на поезд и 9 утром я с женой в Новосибе- пока туда сюда - покушали, прогулялись до офиса Бэста в 10-15 мы в офисе- пока сьездили на площадку посмотрели машинку (смотрели сами, никто нам «по ушам не ездил»), снова в офис за докам и опять на площадку, забрали машинку, оформили справку- счет, сказали : «спасибо» -Автобэсту и поехали за запчастями в Оил –Сити (решил сразу купить HMMF,фильтра для варика – а то в Омске у нас нету),короче пока суть да дело – из Новосибирска выехали только в 16-00!В 22-30 были в Омске!
Ну вот и все – я на автомобиле!
По работе Автобэста – плюсы :
1.Возможность сразу не платить все деньги! ( для меня это было решающим)
2. быстрая доставка 20 апреля куплена на аукционе – 9 июня машина у меня!
Минусы
1. Машина не мытая – только после мойки обнаружил небольшие царапинки ,которых нет в аукционнике ( те которые были отмечены - нашел) теперь поздно что-то предьявлять, а мог бы! Будьте бдительны!
По машине и аукционному листу
1. W1 – я конечно не специалист, но хоть убейте –не увидел следов какого- либо ремонта вообще!
2. А1 – небольшие царапинки по лаку
3. U1 – не нашел
4. пробег на момент аукциона 26195 км, на момент получения машины 26215 км! Вот тут я , наверное, и закончу свой рассказ – как говориться –пора и честь знать!
Ежели кто подумает, что это реклама какой –то конторы , то пусть пороется в поиске моих сообщений. Я думаю,что тогда он сам все поймет!
Все !! Принимаю поздравления!! И говорю спасибо форумчанам за высказанные по моим темам сообщения!
а как фотки выложить,я первый раз - еще не знаю всего!??