Всем доброго времени суток!

Вот начались дожди и я понял, чего в Хрюше не хватает: изменения времени между взмахами стеклоочистителя в прерывыстом режиме. Ввиду того, что у нас во Владивостоке дождь летом идет всего 2 раза(сначала 2 недели, а потом еще полтора месяца), то это очень актуально. До этого были машины, где всё стояло штатно. Случайтно увидел подрулевой переключатель от Honda Avancier, он пуля в пулю как наш, тока есть еще включение противотуманок и регулятор паузы работы дворников. Купил, сравнил, всё точно. Смотрите фото, фотал не я , это с одного уважаемого сайта, где продаются зап.части (не реклама).

Однако встретилось болшое НО. Ввиду того, что фишки одинаковые, то я наивно полагал, что максимум нужно вставить будет дополнительные контакты и что-то переподсоединить. Но схема подключения реле, котрое ведает паузой между взмахами двроников разная. Пересмотрел схемы на разные Хонда (CRV, Одисей, Цивик, Авансер, Аккорд, Прелюд), но там всё непохожее.

Поискал творения умельцев с других дружественных (а может и не очень) сайтов, нашел, что ставят от ТАЗиков реле и переменный резистор отдельно. Но у меня всё вместе! Что бы не лепить горбатого, прошу, если у кого есть опыт переделки или схема интегрального регулятора от HR-V, поделитесь, пожалуйста.

ТО, что нашел, выкладываю ниже. ФОТО НЕ МОИ!!! Только сканы схем.

Еще хочу сделать управление магнитолой на руле. Это, как я вычитал, не очень сложно, если в магниоле есть соотвествующая функция.
Поэтому ищу руль от HR-V с кнопками управления автоматом или от Аккорда 04 года(примерно), там кнопки стоят уже, а руль почти как наш. Еще подойдет от Прелюда, но там нет кнопок.

Если кому интересно, давайте вместе сделаем. Я же буду делиться успехами, если таковые будут.

У мня, думаю как и у всех, три скорости для дворников, на 'НI' носятся как угорелые. Чиво тебя не устаивает то?

Простите, это бред

По этому проводу идет управляющий сигнал на блок управления. Блок воспринимает только присутствие на нём плюса (или отсутствие). Уменьшение напряжения на нем паузу не изменит. Паузу изменить можно только вмешавшись в электронную схему БУ меняя емкость конденсатора или сопротивление резистора, через котрый этот конденсатор включен. Гораздо проще в разрыв того-же провода вкрячить наше, родное реле с изменяемой паузой. Я так датчик дождя подключил. Штатный БУ воспринимает это, как дерганье ручкой.

det88 @ 11.5.2011, 20:01
У мня, думаю как и у всех, три скорости для дворников, на 'НI' носятся как угорелые. Чиво тебя не устаивает то?

А автору хочется Эстонские дворники.

Всем спасибо за живое участие, вот только по существу ничего нет.

ИванБонд @ 12.5.2011, 2:34
Всем спасибо за живое участие, вот только по существу ничего нет.

потому что всех устраивает работа дворников) И никто не делал подобное, за ненадобностью.

PS.А за кнопки управления магнитолой буду следить)) Нужная вешь)

leloup @ 12.5.2011, 12:24
потому что всех устраивает работа дворников) И никто не делал подобное, за ненадобностью.

Просто не знают, как это удобно!!

leloup @ 12.5.2011, 12:24
А за кнопки управления магнитолой буду следить)) Нужная вешь)

Еще руль не купил, поэтому не могу начать делать.

Если у кого-то есть подходящий руль с кнопками предлагайте.

Еще я не нашел, где блок управления паузой на HR-V, подскажите где стоит и как выглядит.

кстати, зря наезжаете на кулибина, помнится на тойотке 86 года было колечко "инт.тайм", довольно удобно, на хрюне не помешало бы тоже! ИванБонд, а ты не думал что проще и дешевле будет поставить ссылка датчик дождя?

Васмерочник @ 11.5.2011, 22:42
По этому проводу идет управляющий сигнал на блок управления. Блок воспринимает только присутствие на нём плюса (или отсутствие). Уменьшение напряжения на нем паузу не изменит. Паузу изменить можно только вмешавшись в электронную схему БУ меняя емкость конденсатора или сопротивление резистора, через котрый этот конденсатор включен. Гораздо проще в разрыв того-же провода вкрячить наше, родное реле с изменяемой паузой. Я так датчик дождя подключил. Штатный БУ воспринимает это, как дерганье ручкой.

верно подмечено! схема не будет работать.

Fikus @ 12.5.2011, 15:16
верно подмечено! схема не будет работать.

Работать будет, только минимальная пауза будет та, которая заложена изначально в блок. Колечко, которое меняет паузу взмахов и есть переменный резистор, 26,6 кОм(я померял). Поэтому нужно найти, как правильно было сказано, конденсатор и резистор, только вместо постоянного впаять переменный, последовательно с постоянным, но на меньшую паузу.

Вот один мастер написал:
ссылка

вот другой:
ссылка

А датчик дождя не пойдет, у нас скорее нужен датчик мороси

Так кто-нибудь знает, где стоит этот блок????

ИванБонд @ 12.5.2011, 11:30
Работать будет, только минимальная пауза будет та, которая заложена изначально в блок. Колечко, которое меняет паузу взмахов и есть переменный резистор, 26,6 кОм(я померял). Поэтому нужно найти, как правильно было сказано, конденсатор и резистор, только вместо постоянного впаять переменный, последовательно с постоянным, но на меньшую паузу.

Вот один мастер написал:
ссылка

вот другой:
ссылка

А датчик дождя не пойдет, у нас скорее нужен датчик мороси

Так кто-нибудь знает, где стоит этот блок????

Первый мастер пишет про ВАЗовское реле. Там действительно всё так и есть, но где гарантия, что у хонды тоже самое? Зарядка конденсатора может идти и от напряжения доводки щеток в низ (что гораздо логичней)


Второй изменял именно схему.

А датчик дождя реагирует на количество скопившейся воды на стекле, незадумываясь отчего она там появилась: дожь, морось, или кто-то брызнул просто
Расположение блока посмотри в мануале, там есть

И самое главное, что на Хонда управление минусом, а на ТАЗиках плюсом. Но это думаю решаемо.

Главное найти блок и попытаться его разобрать (или купить такой же на разборке и разобрать )

Да, еще немаловажно, что датчик стоит не 10 копеек. Блок подрулевых переключателей куплен был за 500 р.

А датчик дождя реагирует на количество скопившейся воды на стекле, незадумываясь отчего она там появилась: дожь, морось, или кто-то брызнул просто
Расположение блока посмотри в мануале, там есть

Посмотрел, много интересного:

Применяется для ВАЗ 2108 , 2109, 2110 “шевроле - нива”.
Применяется для ВАЗ 2113, 2114, 2115, ”Калина” ; ”Приора” и некоторых иномарок.

ВАЗ 2110 с блоком предохранителей "нового" образца

Боюсь, что наша машина не входит в число некоторых.

При сухой погоде ДД лучше выключить, возможны ложные срабатывания. Например, летящие насекомые в зоне датчика, песок, опавшие листья, при чистом открытом солнце от некоторых теней (когда автомобиль движется и солнце сбоку)

Разумеется, электроника не может учесть всего многообразия дорожных ситуаций. Например, колесо встречной машины попадает в ямку на асфальте, и вода брызгает точно на водителя, не попадая в зону датчика. Поэтому без ручного управления не обойтись. ДД хороший помощник, но работает по своей программе и не настолько умный, чтобы угадывать желания водителя. В случае, если вам не хватает видимости, можно вручную запустить щётки, например, нажав рычаг на себя.

Как правило, во время эксплуатации чувствительность подстраивается редко. Не следует искать положение регулятора, при котором взмахи щёток полностью совпадают с желанием водителя. Иногда пауза короче, иногда длиннее желаемой.

Самое главное, что датчик не подстраивается под желания водителя. А вручную всё просто.
Но идея хорошая.

ИванБонд @ 12.5.2011, 13:01
И самое главное, что на Хонда управление минусом, а на ТАЗиках плюсом. Но это думаю решаемо.

Главное найти блок и попытаться его разобрать (или купить такой же на разборке и разобрать )

Да, еще немаловажно, что датчик стоит не 10 копеек. Блок подрулевых переключателей куплен был за 500 р.

Минусом управляется двигатель стеклоочистителя, а БУ - плюсом

ИванБонд @ 12.5.2011, 13:21
Боюсь, что наша машина не входит в число некоторых.

Не входит в число тех, в которые можно просто воткнуть эту приблуду, вытащив старую.


Себе поставил - работает

Васмерочник @ 12.5.2011, 23:21
Не входит в число тех, в которые можно просто воткнуть эту приблуду, вытащив старую.


Себе поставил - работает

Так где же стоит блок управления дврниками????

ИванБонд @ 13.5.2011, 4:17
Так где же стоит блок управления дврниками????

у меня левый руль, у тебя, наверно правый (судя по городу). Расположение поэтому разное.

Вклчи на паузу дворники, залезь под руль и щупай. Где щелкает синхронно дворникам - это и есть блок. Фишку снял, дворники отановились - это "контрольный выстрел", значит правильно нащупал


Я у себя так и нашел

Да, руль справа. А можно схемку, хоть от руки, у нас всё зеркально расположено. Если не трудно......

ИванБонд @ 14.5.2011, 18:30
Да, руль справа. А можно схемку, хоть от руки, у нас всё зеркально расположено. Если не трудно......

ИванБонд @ 14.5.2011, 18:30
Да, руль справа. А можно схемку, хоть от руки, у нас всё зеркально расположено. Если не трудно......

В книжке лучше, чем от руки. Стр. 375 "интегральный блок управления". Только он не только паузой рулит - не советую я тебе лезть в него.


Не хочешь датчик дождя, поставь реле Тазовское с изменяемой паузой - гораздо проще и безопаснее

Васмерочник @ 16.5.2011, 1:10
В книжке лучше, чем от руки. Стр. 375 "интегральный блок управления". Только он не только паузой рулит - не советую я тебе лезть в него.


Не хочешь датчик дождя, поставь реле Тазовское с изменяемой паузой - гораздо проще и безопаснее

А чем он еще рулит?? Не лезть в него - тоже самое, что и в лес не ходить
Тем более, что лучше купить такой же с другой машины и туда залезть.

А от ТАЗика ставить - последнее дело, у меня есть управление на переключалке щеток.

Спасибо за подсказку, заодно отключу этот проклятый зуммер.

Всем привет!
Вот купил блок управления, в разобранном виде много интересного, например, пищалка, которая уже надоела. Ну и собственно реле и микросхемы. Теперь осталось разобраться, что куда и зачем лишний контакт № 9.


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 211 )
  1.JPG


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 151 )
  2.JPG

Всем привет!
Ну вот, не прошло и года, как моя эпопея со стеклоочистителем заканчивается. Помогли форумчане из клуба Российских классиководов "semerka", за что им огромный респект. Если кому интересно, то могу выложить ссылку на эту тему(если модераторы разрешат). Всё таки русские мужики головастые! И рукастые! Как только всё соберу, выложу фото.
Руль с кнопками еще не подстегнул ввиду отсутствия такового. Покупать дороговато выходит. Жду подешевле.

Управление стеклоочистителем и правда не АЙС на Хрюше(
До этого была Импреза - по сравнению с Хондой там просто мегауправлялка щётками...

Вчера был дождь целый день. Испытал в деле. ОТЛИЧНО !!! Руль купил от Аккорда, померял, подходит на 100%. Вот сделать всё управление пока нет времени.

что за руль, можно фотку?

Да, как только сфотаю.

Хорошая тема и интересна схема такой переделки в деталях с фотками если можно.

Интегральный блок управления странная штука... у меня сейчас что-то там сгорело и пока я туда не добрался, но симптомы точно в этом блоке: не горит свет в салоне, не работают дворники в прерывистом режиме ну и приятное - не работает пищалка. Еще не понял почему, но при вытаскивании ключа зажигания сбрасывается память на текущий режиме одометра, не сам километраж, а именно режим... при включении всегда светится общий километраж, раньше у меня всегда стоял промежуточный.

Это нужно проверить предохранители. Скорее всего сгорел один из них. У меня так было. Сам блок надежный, там везде стоят стабилизаторы напряжения. Пищалка отключается простото: нужно снять кожух рулевой колонки и выдернуть разъём из замка зажигания(Только не основной, а тот что сверху, там 2 проводка). Или откусить один из них. У меня где-то фоты были, найду скину.

Продолжаю эту тему с паузой на дворники вопрос к Иванбонду так у вас получилось с родным интегральным реле пристроить переменник к нему или вы поставили дополнительное электронное реле от Ваза или что то подобное. Мне бы хотелось чтоб получилось с родным реле. Если можно с фото.