Garrik22 @ 1.2.2016, 18:28он тоже не у всех есть, или я ошибаюсь? контроля за форсами точно нет! мультитроникс не показывает время впрыска, но очень четко отслеживает искрообразование. в субботу помыл под капотом, в воскресенье еле запустил мотор, множественные пропуски зажигания во всех циллиндрах! протер крышку распределителя изнутри, почистил свечи( был черный сухой налет) и сбросил ошибки. Вуаля, моторчик упокоился, в смысле, заработал как надо.
я бы копнул в сторону шестерни к/в, именно шестерни, а не датчика. Ошибка р1399 расшифровывается как: "Неисправность системы контроля воспламенения или пропуски воспламенения". Если проблема в трамблере/свечах, будут ошибки р0300 или 0301...0304
Форсунки в наших авто никак не контролируются, можно отключить форсунку и ездить хоть год, ЭБУ на это не отреагирует наличием ошибки, ну может будет ошибка по датчику детонации.
Если есть возможность подкинуть ЭБУ от японца (в нем нет контроля зажигания по датчику к/в), то попробуй, нет - смотри шестерню на предмет повреждений модулятора импульсов.
иким @ 1.2.2016, 19:50
контроля за форсами точно нет!
иким @ 1.2.2016, 19:50
в субботу помыл под капотом, в воскресенье еле запустил мотор, множественные пропуски зажигания во всех циллиндрах! протер крышку распределителя изнутри
trac @ 1.2.2016, 19:58
Самая фигня- после мойки форсов оживает двиг и едет пол дня, ТОЛЬКО после мойки. Ни после тепла, ни после еще чего то.
Что за пластиковая крышка на рампе куда бензошлаг подходит? вот ее только не снимал, там не отстойник случайно?
ижик @ 1.2.2016, 20:07ижик, я написал, что мультитроникс не выводит на хонде время впрыска, вот, я наивный, и сделал вывод, что эбу не дает сигнал(допускаю, что мультитр... его не видит), а ошибку по пропускам зажигания, это да. про CKF ничо сказать не могу, лично не знаком. лямбда, а меня их две, это сила...
Для чего тогда лямбда? Для чего тот-же датчик CKF? Если лить в горшки разную по пропорции смесь, думаете датчик CKF это одобрит? Какой ещё контроль нужен?
ижик @ 1.2.2016, 20:11посоветуйте как герметично закрытый трамблер сделать...
Делаеться по умолчанию, после мойки с негерметично закрытым трамблером.
иким @ 1.2.2016, 20:17
ижик, я написал, что мультитроникс не выводит на хонде время впрыска, вот, я наивный, и сделал вывод, что эбу не дает сигнал(допускаю, что мультитр... его не видит), а ошибку по пропускам зажигания, это да. про CKF ничо сказать не могу, лично не знаком. лямбда, а меня их две, это сила...
иким @ 1.2.2016, 20:19
посоветуйте как герметично закрытый трамблер сделать...
ижик @ 1.2.2016, 20:21пультик бля! для вас лично: мультитроникс вспомогательный прибор вот почитайте ссылка вами тоже дохуя было сказано, и чо?
Какой сигнал, какой мультик? Было ясно сказано вами "контроля за форсами точно нет!"
ижик @ 1.2.2016, 20:26в своём репертуаре!
стопроцентный способ при мойке, и только для вас. снять его с мотора на время мойки и отнести подальше от места мойки.
trac @ 1.2.2016, 19:58
Самая фигня- после мойки форсов оживает двиг и едет пол дня, ТОЛЬКО после мойки. Ни после тепла, ни после еще чего то.
Что за пластиковая крышка на рампе куда бензошлаг подходит? вот ее только не снимал, там не отстойник случайно?
иким @ 1.2.2016, 20:31
пультик бля! для вас лично: мультитроникс вспомогательный прибор вот почитайте ссылка вами тоже дохуя было сказано, и чо?
maikl2111 @ 1.2.2016, 20:38в первом посте топикстартер пишет, что все промыл-продул. что то мне подсказывает, что дело не в форсах. ошибка то вылазит пропуски зажигания...
Может есть смысл взять канистру с бензинам поставить ее под капот,опустить в нее новый бензо насос,приемный шланг (подключенный к насосу)и обратку,плюс с минусом взять с аккумулятора,и отправиться на тест драйв.
ижик @ 1.2.2016, 20:42сказочный долбоеб!
И что он вспомогает? А чо, так не чо когда ровно.
ижик @ 1.2.2016, 20:15
Пластиковая фигня, гаситель колебаний давления топлива. А что при мойке форсов реально каждый раз куча дерьма? И ещё вопрос, при демонтаже форсов акум отсоединяеться?
trac @ 1.2.2016, 20:48
куча дерьма была при первых паре-тройде моек, потом я перестал за этим следить. Ак не отсоеденяется. Ошибки сбрасываю. Может в этом гасителе колебаний собраться грязь?
trac @ 1.2.2016, 21:00
ПРопуски воспламенения по всем цилиндрам. Ошибки смотрю и сбрасываю блютусной ельмой телефоном. вот последние за сегодня:
р0141
р0301
0302
0303
0304
р0300
р1399
maikl2111 @ 1.2.2016, 21:29
Значит так, берем туже канистру но вместо бензина наливаем винс для промывки инжектора и даем просраться по трассе,когда вылетают ошибки и загорается чек мозг авто работает в режиме без корректировок,при этом авто едит нормально.
ижик @ 1.2.2016, 21:40
Странно ещё то, что если действительно происходит слишком большое загрязнение форсов, а ошибки по слишком большой коррекции нет.
maikl2111 @ 1.2.2016, 21:48
На сканер обратите внимания,которым делалась диагностика.
trac @ 1.2.2016, 21:00
р0141
trac @ 1.2.2016, 21:58
не понял про лямбду. катализатор выбит если об этом речь.
Вернуться в “Ремонт своими силами”
Пользователей: 0