TelefonisT
Какая была эта зима, то только 0w30. 3,3...3,6 л при замене масел с фильтрами.
Z52
Промывку - ф топку! Адназначна!!
Промывка - это самое дешёвое минеральное масло (поправьте меня, если я заблуждаюсь). И после этой гадости лить дорогую синтетику? Это ж ...

Был в сервисе жаловался на кушанье масла
Сказали лить что нить типа 10W50 и просечь расход
А потом уже судачить.

Slavik прав на все 100!
именно самая галимая минералка
разводилово осталось с тех времен когда все мы катались на тазах и заливали минеральный лукойл какой нить..

Дали контакт человечка, сказали он промоет маслом же, зальет Mobil 5W-50, в двиган, в радиатор антифириз... еще народ советует топливный фильтр поменять, но он я так опнял не дешевый....

если машина уже с большим пробегом это более 150тыс то лудше лить по гуще масло а то она кушать начнет и сальники потекут будут прблеммы а пробег у пригнаных у всех за 100 годов 98 лудше лить полусинтетику 10W40

Славику, Грину095 и Кузену.

Читайте выше и внимательно про какую провывку я писал

Z52

Ежели у тебя масло хорошее, то оно (масло) обладает моющими свойствами и само содержит в чистоте масляные каналы и все прочее и темнеет при этом собирая все продукты разложения

Не вижу смысла в пятиминутках!

Подробно про промывку.

Промывка бывает двух видов.

1. Та к которой мы привыкли с совка. Слил отработанное масло, залил промывку в том же объёме, покрутил двиг 15-20 минут и слил, потом залил рабочее масло и вперед. Можно делать и сейчас также, и многие так и делают - нормальный ход. Вот только времени уходит прилично и по деньгам недешево.

2. Как писал выше, второй тип промывки относиться к более современным, специальная жидкость, выпускается в мелкой фасовке 200-300 мл, заливается в старое масло перед сменой, на холостом ходу 10-15 минут и на слив. Потом заливаем новое масло и вперед. Реально когда то сам не знал и делал по 1-му методу пока не заехал к знакомым занимающимся автомаслами и автохимией, заехал за маслом и спросил промывку. Дали банку-жестянку 100% химия и объяснили как использовать. Проверил и припух - такое дерьмо из двигла вышло - смотреть страшно.
Этот вопрос меня заинтересовал. Побеседовал с заводскими мотористами, благо есть такая возможность, съездил к химикам в лабораторию проверяющую на качество ГСМ. Вывод прост и к сожалению однозначен. Дерьмо в движке оседает каким бы ты маслом не пользовался. Да основная его часть ~ 95% в этом же масле и растворяется и маслице темнеет, но около 5% остаётся в моторе на деталях в виде шламов , лаков и отложений. Ну не берет их масло хоть ты тресни.

Дальше, насчет промывки кто-то тут написал - лоховство минералкой промывать мотор в котором была синтетика. Давайте разберемся в данном вопросе.

Любое масло в основе своей состоит из минеральной базы и синтетических присадок, кроме 100% синтетических масел коих в продаже не так уж и много и ценник на них намного выше. Их отличительные особенности надпись на канистре 100% sint... или full sint... - да вот после их промывать только 100% химией ( 2 вариант) никакой класической промывки ( 1 вариант).

Далее масла которыми пользуются основная масса автовладельцев 5W40 10W50 5W30, так вот эти масла сделаны по синтетической технологии но 100% синтетическими не являются, в их основе лежит минеральное базовое масло И-12, И- 20А, И-40, И-50 и ряд других. Основа составляет немного порядка 5-10% а вот остальное синт.присадки. Так вот мы и подошли к вопросу о классической промывке, её состав как раз базовое минеральное масло и моющие синт.присадки. Так что промывать двиг после масел сделаных по синт.технологии можно и это наверно, повторюсь наверно лечше чем чистой химией.

Я для себя выбрал 2 вариант. Времени жаль. Пользуюсь Эльф экселиум 5W40, раньше Кастрол магнатек 5W40 - вот эти масла сделаны по синт.технологии и 100% синтетическими НЕ ЯВЛЯЮТСЯ !!!

Вот так вот - всё просто как божий день. А промывать или нет и чем - каждый решает сам.

Надеюсь кому-то помог. Естественно никого не хотел обидеть.

Вопросы будут пишите в почту.

TelefonisT
Есенина,1б топливный фильтр с заменой 2000. Наверное можно найти и дешевле, но, повторюсь, чем Есенина хорошо - у них почти все запчасти и особенно расходники всегда в наличии. Суетиться не надо что-то где-то искать - просто приезжаешь и всё. Но дорого, хоть и быстро и без косяков.
Z52
Короче, склифасовский, ты название присадки скажешь?

Короче, это промывка, а не присадка!

Точное название не помню, но скоро ТО, буду покупать отпишусь. Если срочно надо - спроси в магазине. Я беру STP ( в пластиковом флакончике) или HI-gear ( в жестяной банке) 10-15 минутка. У обеих фирм целый ряд различных очистителей, промывок и тому подобного товара, главное чтоб продавец был квалифицированный или ты владел английским, сам прочитаешь.

Ну если кому то поможет, то вот инфа по промывке:
ссылка
ссылка
и самая свежая
ссылка
то же вроде мнение специалистов?!

Z52

Любое масло в основе своей состоит из минеральной базы и синтетических присадок, кроме 100% синтетических масел коих в продаже не так уж и много и ценник на них намного выше. Их отличительные особенности надпись на канистре 100% sint... или full sint...

Кастрол магнатек 5W40 - вот эти масла сделаны по синт.технологии и 100% синтетическими НЕ ЯВЛЯЮТСЯ !!!

Если честно, то не понял! На канистре Кастрола написано full sint... -а ты говоришь, что он не синтетика!
Поясни пожалуйста!

нет, это не наш выбор
если есть лишние средства можно ретону купить, с тем же эффектом..

И в цивку и сейчас в ашер лью кастрол 5w40 синтетику, без всяких промывок, меняю раз в год не зависимо от пробега в одно и то же время под осень. Насчет смены сезонного масла, считаю лишним.

Скажу своё мнение. Раньше в Сивку посоветовали заливать ZIC, типа в железе, не раскручено, никто не подделывает и др.песни. Я повёлся.В результате к 4 тыщам выгорело всё, вплоть до остатков. Покупать пришлось ещё канистру 4 литра.На макс. оборотах из двигла какие-то визги слышались.Почесал я репу и решил.,что для меня эксперименты закончились. Купил Маннол Стальсинт 5W-50. класс вязкости SL. Был ноябрь, так машину даже утром холодную не узнать, заводиться с полпинка,и сразу едет холостыми без дрожи и дёрганья. Двигло не слышно,угара почти нет.С тех пор,учитывая невысокую стоимость(630р) меняю его каждые 5 т.км.Оно как-раз к тому времени начинает становиться тёмным. Но его моющие свойства очень хорошие,чернеть начинает гораздо раньше, практически через неделю.Знаю,что многие к Маннолу относятся пренебрежительно, но я беру его у официалов,уже 4 года и никогда не испытывал проблем.Да вы почитайте тесты в Авторевю. Там много чего тестили, причём в лабораториях. Так вот как ни тест, Жидкая Моли всегда в ж.о.п.е., из 20 образцов. А Маннол всегда в первой пятёрке.Хотя мои мастер склоняет меня к Кастрюле 0W в зиму. Может и уговорит

LiquiMoly Optimal SAE 10W-40 меняю первый раз, проехал 5 тык, масло потемнело, но яичного желе не наблюдаю. Полет нормальный.

Кострюль 5W40. Она из германии с ним пришла, та им и кормлю.

кастрюль 0W30 кажися, навязано дилером, и слава богу (судя по прошедше зиме)

Полусинтетику?В Хрюшу? Варварство.Уж на это денег не надо жалеть.
Кастрол Магнатек -форева.Вязкость -по сезону.
Эксплуатировал почти 2 года опель-омега на этом масле, когда продавал пробег был за 200000.При снятии шланга вентиляции картера -полный порядок. И вообще, 5 год лью его в свои машины.

Синтетика кастрюль GTX Magnatec

Azteh @ 14.09.2006 - 11:44
Полусинтетику?В Хрюшу? Варварство.Уж на это денег не надо жалеть.
Кастрол Магнатек -форева.Вязкость -по сезону.
Эксплуатировал почти 2 года опель-омега на этом масле, когда продавал пробег был за 200000.При снятии шланга вентиляции картера -полный порядок. И вообще, 5 год лью его в свои машины.

а какая разница если через 7 тыш менять?

illi2003-ну и что? я за более прочную масленую пленку, стабильность вязкостных характеристик, моющие свойства, и моя машина тоже.А вы что скажете, поспорите с этим?

И вообще, был случай, когда я проспорил.......зимой в крутой мороз за минус 30 посприл с товарищем что масло 5в40 полусинтетика и синтетика имеют одинаковую вязкость(причем я утверждал что так и есть!!!).Фигушки!!!Без вискозиметра было видно что его говенная полусинтетика(не помню марки) выливалась из канистры гораздо медленее и более толстой струей чем мой Кастрол (100 баксов с них за рекламу).Вот вам и более стабильные характеристики.Не верите-проверте.

2Грина!!
А вот циферки у твоего масла очень плохие как раз для холодной погоды гавно полное - просто у тебя новый агрегат поэтому не почувствовал нано!!!
Мне льют, кстати тож у официалов, Мобил1 (есссесьно синтетика, полусинтетику льют в старые с пробегом большим движки чоб прокладки(в смысле движка, а не олвееейз там какой нить) не текли!!! ), 0W45, что в старую (не заню почему они такую лили) че в новую!!! И меняю я через 15 тыс - так у официалов, на первой через 10 менял. Если ща на сервисе буду вырубаться то лишусь гарантии, да и после 15 на новой машине масло нормальное!!

Вот ссылочка на кострюль для Хрюна.
ссылка

Azteh @ 14.09.2006 - 13:34
И вообще, был случай, когда я проспорил.......зимой в крутой мороз за минус 30 посприл с товарищем что масло 5в40 полусинтетика и синтетика имеют одинаковую вязкость(причем я утверждал что так и есть!!!).Фигушки!!!Без вискозиметра было видно что его говенная полусинтетика(не помню марки) выливалась из канистры гораздо медленее и более толстой струей чем мой Кастрол (100 баксов с них за рекламу).Вот вам и более стабильные характеристики.Не верите-проверте.

Масква это не Сургут))

Azteh- а ты какой кострюль на зиму льешь???

PUH @ 14.09.2006 - 14:06
Azteh- а ты какой кострюль на зиму льешь???

5 и лью.Нулевку чота не разу не брал.5 ни разу не подводила.Стартер крутил на любой машине бодро.

Евген что то я не понял, чего это 0W30 хреновые циферьки для холодной погоды? Первая цифра -стабильность на минус, вторая на плюс.Всегда так было и не иначе.

Извиняй перепутал!!! Не сердись, но все равно хреновые!!!

гы
да не, как раз из бюджетных у меня рульное масло
0 ето действительно холод
а лучче какое интересна? 5W50 ?

мафын новый ето гуд только в плане аккумулятора
дык кому мешают поставить новый акк и любой авто буит заводицца как часы (есественно если масло нормалек и свечи)

Тексако Синтетику потому что у своих из бочки наливают.
без проблем.

illi2003 По поводу масла совет один: не лей всякае Шеллы, Кастролы, мобилы 1 и прочее. Я тебе могу сказать точно что на сегодняшний день все это дело разливается в Китае чуть ли не из одной бочки и за качество тоже
нельзя поручиться кто бы что не говорил. Короче на сегодняшний день оптимальнее всего брать корейское масло... оно то уж точно в корее сделано и не так дорого. Могу порекомендовать ZIC (HIFLO например). Если машина зимой у тебя в гараже стоит то бери минералочку, а так полу-синтетики тебе за глаза хватит. Синтетика для пежонов... или для тех кто едет полюс покорять .