На честном люке отьездил 150 тыс. Сейчас валео. 55 пробежало. Нареканий нет. Работает.

Kaxa @ 18.10.2018, 20:05
Внутри будет лежать тот же HAC и выбиты лазером HAC только в зелёной упаковке с надписью сделано во Франции а на самих деталях Сделано в Корее

Пришел забирать - зеленая коробка. Открываю - а внутри все три детали с артикулами от PHC! Не стал забирать нафик,тк комплект PHC стоит дешевле намного. Сейчас судорожно ищу еще варианты где к субботе взять сцепу

fedorrr @ 18.10.2018, 21:23
Пришел забирать - зеленая коробка. Открываю - а внутри все три детали с артикулами от PHC! Не стал забирать нафик,тк комплект PHC стоит дешевле намного. Сейчас судорожно ищу еще варианты где к субботе взять сцепу

Интересно, а какую сцепу вы ищите? Сейчас даже оригинал ничего не гарантирует. Именно валео бывает трёх вариантов, это корейский оригинал в европейской упаковке, корейский оригинал в корейской упаковке, и сторонний комплект в той же корейской упаковке. Т.е. на любой вкус и кошелек, и так у всех производителей. Запчасти нужны всем, но не все могут одинаково. Скажу за свой комплект, комплект сакс, заменил им экседи, по качеству небо и земля. Из прошлого, как по-быстрому решить вопрос, покупаем накладки, переклепываем диск, и радостно дальше катаем авто, и возможно не меньше чем всякие непонятные комплекты.

fedorrr @ 18.10.2018, 21:23
Пришел забирать - зеленая коробка. Открываю - а внутри все три детали с артикулами от PHC! Не стал забирать нафик,тк комплект PHC стоит дешевле намного. Сейчас судорожно ищу еще варианты где к субботе взять сцепу

зря, ижик прав, на корейцев и японцев других вариантов валео нет, разница в том, что в зеленой коробке будет гарантированно корейский валео, а в синей далеко не факт, что внутри будет лежать валео, там может быть все что угодно

lev542 @ 19.10.2018, 1:09
зря, ижик прав, на корейцев и японцев других вариантов валео нет, разница в том, что в зеленой коробке будет гарантированно корейский валео, а в синей далеко не факт, что внутри будет лежать валео, там может быть все что угодно

Дак тогда и надо по артикулу заказывать HAK004 комплект. ТОгда никаких проблем.
Я по итогу опять заказал Luk но уже неспешно и за самую низкую цену. В выходные скину коробку, как приедет - соберу.

fedorrr @ 19.10.2018, 14:47
Дак тогда и надо по артикулу заказывать HAK004 комплект. ТОгда никаких проблем.
Я по итогу опять заказал Luk но уже неспешно и за самую низкую цену. В выходные скину коробку, как приедет - соберу.

Чем luk лучше корейского валео? Просто если заказать hak004 то конкретный производитель этого комплекта может быть совсем не корейский. Ни кто не запрещает корейскому валео размещать заказы на изготовление комплектующих и полностью комплектов на стороне и паковать их в свои упаковки. Была информация что в 2015г. мамка разрешила дочке немного шалить и заигрывать с теми же китайцами. А что всем можно, пусть, тем более спрос есть на недорого и только. И мамке с этого чють перепадает, и главное она тут не при делах. Если же комплекты корейцы поставляют мамке для упаковки в ее коробки, то такая лажа уже не прокатит. Мамка может и в угол поставить. И самое главное, что все эти валео, Луки и тд комплекты достаточно усреднённый продукт, изготовленный не учитывая спицифики нагрузок разных моделей авто, чисто подходящие геометрично на многие модели и все. Ни по каким усилиям прижима-сопротивления, трения они не подразделяются, что впринципе не допустимо в оригинале и редко у производителя анплога, тем более на ашере. Это на тазиках могут в оригинале воткнуть в ниву сцепу от шестерки и не важно что она сгорит на ниве на первой приличной горке выползая на всех четырех.

Привет знатоки! Признаюсь тему дочитал до 11-года дальше не смог, очень большая.


Прошу помощи инфой, завыла коробка или раздатка так мне и не определили, пробег ужасен, поэтому решил менять оба узла. Один человек мне сказал что на японских механиках 5-я передача длиннее чем на европейках, типа японская при 3тыщах оборотов едет 100 км/час а европейка при 3т оборотов 90 км/час(правда ничем не подкрепил инфу такую). У меня европейка (скорее всего) 3000-90км в час., хотелось бы узнать у ВЛАДЕЛЬЦЕВ ПРАВОРУКИХ МЕХАНИЧЕСКИХ ХРЮШ, мужики а какая у вас Скорость при 3х тысячах оборотов?
за японскую коробку просят 18-25 т.р.
за европейскую-английскую 10-11 т.р.
Может и нет разницы, может это гон, по номерам они не бьются - определить невозможно какая она (они все SEP и все на этом).
может кто что знает

втек не втек может тоже разница есть?

спасибо заранее

Дык скинь кардан задний и узнаешь,коробка или раздатка,а покрутив задние колеса,узнаешь за подшипники,да и передние можно заодно крутнуть.
За скорость не скажу,ибо город компактно построен,взлет-посадка,мотор как у моцика крутить приходится

пробег 500 тысь, синхронизаторы я уже слизал, с двух передач, думаю пора поменять целиком, только вот один нюанс не дает покоя , коробасы правда разные или нет?

ступичные подшипники норм

Halinskiy @ 31.10.2018, 11:22
пробег 500 тысь, синхронизаторы я уже слизал, с двух передач, думаю пора поменять целиком, только вот один нюанс не дает покоя , коробасы правда разные или нет?

Разные. Отличаються не пятой передачей а главной, на прулях она меньше.

ижик @ 31.10.2018, 14:11
Разные. Отличаються не пятой передачей а главной, на прулях она меньше.

ижик, а главная это какая на хрю? можете пояснить?

Halinskiy @ 31.10.2018, 18:31
ижик, а главная это какая на хрю? можете пояснить?

А главная передача она у всех одна. Главная понижающая передача и чем она больше тем при одинаковых оборотах меньше скорость.

во делаа

Не знаю, просмотрел пару раз мануал, там нет разделения по моделям. Одна МКПП.
Главная понижающая передача 4,562.
Halinskiy, Это передача с КПП на дифференциал, как в классике - редуктор в заднем мосту.

А мы то и не знали... Чему верить... Вените разум

Выше Игорь расписал разницу. В ГП нет отличий. Разница в передаточных числах 5 передачи МКПП.

Выручайте, не знаю куда думать. Вкратце. Поменял сцепление. Скорости не включались вообще. При выжимной вилки монтажкой все как надо работало. Прокачали систему - кое-как стали втыкаться. Цилиндры не текли. Поставил неродной шток в рабочий цилиндр ( чуть длиннее стандартного ) - стало втыкаться как по маслу. Обрадовался. Проехал где то 1000 и опять похуже стали втыкаться передачи. Боюсь что дальше только усугубится. Куда копать? Есть ремкомплект рабочего ( пружинка ) - может поменять ее. Не смотрел ещё правда - опять плозоватый выжим или нет. Но шток уже длинней стандартного.

fedorrr @ 15.11.2018, 23:05
Выручайте, не знаю куда думать. Вкратце. Поменял сцепление. Скорости не включались вообще. При выжимной вилки монтажкой все как надо работало. Прокачали систему - кое-как стали втыкаться. Цилиндры не текли. Поставил неродной шток в рабочий цилиндр ( чуть длиннее стандартного ) - стало втыкаться как по маслу. Обрадовался. Проехал где то 1000 и опять похуже стали втыкаться передачи. Боюсь что дальше только усугубится. Куда копать? Есть ремкомплект рабочего ( пружинка ) - может поменять ее. Не смотрел ещё правда - опять плозоватый выжим или нет. Но шток уже длинней стандартного.

У меня похожая картина наблюдалась на предыдущей машине. Когда *удак слесарь вместо каленого нормального болта прикрутил вилку выжима подшипника к её оси хиленьким М6, обернув жестяночкой...- "А чё, я думал так сойдет"... Не сошло. Болт потихоньку срезало, при этом как раз и происходило ухудшение включения передач. В итоге через неделю его срезало и я с неработающим сцеплением через полмосквы добирался до стервиса, матеря каждую млять, которая видя что машина сломана и еле плетется - норовила подрезать и тормознуть перед носом...

З.Ы В общем, может быть вилка или её крепление к оси.. Особенно если еще более длинный шток опять поможет ненадолго..

Главный цилиндр сцепления надо всё же проверить. У меня когда он начал подтекать (в сторону педали), тоже начались траблы с выжимом.
Купил ремкомплект (манжеты-резинки, в Автосфере были в наличии) заменил.

Romich59 @ 16.11.2018, 9:15
Главный цилиндр сцепления надо всё же проверить. У меня когда он начал подтекать (в сторону педали), тоже начались траблы с выжимом.
Купил ремкомплект (манжеты-резинки, в Автосфере были в наличии) заменил.

Его я менял год назад - реально текло. Ща вроде чуть мокро, но не более. Надо глянуть. Обидно будет если вилка . Там конечно была выработка но я думал что норм ща просто к зиме дело - скидывать коробку не особо получится в случае чего.

Кто менял сальники приводов,какие ставили?может оналоги есть достойные.

Посмотри что из заменителей есть . можешь в вацап мне написать. Пообщаемся).

Что то с полкой так ты и пропал))))........

ЗАПАД @ 7.2.2019, 8:20





Посмотри что из заменителей есть . можешь в вацап мне написать. Пообщаемся).

Что то с полкой так ты и пропал))))........

Пасибо.
С полкой все плохо,в смысле с доставкой либо нет либо цена космос

О, опять мои фото всплыли. Докладываю, сальник что япа, что Китай до сих пор живые одинаково, пробег на них 100тыс. Куда то я ещё оригинальный вьетнамский ставил, тоже давным давно, он тоже живой.

Люди добрые, 2 ой день дочитать не могу эту тему... Близиться тоска печальная диску сцепления, выжимной уже позывы первые скрежета начинает при выжиме. Кто подскажет какого производителя, да бы и откуда заказать комплект сего ..

На емексе ценник нормальный был.

Спасибо большое , бью челом.. А можно ещё вопросик. Коробку скинуть проще или все таки двигатель в верх вытащить. Видюшки смотрел как двигатель вверх вытаскивали, а там походу с вариатором . У меня мкпп..

Аналогично вазу переднеприводному. КПП снимать. Я один менял.на подьемнике. Только снять поставить помогали. В одну каску часа 4 работы.

ЗАПАД @ 15.4.2019, 17:58
Аналогично вазу переднеприводному. КПП снимать. Я один менял.на подьемнике. Только снять поставить помогали. В одну каску часа 4 работы.

Спасибо огромное , добрый дядька. Осилил я тему коробочную. Собрал я таки мозайку из подшипников с дисками да сальниками. Уж руки чешутся вытащить двигатель через верх, заодно и расковырять его. Кольца , колпачки заменить..Пойду про двигатель покурю тему каку нибудь, интересно.. хватит ли места вытащить пихло