fusible @ 25.8.2010, 10:42
Таже самая фигня когда не совсем прогретая в холод плавают обороты но не сильно пробег 140 тыс . думаю дело не в варике а в другом так как менял и жижу и фильтра и не чего не изменилось. летом все хорошо а вот зимой стараюсь больше 2000 об пока не прогреется не давать. потом все нормально.
fill-art @ 6.11.2010, 23:35
Не могу найти конкретного решения проблемы. Прошу ТКУНЬ меня в тему )))) Спасибо!
Slavyan757 @ 15.1.2011, 22:54
Да уж! Посмотрел видео! Это и не разгон вовсе! А раз при таком плавном трогании так обороты скачут, то готовься варик менять. Либо надо где-то на него запчасти искать. Твой почти мертвый!
clarinetplayer @ 23.11.2009, 0:49
Ребята привет! Помогите советом, если кто может. Ситуация в следующем: На прогретом двигателе, но ещё при холодной коробке (варик), происходит качание оборотов при движении в диапазоне 2000-3000 об. А именно при удержании акселератора на скорости 40-60км.ч. в разгоне, происходит равномерное "качание" оборотов, с небольшим разгоном и торможением соответственно. Причем достаточно ритмично, за 1 секунду происходит разгон (+200 об.), и притормаживание (-200 об.) После 5-7 мин. движения, такая хрень пропадает и машина идёт ровно. Это что-то с электроникой?, или то, о чём я даже боюсь писать?. Пробег на машине 115000, (по всем признакам-родной). Если кто-то сталкивался с подобным, плиз напишите.
aatonkushin @ 10.3.2011, 6:58
Тимон! Интересно! Описывай :-)
honda04 @ 10.3.2011, 20:36
ТИМОН классно описал процесс!!!
27600-P4V-023 стартовый клапан
27500-P4V-003 клапан передаточного числа
ТИМОН @ 11.3.2011, 16:05
Не путать клапана и соленоиды Соленоид это грубо говоря реле с выдвигающимся штоком (чем больше напруга на соленоид, тем больше выдвигается шток), которым и давит на клапан в магистрали
Пользователей: 0