ЗАПАД
то есть одбойник еще купить надо волговский, правильно понял ? цифры 1,2,3 что ты обозначал ? на 1 ставяться проставки, а на цифрой 3 для чего отмечал ? просто до этого не колхозил ничего такого )) авто всегда хонды были )) и не очень в курсе про отбойники волговские, они просто меняются ? надо будет амортизатор снимать ? и если амортизатор пока родной будет не страшно или лечше сразу другой купить ? который ты назвал , норм ценник такой у него , около 2500 за штуку ? а стойки с пружинами кстати у меня новые

эта пружина от класски стоит резаная по длинне газом гретая и раскручены нижние 2 витка. аммортизаторы задние кояба 343315 хз ценник. смотри в каталогах. отбойник меняется ничего не разбирая. снизу одна гайка. когда проставки будешь ставить пружину все равно снимать нада откручивать аммортизатор или сжимать саму пружину.

ЗАПАД
спасибо )) тепепь понятно

кстати волговские каяба серии 34 дешевле в 2 раза и тоже газмасло. думаю что нет смысла переплачивать за принадлежность хонде.

а длинна волговских? чуть длиннее я так понимаю? и внизу какое там крепление? так же как на отечественных аммортизаторах? втулку нада?

ЗАПАД @ 2.4.2013, 15:23
на перед лучче всего 1 проставку и новые пружины и стойки. если просевшие пружины тогда и 2 можно вкорячить.......... от безысходности.

На перед от 2110\12 подходят, если родные сильно просевшие.

ЗАПАД @ 2.4.2013, 20:34
а длинна волговских? чуть длиннее я так понимаю? и внизу какое там крепление? так же как на отечественных аммортизаторах? втулку нада?

На сжатие одинаковое, а на разжатие помоему на 5 см выше. с проставками на 3 и выше см само-то! его номер 344275. Стоит 1200. а втулку от старых хондовских аморт выбиваешь и ставишь в штатное отверстие. только шайбы между ушками поставить. Я уже заказл было аморты, но пришлось отказать ввиду неясности с мех. коробкой. позже буду заказывать.

можно открутить короткую поперечную тягу, яйцо, поддомкратить и пружина сама выскочит, оттянув балку вниз, новая удлиненная пружина встает также без стяжек. Так даже удобнее подгонят пружину по чашке при разгибе. Я разгибал без газа.
Нивовская пружина по длине получается один в один со старой но за счет толщины витка и жесткости приподымает кузов сантиметров на пять.

-

stat220 @ 3.4.2013, 10:11
можно открутить короткую поперечную тягу, яйцо, поддомкратить и пружина сама выскочит, оттянув балку вниз, новая удлиненная пружина встает также без стяжек. Так даже удобнее подгонят пружину по чашке при разгибе. Я разгибал без газа.
Нивовская пружина по длине получается один в один со старой но за счет толщины витка и жесткости приподымает кузов сантиметров на пять.

Помимо всего перечисленного нужно еще открутить и тормозные трубки от балки .

stas22 @ 3.4.2013, 8:14
Помимо всего перечисленного нужно еще открутить и тормозные трубки от балки .

не надо ничего откручивать, балку вниз опускаешь до конца, чтоб только тормозной шланг не загибало нахально и все. подгонял уже не одну пару пружин. Начал с простых шеховских, потом от универсала, остановился на нивовских.

stat220 @ 2.4.2013, 22:32
не надо ничего откручивать, балку вниз опускаешь до конца, чтоб только тормозной шланг не загибало нахально и все. подгонял уже не одну пару пружин. Начал с простых шеховских, потом от универсала, остановился на нивовских.

а нивовские пружины сколько по длинне отпиливал? по длине родных?

ova @ 2.4.2013, 11:38
На перед от 2110\12 подходят, если родные сильно просевшие.

а от ваз 2112 пружины как есть подходят? или их нужно подгибать, отрезать и т. д.

Сам пока не ставил, но на форуме писали ставятся как есть.

stat220 @ 3.4.2013, 9:32
не надо ничего откручивать, балку вниз опускаешь до конца, чтоб только тормозной шланг не загибало нахально и все. подгонял уже не одну пару пружин. Начал с простых шеховских, потом от универсала, остановился на нивовских.

режешь нивовскую по длине старой один в один, просто ставишь рядом и меришь, окрути яйцо, амортизатор, и короткую тягу, балка сама вниз уйдет и пружина от руки залезит безовсяких стяжек, делать желательно на земле а не на подъемнике (да его и нет никогда под рукой, все ремонты на улице).
Когда подгонишь пружину вторым домкратом приподымешь балку и закрутишь амортизатор. Разгибал большой кувалдой по кругу на наковальне, начиная с конца нижнего витка.
Всяко дешевле и проще подобрать необходимую жесткость для авто по своим потребностям. Зато как подгрузишь, душа радуется, при полной загрузке с семьей по горной местности да по бездорожью. Имей ввиду что порожником жестковато, но зато полочка не стала с креплений вылетать в багажнике.

cabanchic @ 9.4.2013, 8:38
а нивовские пружины сколько по длинне отпиливал? по длине родных?

вот тебе ссылка проверенно временем, и не одним десятком тыс.км.
ссылка

слухай аче за желтый аммортизатор у тебя сзади? цена? качество? длинна в сравнении со штатным как?

ЗАПАД @ 2.4.2013, 6:41
эта пружина от класски стоит резаная по длинне газом гретая и раскручены нижние 2 витка. аммортизаторы задние кояба 343315 хз ценник. смотри в каталогах. отбойник меняется ничего не разбирая. снизу одна гайка. когда проставки будешь ставить пружину все равно снимать нада откручивать аммортизатор или сжимать саму пружину.

а сколько по длине обрезал пружины?

на 5 см больше стандартной пружины. ибо лифт хотел. за 3 или 4 года они немного просели. сейчас наверное на 3-4 см выше стока. но мне похрен. есть возможность проставки ставить от ваза. можно стандартную хондовскую поставить. 3 варианта высоты короче.

stat220 @ 9.4.2013, 12:41
Имей ввиду что порожником жестковато, но зато полочка не стала с креплений вылетать в багажнике.

поясни, пожалуйста, поведение авто - с одной стороны, говоришь, что когда пустой едешь - жёстко, но при этом полка перестала вылетать из креплений - значит мягко???

ЗАПАД @ 9.4.2013, 20:57
на 5 см больше стандартной пружины. ибо лифт хотел. за 3 или 4 года они немного просели. сейчас наверное на 3-4 см выше стока.

а как ориентироваться по высоте старой пружины, если она может быть уже просевшей на неопределённую величину? конечно этот вопрос актуален если хочется получить высоту как на новом стоке.
естественно если задаться целью получить "выше чем есть в данный момент" - то да, прибавить N сантиметров к заменяемым пружинам, но интересует высота стока

ЗАПАД @ 9.4.2013, 17:25
слухай аче за желтый аммортизатор у тебя сзади? цена? качество? длинна в сравнении со штатным как?

вот это корефан то самое монро, бля неубиваемый, ему пробегу больше 120 тыс, снял а он как новый, и на сжатие и на разжим. На передок тоже такие поставлю. Еще че за..сь у него саленблок идет а не втулка, хотьбы что, даже признаку нет на выработку.
Снял я их, поставил старые каяба, продаю одну машину.

vba @ 9.4.2013, 22:47
поясни, пожалуйста, поведение авто - с одной стороны, говоришь, что когда пустой едешь - жёстко, но при этом полка перестала вылетать из креплений - значит мягко???


а как ориентироваться по высоте старой пружины, если она может быть уже просевшей на неопределённую величину? конечно этот вопрос актуален если хочется получить высоту как на новом стоке.
естественно если задаться целью получить "выше чем есть в данный момент" - то да, прибавить N сантиметров к заменяемым пружинам, но интересует высота стока

нет мягче не стало однозначно, не стало бить отбойником об кузов, именно пинка в спину на нырке и подкидывания в обратную что аж в багажнике все летает. Пустой едишь жестковато я имел ввиду на гребенке начинает немного переставлять
реж чуть больше сантиметра на 1.5, два, можно и в ровень, не будет хватать поставишь проставку самую малую по высоте, либо бери самую высокую и подгоняй на наждаке высоту скоко тебе надо, больше тут мудрить нечего.

stat220 @ 10.4.2013, 7:22
нименно пинка в спину на нырке и подкидывания в обратную что аж в багажнике все летает. Пустой едишь жестковато я имел ввиду на гребенке начинает немного переставлять

а ну понятно, после твоей фразы я вспомнил как на лежачих всё в багажнике подпрыгивает, учитывая что у меня до сих пор салон разобран и там куча хлама лежит )))) хотя казалось бы с более жёсткими пружинами тут тоже более жёсткое и резкое поведение должно быть (у меня до отбойника вроде не пробивает, я медленно проезжаю те же лежачие, но когда спрыгиваю с них - всё в салоне тоже "спрыгивает" с полусекундной задержкой)
но практика иногда расходится с теорией, да =)

Моя машинка-спереди и сзади проставки 2 см от Нивы,глушитель от Опель-Корса,пружины OBK стандартные чёрные,небольшая переделка выхлопа плюс короткая база трёхдверки и колёса 205/75/R15 позволяют спокойно преодолевать лесные и просёлочные дороги,не говоря уже о бордюрах.

ТОже поставил проставки, пока только сзади(150р штучка). ОТ нивы которые увеличенные подошли как родные, ставил минут 30. Единственное свернул болт когда откручивал левый амортизатор, надо высверливать. Особой разницы не заметно, думаю проставками компенсировал старость пружин. НА перед купил от ВАЗ 2108 но что-то много мне совпадают дырки, все же возьму наверное штатные для хонды. И болты надо более длинные на передние стойки ставить.

claster @ 20.4.2014, 11:55
ТОже поставил проставки, пока только сзади(150р штучка). ОТ нивы которые увеличенные подошли как родные, ставил минут 30. Единственное свернул болт когда откручивал левый амортизатор, надо высверливать. Особой разницы не заметно, думаю проставками компенсировал старость пружин. НА перед купил от ВАЗ 2108 но что-то много мне совпадают дырки, все же возьму наверное штатные для хонды. И болты надо более длинные на передние стойки ставить.

Проверено вот эти подходят ссылка
А на зад ещё делает хорошие проставки Новосибирский полиуретан

udal71 @ 20.4.2014, 23:34
Проверено вот эти подходят ссылка
А на зад ещё делает хорошие проставки Новосибирский полиуретан

Тоже вариант, спасибо. Или эти ссылка 850р 20 мм, 1100 30 мм. 30мм думаю не многовато ли.

передние конечно не подходят 1 в1 . там даж отверстия меньшим диаметром. доделывать нужно. а где взять для хонды?)))) не думаю я что их кто то делает. если только самостоятельно. как вариант еще от москвича 2141 поискть.

я 40 мм делал. по 2 шт от ваза. 40мм многовато. 30 будет вообще самый самолет. сорри не успел раньше ответить. вот по 2 шт стоят.

ЗАПАД @ 20.4.2014, 23:42
передние конечно не подходят 1 в1 . там даж отверстия меньшим диаметром. доделывать нужно. а где взять для хонды?)))) не думаю я что их кто то делает. если только самостоятельно. как вариант еще от москвича 2141 поискть.

ЗАПАД Смотрите ссылку выше, именно для хонды H-RV делают, цена конечно не гуд. Но хоть на зад сэкономил воткнув от НИВЫ.