aaxxell @ 22.7.2013, 2:00
NavreD вот тут почитайте ссылка.

Спс, почитаю внимательнее, мельком уже глянул-не всё тут так просто оказывается...

aaxxell @ 22.7.2013, 2:00
NavreD вот тут почитайте ссылка.

Блииииин, прочитал на свою голову. И чего теперь? Диагностика как там написано?

И ко мне пришел джекичан с номером P0135, 1-й лямбда-зонд. Пробег 162 000 км. Расход с 11 поднялся к 17 по городу. Тупизм неслабый. Прочитав ветку поставил NTK OZA333H4 (Цена 2000 р.) Стоял Денсо-видимо родной еще. Ошибку стер маршрутным мультитрониксом, больше не горит! Движок ожил. Лямбда открутилась легко спец ключом. Всем спасибо за проделанную работу съэкономил 7000 руб-не лишние!!!

Поймал чек Номер ошибки P0131
Вопрос это какой лямбдазонд Я так понял что который на коллекторе стоит ?

Год 2003, варик, 4WD.
Почитал так и не понял какой именной у меня сломался .

NavreD @ 21.7.2013, 19:06
Прошу сильно не пинать, но вопрос задам (поиск в данный момент выдает ошибку, да и непонятки есть). После непродолжительной езды на скорости 140 вылезла (второй раз за последние пол-года) ошибка 131. Отсюда вопрос: какую лямбду менять и на какую лучше всего по соотношению цена/качество? Прежде всего p4s8x интересует мнение канеш (не в обиду остальным, просто он вроде как не одну собаку на этом сЪел ))) ). Авто 2001 г, рестайл, пруль, 125 л.с., передний привод, Д16А.

ошибку считать нужно с помощью скрепки, если 41, то меняем в коллекторе на oza333-h4 или чтото из дензо или боша. Дело в том что разные сканеры и программы одну и туже ошибку показывают универсальными кодами, которые на разных машинах могут означать совершенно разные проблемы, особенно эта проблема у Scantech.

BlinchikDiv , для большей уверенности тоже лучше считать скрепкой, если 41, то 1-й зонд. P0131 по универсальным кодам выдаёт 1-й.

p4s8x @ 27.7.2013, 9:17
ошибку считать нужно с помощью скрепки, если 41, то меняем в коллекторе на oza333-h4 или чтото из дензо или боша. Дело в том что разные сканеры и программы одну и туже ошибку показывают универсальными кодами, которые на разных машинах могут означать совершенно разные проблемы, особенно эта проблема у Scantech.

Ясно. А какие мысли насчет вот этой статьи ссылка ?

p4s8x @ 27.7.2013, 3:22
BlinchikDiv , для большей уверенности тоже лучше считать скрепкой, если 41, то 1-й зонд. P0131 по универсальным кодам выдаёт 1-й.

Хорошо. Буду пробовать.

p4s8x @ 27.7.2013, 3:22
BlinchikDiv , для большей уверенности тоже лучше считать скрепкой, если 41, то 1-й зонд. P0131 по универсальным кодам выдаёт 1-й.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 103 )
  Снимок.JPG
Какой? первый или второй ?


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 61 )
  Снимок1.JPG

И вот тоже какой?

А вообще предлагаю собрать всю инфу и в FAQ запихать.

BlinchikDiv @ 27.7.2013, 15:16

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 103 )
  Снимок.JPG
Какой? первый или второй ?


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 61 )
  Снимок1.JPG

И вот тоже какой?

А вообще предлагаю собрать всю инфу и в FAQ запихать.

Про ФАК плюсую, пора бы.

Зачем вы ставите лямбды от сивок и баянов если есть лямбды именно для ашера, и даже с подразделением на втек и невтек? Из-за 20% экономии?

BlinchikDiv @ 27.7.2013, 10:16

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 103 )
  Снимок.JPG
Какой? первый или второй ?


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 61 )
  Снимок1.JPG

И вот тоже какой?

А вообще предлагаю собрать всю инфу и в FAQ запихать.

oza333-h4 и 0137 это один и тот же зонд, у него просто два кода, на коробке будут оба кода. Это 1-й зонд на выпускном коллекторе.

aaxxell @ 27.7.2013, 13:24
Зачем вы ставите лямбды от сивок и баянов если есть лямбды именно для ашера, и даже с подразделением на втек и невтек? Из-за 20% экономии?

Да ты враг народа, баненый перебаненый.

А что лето уже прошло? Я просто хочу понять, почему в первую очередь рекомендуют и смотрят лямбду OZA, тогда как лямбды DOX сделаны и рекомендуються и на оф.сайте денсо и на экзисте именно для ашера, в отличии от OZA?

[quote name='aaxxell' date='27.7.2013, 22:42' post='418800']
А что лето уже прошло? Я просто хочу понять, почему в первую очередь рекомендуют и смотрят лямбду OZA, тогда как лямбды DOX сделаны и рекомендуються и на оф.сайте денсо и на экзисте именно для ашера, в отличии от OZA?
[/quot]
А ты создай отдельную тему, там и поговорим. Я полностью на сканере смотрел оза333-х4 и она работает идеально точно во всех диаппазозах оборотов. Что ещё нужно то? Поставили сотни людей, у кого сомнения те ставят бошь и дензо14ХХ, но цена такаяже. Олг, реально жизнь не во всех этих железяках, сегодня был на свадьбе...девушки, девушки ....вот что главное в жизни-это семья.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 47 )
  Снимок.JPG

Первый же ?

да это 1-й.

p4s8x @ 28.7.2013, 21:54
да это 1-й.

Подскажи какие провода куда идут у него ? по цвету.

Это копия моего поста из другой ветки.

Поставил себе NGK OZA333-H4.
фото с мобильника можно посмотреть по ссылке ссылка.
Внешне есть небольшие отличия по диаметру (или толщине) – оригинал толще, и отверстия расположены по-разному, но как только поставил ДжекиЧан пропал.
Замена оказалась очень простой:
- открыл капот,
- снял защиту выхлопных "штанов" (2 болта верхних на 12, нижний на 11).
- побрызгал гайку датчика Liqui Moly LM-40, постучал молотком по граням гайки, подождал пару минут
- открутил разводным ключом. Места оказалось достаточно (15 см)
- отсоединил штекеры от двигателя (надо нажать "наощупь" флажок, который на оборотной стороне штекера и его не видно).
- разъединил штекеры, нажав на флажок, который спереди
- страрый датчик снят.
- можно снять плюсовую клему с аккумулятора, чтобы обнулилась ошибка (не уверен, что это обязательно, но я сделал)
- сборка – в обратном порядке
- подсоединил клему.
- завел, Джеки Чан даже не моргнул.
Несколько фото
[attachment=31741:Фото0512.jpg]
[attachment=31742:Фото0517.jpg]
[attachment=31743:Фото0519.jpg]
[attachment=31744:Фото0521.jpg]
На данный момент проехал 200 метров от гаража до дома, проблем нет

schneider @ 2.8.2013, 2:55
Это копия моего поста из другой ветки.

Поставил себе NGK OZA333-H4.
......................................
На данный момент проехал 200 метров от гаража до дома, проблем нет

И не будет), проверено временем. По заявлениям NGK ресурс датчика 200 тыс км.

BlinchikDiv @ 31.7.2013, 19:43
Подскажи какие провода куда идут у него ? по цвету.

счас уже не вспомню, гдето в этой теме я расписывал всё

p4s8x @ 2.8.2013, 5:02
счас уже не вспомню, гдето в этой теме я расписывал всё

Ладно -) поищу сам -)

BlinchikDiv @ 2.8.2013, 10:49
Ладно -) поищу сам -)

Я поставил себе DOX1409 NIPPON DENSO, обошелся в 3200р, выбрал его а не ngk т.к. официально подходит к хрв, все хорошо, затупы ушли. Кстати стоял точно такой же, вот только не знаю сколько на нем прошли.

Подскажите пожалуйста
2-й на катализаторе под днищем датчик какой ставить ?

подскажите пожалуйста,машина Honda HR-V 1,6 вариатор 2001г,стоял Лямбдазонд ATS4000. 4 провода (черный,серый,два белых)снял.на какой можно поменять?И есть ли взаимозаменяемые?

alekss @ 13.8.2013, 16:17
подскажите пожалуйста,машина Honda HR-V 1,6 вариатор 2001г,стоял Лямбдазонд ATS4000. 4 провода (черный,серый,два белых)снял.на какой можно поменять?И есть ли взаимозаменяемые?

NGK OZA333-H4 сменил на него.
NGK OZA333-H26 можно на него, должен быть длиней провод.

2 датчик лямбда зонд , что на катализаторе стоит, подскажите какой на замену сойдет, уже проверенный?

Снял свой Denso с прикрученным транзистором на 16v , купил и поставил (без транзистора) Bosch-0 258 986 602, 2358 руб. на экзисте. После установки скинул клему аккума, чек пропал, машинка перестала захлебываться. Расход пока не знаю.

Здравствуйте.
Вот и у меня накрылся второй датчик, тот что за катализатором.
Я хотел заказать с ebay вот этот
ссылка
Цена промерно с доставкой 2500
Подскажите, это хондовский или его аналог. Как вообще выглядит вот этот датчик 36532-PLM-A01?
На экзисте цена за такой же от хонда 3500 примерно