p4s8x, у меня и в почти новой Варте одну банку как-то закоротило.
А относительно недорогой зелененький Daewoo, купленный в 2009 году крутит, как новый.

Да, это всё лотерея, можно купить дорогой, помрет сразу и недорогой, прослужит 5 лет.

p4s8x @ 19.2.2013, 7:22
у меня полностью заряженный аккум на морозе до -10 не заводится уже через 2 недели, через три всЁ на зарядку.

Привет всем. У меня с аккум, которому 1 год Hankook MF55B24L, не завелась после 2х дней на морозе -14. До этого неделю ездил дом-работа. Вообще я на этом аккумуляторе прошлой зимой в глубинке при морозе в -30 на утро мог только с ключа завестись со второго раза, мне знакомый сказал что это нормально. Но блин два дня при - 14 и все... у соседа две недели стояла он спокойно уехал утром. Фигня какая-то. Брак? как проверить?
Пока занес домой. Завтра утром попробую с тепленького завестись.

До этого неделю ездил дом-работа.

Какое расстояние?

gavrev @ 14.12.2013, 10:33
. Фигня какая-то. Брак? как проверить?
Пока занес домой. Завтра утром попробую с тепленького завестись.

нагрузочной вилкой легко проверишь

ArtyAF @ 14.12.2013, 19:31
Какое расстояние?

7 км туда, 7 обратно.

ArtyAF @ 14.12.2013, 19:31
Какое расстояние?

7 км туда, 7 обратно.

brodyaga vik @ 15.12.2013, 13:57
нагрузочной вилкой легко проверишь

Такой вилки нет, есть только комбинированный прибор времен ссср. Нашел лампу от старого стопа на 12 вольт 21 ватт. Замерил с ней и без нее, всегда показывает 12 вольт.

21 ватт это не нагрузка.....

gavrev @ 15.12.2013, 17:51
7 км туда, 7 обратно.

он у вас просто хронически недозаряжается - пусковой расход и естессные утечки не компенсируются временем зарядки от генератора, а щас еще и холода - емкость падает и ваще в стране бардак...

ЗАПАД @ 16.12.2013, 4:06
21 ватт это не нагрузка.....

из меня электрик как из слона балерина

ArtyAF @ 16.12.2013, 7:01
он у вас просто хронически недозаряжается - пусковой расход и естессные утечки не компенсируются временем зарядки от генератора, а щас еще и холода - емкость падает и ваще в стране бардак...

Спасибо, успокоили
Поставил сегодня аккумулятор тепленький из дома, завелась.
Еще посоветовали проверить утечку тока)). Пошел купил китайский мультиметр, подключил между проводом на минус и аккумулятором (правда до этого высек стоп искр приложив оба щупа к аккумулятору ) , показало вот такую цифру:
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 174 )
  IMG_1825.JPG
Ключ был вытащен.

бл. не надо было физику прогуливать в школе, вообще не дружу с проводами. Еще поставил автозапуск раз в сутки на 20 минут. Кстати, а светодиодные ходовые они могут мешать зарядке аккумулятора?

gavrev @ 16.12.2013, 8:07
из меня электрик как из слона балерина


Спасибо, успокоили
Поставил сегодня аккумулятор тепленький из дома, завелась.
Еще посоветовали проверить утечку тока)). Пошел купил китайский мультиметр, подключил между проводом на минус и аккумулятором (правда до этого высек стоп искр приложив оба щупа к аккумулятору ) , показало вот такую цифру:
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 174 )
  IMG_1825.JPG
Ключ был вытащен.

бл. не надо было физику прогуливать в школе, вообще не дружу с проводами. Еще поставил автозапуск раз в сутки на 20 минут. Кстати, а светодиодные ходовые они могут мешать зарядке аккумулятора?

Каким образом огни они могут мешать, не могут! Сам на работу еду примерно 5км туда и 5 обратно, только перед каждой поездкой прогреваю двигатель Автономным котлом, а он ух как хорошо вытягивает аккумулятор. В день могу раза 4 запускать котел, и пробег суммарный получается не более 20-30 км. Считаю причина в другом.

Водила @ 16.12.2013, 13:26
Каким образом огни они могут мешать, не могут! Сам на работу еду примерно 5км туда и 5 обратно, только перед каждой поездкой прогреваю двигатель Автономным котлом, а он ух как хорошо вытягивает аккумулятор. В день могу раза 4 запускать котел, и пробег суммарный получается не более 20-30 км. Считаю причина в другом.

Да, огни не мешают. Я замерил ток зарядки без нагрузки и под нагрузкой (фары, все приборы+обогрев), получилось 14,44 и 14,22 соответсвенно. Так что заряжает нормально. Короче почитал про аккумуляторы, про амперчасы там и все дела, еще инструкцию прочел к аккумулятору. Короче заряжал в понедельник как положено час двадцать, сегодня вышел с больничного, вторник-среду машина стояла, сегодня завелась без проблем, лампочка горит зеленая на аккумуляторе. Последнее что осталось проверить это сколько жрет машина когда на сигналке стоит, когда амперметром замерял у меня 90 милиампер получилось, т.е. почти 0.1 ампер, что-то многова-то, но я мог неправильно замерить в суете. У меня аккумулятор на 45А/Ч, т.е. в течении 20 часов при нагрузке 2,25 А он разрядится полностью, а при нагрузке 0.1 ампер, по моим подсчетам ему нужно 400 часов, т.е. 16 дней. С поправкой на мороз -25~-30% емкость теряется, т.е. дней 11-12 должна простоять. На входных в спокойной обстановке попробую замерить расход сигнализации.

допустимая утечка общая в авто 0.05 А максимум.

gavrev @ 19.12.2013, 6:23
Да, огни не мешают. Я замерил ток зарядки без нагрузки и под нагрузкой (фары, все приборы+обогрев), получилось 14,44 и 14,22 соответсвенно. Так что заряжает нормально. Короче почитал про аккумуляторы, про амперчасы там и все дела, еще инструкцию прочел к аккумулятору. Короче заряжал в понедельник как положено час двадцать, сегодня вышел с больничного, вторник-среду машина стояла, сегодня завелась без проблем, лампочка горит зеленая на аккумуляторе. Последнее что осталось проверить это сколько жрет машина когда на сигналке стоит, когда амперметром замерял у меня 90 милиампер получилось, т.е. почти 0.1 ампер, что-то многова-то, но я мог неправильно замерить в суете. У меня аккумулятор на 45А/Ч, т.е. в течении 20 часов при нагрузке 2,25 А он разрядится полностью, а при нагрузке 0.1 ампер, по моим подсчетам ему нужно 400 часов, т.е. 16 дней. С поправкой на мороз -25~-30% емкость теряется, т.е. дней 11-12 должна простоять. На входных в спокойной обстановке попробую замерить расход сигнализации.

Я замерил ток зарядки без нагрузки и под нагрузкой (фары, все приборы+обогрев), получилось 14,44 и 14,22 соответсвенно. - Это не ток зарядки, а напряжение на клеммах АКБ. По напряжению мало чего можно сказать про зарядку АКБ, а поэтому что там происходит не факт, что все нормально.

Короче заряжал в понедельник как положено час двадцать, - !!! 80 минут заряд АКБ!? И это так положено? И при каком токе это заряжали?

при нагрузке 0.1 ампер, по моим подсчетам ему нужно 400 часов, т.е. 16 дней. С поправкой на мороз -25~-30% емкость теряется, т.е. дней 11-12 должна простоять. - прикидка правильная, но не полная. Ну простоит и высосет из неё 100%, а не 150% (), чем тогда заводить будешь? Необходимо учесть еще остаточную энергию (заряд) АКБ, которой должно хватить на пуск двигателя. А это три-четыре дня нужно в запасе иметь...

А я поставил аккумуляторную батарею HONDA (46B24L(S)). Пусковой ток - 420А, ёмкость - 48 Ач. Сделана в Испании. Не из дешёвых. Стоимость, примерно, 6300 рублей. Сейчас достаточно морозно, езжу редко, но если надо куда - то выдвинуться движок запускается с пол оборота. YUASA, стоявшая на автомобиле с момента выпуска, разменяла десяток лет. Работает без нареканий, но всё равно батарейку надо было поставить новую.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 145 )
  DSC09128.JPG

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 111 )
  DSC09129.JPG

Cerbeer @ 25.1.2014, 21:44
А я поставил аккумуляторную батарею HONDA (46B24L(S)). Пусковой ток - 420А, ёмкость - 48 Ач. Сделана в Испании. Не из дешёвых. Стоимость, примерно, 6300 рублей. Сейчас достаточно морозно, езжу редко, но если надо куда - то выдвинуться движок запускается с пол оборота. YUASA, стоявшая на автомобиле с момента выпуска, разменяла десяток лет. Работает без нареканий, но всё равно батарейку надо было поставить новую.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 145 )
  DSC09128.JPG

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 111 )
  DSC09129.JPG

Нихрена себе цена, так еще немного добавить и можно было взять гелевый. Или нет! Сам вот хочу гелевый, но цена кусается.

гелевые помоему в морозы мерзнут..

ЗАПАД @ 25.1.2014, 22:38
гелевые помоему в морозы мерзнут..

Вот ссылка про гелевые расписано. К моему автономному котлу, такой аккумулятор и будет счастье всегда!

ЗАПАД @ 25.1.2014, 20:38
гелевые помоему в морозы мерзнут..

подтверждаю.после -30 нифига не крутят.два в гораже у кореша валяются.летом гуд.и лебедки тянут и крутят хорошо

так же не любят низкий разряд и перезаряд... закипают образуя пузыри в геле... емкость падает. на иномарки только и не в холода..

с разрядом не соглашусь.их почему и ставят в офроуде.что не боятся глубоких разрядов.но там трабл с зарядом.какие то особые условия.щас уже не помню.поэтому и отказался от постановки на боевую машину.ну и ценник неадекватный.

разряженый не долго живет. вот я к чему. имеет какие то подвводные камни. не любит жить в недозаряженом виде. если хорошо заряжать то все норм. а вот при недозаряде постоянном умирает. полный заряд преобретает лишь со специальным, помоему импульсным З\У.

дада.что то такое.я про импульсник.и там градация не по амперам как на обычных а по вольтам.в общем посчитал это гемороем и забил

короче убили мечту о гелевом аккуме на корню
ну и ладно, все равно денег нет на него

Cerbeer @ 25.1.2014, 20:44
А я поставил аккумуляторную батарею HONDA (46B24L(S)). Пусковой ток - 420А, ёмкость - 48 Ач. Сделана в Испании. Не из дешёвых. Стоимость, примерно, 6300 рублей. Сейчас достаточно морозно, езжу редко, но если надо куда - то выдвинуться движок запускается с пол оборота. YUASA, стоявшая на автомобиле с момента выпуска, разменяла десяток лет. Работает без нареканий, но всё равно батарейку надо было поставить новую.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 145 )
  DSC09128.JPG

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 111 )
  DSC09129.JPG

за такую цену маловато Ач... хотя в Маскву может и нет морозов сильных, хватит и этого

в ты некрофил вадя....

ЗАПАД @ 10.12.2014, 14:42
в ты некрофил вадя....

??

последнее сообщение было написано год назад)

ЗАПАД @ 11.12.2014, 8:30
последнее сообщение было написано год назад)

ну что теперь? от этого перестали аккумами пользоваться и читать тему?
тема заодно апнулась)
хоть год назад, хоть два - такой ценник один фиг завышен, может и чел появиться , отпишется, оправдались ли вложения в такой аккум..