Alam @ 2.11.2013, 19:44
Реально выпресовать задний сайленблок не снимая целиком рычаг (разкрутив только три болта)? Балгарского инструмента тоже нет))) Или тот только снимать и срезать?

Вполне реально. А если открутить четвёртый болт (передний сайлент), то ещё удобнее. Только колесо не вывешивайте, а то может трипоид выскочить. Естественно требуется яма и, желательно, помощник.

визуально можно определить оригинал от не оригинала?

Alam @ 3.11.2013, 23:48
визуально можно определить оригинал от не оригинала?

Зачем Вы забиваете этим себе голову? Покупайте MASUMA и ставьте. Прекрасные сайленты!

Уже купил. Теперь думаю осилю ли сам поменять их)) Балгарки нет, тисков тоже. Есть яма и кувалда. Главная проблема выпресовать старые сайленты.

старый сайлент выпрессовывается легко. берем болт на 10-12-14. длинной около 50-100 мм. затачиваем его . как бы срезая под угол. забиваем между рычагом и обоймой сайлента. обойму сайлентблока будет сгибать вовнутрь. в какой то мемент весь сайлетнблок пойдет наружу.

ЗАПАД @ 4.11.2013, 19:46
старый сайлент выпрессовывается легко. берем болт на 10-12-14. длинной около 50-100 мм. затачиваем его . как бы срезая под угол. забиваем между рычагом и обоймой сайлента. обойму сайлентблока будет сгибать вовнутрь. в какой то мемент весь сайлетнблок пойдет наружу.

хм... интересный способ. А рычаг таким методом не погнешь? Или у него есть опора при этом?

опора обязательна......

Рычаг надо снимать или это можно на машине продеалть?

можно и не снимать но это очень геморойно. не вижу проблем снять рычаг.

Ну как там поживают Масумовские сайленты?

NeonMEGA @ 23.7.2014, 2:38
Ну как там поживают Масумовские сайленты?

У меня пока живы! ) (им год)

NeonMEGA @ 23.7.2014, 2:38
Ну как там поживают Масумовские сайленты?

У меня задние масума второй год, чувствуют себя отлично. Передние поставил Хонда, подобрал в магазине, внутренний диаметр на 12, рассверлил на 14 и длина внутренней втулки на 2мм меньше что не критично, встают нормально, геометрия выходит отлично ходят больше года. Номер найду выложу, помоему от одиссея с задней подвески.

Олег22 @ 15.2.2015, 9:02
У меня задние масума второй год, чувствуют себя отлично. Передние поставил Хонда, подобрал в магазине, внутренний диаметр на 12, рассверлил на 14 и длина внутренней втулки на 2мм меньше что не критично, встают нормально, геометрия выходит отлично ходят больше года. Номер найду выложу, помоему от одиссея с задней подвески.

Ниссан пайтфандер с задней продольной тяги, встает без переделки.

stat220 @ 15.2.2015, 19:01
Ниссан пайтфандер с задней продольной тяги, встает без переделки.

Что тото не могу найти номер...
Подскажи где искать?
ссылка

sergs54 @ 17.2.2015, 14:50
Что тото не могу найти номер...
Подскажи где искать?
ссылка

вечером отвечу, дома, ща некогда искать на работе, не в обиду.

sergs54 @ 17.2.2015, 14:50
Что тото не могу найти номер...
Подскажи где искать?
ссылка

55135-11С00 вот номер и ссылка на мое сообщение
ссылка

stat220 @ 17.2.2015, 15:16
55135-11С00 вот номер и ссылка на мое сообщение
ссылка

Что то забиваю номер "55135-11С00" в ехist . Ничего не найдено - пишет... АВТО ТО - то же нет... в емех та же ситуация...

sergs54 @ 17.2.2015, 19:44
Что то забиваю номер "55135-11С00" в ехist . Ничего не найдено - пишет... АВТО ТО - то же нет... в емех та же ситуация...

я проверил - в емексе есть такой; в экзисте почему-то тоже нету, может глюк у них какой

vba @ 17.2.2015, 20:40
я проверил - в емексе есть такой; в экзисте почему-то тоже нету, может глюк у них какой

Точно. В емексе появилось! Днем не было!

sergs54 @ 17.2.2015, 21:20
Точно. В емексе появилось! Днем не было!

ставить будете, либо перед сайленблока либо зад делайте за подлицо с родной посадкой, я забивал и примерял по машине.
под свободное место (оставшиеся 3мм) шайбу, желательно пошире. Были мысли прихватить ее, хороший головорот со вспомогателем и никуда она не денется, ходит отлично. Если за зиму фебест разбивало вхлам, за этими наблюдаю периодически все в норме.
на отцовской машине поставил полиуретан, ну бля машина задубарела, как ступа, с этими помягче намного.

Сменил задний сайлентблок на правом рычаге, поставили фебест, втулку срезали, после этого стало уводить машину влево, понял уже, что надо было ставить масуму или полиуретановые, как теперь все исправить? что лучше поставить? и чтобы не дорого... )))

Еще вопрос если масуму ставить, втулку тоже надо срезать?

Сменил задний сайлентблок на правом рычаге, поставили фебест, втулку срезали, после этого стало уводить машину влево, понял уже, что надо было ставить масуму или полиуретановые, как теперь все исправить? что лучше поставить? и чтобы не дорого... )))

Еще вопрос если масуму ставить, втулка срезается?

J524 @ 27.4.2015, 20:19
Сменил задний сайлентблок на правом рычаге, поставили фебест, втулку срезали, после этого стало уводить машину влево, понял уже, что надо было ставить масуму или полиуретановые, как теперь все исправить? что лучше поставить? и чтобы не дорого... )))

Еще вопрос если масуму ставить, втулка срезается?

Да, масума ставится когда втулка срезана.

DimonHrv99 @ 7.10.2012, 4:41
Масума насаживался при помощи небольшой кувалды с усилием. После запрессовки заподлицо необходима либо труба с подходящим диаметром (как в моем случае), либо можно использовать головку от набора- у кого что будет для полного захода сайлента на рычаг.(фото№9).

Как я понял, забивали прямо на машине(не снимали рычаг). Стало интересно. Посадочному гнезду переднего сайлета и самому сайленту от этого плохо не будет?

херово это дело. переднее ухо на рычаге слабое.

ЗАПАД @ 4.11.2015, 13:43
херово это дело. переднее ухо на рычаге слабое.

Спасибо за ответ. Просто менял шаровую и никак не ожидал подвоха от предыдущего хозяина-задний Сайлент от фебеста и крутится как пропеллер на 360град. Вот и переживаю, что полезу снимать рычаг и разворочу новую шаровую. Или она ещё не успела намертво встать(проехал около150-200км) и легко выйдет. Съёмник мой не очень удобный (громоздкий с трудом влазит) и если им полезу пыльник на шаровой точно в хлам.

ivsvet @ 4.11.2015, 20:35
Спасибо за ответ. Просто менял шаровую и никак не ожидал подвоха от предыдущего хозяина-задний Сайлент от фебеста и крутится как пропеллер на 360град. Вот и переживаю, что полезу снимать рычаг и разворочу новую шаровую. Или она ещё не успела намертво встать(проехал около150-200км) и легко выйдет. Съёмник мой не очень удобный (громоздкий с трудом влазит) и если им полезу пыльник на шаровой точно в хлам.

Уже залез поменял на масуму. Шаровая без проблнм вышла монтировкой

Доброго времени суток, настала и моя очередь менять сайлентблоки. И так получилось, что я приобрел febest.Снял левый рычаг и начал устанавливать задний сайлентблок, и разумеется, так как я разрезал от родного втулку, febest сел без натяга, а передние запрессовал с усилием как и положено
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 64 )
  IMG_1268.JPG
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 52 )
  IMG_1269.JPG . Пришел домой прочитал этот раздел. Буду заказывать новые рычаги . А пока, раз деньги выбросил «на ветер», решил хоть как-то продлить ресурс заднего сайлентблока сваркой прихватив втулку к штоку
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 82 )
  IMG_1266.JPG . Правый рычаг сделал как предлагали ранее, одел поверх втулки от старого сайлентблока. Нужно сказать, что запрессовался с большим усилием . Проехал по всяким ямам и ухабам скрипов нет, по дороге не юркает, едет ровно.

масуму задние заказывай и напрессовывай.

Единственный вопрос, где вы берете данные угловой ориентировки заднего сайлента при запресссовке, и как боретесь с тем что в процессе запрессовке угол разворота меняеться хаотично.